Mure selline, et peale auto24 ringrajal käiku on raam paagi alt mõlemalt poolt peaaegu pooleks. Kas Tig keevitusega keevitades ja sissepoole tugevduslapi panemisega jääb asi pidama? Kus Tartus ntx oleks kõige mõistlikum selline asi lasta keevitada?

www.ulmefilm.ee Soovitan kõigil need 13 osa rahulikult läbi vaadata. Teie maailmapilt muutub peale seda täielikult.

Vanasti tehti seda tööd vikati luisuga, miks ei peaks tänasel päevalgi?

Karpad tunduvad olevat sul jah liiga väikse nurga alla, kui arvestada kui pikalinad ratta peal on. Ma soovitaks käia kellegi juures sama ratta karpasid vaatamas ja nurk ära mõõta kuidagi.

Niipalju võin ütelda, et Kuperjanovis ei ole ühtegi töökorras tsiklit juba tükk aega.

Tulen sõitma, saaks kell 6 kokku platsil.

Ja kui tihti tagarattal liigelda, siis oleks soovitav ikkagi max märgini õli tase hoida.

Õli valades tundub et min ja max vahe kuskil pool liitrit.

Vaata ega tõukurrullid traati lapikuks ei pressi või sooniliseks.Töö juures oli sama jama, et traat jäi kõrri kinni.Rullid pigistavad alu traadi oma pehmuse pärast lapikuks.Rullide pingsust pead nii maha keerama, et jälge traadile peale ei tee.

Kui sõidad tõiskondlis bike-ga ,siis maanteel vihmas sõites küll nahkkostüüm märjaks ei lähe.Vähemalt enda rattaga nii, mida tugevam sadu seda kiiremini pead sõitma Ja kui vastavate kemikaalidega nahka töödelda siis hülgab vett väga hästi.

Minu zx6r on sama teema. Iga õlivahetus tuleb vähemalt 4L sisse panna, et norm täis saaks. Vaata mis nurga alt ja asendist alla 4l on vähe.

Kuna paljudel on asjaajamisi, siis enne 7 ei saa sõitma minna. Nii et viimane kellaaeg on 7 vabaduse plats. Enam hiljemaks ei tõuka aega.

Nonii ajage oma kaherattalised välja ja tulge sõitma.Koguneme vabaduse platsil kell 16.00, mida rohkem seda uhkem.

Helistada võib alati nr 55516167 kui kampa tahate lüüa

Tänud Eikki ja Rivo kasutan teenust ka edaspidi

KUi leegitorul nii tähtis jahutusülesanne oleks, siis paljud kiirete masinate omanikud ei mässiks neid teibiga kinni. Mida kuumem on väljalase, seda paremini voolavad gaasid.

Mina ei julgeks oma autoga minnagi Võrru kordusõppustele, jättes oma auto metsa äärde parklasse. Läbi aegade on seal kõvasti autosid rüüstatud ja pole ime, kui pead käekõrval auto lähedalolevasse tanklasse lükkama.

Ok, kui on need fake geel akud pikali olles end õigustanud, siis kasutan seda sama akut.

Ma kardangi seda, et sealt mattide seest valgub pikapeale see geelilaadne ollus välja kui pikali on.Pole ta ju tegelt täisvereline geel aku. Kinnitage või väitke vastupidist, ei taha hakata uut akut otsima.

Ei loksu küll midagi sees . Poest ostes vist pannakse hape sisse ja muutub geeli laadseks. Selle aku kohta ei tea kas pikapeale nn geel plaatidelt ära ei valgu kui pikali on. Või on seda mudru seal sees nii palju et vaba ruumi akus pole ja valgumise mure puudub.

Kas sellist akut võib panna pikali asendisse alatiseks.Jääb ta nii ikka toimivaks?

http://img515.imageshack.us/img515/8210/picture360g.jpg

Hardrocker kirjutas:

Kuidas saab kroomitud detaililt kroomi kõige lihtsamalt ja valutumalt nii kätte,et pind pärast värvitav oleks?

Tegin kunagi ühe kroomi esituld liivapritsiga, et vävida saaks. Siiamaani ilus värv peal.

Ei tea kas värvimisega tegeletakse veel?

Kui viitsimist ja aega nokitseda, siis võiksid teha midagi sellist nagu ma enda omale kunagi tegin.

http://img829.imageshack.us/img829/1444/picture258u.jpg

Jubin käes nagu naksti, tänud Eikki ja Rivo

Nagu Võsapets ütles:

Suuga teeb suure linna, käega vaid väikse valguhunniku.

Tervist

Kas antud kaupa sellelt lehelt saaksid Eestisse toimetada? Palju kokkuvõtteks hind tuleks?
http://www.familycar.com/store/?Ntt=chr ... p&oes=true

Vahva üritus oli, päevajuhtidel loba jooksis ja igav ei hakanud

Kuna Bandit on õhk-õli jahutusega enamus, siis soovitan selliste kuumadega panna sisse vähemalt 10W 50. See ei lähe nii vedelaks ja talub kuumust paremini kui ette nähtud 10W 40.

http://kalecoauto.com/index.php?main_page=index&cPath=7 lollidele rullnokkadele midagi