Honda CB600F õlivanni vahetus, tihendi küsimus

[sanderp]

Tere,

Rattaks 2001 aasta Honda CB600F.

Suutsin õlivanni vigastada nii, et tellisin uue koos kõigi mutritega. Hakkasin vahetama ja nägin, et vanal on ikkagi mingi tihendilaadne vana asi seal. Ja enda uuel tellitud jupil seda kaasas ei olnud ja eraldi seal välja toodud polnud.

Jupi tellisin siit, siit on ka näha et tihendit sinna ei pakuta: https://www.motorcyclespareparts.eu/hon ... 42173.aspx
Manualist vaadates tundub et pole mõeldud, et sinna midagi panema peaks:

Siit ka küsimus, et kas peaks sinna ikkagi midagi leiutama? Kellegil kogemusi või mõtteid?

[Heikik]

Ega metall vastu metalli nüüd küll õli pea. Mingi tihend ikka käib...kui pole kummist vm materjalist valmistihendit ette nähtud, käib tihendisilikoon - saad ise mäkerdada. Siis vaata, et liiga palju ei pane. Pole veel näinud mootorit, millel õlivanni vahel üldse midagi pole.

[jaan mmc]

Mingi tihendus peaks seal olema, kui pole õiget tihendit sobib/saab vast ka hermeetikuga asja aetud. Ja kui tehasest ka ei panda tihendit siis kasutatud mootorile peaks vast ikkagi panema, sest pinnad ei pruugi enam ideaalsed olla ja tihendi lisamine ei tohiks kuidagi halvasti mõjuda. Võimalik, et sinna piisab ka nö. aerosool hermeetikust nt. Loctite 3020

Lisan sihukse asjaolu, et tihendi lisamisel, sõltub selle paksusest, kui palju hakkab mootorisse ettenähtust rohkem õli minema, selleks, et saavutada tase vardal või aknal.

[Macintosh]

Sellele mootorile käib sinna tehasemanuali järgi päris kindlasti tihend. Muidu õlitihedaks ei saa. Loctite 3020 on mõeldud pigem tihendiga koos kasutamiseks, mitte selle asenduseks. Tihendi saad vabalt teha ise tihendipapist - Streetmoto müüs seda materjali kindlasti aga võimalik, et ka teised poed.

TÄIENDATUD:
Vaatsin ka korra manuali, tõepoolest, pole tihendit märgitud. Varasema väljalaskega mootoritel on (CBR600) aga Hornetil pole.

[StreetMoto]

Mac - esialgses sinu postis väärinfo. Vaata varuosajoonist või siis remondimanuali.

Ei ole Hondal seal õlivannil eraldi tihendit. Tänapäeval on asjad üsna täpselt tehtud ja paljudes kohtades, kus vanadel aegadel oli tihend, puudub selleks vajadus. Manualis on näidatud täpne joonis, kuhu õrnalt näpuotsaga mootorisilikooni tupsutada. Aga väga vähe ja väga õhuke kiht.

[Macintosh]

Mac - esialgses sinu postis väärinfo. Vaata varuosajoonist või siis remondimanuali.

Jah, sul on õigus, ma vaatasin esimese hooga varasema põlve mootori manuali ja seal on tihend, uuel enam pole.

[mx77]

Mac - esialgses sinu postis väärinfo. Vaata varuosajoonist või siis remondimanuali.

Ei ole Hondal seal õlivannil eraldi tihendit. Tänapäeval on asjad üsna täpselt tehtud ja paljudes kohtades, kus vanadel aegadel oli tihend, puudub selleks vajadus. Manualis on näidatud täpne joonis, kuhu õrnalt näpuotsaga mootorisilikooni tupsutada. Aga väga vähe ja väga õhuke kiht.

Kas see Loctite anaeroobne 515 hermeetik ei ole parem?

[StreetMoto]

Kas see Loctite anaeroobne 515 hermeetik ei ole parem?

Ei tea selle omadustest kahjuks midagi kommenteerida. Meie ise kasutame NB Quality toodangut, täpsemalt G81 RTV nimelist ja oleme sellega ülirahul. Kusjuures muu keemia kõrval on see ka katsetatuna ka bensiinikindel, seega saab vajadusel kasutada näiteks karpapõhja lekete korral. Kui tahad võrrelda tolle Loctite omaga, siis infoleht selline: http://www.nbq.ee/tootekataloog-est/fil ... age61.html

[jaan mmc]

Kas see Loctite anaeroobne 515 hermeetik ei ole parem?

Ei tea selle omadustest kahjuks midagi kommenteerida. Meie ise kasutame NB Quality toodangut, täpsemalt G81 RTV nimelist ja oleme sellega ülirahul. Kusjuures muu keemia kõrval on see ka katsetatuna ka bensiinikindel, seega saab vajadusel kasutada näiteks karpapõhja lekete korral. Kui tahad võrrelda tolle Loctite omaga, siis infoleht selline: http://www.nbq.ee/tootekataloog-est/fil ... age61.html

Kui pikaajaliselt see G81 RTV bensiini kannatab, lõputult ?

[mx77]

Kas see Loctite anaeroobne 515 hermeetik ei ole parem?

Ei tea selle omadustest kahjuks midagi kommenteerida. Meie ise kasutame NB Quality toodangut, täpsemalt G81 RTV nimelist ja oleme sellega ülirahul. Kusjuures muu keemia kõrval on see ka katsetatuna ka bensiinikindel, seega saab vajadusel kasutada näiteks karpapõhja lekete korral. Kui tahad võrrelda tolle Loctite omaga, siis infoleht selline: http://www.nbq.ee/tootekataloog-est/fil ... age61.html

NB Quality ise mitte midagi ei tooda vaid liimib ainult silti purgi peale. Seda on näha ka tootelehest, kus sisulist infot ei ole, võrdle Loctite tootelehega, mis on kolm lehekülge pikk.
http://tds.henkel.com/tds5/search.asp?t=515

[StreetMoto]

Tean väga hästi, et NB ei tooda ise mitte ühtki asja, vaid valitakse välja keemia, mis püstitatud eesmärgi täidab ja tingimustele vastab ning sellest saabki sildi kaudu NB toode. Nii see asi maailmas tänapäeval käibki enamikus valdkondades. Mis puutub toote infolehtedesse, siis see Loctite "ülitäiuslik infoleht" on rohkem inseneri jaoks. Tavainimene ei saa sellest suurt halligi aru - ma olen ka tavainimene. Minu jaoks on oluline, et toode töötab vajalikes tingimustes, mitte andmed, mille ühikust ma isegi mitte aru ei saa

Ja kütusekindluse küsimuse peale - karpa ujukipõhjade juures kasutasime seda 2 aastat tagasi ja siiani on vastu pidanud. Loomulikult termin "bensiin" on Eesti mõistes väga laialivalguv. Mõni "bensiin" venitab O-ring tihendid ja paagikorgitihendi ja 2x suuremaks, mõni "bensiin" lahustab ka eiteamida.

[jaan mmc]

Siis on küll progress, kui bensukindel hermeetik valmis tehtud.