Kas keegi oskab juhendada, kust tasuta saaks kätte paeumasinale selle "detalidide diagrammi" mille järgi leiaks vahetust vajava detaili tootekoodi, mida siis edasi googeldada.
Tavaline kasutusjuhend siin abiks ei ole.

seade on siis Samsung WF-S1062/YLR
ja vaja sellele leida uus uks.

ma arvan, et see sõltub palju ka sellest, mille peal see kett on. kui 1000+cc bike koguaeg max väänet saab, siis on ka see keti eluiga lühem, kui mingil matkarattal püsikiirusehoidjaga tln/trt lasta päevadläbi.

millega seda siis määrisid, et see nii kulukas oli?

M.T. kirjutas: ↑26 Mai 2021, 18:01

Krl kirjutas: ↑26 Mai 2021, 17:37

Keegi leiab selle video, kus jõgevatreffil või kuskil mingi tüüp palja vändaga chopperiga burnouti lasi?

Otsid porri õhtuseks vaatamiseks?

jah

Keegi leiab selle video, kus jõgevatreffil või kuskil mingi tüüp palja vändaga chopperiga burnouti lasi?

Loodetavasti siis pärast keegi raporteerib, kui ptsi need NarvaMnt`st ülevalpool olevad teed selleks aastaks läinud on.

Mismoodi te seal Soomes põhjendate, et teil oli vaja kuhugi minna? Mingi kirjalik kutse peab olema?

Mind ei ole vaja veenda ühe või teise rohkem tervislikkuses. Minujaoks on need jalgratturid, enduurotajad ja metallidetekori mehed seal kõik ühtmoodi kummaline rahvas.

Tervisesport saab ikka eelise, ku on vaja valida.

miks te oma silte välja ei pane? et velomehed ei ole oodatud.

Kas keegi on kunagi proovinud, mis juhtub, kui panna Youtube otsingusse "Naked yoga" ?

mind ikkagi huvitab, mis jalgratastega seal karjääris sõita saab?

mis enduurorada see selline on, kus jalgrattaga sõita kannatab? kõlab nagu mingi eidekas.
Võiks neid rattaid vaadates arvata, et seal kus selliste ratastega pointi sõita on, pole jalgrattal ammu asja.

Ma siiski ristmike ei loeks eelnimetatud ja soovitud kurvideks.

Ja iga uue teeehitus projekti juurde võiks kohustuslikus korras kuuluda paar tihedamat "S" kurvi

Luxor kirjutas: ↑05 Mai 2021, 20:54

Mis imetoru see on, uut telemaja hakkad ehitama või?

https://youtu.be/j0D4iesKDs0?t=162

No ma mingeid sillatalasid ei projekteeri, aga kuna isegi see kiiresti kuivav betoon on odav, siis maksimaalse tulemuse saavutamiseks võiks ju selle ära täita. Kui see midagi annaks. Aga kui ei anna, siis pohh. Keevitab kinnitused otstesse ära ja läheb omale kohale.

A-kat load on suht pointless minuarust üldse. Kui B-kat load all, siis osasid märke võibolla tead ja seal autokoolis sõitma nii kui nii ei õpi. Sõitma õpid esimesese 20k km`ga omal käel eksperimenteerides.

Ei tea.
Aga ega seda Dainese kombet ei ole raskem kokku õmmelda, kui juba disain nö varastatud on ja samad jupid välja lõigatud. Õmmelda peavad nad oskama igaljuhu

Kas nad seda seal ka üritavad, võ löövad oma disainitud kombele Dainese logod peale sellesse pole süvenenud.

Ostetakse neid sealt kõvasti. Ilmselt veel liiga uus teema, et asfaldil libisimisele vastupidavuse statistikat saaks teha võrreldes teiste tootjate kaubaga.
Välja näevad üsna samasugused küll. Eks seal õmbluste kvaliteedi või materjali paksuse tolerantside küsimus võib olla.