Üleni must oleks päris sünge. St iga viimnegi detail mustaks

puna kirjutas:

Kui loed esimest ja viimast postitust siis nii, et lubadused ei maksa siiski midagi.
Teod on need mis räägivad enda eest.

Ja sina käid ja pasundad igas teemas. Suht närvidele käib.
Sorry offtopicu eest. Ratas näeb hea välja!

EDIT: Kirjaviga

Kas nukaandurit siis ei kontrollinud või seda ei olnud võimalik kontrollida?

Kas kahepoolse sidega alarmist polnud mingit kasu?

Nii ja siis tuleb kulutus?
Mina kui üli kauge krossi inimene, viskasin hindadele ebays silma peale.
Kolvikomplekt (rõngad, sõrm, kolb) ca 150-180 eurot.
Tihendikomplekt ca 60 eurot.
Tööraha (kui ise ei tee). 2-3h, ehk ca 90 eurot.
Eeldusel ,et kõik on korras ja midagi muud vahetust ei vaja.

Palju tolle ratta kolvivahetus välp on? Taufi pakutud exc 450 mõtlen.

Jäme näide: 690 smc vs 690 enduro.

EDIT: Või panen ma millegiga räigelt mõõda. Ootan näopeksu

Keegi võiks seletada ära miks SM rattad nii palju odavamad. Ilmselt amortide arvelt? Näiteks KTM 690 SM.

Auto värvidega tegelevad poed mootorratta värvidest eriti midagi ei tea. Pildi järgi võivad SARNASE värvi kokku segada küll.

Poole hinnaga oli ju kõik poes olev müügis. See mida ei olnud, sellele ilmselt allahindlust ei tehtud. Kasutaja "leib" tuleks foorumist sundpuhkusele saata.
Ise olen ostuöölt igakord midagi head saanud. Edu!

Ilma piltideta ei toimu siin mitte midagi!!!

Mina pingutaks seda just nii ,et keeraks kinnitusmutreid mõlemaid võrdselt lahti kuni kuulen ühte klõpsu, siis kinni tagasi.

Nr 6 detaile vahetatakse ka ühekaupa, ei maksa suurt midagi ja mõtekam kõik korraga vahetada.

Äge värk aga miks suvel?

Antud postitusest jah raske aru saada või on tegu tõsiselt, ikka tõsiselt musta huumoriga..

Siis oleks kõikidel düno meestel ka powerkommander olemas

See ise diagnoosimine kui asjast ei jaga on üks mõttetu närvi raiskamine. Mine anna kellegi kätte kes teeb ringi ja oskab midagi õelda, vea diagnoos (vähemalt proovisõidu läbi) ei maksa üheski remondikohas suurt raha.

13 000 pööret, originaal ülekanne ja viies käik, peaks olema arvutused netis olemas palju kiirust olema peaks ju?

Ideaalis peaks siin talvel HULL MÖLA käima. Praegu peabki asi vaikne olema

Kas see järjekord mitte niipidi ei ole - Uurin kohalikud hinnad, uurin ebay hinnad, arvestan sisse ebayst tellimise transpordi + võimaliku tollimaksu ja alles siis.... sügan kotte edasi?

Miks üldse vedeliku vahetamiseks asja nö. tühjaks ja õhku täis lasid?

Keti matused.

Amordid peaksid ikka olema ühel kõrgusel. Variandid veel mõni amort kõver, raam kõver või rattad pole joones.

Siis jääks ju pidur ka heeblit vajutades peale.