husqvarna sm 610

[Egun]

Tere foorumi rahvas, vajan abi tsikliga.
Selline probleem, et masin paugub ja lärtsub hirmsasti siis kui pöörded ületavad 4000 ja lased gaasi maha ja ainult paugub.
Kui toorest või mis kang see on? Peal hoida ss töötab normaalselt isegi kui gaasi anda.
Ühesõnaga abi läheb vaja
Masin ei jää tööle ka kohapeal, aga kui toorest peal hoida ss jääb, mis teha?

[Lehtlaan_R]

Koha peal toorest andes töötab ilusti?
Kõige pealt uuri küünalt ja siis vaatad kõik üle nagu see järgmine soovitas

[Tort]

Kohapeal mittekäimine võib tulla liiga madalatest tühikäigupööretest, aga üldiselt tundub, et segu on lahja. Mis värvi küünal on? Hele küünal on üldiselt lahja segu tunnus. Alustaksin sinu asemel kontrollist, kas küte jõuab karpani, äkki on sodi ees. Võta ka karpa laiali ja puhasta ära, talvega umbe läinud võibolla.

[Egun]

Ostsin just uue küünlapiibu, juhtme ja küünla. Karpa olen juba laiali võtnud,kasu pole, millegiparast ei saa tühikaiku peale keerata, ei toimi.

[Tort]

Aga puhu teekond paagist karpani ka läbi või vaata, et vabalt peale voolaks. Vaata ka, et karpa ja silindri vahelt lisaõhku ei saaks, kui seal mingi muhv või tihendid on.

[Egun]

Bena jookseb vabalt peale, aga mõlemal pool on kraan, kas mõlemad peavad lahti olema, või teine on reserv? Peale kolvi vahetust paugub enne oli korras, muhv on korras silindri ja.Karpa vahel

[rutska]

no kui karpa 100% kindlalt puhas, siis kas klapivahed on paigas w

[900xj]

omal te 610.ülevalt kaanevahelt sai lisa õhku (kust siiber karpasse läheb)kasutasin silikoni ning korras.mul on mõlemad kraanid koguaeg lahti

[Egun]

Sai paika pandud, aga vb lasevad klapid läbi? Või ss ei tohiks üldse töötada, kui toorest all hoiad ss töötab korralikult.

[Egun]

Proovisin täna mõlemad kraanid.lahti teha, aga ss hakkas bena välja voolama nendest voolikutest mis sinna alla lähevad

[Loff]

Paagi vasakpoolne kraan on reservi kraan.
Eeldades, et peal on Dellorto PHM40 ja Sa ütled, et tühikäiku reguleerida ei saa siis on tühikäigu segukruvi koostust puudu midagi, ilmselt O-rõngas. Teiseks on PHM40-l mitu varianti seda kruvi, mis segusiibrit tõstab (tühikäik), see võib ka nii öelda vale olla. Ja see, kui karpa ülevooludest hakkab bensiini jooksma, tähendab seda, et ujuki nõelklapp ei sulge (praht vahel, nõela ots või nõela pesa kulunud.
Kui mu mälu mind ei peta siis oli see mootor ( SM/TE610) maru pirtsakas vale ujukitasapinna suhtes.
Ujuki tasapinna kontrolliks võta karpal ujukikamber ära, keera karpa tagurpidi ja vaata, kas ujukikeeled on paralleelsed karpa korpuse servaga.

Kontrolli ujukinõlea ja tema pesa.

Tühikäigu segukruvi koost peab olema selline:

Vasakult: Segukruvi, vedru, seib ja O-rõngas. On tulnud ette, et selle O-rõnga vahetamise käigus on jäänud vana O-rõngas oma pesasse ja see tekitab ka igasugu jamasid, urgitse see kanal tühjaks ja vaata, ega midagi üle või puudu ei ole.

[Egun]

sai nii tehtud, karpa laiali võetud, kõik on olemas, ujuki keeled ei ole päris paralleelsed. sai kokku tagasi pandud, aga asi ei muutunud. Kuhu see reservikraanist voolik täpselt jooksma peaks? Masin paugub ikka hirmsasti. Kohapeal töötades muutub leegitoru hetkega tulipunaseks. Kas ss segu on lahja ja kas paukumine võib tulla sellest et klapid ei pea?

[rutska]

Puhasta kõigepealt korralikult tühikäigudüüs ära (Ja ka teised düüsid). Kui ei mõju siis mine pane klapid õigesti paika.

[Valmet]

Kui kolbi vahetasid kas siis nuka ajastus sai ka täpselt paika? Nii, et märgid sobivad sel hetkel kui kett on eestpoolt sirge?

[Loff]

Kuhu see reservikraanist voolik täpselt jooksma peaks?

See nüüd oleneb, milline kraan Sul paremal pool on. Kui on kraan millel on 2 "väljavõtet" siis on skeem selline:

Kui Sul on paremal pool samasugune kraan nagu on see reservi kraan siis peab paagi all voolikutel kolmik (T) vahel olema. Parempoolsest kraanist jupp voolikut kolmikusse ja otse edasi karpasse, kolmikusse küljelt sisse reservi voolik.

[Loff]

Oled oma aparaadi käima saanud?

[Egun]

no krt ei ole, kõik on paigas mii magu peab ja ei tööta õigesti, paugub ja lärtsub ja kohapeal ei tööta ka korralikult, kas on võimalik et saab vähe kätte? suurem düüs aitaks`?

[rutska]

paaki ei tõmba vaakumisse? proovi kuidas ilma korgita käib

[Tort]

Segu jätkuvalt kaugelt liiga lahja, kui kolle ka punane. Järelikult kas vähe kütust või lisaõhk. Seega jah, on küll võimalik et ei saa kätte.

Kütuse puhul oleks asi kraanis, torustikus või karpas. Võid otse voolikust karpale peale anda. Kui ikka jama, siis karpa või lisaõhk järelikult. Suurem düüs võib aidata aga ega ta ise pekki või paigast ei lähe, õige asi oleks vaja korda teha ikka.

[Loff]

Bensu voolamist paagist karpasse on kõige lihtsam kontrollida, kui alt keerad lahti ujukikambri tuhjendamise kruvi (eeldusel, et peal on PHM40 MS1, või selle ujukikamber). keerad selle lahti ja vaatad, kuidas see bensiin sealt voolab, kas tuleb korralikult või kuidagi nirult või üldse tilgub. Lase pikemalt joosta, sest sellest ujukikambri tühjendamise "torust" voolab ujukikamber tühjaks päris pikalt, umbes pool minutit või sinnakanti.
Kas bensuvoolikutel paagi all ja paremast kraanist karpasse murdekohta ei ole sees?

[MotoMell]

Kütust tuleb peale, klapivahed on 0,05 (Enne olid vale manuaali järgi suuremad, kuid sümptomid täpselt samad), küünal on uus, nukk on paigas. Pöördesse läheb, aga gaasi maha lastes on pidev tuli järgi. Tühikäigul töötab näppu kergelt toore peal hoides. Kolle liiga kiiresti punaseks ei läinud.

https://www.youtube.com/watch?v=XzjSEYB9RDU - tee see pull ära (tulekustuti läheduses), peab aitama...

[Egun]

sai tehtud, lasin eetrit igalepoole aga pole mõjunud

[Egun]

Sai ptoovitud ka väiksemat düüsi, et äkki saab palju kätte, sees oli 190 ja proovisin 180 ja 175. Videol sees 175 düüs

[Loff]

Video on privaatne! Jaga maailmale siis näeme ka seda.

[Egun]

kas nüüd näeb? Panin avaliku peale

[Tort]

Sa pole ikkagi kirjutanud, et mis värvi on küünal. Sõidad koormuse all ehk korralikult avatud gaasiga aga mitte liiga kõrge käiguga, et kiirus liiga suureks ei läheks, ideaalis mäest üles, näiteks 1km. Jätad KOHESELT mootori seisma ja vaatad küünalt.

Eelneva jutu põhjal on tundunud, et pigem lahja, seega pisemaid düüse poleks mõtet proovida sellisel juhul. Teiseks on see mõõdu samm liiga suur niiehknaa. Vaata küünalt ühesõnaga, tee pilti.

[Egun]

Olgu, katsun teha mingi päev selle ringi ära. Mis värvi see küünal olema peaks? Manualis oli minu arust düüs 180 aga vb eksin ka

[Tort]

Võid kirjutada googlesse "spark plug color reading" ja pilte vaadata, seal on palju neid koos seletustega. Peaasi et ei ole kahjustusi ning täiesti kuiv ja valge (liiga lahja) või siis õline/nõgine (liiga rikas). Vahepealne helepruunikas või natuke tahmane on okei ilmselt.

[ducatist]

1995 kuni 2005 610l tulevad magnetid hooratta kuljest lahti, mis pohjustab valet suudet.

[TDM]

Mis ühikutes sul see klapivahe 0,05 on.
Ei oma küll selle isendi manuali, aga tavaliselt on sisselaseo 0,10-0,15mm ja väljalase 0,20-0,25mm.
Kas sul decompr. on sellel isendil manuaalne, lingiga, kas see jookseb vabalt maha?