Biker.ee foorum

Küsimus suurlinnade magalate elanikele

Kuidas kaitsete oma tänavale pargitud rattaid varaste ja lihtsalt näppijate eest?

esiteks on seda teemat kindlasti siin kuskil juba arutatud (ja mitte väga ammu). teiseks, mis need suurlinnad ja magalad asjasse puutuvad või miks see küsimus nii spetsiifiliselt esitatud on?

rattaid varaste eest kaitstakse erinevate lukkude, alarmidega. nagu ikka. ekstreemsemal juhul kettidega mis on veetud ümber mingisuguste statsionaarsete esemete. võimalusel kasutatakse autoga ratta kuskile nurka kinni parkimist ja noh, eks fantaasia on lõputu...
üks suurlinnade spetsiifiline aspakt ehk isegi tõesti on, võid otsida ja parkida oma ratta kuskile kaamerasilma alla kui selline võimalus on. tean isikut (ja oma endist ratast), kes nii teeb, kesklinnas

lihtsalt näppijate eest...no ma ei tea, vist ei ole väga võimalik kaitsta? kui sa just ei taha osta omale isiklikku neegrit, kes seisab ööd ja päevad relvaga ratta kõrval. lihtne variant on muidugi mingi kate üle ratta tõmmata, aga ega see mingi reaalne kaitse ei ole, lihtsalt teeb näppimise pisut ebamugavamaks.

parim kaitse on odav ratas!

http://www.auto24.ee/used/2682725

Ostad selle näit.
Pargid statsionaarselt maja ette ära, lased tagarehvid tühjaks, et madalam oleks ja sebid mingi lihtsa rambi sellele. Õhtuti lükkad sinna kuuti ja hea turvaline.

Mul on mineeritud.

ma tassin tuppa.

Ükskord olen pannud käigu sisse, lenksu lukku, alarmi peale ja tsikli jämeda rattaluku laadse tootega trepi käsipuu külge (kortermaja ette). Kuna alarm oli kahepoolse sidega, ärkasin hommikul iga 10 minuti tagant, kui lapsed trepist alla joostes liiga kõvasti käsipuud sikutasid...

Ühe õige rattaomaniku tunnebki sellest ära, et naljalt ta juba sisse...ega välja ei maga

Küsin sellepärast, et kolisin kohta ja maja ees ei ole:
*ühtegi nurka kuhu parkida ja autosid ei pargita ka vastu seina
*ühtegi kaamerat
*ühtegi käsipuud
*lambipostid on autode vahel ja kõrgemal teest

Põhimõtteliselt ainuke koht on parkida auto kohale ja loota parimat. Kasko pakkumine oli 2000euri aasta...

Praegu talvel on vaja parkida, või mõtled juba suve peale?

ütleks, et hangi mingi hästi äge alarm...midagi sellist, mille küljes olekut ideaalis ei oleks võimalik kuigi lihtsalt märgata ja mis annaks sulle privaatselt märku kui ratta kallal mingi toimetamine käib. kahjuks ise alarmidest suurt midagi ei tea, aga tehnoloogia ajastu, kindlasti on midagi vägevat olemas ja saadaval. oluline on see, et varas ei suudaks tuvastada, et alarm rattal peal on.
hangi mingi tracker. noh need asjad, mis saadavad sulle mobiilile või kuskile oma asukohta. peida see aga kenasti ratta sisse ära ja pane mingi alert kui tracker sulle sobimatul ajal liikvele läheb.

ja loomulikult kasuta korraliku kettalukku, kasvõi mõlemal pool eraldi/erinevat lukku kui vaja. ega väga midagi muud teha ei ole, ülejäänu on lootmine parimale muidugi, kui sul on väga uhke ja särav ratas siis pane kindlasti kate peale. noh ja kui pikemalt seisab siis võib ju olla loominuguline ja näiteks panna rattal 1 käigu sisse ning siis keerata käiguhoovastiku lahti.

kaheksa kirjutas:

Küsimus suurlinnade magalate elanikele

Kuidas kaitsete oma tänavale pargitud rattaid varaste ja lihtsalt näppijate eest?

Hoian juba 9- ndat aastat valvega parklas. Hommikul- õhtul 5 min jalutada. Magan rahulikult...

Urmas

Esimese tsikliga pabistasin ise ka - ketiga lukku, signa peale, katte alla aga teise tsikliga lihtsalt enam ei viitsi. Lenks lukku on hetkel maksimum mida vahest teen. Muidugi ma loodan, et minu jurakat ei peeta nii apetiitseks, et sellega jändama hakata. Päris magalas muidugi ei ela ka. Sinu olukorras paneks kettaluku ja signa ning kui pikemalt seisma jääb siis kate peale. Vahest lihtsalt ei tasu üle mõelda - endal kergem elada.

Bogser kirjutas:

kaheksa kirjutas:

Küsimus suurlinnade magalate elanikele

Kuidas kaitsete oma tänavale pargitud rattaid varaste ja lihtsalt näppijate eest?

Hoian juba 9- ndat aastat valvega parklas. Hommikul- õhtul 5 min jalutada. Magan rahulikult...

Urmas

Tahad rikun Sinu une ära?
Enamus parklaid saadab Sind perse kui seal midagi juhtub.
Ei vastuta tasulises ka keegi Sinu vara eest.

sepp kirjutas:

Bogser kirjutas:

kaheksa kirjutas:

Küsimus suurlinnade magalate elanikele

Kuidas kaitsete oma tänavale pargitud rattaid varaste ja lihtsalt näppijate eest?

Hoian juba 9- ndat aastat valvega parklas. Hommikul- õhtul 5 min jalutada. Magan rahulikult...

Urmas

Tahad rikun Sinu une ära?
Enamus parklaid saadab Sind perse kui seal midagi juhtub.
Ei vastuta tasulises ka keegi Sinu vara eest.

Peab ikka mingi väga väärtuslik vokk olema, et keegi sinna aiaga piiratud alale seda torkima läheks.
See tavapärane, et mõni täispeaga oss ratta pikali lükkab, või peegli küljest lööb, selle vastu aitab see parkla ideaalselt.

Mis maksab rohkem, kas näiteks aasta tasulist parklat või üks peegel? tegelikult olekski põnev teada, sest mul pole väga aimu, mis nende tasuliste parklate tasud tänapäeval on...aga kui juba kuskil suvalise 4 küljest avatud mudaplatsi peal parkimine maksab paar euri päev vist vähemalt, siis ega need tasulised parklad ilmselt alla paarikümne euri kuu küll olla ei saa.

sepp kirjutas:

Bogser kirjutas:

kaheksa kirjutas:

Küsimus suurlinnade magalate elanikele

Kuidas kaitsete oma tänavale pargitud rattaid varaste ja lihtsalt näppijate eest?

Hoian juba 9- ndat aastat valvega parklas. Hommikul- õhtul 5 min jalutada. Magan rahulikult...

Urmas

Tahad rikun Sinu une ära?
Enamus parklaid saadab Sind perse kui seal midagi juhtub.
Ei vastuta tasulises ka keegi Sinu vara eest.

Ei riku und ära. Viiest saada olevast parklast leidsin ühe, mis minu tingimustele vastas. Kui parkla omanik hoiab oma autoparki samas, siis ei näinud ma probleemi. Ja ei näe ka hetkel.

will111 kirjutas:

Mis maksab rohkem, kas näiteks aasta tasulist parklat või üks peegel? tegelikult olekski põnev teada, sest mul pole väga aimu, mis nende tasuliste parklate tasud tänapäeval on...aga kui juba kuskil suvalise 4 küljest avatud mudaplatsi peal parkimine maksab paar euri päev vist vähemalt, siis ega need tasulised parklad ilmselt alla paarikümne euri kuu küll olla ei saa.

Maksan koha eest 26,- kuus. Hoian vaheldumisi oma tsiklit, isiklikku autot ja teinekord ametiautot- parasjagu nii nagu vaja. Alati on olnud võimalik ka eriolukordi kokku leppida.

Umbes nagu arvasin siis ikkagi. Noh, aastas muidugi suhteliselt märkimisväärne summa. Saab vist isegi päris mitu peeglit ja veel nipetnäpet

Aga eks palju oleneb sellest loomulikult, mida täpselt kellelgi hoida on vaja ka. Teisest küljest, kui need tasulikud valvega kohad mitte millegi eest ei vastuta (nagu siin kirjutati), siis kas see summa on põhimõtteliselt lihtsalt selle eest, et keegi on mingile alale traataia ette vedanud ja sealt seest varastamine on võibolla, loodetavasti keerulisem?

Märkimisväärne summa?
Hooaeg ca 150euri.
Ise olen ka alati arvanud, et mootoratast hobisõidukiks vist reeglina ei võeta, kui sel tasemel sente vaja lugeda.

will111 kirjutas:

Umbes nagu arvasin siis ikkagi. Noh, aastas muidugi suhteliselt märkimisväärne summa. Saab vist isegi päris mitu peeglit ja veel nipetnäpet

Aga eks palju oleneb sellest loomulikult, mida täpselt kellelgi hoida on vaja ka. Teisest küljest, kui need tasulikud valvega kohad mitte millegi eest ei vastuta (nagu siin kirjutati), siis kas see summa on põhimõtteliselt lihtsalt selle eest, et keegi on mingile alale traataia ette vedanud ja sealt seest varastamine on võibolla, loodetavasti keerulisem?

See 26.- on selle eest, et

• ükskõik mis ajal tulles on mu kahe- või neljarattalisel koht olemas (magalate tüüpprobleem, et kohta ei ole);
• hommikul ei pea üllatuma, et kõrvalparkija on uksega väikese mõlgi tekitanud;
• juhuslike autosse piilujate arv on piiratud;
• juhuslike sadulasse ronivate huviliste arv on piiratud. Tsikli katte olen saanud jätta parklasse, ei pea seda märjast peast kohvrisse pakituna hallitama jätma.

Krl kirjutas:

Märkimisväärne summa?
Hooaeg ca 150euri.
Ise olen ka alati arvanud, et mootoratast hobisõidukiks vist reeglina ei võeta, kui sel tasemel sente vaja lugeda.

Kasutan sellist kombovarianti: auto + tsikkel kasutavad ühte kohta, kulu aastas kokku max 312,- (kusjuures tsiklihooajal maksan koha eest 22,- kuus).
PS Tsikkel (GS 1150) on mul suvine transpordivahend, puhtalt hobisõidu jaoks oleks kindlasti mingi teine kaherattaline.

sepp kirjutas:

Bogser kirjutas:

kaheksa kirjutas:

Küsimus suurlinnade magalate elanikele

Kuidas kaitsete oma tänavale pargitud rattaid varaste ja lihtsalt näppijate eest?

Hoian juba 9- ndat aastat valvega parklas. Hommikul- õhtul 5 min jalutada. Magan rahulikult...

Urmas

Tahad rikun Sinu une ära?
Enamus parklaid saadab Sind perse kui seal midagi juhtub.
Ei vastuta tasulises ka keegi Sinu vara eest.

Ma arvan,et sellega väitega ei riku sa kellegi und,sest see ei pea paikka.
Olen pidanud tasulist parklat 14-15 aastat,nüüd juba viimased 4 aastat enam mitte,aga vastutus on teenuse osutajal täitsa olemas.Ja on olnud seda kogu selle aja.
Esiteks peavad sul olema parkimise tingimused(avalikult loetavad igale kasutajale) ,ettevõte peab olema registreeritud MTR registris ja seda uuendad igal aastal.Kõik asjad mis juhtuvad eraisikute varaga saavad tarbjakaitsest abi jne.Eelduseks on muidugi kviitung või kassa tsekk,et oled maksnud parkimise eest,selle ettevõtte territooriumil.Lihtsalt sullis asju ajades pole muidugi kaevata kuskile.
Kõik mis puudutab sõidukite omavahelist põkkumist parkla territooriumil,läheb liikluskindlustuse alla.
Jutt,et ei vastuta, läheb sinna 90-ndate alguse aega,aga juba 2000 alguse kandist on see asi reguleeritud ja linnaosavalitsuse majandus tegelased ka kontrollisid seda pea igal aastal.Ja kui on OÜ,siis lõppastmeks kohtus vastutab ka juhatuse liige oma iskliku varaga.
Meil oli viimased kaks aastat ainult nö lepingutega firmadele teenus ja siis oli asi veits lihtsam.MTR registreeringut polnud vaja jne.

Ise olen ka oma autosid ja ratast Talllnnas alati kunnises parklas hoidnud. Kui pole mingite kallite sõidukitega tegu.
Eks asja ainus pluss ongi see, et niisama sinna autode rataste vahele keegi kolama ei satu. Kes konkreetse plaaniga midagi varastama läheb, siis on muidugi teine teema.

Kõik on muidu väga nunnu, aga selline loom nagu auto/tsiklivaras on meie riigis juba mõnda aega kantud Punasesse raamatusse kui hävimisohtlik liik

Muidugi kui väga suur soov on motikast lahti saada, siis soovitan sinna külge kuidagi kapitaalselt mingi hipsteri jalgratas aheldada - et kui velovargal midagi muud tõesti üle ei jää, siis äkki lohistab tsikli ka kaasa.

urmas66 kirjutas:

Ja kui on OÜ,siis lõppastmeks kohtus vastutab ka juhatuse liige oma iskliku varaga.

Mis alusel? Parklat peab näiteks suhteliselt varatu ettevõte, kes rendib platsi teiselt ettevõttelt.

Tort kirjutas:

urmas66 kirjutas:

Ja kui on OÜ,siis lõppastmeks kohtus vastutab ka juhatuse liige oma iskliku varaga.

Mis alusel? Parklat peab näiteks suhteliselt varatu ettevõte, kes rendib platsi teiselt ettevõttelt.

kes rendib platsi linnalt.

simp kirjutas:

Tort kirjutas:

urmas66 kirjutas:

Ja kui on OÜ,siis lõppastmeks kohtus vastutab ka juhatuse liige oma iskliku varaga.

Mis alusel? Parklat peab näiteks suhteliselt varatu ettevõte, kes rendib platsi teiselt ettevõttelt.

kes rendib platsi linnalt.

Ei tähenda midagi, kui ei tuvastata nö. pahatahtlikkust/sihilikku hooletust või juhatus pole isiklikult käendanud.

Tort kirjutas:

Ei tähenda midagi, kui ei tuvastata nö. pahatahtlikkust/sihilikku hooletust või juhatus pole isiklikult käendanud.

Vihjasin pigem sellele, et linn, kes peaks tagama magalates normaalsed parkimistingimused, tekitab nende platside välja rentimisega kunstliku kohapuudust mille siis tasulised parklad kenasti ära lahendavad.

Tort kirjutas:

urmas66 kirjutas:

Ja kui on OÜ,siis lõppastmeks kohtus vastutab ka juhatuse liige oma iskliku varaga.

Mis alusel? Parklat peab näiteks suhteliselt varatu ettevõte, kes rendib platsi teiselt ettevõttelt.

Parklat saab pidada ettvõte,mis peab olema reaalselt tegutsev ja omama ka juhatust.Vahet poole kellelt ta seda platsi rendib,see ei puutu üldse asjasse.Asjasse puutub konkreetne leping(maksekvitung,arve jne.),mille alusel sinu vara seal seisab.
Kui viid oma vara kuskile hoiule,siis äkki ikka veendud,et see pole koht,kust vastuvõtja selle ise kohe edasi müüb ja MUU tegevus kahju korral juba võlaõigusseaduse ning veel mitme ettevõtlust reguleeriva seaduse alusel,ettevõtja vastustus jne.Muidugi läbi kohtu jne.

Aga loll saab kirikus ka peksa ning selle vastu kindlustust pole.Sama hästi võib ka mingile narkarile pakkuda raha,et sinu autot või ratast valvaks.

Ma viitasin lihtsalt sellele,et parkla teenust pakkuval ettevõttel on vastutus hoiule võetud vara eest.Loomulikult saab ka üle lasta(a´la Biker 24),aga see ei tähenda,et puudub vastutus.Eri skeemide läbi asju ajama hakata,kui sul tsiklil suunatuli katki on natuke nagu

Meil käisid ka paar korda vargad,kui valvur tukkuma oli keeranud,aga reaalse tegutseva ettevõttena sai need asjad ikka ära klaaritud.Teiseks oli see ka meie huvi,sest klient ,kelle vara kallale tuldi, hoidis umbes tonni € eest kuus, oma tehnikat meil.Kuna meil seisis platsil enamuses rasketehnika ja seal oli varaste huvi kütus+akud.Sõidukate ja tsiklite juures on pigem ikka vara säilimine platsil,mitte et keegi selle küljest midagi ära kruttima tuleb.Ei mäleta kogu tegutsemise aja jooksul ,et ühegi sõiduka või tsikliga, üldse mingit probleemi oleks olnud.
Aga kruttige edasi oma vandenõu teooriat,on mida lugeda vähemalt.

Point on selles, nagu sa isegi aru saad, et see "reaalselt tegutsev juhatust omav ettevõte" ei pruugi hiljem enam "reaalselt" tegutseda ja võtta pole neilt midagi. Aitab ikkagi iseenda vara kindlustamine, mitte mingi magala Serjogaga kohut käimine ja teadmine, et sul on teenuse eest maksmist tõendav dokument olemas ja õigus on sinu poolel.

Samuti sinu väide, et OÜ puhul vastutab juhatuse liige oma isikliku varaga, on ilma isikliku käenduseta ja pahatahtlikkust tuvastamata ja TÕESTAMATA 100% väär.