Sooviks minna Valgevenesse ja mõte võtta transiitviisa-peab sõitma Ukrainasse - siseneme Lätist!
Küsimus suurele ringile, et mis juhtub kui väljuda Valgevenest Leetu-kas seda väljumist kontrollitakse võib peab kindalsti minema Ukrinasse?
Või mis jutub siis kui näiteks peab mõjuvatel põhjustel reisi katkestama ja ikkagi koheselt tagasi sõitma( transiiti ei toimu ja väljud Lätti?
Kas vaja veel rahvusvahelist juhiluba ka?
Maanteeamet väljastab Viini 1968.a teeliikluse konventsiooni kohast rahvusvahelist juhiluba (International Driving Permit). Rahvusvaheline juhiluba on A6-formaadis vihik ning selle vormistus vastab kõikidele konventsiooni nõuetele. Rahvusvaheline juhiluba, olles sisuliselt Eesti siseriikliku juhiloa tõlge prantsuse, inglise, hispaania ja vene keelde, võib osutuda vajalikuks mootorsõiduki juhtimisel riikides, mis ei kuulu Euroopa Majanduspiirkonda

arbs kirjutas:

Sooviks minna Valgevenesse ja mõte võtta transiitviisa-peab sõitma Ukrainasse - siseneme Lätist!
Küsimus suurele ringile, et mis juhtub kui väljuda Valgevenest Leetu-kas seda väljumist kontrollitakse võib peab kindalsti minema Ukrinasse?
Või mis jutub siis kui näiteks peab mõjuvatel põhjustel reisi katkestama ja ikkagi koheselt tagasi sõitma( transiiti ei toimu ja väljud Lätti?

Ei olnud vahet, kust riigist siseneda ja kust väljuda. Me seda kirja ei pannud ja hiljem mõtlesime oma väljumissuuna ka ümber (plaan oli lahkuda Leetu aga lõpuks läksime Lätti). Ajaline määratlus on ainult, kui kaua riigis olla tohid.

Selles on vahe, et transiitviisa väljastavad ainult siis kui soovid minna Ukrainasse!
Kui väljumisel teise riiki(näiteks Leetu) seda ei kontrollita siis probleemi ei ole!Rt kas kuidagi kontrollivad?

Tulime Ukrainast. Meil oli transiitviisa kaheks päevaks ja suunaga Ukraina-Valgevene-EU.

Kas seal saab liikuda Eesti juhiloga või on vaja võtta rahvusvaheline luba
Maanteeamet väljastab Viini 1968.a teeliikluse konventsiooni kohast rahvusvahelist juhiluba (International Driving Permit). Rahvusvaheline juhiluba on A6-formaadis vihik ning selle vormistus vastab kõikidele konventsiooni nõuetele. Rahvusvaheline juhiluba, olles sisuliselt Eesti siseriikliku juhiloa tõlge prantsuse, inglise, hispaania ja vene keelde, võib osutuda vajalikuks mootorsõiduki juhtimisel riikides, mis ei kuulu Euroopa Majanduspiirkonda

Oli Eesti juhiluba ja aktsepteeriti ilusti. Sain ka näidata ja sain ka trahvi (kiirteemaksu maksmata jätmise eest- tähendab maksin aga 8 km sõitsin enne ära. Käisin autoga). Trahvid saab kohe kaardimaksega ära tasuda. Igasugune dokide vahele raha "unustamine" unusta ära. Selle eest karistavad seal kuni putkas pikutamiseni.

Ma juuli alguses käisin Valgevenes aga kuskil jutuks küll ei tulnud, et meie kohalik juhiluba ei kõlbaks.

Sai ka juunis seal käidud. Erinevatelt lehtedelt sai küll infot, et seal nõutakse rahvusvahelisi lubasid. Läti piirivalve kontrollis kõiki dokumente k.a juhilube ja neile sobisid ka eesti load. Valgevene piirivalvet ei huvitanud meie load üldse. Miilitsaga kokkupuudet ei olud aga tuttavad on seal ka käinud ja ka trahvi saanud ning Eesti load sobisid küll väga hästi. Eesti lubadel on ka peal Driving Licence ja Permis De Condure. Kui kontrollimisel mõni miilits hakkabki küsima, sii saab ju öelda, et meil ainult sellised load ongi. Tavaline reamiilits ilmselt ei tee sellest probleemi ja ilmselt ta ei teagi, kas meil väljastatakse mingeid muid lube.