bike algajale.

[answers]

1. Ise olen 176cm ja 90kg.
2. Eks sõidukogemus on lapsepõlves võrriga, mopeediga. 125cc rolleri, jawaga veidi.
3. 26
4. a-kat. Ametlik staaz puudub.
5. bike-i
6. Hinnaga kuskil kuni 2000, et esimeseks eriti kallimat ei tahaks. Võiks ka uue osta, aga enne sooviks odavamaga kogemusi saada.
7. Pole.
8. Enamus ajast üksi ja kuni 30 km matkad. Suvel siis rohkem. 2x aastas ka 600 km päevas.
   Läbilugenud kõik teemad ka foorumis. Hetkel aga ise sooviks 600-st. Endale silma jäänud Kawazaki zx6r, Honda cbr600, Suzuki gsxr 600.
   Milline nendest oleks kõige mõistlikum arvestades sõidumugavust, juhitavuse ja ka varuosade saadavuse ja hinna poolest.

[Black]

Mis matkad need kuni 30 km on? See on baigiga korraks lõõrid lahti keerata. Või plaanid selle maa taga tööl käia?

Kawasaki zx6r, Honda cbr600, Suzuki gsxr 600 on kõik mõistlikud, kui kuuesajast RR japsi roovid. Nelikust ei saa muidugi ka Yamaha R6 välja jätta.

[answers]

Mis matkad need kuni 30 km on? See on baigiga korraks lõõrid lahti keerata. Või plaanid selle maa taga tööl käia?

Kawasaki zx6r, Honda cbr600, Suzuki gsxr 600 on kõik mõistlikud, kui kuuesajast RR japsi roovid. Nelikust ei saa muidugi ka Yamaha R6 välja jätta.

Tööle 3km ja selle käime kahekesi autoga. 30km on poksitrenni. 15km on suuremasse linna. Samas Eestis olles on 50 km Tartusse ja puhkuse aeg sõidaks seda igapäevaselt pm. Yamaha YZX R6 on ka muidugi väga kena välimusega. Hetkel olengi nende nelja vahel kiusatuses. Hondasi oli enne odavaid palju müügis ja kadusid suht kiiresti...
Aasta võiks muidu olla 2000 +-2.

[reimps]

Võta suvaline neist, sa ei tee neil vahet niikuinii ja sõidud saad sõidetud. Lased mõne aja lubadega ringi, kogud staaži ja pikapeale hakkad aru saama, mida tegelikult tahaksid.

[koma2]

Sai üsna mitu aastat tagasi GSX R6 98a "esimeseks" ostetud. 1 hooajaga sai juba kõrini, kuna rajal kusagil ei käinud ja legaalselt võis mootori piire kombata juba esimese ja teise käiguga. Imelik oli sõita kui varu nagu oli aga rakenada polnud kuhugi. Muidu juhitavuselt (isiklik arvamus) tundus neist neljast parim ja kuidagi andestavam. 75+ kw on maa ja ilm. Ahjaa, A2-t A-le eksami tegin kah sellega napilt ära, pani higistama võrreldes klassikaliste ratastega. Aga bike polegi kaheksate tegemiseks. Esimeseks paras, surma ei saanud, nagu siin ähvardama kiputakse.

[mart211]

Mis matkad need kuni 30 km on? See on baigiga korraks lõõrid lahti keerata. Või plaanid selle maa taga tööl käia?

Kawasaki zx6r, Honda cbr600, Suzuki gsxr 600 on kõik mõistlikud, kui kuuesajast RR japsi roovid. Nelikust ei saa muidugi ka Yamaha R6 välja jätta.

Tööle 3km ja selle käime kahekesi autoga. 30km on poksitrenni. 15km on suuremasse linna. Samas Eestis olles on 50 km Tartusse ja puhkuse aeg sõidaks seda igapäevaselt pm. Yamaha YZX R6 on ka muidugi väga kena välimusega. Hetkel olengi nende nelja vahel kiusatuses. Hondasi oli enne odavaid palju müügis ja kadusid suht kiiresti...
Aasta võiks muidu olla 2000 +-2.

Mina soovitaks Suzukit, meeldis neist kõige rohkem nii juhitavuselt kui isteasendilt. Honda on hea investeering, kuid mitte minu maitsele. 2000-02 kawadest ja yamahadest hoiaks eemale. Kui siis juba uuemad, mis sissepritsega. Mina võtaks Suzuki, kuid otsustaks vastavalt diilile ja kuluosade seisukorrale, sest nagu Black ütles, vahet sa neil ei tee.

[answers]

Kas keegi sellest rattast oskab midagi rääkida? Teistest kõvasti odavam...
http://www.mototehnika.ee/used/2008289
Või sellest?
http://www.mototehnika.ee/kasutatud/aut ... _missing=1

[Black]

Tööle 3km ja selle käime kahekesi autoga. 30km on poksitrenni. 15km on suuremasse linna. Samas Eestis olles on 50 km Tartusse ja puhkuse aeg sõidaks seda igapäevaselt pm.

Kus maal üldse paikned? Kui Soomes, siis sinna on ehk tõesti pointi siit viia, Rootsist, UK-st vms oleks aga juba targem kohapealt osta.

Kas keegi sellest rattast oskab midagi rääkida? Teistest kõvasti odavam...
http://www.mototehnika.ee/used/2008289
Või sellest?
http://www.mototehnika.ee/kasutatud/aut ... _missing=1

Esimene neist on veel konkreetselt vanem põlvkond, teine aga juba sellest põlvkonnast, kui Suzuki teistele mütsi pähe tõmbas. Aga kui sa rinkale ei tüki, siis käravad sõita mõlemad. Esimene ju siiski omajagu odavam ka.

Mõistlik oleks käia ja proovida kasvõi niisama istuda ja näppida ja uurida seisukorda. Üldjuhul näed esimese minutiga ära, kas tahad või ei. Kui kogemust pole, siis see lühike proovisõit ka suurt tunnetust ei anna. Kõikidega saab hästi sõita, võta see, mis endale pärast üle vaatamist kõige rohkem meeldib. Kui on sellist tuttavat, kes mootori võõrad helid ära kuuleb ja esiharki ja tagakiike loksutada oskab, võta kaasa.

[answers]

Soomes jah Vaasa kandis. Pm endale meeldib teine rohkem. Kõik lihtsalt hirmutavad, et esimesega nagunii kukud 10 korda ja värvid ja mõllad. Algul oli plaan tutikas osta, kuni neid õudusjutte kuulama hakkasin. Siis nüüd mõtlengi, et midagi vanemat aastaks kaheks ja siis uus osta. Rinkale ei trügiks, kuigi ära tahaks proovida Veldi koolituse vms. Samas kunagi ei tea, kas pisik jääb sisse. Ise vanasti olin kiirendaja ja jääralli sõitja ka, et kunagi ei tea, kas tuleb see jänu tagasi...

[Black]

Kõik lihtsalt hirmutavad, et esimesega nagunii kukud 10 korda ja värvid ja mõllad. Algul oli plaan tutikas osta, kuni neid õudusjutte kuulama hakkasin. Siis nüüd mõtlengi, et midagi vanemat aastaks kaheks ja siis uus osta.

Sellega on üldiselt nii, et kukud siis, kui lähed piire kompama. Kas siis tõesti rajale või muutud tänaval edevaks ilma et tegelikult kogemusi oleks. Edevus, kui üks surmapatt, saab alati karistatud.

Rinkale ei trügiks, kuigi ära tahaks proovida Veldi koolituse vms. Samas kunagi ei tea, kas pisik jääb sisse. Ise vanasti olin kiirendaja ja jääralli sõitja ka, et kunagi ei tea, kas tuleb see jänu tagasi...

Kui pisik juba sees, siis ega sul tegelikult pääsu pole. Nii et ära Ninja 636 võta, sellega ei saa 600-ste klassis sõita.

[answers]

Kui pisik juba sees, siis ega sul tegelikult pääsu pole. Nii et ära Ninja 636 võta, sellega ei saa 600-ste klassis sõita.

Kui asi seal maal, siis sõiduks ostaks nagunii eraldi ratta. Kuna ühega tahaks nagunii pidevalt liigelda, siis ei saaks lubada rinkal kukkumist ja ratta seismist.
Enne maksaks rohkem aga asi peaks korda saama nii kiiresti, kui võimalik ja samal ajal sõidaks ikkagi teisega.

[defunct]

Proovi kellegi tuttava bike-i ja siis klassikalist ning tee otsus- kui nii väikesed otsad siis klassikalisega hea vurada. Valikud kas siis naked või kondli* [Motobot: õige on "gondli*"]-

[will111]

ükski bike ei ole algajale hea ratas, ja isiklik kogemus on andnud täiesti kindla veendumuse, et KÕIK baigilised on sõitmiseks kaugelt väljaspool ükskõik milliseid kiiruspiiranguid ning ühtlasi ka üleüldse natuke teistsuguste teede peal kui meil siinkandis. aga kui nii hirmus kindel soov poosetada siiski on siis gixxer meeldib ka omale, st. rohkem kui kawa ja honda igatahes. minul on pritsega variant, sõidab ja töötab väga sujuvalt...aga noh jah, niisama igapäevaselt üldkasutatavate teede peal sellisega sõita küll ei viitsiks

[kaimex]

Ja ongi aasta vana teema elustatud.
PS: Mees ostis cbr 600f-i.

[will111]

ja loodetavasti elab veel tänasel päevalgi

[kaimex]

ja loodetavasti elab veel tänasel päevalgi

Ikka elab. Sai mõni nädal tagasi laup õhtul koos chillitud ja pärast paar jooki tehtud.