Silindri seisukord
Moderaator: Moded
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
Teema algataja - Postitusi: 603
- Liitunud: 31 Aug 2010, 19:57
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 4 korda
- Tänatud: 4 korda
Silindri seisukord
Ratas 125cc, 2 takti. Võtsin mootori lahti... mis arvate silindri ja kolbi seisukorrast?
http://i48.tinypic.com/34hc5d3.jpg
http://i45.tinypic.com/35n4v20.jpg
http://i46.tinypic.com/23leidy.jpg
http://i48.tinypic.com/2hzsps2.jpg
http://i45.tinypic.com/2copv0g.jpg
eelviimasel pildil taga pool on põletusjäljed, millest need? Küünega üle käies on natukene tunda ka seda. Kolb peabki rõngastest altpoolt põlend olema? Sissevõtuava peab põlend olema?
Veel tahaks teada, kuidas puhastada käigukasti? Võtsin käigukasti lahti ja vastikult suure metallisisaldusega õli ripub veel küljes, tavalise bensuga kallale või võib ka "asfalti eemaldajaga" ning kas laagrid peavad ikka vastu pesule?
Re: Silindri seisukord
Mis sa põhjusel sa selle lahti võtsid?
Muidu piltidelt paistab kolb OK olema. Aga kui juba lahti võtsid, siis enne kokku panemist võid uued rõngad panna.
Ja käigukasti pole vaja bensiiniga pesta, peseb ja hoiab käigukasti puhas kõige paremini see, kui regulaarselt õli vahetada. Õli peseb käigukasti ise!
Re: Silindri seisukord
kolbi ja silindri hülssi mõõdetakse mikromeetriga,manuaalist saad vajalikud mõõdud,brake cleaner peseb hästi õli,kas sa enne mootori maha võtmist ratast puhtaks ei pesnud et nüüd liiv ja muda laiali mootori osade küljes
-voshod
-Izh planeta 5
-k750
-yamaha yz426f
-yamaha fj1200
-kawasaki zx12r
Re: Silindri seisukord
Kui mõõteriistad käepärast, siis võib kolvi ja silindri üle mõõta, aga treimisjälgede järgi hinnates on kolb praktiliselt kulumata.
Rõngaste puhul saab lukupilu mõõtmisega hinnata, kas vajavad vahetust või mitte. Nikasil silindris praktiliselt ei kulu.
Tahm kolvimantlil - kolvisõrmeotste poolsetel külgedel - on normaalne nähtus, tekib enamasti külma mootoriga, kuni kolb pole veel ovaalsest ümmarguseks paisunud.
Kui Reedklapi kamber on tagumiste ülevooludega otse ühenduses nagu siin, siis on kerge tahm Reedklapi kambri esiosas samuti normaalne.
Käigukasti võib vabalt bensiiniga pesta.
-
Teema algataja - Postitusi: 603
- Liitunud: 31 Aug 2010, 19:57
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 4 korda
- Tänatud: 4 korda
Re: Silindri seisukord
Mootori võtsin lahti:
- Käigukastist tuli imelike hääli
- Tahtsin kontrollida oma sissesõidetud silindrit ja kolbi
- Mootori kinnitused nagisesid
- Neutraali indikaator on vigane
- Rõngaste vahetus
- Leegitorus on midagi lahti haigelt logiseb, peab vist lahti lõikama - mingi suurem jupp on lahti/katki
- Tahtsin kontrollida et kõik oleks kontrollitud, käigukasti lahtivõtt on esmakordne, seega vaja tšekkida ise kõik järgi.
Kolb ja silinder olid komplektis, milleks vaja neid mõõta?
-
- Postitusi: 2011
- Liitunud: 03 Juun 2008, 00:00
- Tsikkel: EXC400
- Tänanud: 104 korda
- Tänatud: 96 korda
- Kontakt:
Re: Silindri seisukord
extremist kirjutas:...
- Tahtsin kontrollida oma sissesõidetud silindrit ja kolbi
...- Rõngaste vahetus
Peale sissesõitu vahetad rõngaid? Panid uue kolvi ja silindri aga rõngad jätsid vanad?
Viimasel pildil külgmise sisselaskekanali (fotol) parempoolne serv nagu vajaks valujääkidest puhastamist?
-
Teema algataja - Postitusi: 603
- Liitunud: 31 Aug 2010, 19:57
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 4 korda
- Tänatud: 4 korda
Re: Silindri seisukord
Eiei rõngad saab kolviga kaasa, terve komplekt oli uus - silinder, kolb, rõngad, sõrm, sõrmelaagrid, tihendid. Arvestades sellega, et silinder sai just sisse sõidetud, tegin mootori natuke enne "kohustuslikku rõngaste vahetust" lahti.
Kui viia silinder hoonimisse, kas siis on vaja uus nikasili kiht peale panna?
-
- Postitusi: 8374
- Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
- Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 316 korda
- Tänatud: 419 korda
- Kontakt:
Re: Silindri seisukord
extremist kirjutas:Eiei rõngad saab kolviga kaasa, terve komplekt oli uus - silinder, kolb, rõngad, sõrm, sõrmelaagrid, tihendid. Arvestades sellega, et silinder sai just sisse sõidetud, tegin mootori natuke enne "kohustuslikku rõngaste vahetust" lahti.
Kui viia silinder hoonimisse, kas siis on vaja uus nikasili kiht peale panna?
Mis sa tast hoonid???
-
- Postitusi: 247
- Liitunud: 09 Okt 2008, 22:04
- Tsikkel: Suzuki SV650S
- Tänanud: 2 korda
- Tänatud: 6 korda
Re: Silindri seisukord
extremist kirjutas:
- Leegitorus on midagi lahti haigelt logiseb, peab vist lahti lõikama - mingi suurem jupp on lahti/katki
Arvatavasti katalüsaator on resos lahti tulnud. Kiskusime üldse selle süsteemi ühe tuttava resost välja, hakkas paremini lippama.
-
Teema algataja - Postitusi: 603
- Liitunud: 31 Aug 2010, 19:57
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 4 korda
- Tänatud: 4 korda
Re: Silindri seisukord
Kui suur see jublakas on? On võimalik see kätte saada kui teha küljele ristküliku kujuline sisselõige?
-
- Postitusi: 1017
- Liitunud: 20 Mär 2006, 08:08
- Tsikkel: Suzu DR-Z400
- Asukoht: Viimsi
- Tänanud: 3 korda
- Tänatud: 1 kord
Re: Silindri seisukord
extremist kirjutas:Kui suur see jublakas on? On võimalik see kätte saada kui teha küljele ristküliku kujuline sisselõige?
Ära nii tee. Lõika reso keskelt keevislite kohalt pooleks, eemalda katalüsaator ja need pisikesed vaheseinad mis seal see on ja keevita reso tagasi kokku. Kui omal vajalikud tööristad puuduvad, siis vii kellegi kätte, kellel vajaminevad teadmised ja tööriistad olemas on.
-
Teema algataja - Postitusi: 603
- Liitunud: 31 Aug 2010, 19:57
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 4 korda
- Tänatud: 4 korda
Re: Silindri seisukord
See vend lõikas hoopis risti
http://flexiweb.atspace.com/rs125/8.jpg
http://flexiweb.atspace.com/rs125/9.jpg
Kas sa mõtled algusest lõpuni lõigata pooleks? Ma mõtlesin et pakseima koha peal pooleks ja siis risti alla, pole ju mõtet tervet leegitoru pooleks lõikuda
Ma mõtlesin nii, kas ainult A või mõlemad AB
-
Teema algataja - Postitusi: 603
- Liitunud: 31 Aug 2010, 19:57
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 4 korda
- Tänatud: 4 korda
Re: Silindri seisukord
mx77 kirjutas:Mis sa tast hoonid???
http://i45.tinypic.com/2hicklw.jpg
http://i45.tinypic.com/1z3tq8y.jpg
Tundub ju kulunud, küünega tõmmates on tunda ka... kuid samas nagu treimisjäljed on alles.
Peab ikka targema kätte näitama minema, päris ehku peale ei taha jätta.
-
- Postitusi: 8374
- Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
- Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 316 korda
- Tänatud: 419 korda
- Kontakt:
Re: Silindri seisukord
extremist kirjutas:mx77 kirjutas:Mis sa tast hoonid???
http://i45.tinypic.com/2hicklw.jpg
http://i45.tinypic.com/1z3tq8y.jpgTundub ju kulunud, küünega tõmmates on tunda ka... kuid samas nagu treimisjäljed on alles.
Peab ikka targema kätte näitama minema, päris ehku peale ei taha jätta.
Need ei ole treimisjäljed, need on tehase hoonimisjäljed.
Minu teada eestis nikasili hoonimise hoone ei ole. Tavalisi ei soovita kasutada.
Re: Silindri seisukord
extremist kirjutas:mx77 kirjutas:Mis sa tast hoonid???
http://i45.tinypic.com/2hicklw.jpg
http://i45.tinypic.com/1z3tq8y.jpgTundub ju kulunud, küünega tõmmates on tunda ka... kuid samas nagu treimisjäljed on alles.
Peab ikka targema kätte näitama minema, päris ehku peale ei taha jätta.
Ma ei taha nüüd halvasti öelda, aga pane kokku ja sõida ringi
-
Teema algataja - Postitusi: 603
- Liitunud: 31 Aug 2010, 19:57
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 4 korda
- Tänatud: 4 korda
Re: Silindri seisukord
Nojah, viimati kuulsin, et silindrid viiakse Tšehhi tegemisele... Odavam on uus silindrikomplekt koos kolviga tellida
No ega rohkem võimalusi polegi, praegu siis uued rõngad peale ja loodame parimat
-
- Postitusi: 1253
- Liitunud: 29 Juul 2009, 05:11
- Tsikkel: SV1000
- Asukoht: Põltsamaa
- Tänanud: 13 korda
- Tänatud: 2 korda
-
- Postitusi: 165
- Liitunud: 17 Nov 2008, 18:18
- Tsikkel: KX125;IT250;KXF250;KLE500;SX45
- Asukoht: Pärnumaa
Re: Silindri seisukord
extremist kirjutas:Nojah, viimati kuulsin, et silindrid viiakse Tšehhi tegemisele... Odavam on uus silindrikomplekt koos kolviga tellida
No ega rohkem võimalusi polegi, praegu siis uued rõngad peale ja loodame parimat
Ma ei saa nagu probleemist aru. On olemas iga margi MANUAL,kus on toodud mõõdud alates millisest on vaja silinder asendada/taastada. Sama käib ka kolvigrupi kohta..... VÕTA MANUAL JA MIKROMEETER JA ASI KOHE SELGEM!!!
-
Teema algataja - Postitusi: 603
- Liitunud: 31 Aug 2010, 19:57
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 4 korda
- Tänatud: 4 korda
Re: Silindri seisukord
extinction kirjutas:Tšehhi saadetakse need nicasil kihi taastamiseks mitte hoonimiseks
Kes on vastupidist väitnud?
Heinz36 kirjutas:Ma ei saa nagu probleemist aru. On olemas iga margi MANUAL,kus on toodud mõõdud alates millisest on vaja silinder asendada/taastada. Sama käib ka kolvigrupi kohta..... VÕTA MANUAL JA MIKROMEETER JA ASI KOHE SELGEM!!!
Rahune maha
-
- Postitusi: 165
- Liitunud: 17 Nov 2008, 18:18
- Tsikkel: KX125;IT250;KXF250;KLE500;SX45
- Asukoht: Pärnumaa
Re: Silindri seisukord
extremist kirjutas:Rahune maha
Küll rahunen,kuid viskab lihtsalt kopa ette kui terve lehekülg koosneb mingist ühe ja sama asja korrutamisest
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.