Teen ka varsti enale piigid tsiklile. 8mm poldid pidid hääd olema. Eks näha ole, kui kunagi ka tehtud saab.

Vibratsiooni ja põrutamisega peksab ledid lahti vast. Sõbral oli taga tulega sama moodi, lihtsalt kukkusid välja. Ta sai tolle ümber vahetada ja sai samasuguse vastu ja tollel ei kukkunud midagi enam välja.

Motohoovist võid ka küsida, kui tartust oled. ise sain hea hinnaga terve kiti ja tuli päris kiirelt kohale ka.

Sõidan mööda kruusa palju ja selle õliga ei jää midagi keti külge.

Millest sa selle silindri pea tihendi tegid ?

6000 pöörde juures tuleb ikka tõmme taha ja lippab nii nagu vaja. häälest on seda aru saada ja ka tõmbest. präegu pole aega ka, et karpast nõela näppida vms, saaks öelda kas midagi muutub või mitte.

No vaheta siis juba kohe see voolik ära. palju ta ikka aega võtab. Samas ei usu, et see midagi halba teeb, kui paaki on segatud.

Oled kindel, et kolb ja silinder korras ? kas rõngad olid selles mõõdus mis vaja?

Äkki on mootor hõre? vaata järgi kas kompressioon on.

TDM kirjutas:

krew kirjutas:

Nagu ma juba rääkisin, et klapp avaneb. klapiga on kõik korras!

Sa ju kirjutad, et klapp läheb kinni 6K pealt!

sorry, minu viga

Aga muidu teiste käikudega läheb rohkem pöördesse. võimalik, et liiga palju saab peale ?

Kas krossikas on uus või kasutatud ?

Nagu ma juba rääkisin, et klapp avaneb. klapiga on kõik korras!

No ma sõitnud 650km umbes uue klapiga ja alles sai teda lahti tehtud ja puhastatud. klapp toimib ja tolles ei saa häda olla. pigme on nagu milleski muus asi. Eelmise kitiga lippas ikka sinna 12000 juurde pöörded ära, aga nüüd kuuenda käiguga punn põhjas ja üle 8000 ei taha minna.

klapp läks 6000rpm'i juures kinni ja see annab nagu jõudu. äkki peaks nõela näppima ? saab liiga palju peale ?

palju läbisõit on ?

Kui ma ei eksi peaks athena ka ETX'ile midagi tootma, www.athena-ad.com seal kusagilt peab otsima

Päris kulukaks lähen väntvõll, keps plus silindri kit. endal läks 170 silindri kit 550 euri ja sul veel muud asjad ka.

oleneb palju tal sul präegu välja jookseb. näiteks mul yamul sai ka 170 big bore kit peale, aga see väga kiirust ei anna, pigem jõudu tuli juurde. no muidugi ma pole veel saanud tippkiirust mõõta kuna teen alles sissesõitu.

Mäletan, et sõbral oli see alarmiga piduriketta lukk. asi toimis ja undas ka, ei mäleta täpselt kas hakkas ka iga väikese liigutuse peale ka undama.

Ise olen kasutanud igalpool wurth'i mingi roostelahtistit, päris hästi võtab lahti asju. Alles hiljuti sai endal ka kiike lahti kakutud, aga õnneks nii kinni polnud see võll.
sääne asi

andur mis silindri peasse tuli keerata lasi vedelikku läbi ja nirises mööda silindri pea äärt ja jäi täpselt selline effekt, et silindri pea tihendi vahelt jookseb mant välja. aga noh nüüd sai veel muud asjad ka korda.

sai täna siis kõik jonksu aetud ja enam ei leki. mure polnudki vist tihendis ja mutrites vaid mujalt ajas vedelikku välja.