pinge regulaatori test

crashin' · 03 Sept 2007, 22:19

Kuidas kõige lihtsamalt viisil testida tsikli pinge regulaatori töökindlust?

Masinaks ise Gilera XR2 125

Tänud!

streetr6cer · 03 Sept 2007, 22:47

Võta generaatorist tulev esimene pistik lahti ja mõõda ära laadimispinge. See peab olema üle 40V.

Villem · 03 Sept 2007, 22:47

Kalla bensiiniga üle ja pista põlema Kui leek kustunud, monteeri tagasi ja vaata kas töötab.

Eiei, tegelt, kiviga peale virutada on veel lihtsam

vaix · Lugemata postitus Postitas **vaix** » 04 Sept 2007, 00:29

http://www.hot.ee/xtz660/veaotsing.pd

Minule andis selle lingi kasutaja nimega Virago535, kes sai teada et temal pingeregulaatori läbi. Sama sain ka mina teada, selle lingi läbi. Soovin sulle edu, sest selle vahetamine ei ole odavate killast.

Vaiko

madmax · 04 Sept 2007, 07:21

streetr6cer kirjutas:

See peab olema üle 40V.

Huvitav, mitme voldine aku su rolleril sel juhul on.

ping · Lugemata postitus Postitas **ping** » 04 Sept 2007, 08:19

Inimene tahab testida TÖÖKINDLUST mitte kas tema asi on töökorras.
Põrutuskindluse test:
Pooljuhtelemendid peaks vastupidama 10m/sek2 kiirenduse. Seega võiks teise korruse aknast vastu maad visata ja proovida, kas töötab.

streetr6cer · 04 Sept 2007, 13:58

madmax kirjutas:
streetr6cer kirjutas:

See peab olema üle 40V.

Huvitav, mitme voldine aku su rolleril sel juhul on.

Huvitav, kust kohast see info pärineb? Mul on mootorratas ja selle aku on 4 Ah.

vaix · Lugemata postitus Postitas **vaix** » 04 Sept 2007, 14:10

Minu eelmise lingis oli lõpust puud f ehk faili laiend peaks olema .pdf
samas on see link võetud järgnevalt lehelt. et seal ka inglisekeelne olemas
http://www.hot.ee/xtz660/elekter.htm

Sorry kui asjast valesti aru saan aga ma loodan et inimene tahab ikka testida pingeregulaatori töötamist mitte töökindlust.

to madmax:
generaator ananbki välja pinget faaside vahel isegi kuni 120 V. seda vähemalt minu rattal tühikäigul kusagil 55V. Selle jaoks ongi pingeregulaator, mis muudab selle vahelduvvoolu alalisvooluks ning pinge siis kusagil 14 V peale.

to streetr6cer:
4Ah näitab aku mahtuvust ja see ei ole seotud laadimis pingega. mootorratta akud on ikka kas 6 või 12 V

Vaiko

Villem · 04 Sept 2007, 14:36

Tähenärija:
Vahelduvvoolu muudab alalisvooluks siiski dioodsild, mitte pingeregulaator

crashin' · 04 Sept 2007, 17:09

vabandan, kui ennast valesti väljendasin, kuid tahaksin teada, kas pinge regulaator töötab.

Probleem siis hoopis selles, et andsin ühel kruusasel teelõikul kõvasti lapatsit ja pärast seda muutusid tuled nõrgaks ja mingil hetkel kadusid üldse, ehk siis vist aku laadimist ei toimunud vist.
Ma ei ole eriti spets sellel alal.

Mix · Lugemata postitus Postitas **Mix** » 04 Sept 2007, 17:38

Pigem peaksid alustuseks otsima, et mis seal kruusateel lapatsit andes lahti võis põruda.

Vaata kõik juhtmete ühenduskohad, pistikud-kontaktid üle.

Ja "tähenärijale": Vaix jättis lihtsustades sõna "pingeregulaator" eest ära sõna "alaldi". Ta tõi näite oma ratast eeskujuks võttes ja temal on see dioodidega alaldamine ja pinge stabiliseerimine kõik ühe blokina lahendatud.
Ka võib arvata, et teema-algatajagi pole eriti kursis elektroonikaga ja dioodsilda ta oma rattal vaevalt otsida oskab.

crashin' · 04 Sept 2007, 23:31

vaix, suur tänu lingi eest! Sellest oli kasu!
Selgus, et viga ei olnudki regulaatoris vaid vigased kontaktid.

Suur tänu kõigile, kes nõu andsid!