Biker.ee foorum

Hei!

Selline küsimus, ehk keegi teab:

Nimelt avastasin nüüd kevadel, et motika digitaalne odomeeter ehk läbisõidunäidik on talvel kuidagi pihta saanud, ekraan ämblikus ja ühesõnaga ei toimi.

Kas ülevaatusele selliselt minna on okei, et odo näitu kuidagi ei näe ega kätte ei saa?

• Olgu ka öeldud, et digitaalne on vaid odomeeter, spido ja tahho on tavalised mehhaanilised nõelaga näidikud.

Ja lisaküsimus - kas neid väikseid ekraane ka kusagil parandatakse/vahetatakse või ainuke variant on panna näiteks mingi jalgratta spido vms läbisõitu lugema (ja kas see edaspidi ülevaatajale ka sobib)?

Tänud ette asjalike vastuste eest

Tabeli järgi väheoluline rike või puudus.

"Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded" ei ütle odomeetri kohta sõnagi, järelikult ei ole selle nõue Eestis reguleeritud ja ülevaatuspunkt ei saa selle korrasolekut nõuda.

Ma käisin ühe rekka digi kella plokiga Lagedi kandis mingi tegelase juures ja ta ütles,et remondib kõike selle laadset.
http://www.harteron.ee/Kontakt.php
hind oli väga mõistlik.

olivermrl kirjutas:

"Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded" ei ütle odomeetri kohta sõnagi, järelikult ei ole selle nõue Eestis reguleeritud ja ülevaatuspunkt ei saa selle korrasolekut nõuda.

Küll aga sätestab määrus "Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuetele vastavuse kontrollimise tingimused ja kord" §9 lg 2, et "Ülevaataja peab kontrollkaardile märkima seadmetega kontrollitud pidurite ja heitmete mõõtmistulemused, mootorsõiduki odomeetri näidu ning käesoleva määruse §-s 10 nimetatud otsuse".

Odomeetri toimivust ei kontrolli keegi.
Kui on olmeas siis märgitakse iga aasta üks ja seesama näit sinna ongi kõik. Kui pole siis vbl tekivad neil mingid nurinad.

Seisvast odomeetrist, millel on baasi sisestamiseks mingi näit ees, ei tehta jah numbrit, nagu ilmselt kõik Volvo omanikud teavad A vot kui päris pilbasteks on, siis äkki tekib error, et arvuti nõuab näitu aga numbrit pole kuskilt võtta? Ise usun et mõistlikus punktis pole probleemi, aga täpselt ei tea, ilmselt lihtsam on ülevaatajale kõne teha või läbi astuda. Isegi kui seaduse järgi ei pea nõudma, siis vähem peavalu nendega vaidlemisel.

Mul sai ühel Opelil päris mitmel aastal üks ja sama näit ülevaatusel kirja, sest odomeeter seisis. Viga tekkis päevanäidu nullimisel, nimelt oli nullmise käigus numbriketaste võll ühelt poolt oma peast välja tulnud, st ühe serva poole ära nihkunud ja numbreid enam edasi ei lugenud. Asi oli tegelt lihtsasti parandatav.

Kui mõistev tegelane siis tulistab puusalt mingi numbri sinna andmebaasi. Võib vaadata eelmise tüv näitu ja lisada arvestuslikult palju tunde järgi läbisõit oli sellest saadik. Ise asi on näidiku loetavus, kuid näit kui selline pole mingit tähtsust omanud.

Teeks väikese aga (eba?)olulise tähelepaneku. Mootorratturid võiksid igaks juhuks teada.
"odomeeter" ei ole õigekeelsussõnaraamatu andmetel korrektne. Õige sõnavorm on "hodomeeter".
Tuleneb kreeka keelest ja koosneb sõnadest hodos ’tee’ ja metreō ’mõõdan’.

Tänud kaasamõtlejatele - tundub, et otseselt ju siis ei sega katkine Hodomeeter, eks lähen teen proovi ja vaatan mis ülevaatuse onud arvavad.

ХОДОМЕТР

Mulle märgiti VO veana: "Läbisõidumõõdik: töökõlbmatu"

Vana KTM jurakaga käies oli jalgratta spido lenksu peal - kiiruse jaoks.
Küsimuse peale, et kas läbisõitu ka loeb kuskilt välja, ma vastasin, et metsaratas ja ma loen tundidega, et pane 500km eelmisele otsa lihtsalt.
Sobis ka see tookord.

pane valge teip, kirjuta sinna mingi näit, mis on törts suurem, kui eelmisel üv'l oli ja peaks kõik vahva olema. Mainiti volvo muret, ka minu volvo on läbinud ennem mind mitmed ülevaatused sama hodoka näiduga, samuti ei olnud mul talveratta sama hodoka näidu üle mingit juttu.