Millised on parimad tekstiilist veekindlad sõiduriided?

[KIBU]

tere
kuna enamus ajast olen ise kasutanud nahast sõiduriideid siis tuleb tunnistada et tekstiili kohapealt on teadmised nigelad. Järgmiseks hooajaks otsustasin soetada siiski korralikud tekstiilist sõiduriided. Turvalised, hingavad, veekindla põhikangaga, soojad. Kindel riskivaba valik tundus olema RUKKA ArmaProtection Tehnology tootesari, mudelid Armas ja Armaxis. kogu ilus plaan sai aga tagasilöögi kui ilmnes et tootja kodulehel toodud suuruste tabel kehamõõtude järgi on täitsa mööda andes tulemusi nr 48- 54 ni. seega tellida selle järgi õiges suuruses riideid on lootusetu. õnneks oli Motodepoos suht asjalik valik kohapeal olemas ja ühtteist sai proovida. minu mõõdud jäävad siiski proovitud Rukka asjade puhul täpselt kahe numbri vahele. Jopega tegelt ei olegi hullu nr 50 on täitsa ok eriti ilma voodrita kuid proovitud pükstega oli asi paha. proovida sai soovitud sarjast Armaxion pükse. numbriga 50, mis ümbermõõdult ja pikkuses ok tundus, niikaua kui püsti seisin, ei saanud ei kükitada ega jalga tõsta. põlve ja puusakaitsmed liig pingul. nr 52 oli aga seistes ilmselgelt liiga "räpp". kerge lootus on veel minna nt Soome kus valik võiks parem olla ja proovida ka paari teist mudelit sest ilma proovimata sellises hinnaklassis asju tellida ei julge ja katsetada ei taha. Depoost ei küsinud kuid LoodusInvestis öeldi otse, et sellise hinnaga tooteid lattu seisma ehk proovimiseks ei tellita. ainult ettemaks ja kindel tellimus. Seega jäi tunne et tuleks ka alternatiive otsima hakata teiste tootjate hulgast. turvalisuse, kvaliteedi jne omaduste kohapealt tagasiandmisi ei tahaks aga teha.
Seega, pädevamad tekstiilvarustuse kohapealt, andke nõu!
arutaks teemal millised on need kõige kõigemad tekstiilist sõiduriided omasuguste seas. Ärme hakka siinkohal vaidlema kas sõiduriided peavad veekindlad olema ja et spets vihmakombe on enivei parema pidamisega jne. isiklikult kaldun veekindlaks pidama selliseid millel välismaterjal ise vett peab. jätaks veekindla eemaldatava vihmavoodriga variandid kõrvale kuna neid on liiga palju ja mind isiklikult ka ei huvita .

[urmas66]

Sõber ostis endale ja naisele miskit Heldi komplektid Motomarketist ja pidasid päris kõvas vihmas,mitmeid päevi järjest ,väga hästi vastu.Maksid üsna korralikult.Iseasi kaua tekstiil vihma peab,uuena ja võibolla veidi peale ka,aga miskist hetkest hakkab ikka läbi laskma.Sõbra omad liiga uued ,et veel järeldusi teha.Evo coretex pidas mul ka algul hästi,aga kolmandal aastal enam mitte nii väga.Ei aidanud ei need impregneerid ega miskit muud ained,hakkas ikka lõpuks vett läbi laskma.
Ja see on kindel,et mis peab hästi vihma, on soojaga ikka palav,mis palav.Olgu seal lukkusid ja avasid palju tahes.Kuskil seal vahel pead kompromissi tegema,et omal mugav ka oleks.Matkamisel on muidugi kompromissi raske teha,sest kõik oleneb kuhu sõidad.See mis on hea Norras, ei pruugi olla sama hea Horvaatias liigeldes.

[romulus]

Klim teeb ka veekindla väliskihiga riideid. Plussiks see ka, et teevad erinevat värvi (sest ohutus ei ole ainult see, kaua sa lohiseda terve nahaga saad, vaid ka enda n'htavaks tegemine) riideid. Samuti lühendatud/pikendatud versioone.

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_ ... tring=klim

[urmas66]

Sõbral on see jakk ja samad püksid,küsisin üle.
http://motomarket.ee/product/held-6450-carese-ii
Sellel on pealmine kangas selline sile ja vetthülgav.Aga nagu eespool mainisin,siis suht uus ja vastupidavuse kohapealt inf puudub.Torkas silma see,et need riided on väga kerged.Viimasel reisil oli mitu päeva räiget vihma ja seal oli see komplekt igati tasemel.Kõigil olid vihmakad peal,aga neil naisega mitte.Samas kuumas oli neil need jälle natuke umbsevõitu minu arust.Ise nad väitsid,et on hea olla,aga kes see ikka tahab öelda,et paar tonni riietesse pannes need ei ole piisavalt head

[Motomarket]

Kui tahaks lamineeritud väliskihiga (GORE-TEX® Pro Shell) sõiduriideid nagu seda näiteks Rukka Armas on, peaks meie tootevalikust vaatama Rev´it! Poseidon GTX sarja poole -> http://motomarket.ee/product/revit-poseidon-gtx
Need on meil poes kohapeal täitsa olemas, saab vaadata ja proovida. Rev`it!- il on üks veel kallim mudel Dominator GTX, aga selle hind läheb juba ainuüksi jakil üle 1000 euro ja miinuseks on sooja voodri puudumine. Vajadusel toome muidugi ka selle kohale.

PS. Selles osas on muidugi õigus, kes korra lamineeritud Goret on proovinud, see tavalist enam ei taha. Aga nagu Urmas siin korra juba mainis, kipub kuuma lõunamaise kliimaga see palavaks jääma. Kui 35+ temeperatuuridessse väga tihti ei satu ja hind pole probleem, siis ideaalne valik tekstiilriiete osakonnast.

[vanalendur]

PS. Selles osas on muidugi õigus, kes korra lamineeritud Goret on proovinud, see tavalist enam ei taha. Aga nagu Urmas siin korra juba mainis, kipub kuuma lõunamaise kliimaga see palavaks jääma. Kui 35+ temeperatuuridessse väga tihti ei satu ja hind pole probleem, siis ideaalne valik tekstiilriiete osakonnast.

Sõitsin esimesed kaks hooaega lamineeritud Gorega jopega (Rukka). Siis viskas vähegi soojema ilmaga küpsemisest ja higistamisest üle ja võtsin ühe kolme kihilise jope juurde (Clover). Üle 20kraadise ilmaga ei vaata enam selle Rukka poole ka. Külmemaga võtan Rukka, jääb voodrite toppimine ära. Aga olen Cloverit külma ja vihmaga ka proovinud ja ei kurda.

[Motomarket]

PS. Selles osas on muidugi õigus, kes korra lamineeritud Goret on proovinud, see tavalist enam ei taha. Aga nagu Urmas siin korra juba mainis, kipub kuuma lõunamaise kliimaga see palavaks jääma. Kui 35+ temeperatuuridessse väga tihti ei satu ja hind pole probleem, siis ideaalne valik tekstiilriiete osakonnast.

Sõitsin esimesed kaks hooaega lamineeritud Gorega jopega (Rukka). Siis viskas vähegi soojema ilmaga küpsemisest ja higistamisest üle ja võtsin ühe kolme kihilise jope juurde (Clover). Üle 20kraadise ilmaga ei vaata enam selle Rukka poole ka. Külmemaga võtan Rukka, jääb voodrite toppimine ära. Aga olen Cloverit külma ja vihmaga ka proovinud ja ei kurda.

Oluline on mitte segamini ajada Gore-Tex toodete erinevaid vorme, sest nende vahe (ja ka hind) on märkimisväärselt suur. Vett nad peavad kõik hästi, aga just hingamisomadused kerkivad kallimatel esile. Lamineeritud Gorega ei tohiks 20 kraadiga palav veel olla. Näiteks Rukkal on tänase seisuga lamineeritud mudelid ainult need http://www.rukka.com/motorsport/product ... erials=910
Väike tutvustav info ka siia juurde, mis erinevus neil asjadel on http://motomarket.ee/Info/Gore.jpg

[franz125]

Olgem ausad 20 kraadi juures ükskõik milline pikkade varrukatega riideese nt.kasvõi T-särgil peal ja seistes mõnda aega koha peal hakkab palav.

[Motomarket]

Olgem ausad 20 kraadi juures ükskõik milline pikkade varrukatega riideese nt.kasvõi T-särgil peal ja seistes mõnda aega koha peal hakkab palav.

Üldiselt mõistlikul sõiduriiete valikul lähtutakse sellest, millised on tingimused sõites ja kui pikad need sõidud on. Ilmselt peab teemaalgataja siiski silmas motomatkamist ja pikkade vahemaade läbimist, mitte kohapeal seismist. See varustus, mis tundub kohapeal palavana võib teinekord 500 km läbimisel päris jahedaks muutuda

[Lepa]

Olin ka sügisel sama küsimuse ees, sai omajagu netis tuuseldatud. Tahtsin kindlasti sellist komplekti, millel ei peaks vihmakat eraldi peale/alla panema - üsna tobe pidevalt seisma jääda ja sahmida. Või riskida, et väike sabin, mis kiirelt möödub, aga võib ju ka mitte mööduda.

Siin üks üsna hea lugemine:
http://www.roadtrooper.com/motorcycle-t ... nds-pro-co

Mainitud Klim Badlands Pro oleks olnud mul esmane valik, aga seda ju meil siin kusagil katsuda ja proovida ei saa. Soome Motonetis on Klimi mõned teised mudelid. Igatahes on Badlandsist nüüd väljas ka uus ja täiustatud, 2015 mudel:
http://www.klim.com/Badlands-Jacket-4052-001.html#31050

Plaan oligi meil ja mujal hindu jälgida ning kevadeks see komplekt ära võtta, aga juhuse tahtel sattus juba varem näppu Motomarketi pakutav Rev´it! Poseidon GTX. Mõned korrad jõudsin enne hooaja lõppu sõitmas käia ja kõik tundus väga mõnus. Vett muidugi ei saanud ja ilmselgelt peaks rohkem loomkatseid tegema, et lõplik seisukoht võtta, aga tundub küll igati tummine tükk varustust.

[urmas66]

Olgem ausad 20 kraadi juures ükskõik milline pikkade varrukatega riideese nt.kasvõi T-särgil peal ja seistes mõnda aega koha peal hakkab palav.

Üldiselt mõistlikul sõiduriiete valikul lähtutakse sellest, millised on tingimused sõites ja kui pikad need sõidud on. Ilmselt peab teemaalgataja siiski silmas motomatkamist ja pikkade vahemaade läbimist, mitte kohapeal seismist. See varustus, mis tundub kohapeal palavana võib teinekord 500 km läbimisel päris jahedaks muutuda

Nii on,et alla +20-ne on sellega jahe, kui voodrit all pole,aga selle eest milline kaif kui on +20-+35. Ja sellest enam on ka juba paljalt liiga palav.
http://motomarket.ee/product/rev%C2%B4it-tornado
Kuna matkamine on minu jaoks ikka sõitmine eelkõige soojemale maale,siis ma selle riietusega ikka jube rahul.Veekindlad ehk soojad voodrid kannatavad kerget vihma ka päris pikalt(Pärnust Kaunaseni viimane reis),aga padukaga peab ikka midagi peale panema.Samas olen ka alla +10 sõitnud ja pole probleemi.

[franz125]

Olgem ausad 20 kraadi juures ükskõik milline pikkade varrukatega riideese nt.kasvõi T-särgil peal ja seistes mõnda aega koha peal hakkab palav.

Üldiselt mõistlikul sõiduriiete valikul lähtutakse sellest, millised on tingimused sõites ja kui pikad need sõidud on. Ilmselt peab teemaalgataja siiski silmas motomatkamist ja pikkade vahemaade läbimist, mitte kohapeal seismist. See varustus, mis tundub kohapeal palavana võib teinekord 500 km läbimisel päris jahedaks muutuda

Nii on,et alla +20-ne on sellega jahe, kui voodrit all pole,aga selle eest milline kaif kui on +20-+35. Ja sellest enam on ka juba paljalt liiga palav.
http://motomarket.ee/product/rev%C2%B4it-tornado
Kuna matkamine on minu jaoks ikka sõitmine eelkõige soojemale maale,siis ma selle riietusega ikka jube rahul.Veekindlad ehk soojad voodrid kannatavad kerget vihma ka päris pikalt(Pärnust Kaunaseni viimane reis),aga padukaga peab ikka midagi peale panema.Samas olen ka alla +10 sõitnud ja pole probleemi.

Seep see ongi et need mis on vihmaga kuivad,soojad ja mugavad sõites ei ole seda teps mitte linnas päikese käes ukerdades.Kõike korraga ei saa.

[urmas66]

Seep see ongi et need mis on vihmaga kuivad,soojad ja mugavad sõites ei ole seda teps mitte linnas päikese käes ukerdades.Kõike korraga ei saa.

Tegelikult peab olema 2 komplekti vähemalt või isegi 3,sest on olemas selliseid vahepealseid ka.Ühed riided sellised niiskema ja jahedama ilma jaoks(kui vaja näiteks Norrasse minna) ja teised kindlasti sellised ,kus suurem osa on võrkmaterjal(lõunapoole sõitmiseks).
Sama ka saabastega,kõrged touring saapad ei ole kuumas head,aga madalatega on jälle vihmas kehv.
Ja moto reisil ei pääse peatustest,et riietust korrigeerida ehk kihte lisada või maha võtta.
Tegelikult polegi väga suurt vahet kas paned voodri alla või tõmbad vihmatagi peale.Isiklikult kasutan oma võrk riietuse juures üsna tihti millegi peale panemist ka lihtsalt temperatuuri langedes,sest see on lihtsam,kui voodrit alla panna ja pärast ära võtta.Mägedes see üsna tavaline,et all on +30 ja üleval +10 ja niiske udu või peen vihm.No ei ole olemas sellist riietust ,kus mõlema temperatuuri juures mugav oleks.
Kui oled paar korda pikemal matkal käinud,siis saad juba ise aru,mis ja kuidas,ning tead millal teha peatus,et riietust korrigeerida.Ja sellest ei pääse mitte ühegi riietusega,väidku kes mida tahab.

[KIBU]

Tänud kõigile. kõigepealt rõhutan veelkord esimeses postis mainitut -"soojad". hetkel otsin tõesti selliseid riideid mida kanda alla +20 kraadi. mugavustsooni keskmiseks võiks võtta +10 kraadi. sõiduriietega linnapeal jalutamas kah ei käi. matkamisega on lood nagu nad on. esiteks ega üle paari nädala hooajal korraga reisule ei lasta seega kui reis viibki soojale maale siis nende mõne päeva pärast ei hakka ju kallist "soojailma" varustust ostma. liiatigi tõmbab mind pigem põhja poole ja jahedamad ilmad.
Sooja ilmaga(+20 ja üles) on sõiduvarustuse ilmastikukindlus suht teisejärgulise tähtsusega mu meelest. ja sellist varustust nagu on kah midagi.
olen täheldanud et see kas ilm on sõitmiseks soe või külm on indiviiditi väga erinev. ennast pean pigem külmavareseks. mulle meeldib kui sõites on pigem higistamispiirini soe kui et kergelt jahe.
probleemiks on just kevad sügis periood mil sõita tahaks aga olemasoleva varustusega tähendab see alati mugavustsoonist väljumist või siis ilget kombineerimist sulevoodrite ja vihmariietega. tüütu! jällegi jopega saab hakkama, sulejope tagi alla ja sulevest peale ja sai kevadel ka +4 ga sõidetud. aga see pole päris see. lisaks, pilvise ilmaga ei tahaks igaks juhuks vihmariideid kaasa vedada. vahelduva ja kergelt vihmase ilmaga vihmariiete kasutamine on tüütu. pealegi nagu enamus teavad lähevad vihmakad selga siis kui on juba peaaegu et liiga hilja ja nii kui sa vihmakad peale saad siis mõne kilomeetri pärast on päike väljas.

Motomarketi pakutud Revit Poseidon GTX tundub väga arvestatav variant. lähen proovin.
siiski küsin igaks juhuks kas keegi teab öelda millises poes Soomes on kõige parem RUKKA valik kohapeal?

[c]

Omal on Halvarssons Odyssey, aga kuna seda enam ei toodeta, siis soovitada ei saa, küll aga peaks Amazonas vist suht sarnane toode praegu saadaval olema.
Tegemist siis lamineeritud teflon kattega jopega. Praeguseni veel pole ükski veepiisk läbi sellest tulnud. Ja temperatturipoolest olen +5-st +35ni sõitnud. Alla 10 peab ikka lisakihi alla panema ja üle 25 peab voodri välja võtma, kõik mis sinna vahele jääb on puhas lust ja rõõm.
Pigem tahaksin selle ära mainida, et käsin ja proovisin kõik tol hetkel (2 aastat tagasi) Tallinnas olnud Core joped selga ja enamus olid selgelt liiga lühikese lõikega minujaoks (mul mingi veider keha proportsioon). Niiet soovitus proovida erinevate maade tootjate jopesid, erinevad päris korralikult oma proportsioonide poolest. Itaalia omasid pole mul näiteks üldse mõtet selga proovidagi.
Oma jope sain Bikemanist.

[retro]

Soovitaks mõelda ka vahemikus +5..+10C sõitmisel sooja pesu peale. Ise kasutan viimased 6 aastat Rukka gore-t, kuid sooja ja mõnusa olemise annavad pigem soe pesu (soovitavalt isegi mitu kihti ja pealmine windstopper vm tuultpüüdva kihiga) ja rutskasoojendused.
Rukka enda soe pesu on saast, aga Craft ja mõned Depoos müüdavad asjad (ei mäleta nime enam) on väga mõnusaks osutunud. Sooja ilma jaoks on hea kõige alla panna mõni Coolmax vm tüüpi särk, mis imeb higi endasse ja tekitab veidi jahedama tunde.
Rukka-t müüb vist siiani ka LoodusInvest Tallinnas ja Motohoov Tartus - lisaks Rukka'le on ka teistel tootjatel tavanumbritele lisaks pikendatud säärte ja käistega suurusnumbreid.

[eetarga]

Ütlen ausalt, unusta seda Soome reis ja enamus Eesti poodid ära. Osta endale sooduslennupilet Saksamaale (Bremen näiteks) - ja külasta Hamburgis "Tante Louise" (tädi Louise) megastore Hammerbrooki linnaosast - ja lendan rõõmsameelsed uuete riietega koju.

Valik on siis täitsa olemas, ja lisaks leiad sa võibolla Louise leiunurkast (samuti Süderstaße´st / Hamburg) midagi endale - kus hinnad on tõsiselt hea.

Meil oli sama probleem - elukaaslaane ei sobinud mitte ühtegi kiiver (Eestis) - kõik olid ebamugavad talle - ja Hamburgist oli kaup 20 minuti jooksul käes - ja lisaks on sealt katse-"tuuleruum", kust sa saad kiivrid testida.

Tunnistan, ma ei ole kursis, kas Rukka omab mingi "tehasepood" (factory outlet) Soomes - kust hinnad ja kvaliteet on paigas.

Ma ei taha mingi Eesti kaupmees halvustada, valik on siin nende käibenumbrite võrreldes isegi suht hea - aga ma tunnistame ausalt - erissoovid ei suuda siin keegi korralik rahuldada, turg on lihtsalt liiga väike.

btw. - mina kiidan näiteks "Frank Thomas" - inglise tegija - hinnade/kvaliteedi suhe suht hea ja väga soe ja vettpidav (naine eriti kiitis - )

[KIBU]

aluskihid riietumisel on nö. elementaarne. Olen aastate jooksul mitmeid erinevaid kasutanud.mulle tunduvad parimad mitte motopoodide vaid spordipoodide kaup. Rukka windstopper on OK kuigi ma ei mõista miks varruka sisekülg ei või tuulekindel olla. viimasel ajal olen külma vastu kasutanud meriinovillast aluspesu millel on naftatoodetega võrreldes mõned eelised. miinuseks siis ehk ainult asjaolu et meriinovill ei ole libe nagu tehiskiud ja seepärast on pealiskihte ebamugavam peale maha tõmmata.
olen hakanud kaaluma ka elektrilise soendusega aluskihti. see idee ei ole veel lõpuni läbi mõeldud, võibolla on see liiga ebamugav kasutada vms. kuid ma arvan et idee on väärt kaalumist. kui kellelgi on selles vallas kogemusi võiks neid siin jagada.

Joppe ja pükste juurde tagasi tulles räägiks ehk turvalisusest. üks peamine põhjus miks algul Rukka Armaprotection valikus peale jäi on selle Armacor ehk siis kevlar kiust ja cordurast kangas mis peaks kulutamist paremini taluma. olen ise näinud seda legendaarset Rukka varustust millega olla kahesajase kiiruse pealt Saksa pahni peal lohisetud ja kunagi Jõgevatreffil veetud köiega Rukka varustust tsikli taga demoks jne. Teiste tootjate riiete kohta ei leia nagu sellist infot et kannataks lohisemist nahaga võrdväärselt. tean omast kogemusest kui kaua aega kulub maantee kiiruselt lohisemist alustades seismajäämiseni. päris pika liu saab. Eelnevalt jutuks olnud Reviti Poseidonil kasutatakse kah mingit Supper kangast, ehk on sarnane.

ma ei keskenduks riiete valikul heale hinna ja kvaliteedi suhtele vaid tehaks leida seda kõige kõigemat (mis ka selga sobib) kuid Saksa sõit riiete ostuks... oleks pood lennujaama kõrval siis küll aga ilmselgelt ei ole ju! Kodumailgi ei kujutaks küll ette, et liinibussiga minna motopoodi riideid ostma. teised variandid lisavad ürituse maksumusele juba märkimisväärse osa. samas võibolla tuleks avaramalt mõelda ja ka sellist varianti kaaluda.

[eetarga]

et liinibussiga minna motopoodi riideid ostma.

Kui sul just rongiallerigiia ei ole, siis ära muretse , Hamburg Hammerbrook on suurepäraselt rongiga ja metrooga kättesaadav.

Hamburg sellepärast, et "Tante Louise" pealadu, factory outlet, leiunurk ja 2 megapoodid, kõik on ühes linnas.

Ja Hammerbrooki megapood saad sa kaup, mis ei ole just kohapeal, tunni aja jooksul ikka näppida, neid toovad seda pealaost, nii, et ikka proovida saad.

Meie viimane kaubareisi "tulu":

kerged saapad leiunurkast - endine hind 129,- allahinnatud 19,- E peale (pluss Eesti kingseppa kulud, kes tegi õmblus korda)
Naiste kiiver - Schuberth - hind jäi alla 60,- Euro - sest originaal pakend oli kadunud ja kiiver pärines müügi/esindus-saalis / ostetud factory outlet´ist
Top-Case - ostetud factory outlet´ist - sääst üle 70,- Euro, sest võtmed puudusid (saadeti hiljem tasuta järgi! )
Kiiver - megapoodis - 90,- E soodsam, sest värv oli vist "out" - kõik valged mudellid sellest seeriast olid täiega allahinnatud

jne.

[Jesper]

Sinna Louise gigapoodi tohibki ainult liinibussiga minna, või noh, mootorrattaga võib ka Kui tead, et kogu see ülivajalikjailusjasamasniiiiiiiiiodav kola on vaja kuidagi käe otsas või niigi juba üle koormatud tsikli seljas minema lohistada, siis heal juhul õnnestub vältida terve poe tühjaks ostmist. Ma muidu ka eelistan kasvõi põhimõtte pärast kodumaiseid poode ja pole nüüd sadakindel kas julgeks kellelegi soovitada ainult selle pärast kohale lendamist, aga ei saa salata, kasvõi puhtalt elamuse mõttes on see päris muljetavaldav asutus.

Aga üksasi on lihtsalt shoppamine ilma väga kindla eesmärgita, teine asi kui sa juba tead täpselt et majapidamisest on puudu vot selle firma too mudel sinist värvi ja täpselt sinu suuruses. Viimasel juhul pole seda mudelit Murphy seaduse kohaselt nagunii tol hetkel outletis olemas, või on ainult roosat, või on täpselt üks suurus liiga väike Tavatootjate tavahinnaga tooted on seal minuarust suht sama hinnaga kui siin.

[KIBU]

Käisin vahepeal Motomarketis Reviti Poseidonit katsumas. kui nüüd näiteks Rukka Armaxsisega võrrelda siis võiks öelda et täpselt nii palju kui vähem maksad niipalju saad ka vähem. minule tundus et Poseidoniga saaks vähem turvalisust. ventilatsiooni ilmselt rohkem, soojustust kah vähem. Seljakaitset hinnas ei ole, pükstel puusakaitset ei ole, tagumiku polstrit ei ole ja need mis on on suht tavalised kärgkaitsmed. eraldi juurde saaks osta ka mäluvahust ägedad kaitsmed. kevlarit ei lasutata nagu Rukkal. mingi supper fabric on aga selle poindist ei saand küll sotti. võibolla siiski välimus ainult. kui hind on oluline siis ma arvan et väheke kaubeldes saaks norm hinnaga täitsa hea (ikkagi goretex pro kangas) komplekti. teisalt kui on võimalik siis tasuks Rukka "tummisema tunde" eest juurde maksta küll. eriti jope puhul.
püksid olid siiski jalas väga mugavad nii voodriga kui ilma, küll jah mitte üleliia turvalist tunnet sisendamata. kuid vähemalt on pükste puhul 1 variant mida osta ja enne ostu ka katsuda ja proovida.

[urmas66]

Oleneb ,mis tüüpi matkale sa minna kavatsed,aga mina selle turvalisusega nüüd küll väga hulluks ei läheks.
Pakun,et palju odavamad riided,kui Rev`it või Rukka kaitsevad sind suht sama hästi.Kui lihtsalt lohisema lähed on riided rikutud nii või teisiti.Kui kui auto sinust üle sõidab või vastutulevale laupa paned,pane kasvõi raudrüü selga, puuülikonnas lõpetad ikkagi.
Matkariietel ikka muud funktsionaalsused(mugavus nr1.-soojus jahutus nr2.-taskud nr.3 oleks minu valik) eelkõige,aga turvalisus on ilmselt kõigil legaalselt müügisolevatel, rohkem või vähem aga kindlasti piisaval määral, olemas.

[KIBU]

Oleneb ,mis tüüpi matkale sa minna kavatsed,aga mina selle turvalisusega nüüd küll väga hulluks ei läheks.
Pakun,et palju odavamad riided,kui Rev`it või Rukka kaitsevad sind suht sama hästi.Kui lihtsalt lohisema lähed on riided rikutud nii või teisiti.Kui kui auto sinust üle sõidab või vastutulevale laupa paned,pane kasvõi raudrüü selga, puuülikonnas lõpetad ikkagi.
Matkariietel ikka muud funktsionaalsused(mugavus nr1.-soojus jahutus nr2.-taskud nr.3 oleks minu valik) eelkõige,aga turvalisus on ilmselt kõigil legaalselt müügisolevatel, rohkem või vähem aga kindlasti piisaval määral, olemas.

saan aru mida sa silmas pead ja matkavarustuse mõistliku turvalisuse tasemest oleme vist sinuga mõlemad ühes teises teemas oma arvamust põhjalikumalt avaldanud.
praeguses teemas vaataks asja läbi hinna ja tootevõrdluse prisma. kui jutt käib parimast parima valimisest, mille puhul peab arvestama ka väga krõbeda hinnaga siis mõtleks pigem niipidi, et mida ja kui palju sa selle neljakohalise hinna numbri eest saad.
Jutuks olnud Rukka ja Reviti riided jäid sõelale odavamate riiete asemel just tänu mugavusele ja seda tagavale goretex pro materjalile. tänu sellele on need ka kallid. kui on valida kallite ja natuke kallimate gore pro materjalist riiete vahel millest natuke kallim on ka tublisti lohisemiskindlam siis klassifitseerub see nendest kahest parimaks.
Ise ei ole kunagi riidest varustusega asfaltil kukkunud kuid mõned tuttavad on ja mõnelgi on need legaalselt müügisolevad riided ka linnakiirustel kukkudes katki läinud nii et kere on kannatada saanud. seda ei pea piisavaks. jääks selle juurde, et "piisav" ei ole praeguse arutelu teemaks nagu ka mõistliku hinna ja kvaliteedi suhe.
neile kellele tundub arusaamatu, milleks üldse matkariiete puhul rohkem maksta ja mitte piirduda "piisavaga" (turvalisuse kohapealt) kui mugavus ehk tähtsaim on tagatud ja turvalisuse eest peaks veel juurde maksma, ütlen et olles kord haiglas arsti korraldusel liikumatult lamades juurelnud selle üle kas kallima ja parema varustusega oleks ehk praegu näiteks seljakont terve ja tean seega kui tühine väärtus sell hetkel rahal on ja kui raha eest saab selle turvalisuse osta on see hea tiil. seepärast antud küsimuses suhtun niimoodi, et vaid juurde makstes saab turvalisemad sõiduriided mugavuses kaotamata. ja matkariiete puhul omab see justkui topeltväärtust. jah, lohisemiskindlam konte ei päästa kuid tõenäoliselt võib kangasse kootud kevlar kiud päästa kipitavast marraskil persenahast ja kodust kaugel põõsas kükitades on see ju väga oluline.

[KIBU]

üks kasutaja saatis postkasti sellise huvitava variandi.
http://www.webbikeworld.com/r4/clover-c ... ag-jacket/
kindlasti innovatiivne seljakaitse lahendus ja ka lukud, taskud, tuulutus ehk mugavus varustus jätab hea mulje. ehk on veel keegi selle tootja riietega lähemat tutvust teinud? või siis õhkpadja lahendusega üldiselt?

[yeekim]

... ja kui raha eest saab selle turvalisuse osta on see hea tiil......

VÄGA VALE
Turvalisus tavaliilkluses on illusioon ja sõltub miljon-triljon pisiasjast ja JUHUSEST, nagu Urmas väga ilusasti kirjeldas.
Riietega on enam-vähem nagu kiivritega- enamik 50-100€ hinnaga kiivrid said turvalisuse tulemuseks hinde HEA või VÄGA HEA (Das Motorrad test), ülejäänud ongi kasutusmugavus, ventilatsioon, arendus jakuratteabmisveel.

edu valikul.

PS. Praegu kasutan mingit Roleff tekstiiljakki. maksis 25€ soodukaga POLO's. Käbla on temaga ikka mõned korrad käinud ja pole nagu hullu olnud.
Käbla olen ka kilepükstega käinud, paar kriimu oli pükstel ja peopesad olid ka kraabitud(kindaid käes polnud), ehk ..
KÕIK OLENEB!

Varustus võis ju terveks jääda....

EDIT: Pika ,sita jutu mõte on see, et vaata endale vajalike/sobivate tingimuste jaoks MUGAV ja PRAKTILINE riietus, ülejäänud on teisejärguline.
Vihmakindluse saad kõige mugavamalt hoopis pealevisatavate vihmariietega.
Isiklikult katsun vältida igatsugu sajakihilisi riideid:sooja annab aluspesu ja niiskust peavad vihmaürbid.
Varustus peab olema mugav või sigavinge välja nägema (sel' juhul võib mugavuse ohvriks tuua)

[Villem]

Kui juba natuke läbuks läks, siis viskan enda poolt ka paar halgu alla, või noh, oma arvamuse siis.

Kuna tekstiilist pole kukkumisel niikuinii nahale vastast ning 95% juhtudest kipub siiski siit-sealt rebenema, siis mina isiklikult ei panustaks tekstiili turvalisuse peale. Mina valiks kõigepealt välja kõige mugavamad head kaitsmed (vest, põlvekad, lühikesed kaitsmepüksid) ning siis kõige paremini minu x-kriteeriumitele (jättes kõrvale kaitsmed) vastavad riided. Topiks omal kaitsmed selga ning läheks proovima, millistega kõige mugavam on. Nagu ka juba eelnevalt on kirjutatud, siis üle 20-25 kraadiga start-stop kulgemisi nende Gore ja muude riietega teha on liig, seega tõmbaks kaitsmetele peale krossisärgi või pusa ning jalga mingi kõige odavama õhukese tekstiili või vanad "räpi teksad".

Otsisin ise samuti mõned aastad tagasi parimat varianti ja no ega ei olegi olemas, vähemalt mina ei leidnud. Jäi ikkagi, et hea on omada kahte-kolme komplekti + kaitsmed + vihmakiled. Tuli rahaliselt enam-vähem sama välja, mis üks komplekt über riideid über hinna eest ning ei võta parkla-käblast kraabitud küünarnuki pärast pisarat silma.

Mitte et sellest postist nüüd väga kasu oleks olnud, aga Kibu vast juba leidis omale enam-vähem variandid ning ega väga paremat enam saagi.

[puhh]

Turvalisus tavaliikluses ei ole ikka päris illusioon. 100% nõus, et see on sõltuv väga paljudest asjades: a) kellestki teisest liiklejast, kes paneb/ei pane sind tähele või mõtleb, et ah, jõuan selle pöörde ennem sind ära teha, b) su enda sõidustiilist, c) kellegi pisikestest näpukestest, mis lasevad õmblusmasinal su riideid kokku ja kellel võib suva olla sinust, peaasi, et saaks õhtuks leivaraha kokku, d) riietetootja tootearendusest jne jne jne.
Aga ühel hetkel arsti juures võid ikka mõelda, et deem, miks ma ei võinud selle X summa asemel välja käia hoopis X+n summat.
Aastaid tagasi olles soetanud enda esimese motoriietuse, mis arusaadavalt kogenematusest lähtus vaid rahakotist, kaesin peale mõningast kasutust, et turvalisus pole küll see sõna, millega neid iseloomustada. Näiteks sõitu minnes sättisin pükstest olevad põlvekaitsmes sinna kus nad pidid olema ja sõidust tulles olid nad liikunud pehmenduspatjadeks põlvede sisekülgedes.
Oma esimesel motomatkal avastasin, et mitteadekvaatne riietus võib väga otseselt mõjutada sinu turvalisust. Odavad kindad, odav riietus, odav vihmakile (ehituspoest) koostöös vihma ja tormituulega või kõrge mäetipp tagasid kätte-jalgade kanguse, et turvaline sõit oli kauge unistus.
On selge, et kallima otsa riided ei taga automaatselt, et su elul on 10 boonuspunkti. Küll, kui on valida, et kas panen selga riided, mille materjal peab n-ö lohisemistestis vastu vähem kui sekund versus riided, mis kannatavad u 20 sek, siis valin viimase. Või kui mõne tootja riietel lagunevad õmblused ilma maapinnaga kokkupuudet vähem kui aastaga, samas kui teine testib ära õmbluste tugevuse.
Muidugi auto tuuleklaasis peadpidi või ratta all pole vahest nii määrav sellel palju su riided maksid, kuid nii mõnigikord on see sõltuv hoopis su prefrontaalsekorteksi tööst.

Mis on selle pika jutu point? Kas ma promon kallist riietust? Sõltub vaatenurgast.
Turvalisus liikluses on sõltuv "miljon-triljon pisiasjast", kuid suuresti sõltuv endast - sõidustiilist, kiirusest, ratta tehnilisest seisukorrast ning paraku ka summast, mille varustuse eest välja käid.

Ha ja veel üks asi. Kasutusmugavuselt on odavad riided kindlasti paremad. Ei ole neil ju mingeid tuulutusi kätel, rindkerel, seljal (saab vähemalt keskenduda sõitmisele, mitte sellele kuidas neid kinni/lahti saab), ei pea muretsema kas saan midagi taskusse toppida, sest neid pole või on neid vähe, ei ole labürinti (neid vastikult palju lukke, mida ennem sõitu kinni tõmmata), ei ole vaja vaeva näha soojavoodri ja/või vihmavoodri väljavõtmisega.

[urmas66]

Spoiler

Kui juba natuke läbuks läks, siis viskan enda poolt ka paar halgu alla, või noh, oma arvamuse siis.

Kuna tekstiilist pole kukkumisel niikuinii nahale vastast ning 95% juhtudest kipub siiski siit-sealt rebenema, siis mina isiklikult ei panustaks tekstiili turvalisuse peale. Mina valiks kõigepealt välja kõige mugavamad head kaitsmed (vest, põlvekad, lühikesed kaitsmepüksid) ning siis kõige paremini minu x-kriteeriumitele (jättes kõrvale kaitsmed) vastavad riided. Topiks omal kaitsmed selga ning läheks proovima, millistega kõige mugavam on. Nagu ka juba eelnevalt on kirjutatud, siis üle 20-25 kraadiga start-stop kulgemisi nende Gore ja muude riietega teha on liig, seega tõmbaks kaitsmetele peale krossisärgi või pusa ning jalga mingi kõige odavama õhukese tekstiili või vanad "räpi teksad".

Otsisin ise samuti mõned aastad tagasi parimat varianti ja no ega ei olegi olemas, vähemalt mina ei leidnud. Jäi ikkagi, et hea on omada kahte-kolme komplekti + kaitsmed + vihmakiled. Tuli rahaliselt enam-vähem sama välja, mis üks komplekt über riideid über hinna eest ning ei võta parkla-käblast kraabitud küünarnuki pärast pisarat silma.

Mitte et sellest postist nüüd väga kasu oleks olnud, aga Kibu vast juba leidis omale enam-vähem variandid ning ega väga paremat enam saagi.

Ma juba eespool väitsin suures piirdes sama,aga Kibu otsib eelkõige soojasid riideid,siin tekib natuke ebakõla.
Aga kõik tuleb enda seljas ära proovida ja siis saab ka enda jaoks asjad selgeks.Ma isiklikult olen enda jaoks asjad selgeks saanud.
Aga ma olen ikka sama meelt,et on vaja rohkem kui ühed riided,sest need soojad ja veekindlad on head ilmselt Norras või Šotimaal,aga ei kõlba juba alates Poolast lõuna poole üldse mitte.
Minu põhimõtteks matkal,rattaga mis kaalub pea pool tonni,on see et ma ei lähe sellega paugutama pidamise piiril.Isegi Saksa bahnil ei ole mõistlik üle 130 lasta,sest see vahe mis sa kiiremini sõites võidad, on olemattu,aga väsitab sind rohkem ja kulutad ka kütust ja närve samavõrra enam.Tuleb eelkõige ise turvaliselt käituda ja mitte riske võtta.Riided siis ei aita,kui ise teadlikult riski piiril liigud.Kui saatusest on ettenähtud midagi tulema,siis see ka tuleb ja riided ega kiiver ei päästa.
Üldiselt ma kiirteid matkal eriti üldse ei kasuta.Ainult vahel harva,mõni linnadevaheline ala,kus pole valikuid ja ka loodus on näiteks ainult põllud või tühermaa.
Pole küll keskmist kiirust kunagi arvutanud,aga pakun,et üle 45-e see matkal eriti ei ole,pigem alla.

[Macintosh]

Aga ma olen ikka sama meelt,et on vaja rohkem kui ühed riided,sest need soojad ja veekindlad on head ilmselt Norras või Šotimaal,aga ei kõlba juba alates Poolast lõuna poole üldse mitte.

Natuke juba teemast mööda:
Minul on õnnestunud see olukord peaaegu lahendada, kus üks jope katab enam-vähem kõik kliimavööndid. Macna Geo 2 (https://goo.gl/2WBGqu) - sellel käib esikülg tõmbelukuga küljest tekitades suure 3D võrkpinna. Geo 2 võimaldab sul Eestist +5C juures startida ja +30C juures end Lõuna-Euroopas inimesena (kuivõrd see üdlse selles temperatuuris võimalik on) tunda.

[urmas66]

Väga huvitav tundub see Macna tagi olevat ja hind on ka meie universumist,mitte kosmosest.On sul püksid ka või ainult tagi?Kui vihmakindel see tagi on?
Mul Revit Turbine tagi-püksid ja seal on võrk nii 80% pealispinnast.Vooder on nailoni laadse vihmakindla pealispinnaga,mis jälle peale vihma kuivab sõites mõnusalt kiirelt,olles tegelikult piisavalt soe ka.Soojas kliimas olen ikka kasutanud ilma voodrita ja vihmakad peale tõmmanud.Vooder peab mul sellist keskmist või nõrgemat vihma väga hästi,aga padukaga hakkavad püksid tunnikesega jalgevahelt ikka läbi immitsema.Tagi peab mingi tunnikese või kaks padukat välja.