kaimex kirjutas:

Tootmisaasta peaks olema kas eelmine, või see aasta uuel rehvil. Vanemat isiklikult ei ostaks.

Aga te keegi internetist siis väga rehve ei osta? Enamus eesti rehvide e-poodides pole aastanumbritest juttu.

Kalapea, ma ise mõtlesin ka, et äkki vihmavesi vms, aga tundus ebatõenäoline, kui ka 100 km sõitude järel see ära ei aurustunud kuivade suvepäevadega. Teine asi on see, et mullitamist tühikäigul rutskat keerates pole, mis justkui samuti välistaks vee. Aga ma uurin seda sellegipoolest, aitäh.

Kusjuures täitsa sarnane hääl:) Aga kuna sümptomid on müstiliselt kadunud, siis jätsin hooldusse mineku ära ja ootan, millal vana jälle kuristama hakkab.

Aitüma, viimane marsruut tundub põnev, läheb käiku:)

Tere viljandlased!

Kas oskate soovitada Viljandi ümbruses (ca 25 km raadiuses) maalilisi vaikseid marsruute või sihtkohti, mida mööda tiksuda ja võibolla mõni peatus teha? Pole sealkandis eriti käinud, aga üheks õhtuks siiski satun ja mõtlesin, et palun kohalikelt abi:)

Keegi lähema poole tunni jooksul Tartus Vikerkaare tänavas külma mootorit oma auto ja krokodillidega ei taha elule turgutada:D?

Tundus suht teemasse küsimus, kuna tsiklisaapad on veel jalas, aga hooaja esimene sõit tuleb vist unes.

Ja mida see varjamine head peaks tooma?

Mis põhjusel on mõnedel automüügikuulutustel registrinumber hägustatud?

Kas Paberivaba ARK võimaldab sõiduki omanikuvahetust läbi viia ilma füüsiliselt ARKis käimata või saab seal teha ainult "taotluse sõiduki võõrandamiseks", millele peab lisaks viima ka kõik muu paberimajanduse?

Juhin tähelepanu, et minu algses püstituses oli viga - tootlikkus pidi vahepeal negatiivne siiski olema, sest muidu 50% pealt 10% peale ju ei läheks.
Aga hoiuste intressid on vähemalt Nordeas küll kõvasti madalamad kui inflatsioon.

Investeerimisküsimus:
Kui fondi 10 aasta tootlikkus on 10%, kuid selle aja kestel on tootlus vahepeal olnud ka nt 50% juures ning mitte kordagi läinud negatiivseks, siis kas minu 10 a tagasi investeeritud 1000€ oleks nüüd väärt 1100 € või kõikide viimase kümne aasta aastatootluste summa?

Pildil mingi Eesti superstaar ja tundmatu mees, aga küsimus on tsikli kohta tegelikult, teab keegi, millega tegemist?

Nii et ma pole ainus, kelle ratas muliseb pärast vihma...? Hea ettekääne peenestamiseks olemas, ühesõnaga:)

Aprilli alguses oli päris vilets ilm, aga läksin ikkagi tsikliga tööle, Tartus Riia ülesõidu juures tuli endurokas vastu ja lehvitas käega nagu Robinson Crusoe päästelaevale (ühe käega siiski). Selline energilisus muutis vihmase hommiku kohe lõbusamaks:)

Sest siis oleks öeldud, et LOLL, mine rumalate küsimuste foorumisse oma väheste teadmistega. Aga aitäh vastuste eest!

Mis mootoriosa nimetusega on tegemist: asub mootori paremal välisküljel, õlitaseme näidik on selle sees, mõnikord hakkab lekkima. Karteri kaas?
Boonusküsimus: kas karterikaane tihendi vahetamine on suur/kallis remondiprotsess või pigem poldid maha-tihendivahetus-poldid tagasi-õli sisse-protseduur?

Käisin eile selles samas Tehnoülevaatuses, lisaks mainitule mõõdeti ka sumpa detsibelle 4k pöörde juures.

Etanooli aurustumispunkt on madalam kui veel (piiritus käe peal tekitab rohkem "külma" tunde kui vesi käe peal), mistõttu ilmselt autos toimub klaasi jahtumine, kui sinna peale satub etanoolisegune hingeõhk (külm klaas kondenseerib vett rohkem st muutub udusemaks). Või midagi taolist

Kuidas on 14-liitrine bensupaak rattale mahutatud, kui selle asemele on paigutatud kiivri panipaik ning väliselt ei ole "bensupaagi" mõõtmed suurenenud?

Tegemist Honda NC700S-ga. http://bikes.honda.ee/index.php?m=25&l=2&n=99

Haha, ma olen 192 cm ja sõidan XJ600-ga, ilmselt näen ka paras kaelkirjak peal välja. Samas, keegi pole pilti teinud ja ennast pole peeglist näinud = no problem

Aga rakendus ei peaks kuidagi Eestiga piiratud olema. Mõtelge, kui palju on maailmas motomatkajaid ja millist kasu neil võiks olla sellisest geo-andmebaasist, kui igas riigis rakendust kasutatakse. Nendeni jõudmine on eraldi teema, aga täiesti tehtav.