Mama's Pride

[priit50]

Tere

Kuna maailm on ratast juba näinud, siis kirjutan siia ka ,et mis ja kuidas ja millest ja...

Algus: Kailil oli mootor mis seisis mitu aastat nurgas. Siis ütlesin, et mis ta ikka seisab, teeme midagi sellest. Nii läkski!
Nimi: Mama's Pride - ratta omanik on Kaili ja see vast põhjendab nime valiku Kes ei tea, siis Mama's Pride on põhjaeuroopa parim tatoveerimissalong.
Mootor: Vulcani VN 900
Raam: Torudest, Jäme toru on Pärnus Tammiste telemasti toru (ärge küsige kus see kunagi üle jäi )
Rattad: V- Rodi omad. Ees 19'' , taga 18''
Pidurid: Ninja omad, nii ees kui taga.
Pidurikettad: laseriga lõigatud
Esiamort: Buelli tagaamort. Töötab tõmbele.
Tagaamort: RSV 1000 öhlins.
Ülekanne: Vulcani rihm ja rihmaratas. Rihmaratas on taga pandud ühilduma VRodi veljega.
Sadul: Nahaga kaetud ja kiri sadulal on reaalselt tatoveeritud sinna. Kui see lehm vaid kunagi teadnud oleks, et ta tatoveeringu saab...
Esituli: suurest kolvist tehtud. Vist mingi kompressori oma.
Paak: Puidust asjad on lihtsalt kaunistused. Natuke juhtmeid on ka seal all peidus. Paak asub suure raami toru sees ja mahutab tsipa üle 7 liitri.
Paagikork: febi veetoru pime.
Aku: asub raami lõpus kasti sees.
Õhufilter: mingi vanaaegne ventika korpus. Sees svamm ja selle karkass.
Jalg: Liigend on nare kardaan, vars sisemine rooliots ja ots Hunday kolvist. Kett jala liigutamiseks on ukse sneppri küljest. Pätule tulevad vargad nüüd
Peegel: Toyota kolb ja keps, Maxima naiste ilupoest sai sinna ka sobiva peegli.
Tagapiduri reservuaari kork: Kasutatud on suurõppusel Siil lastud moona hülssi.
Heeblid ja rutskad: ainukesed ebay poe asjad.
Spidomeeter: 1912 jalgratta esitule korpus, Sisu tänapäevane spidokas.
Radikas: praegu jääb see puskaritoru (tuleb natuke veel ehitada paisupaak), aga olemas on ka väike radikas. Eks paistab kumb lõpuks jääb.
Värv: spetsiomm rooste värv. Endalegi üllatusena hästi vastupidav ja kiirelt kuivas.
Kaal: tühjalt 204 kg.
Kaili tegi sadula ja värvis ratta. Kõik muu on ise tehtud.
Ehitama hakkasime keset suve niiet kuskil pool aastat on kulunud.
Mis edasi: pm on mootor korra ka töötanud. Nüüd tuleb veel pisiasjad ja juhtmed kõik paika ära sättida ja ratas sõidukorda seada. Siis tuleb kõik tuled ja viled õigesse kohta kinni panna ja ARKi minna. Hooaja avamisel sõidab ta kindlast ja loodetavasti on selleks ajaks arvel ka!

Rohkem pilte ja valmimise pilte näeb Feispuuki ilge.ee lehelt.

[- - - -]

Vau. Esikahvel on maru!

[ElectroMoto]

Idee ja teostus ja väljanägemine kõik 5+

[AzA]

Järjekordset kiituse jada ei pane, naguinii saad neid mitu lehekülge, sellisele sedöövrile pole vaja kah.
Pigem kriitikat ... ainus, mis selles kamplektis silma riivab (minu arvates muidugi) on esimesed suunatuled, midagi klassikalisemat või ilgele kohasemalt isetehtumat?
Mitte, et vigiseks, vaid üks tähelepanek.

Muu ... kummardused.
PS: igatahes puskaritoru, igatahes. Ma mõtlesin enne seda teemat halliks, mille krdi pärast siuke lahe vänt sinna pandud on, vinge

[poison]

ma sain kohe aru et talvel aetakse sellega puskarit

[Erik]

tagumine "porikas" meeldib

[Piipz]

Ma jälgisin selle elluärkamist ka facebookis, teinekord, kui aega on, võiks siia ka ehitamise protsesse riputada, neid on päris huvitav vaadata.
Muidu aga äge ratas ja tegelikult ka väga äge omanik, usaldasin teda ka oma pead maalima, sadulast rääkimata

[Deiv]

No laena veel konkurendile ramppi lumesajus tsikli mahalaadimiseks Sellist enda alt "oks saagimist " ma küll ette ei näinud
Ja siis veel korraldaja oli lükand mu ratta kuskile Hesburgeri nurga taha täpselt sealt kohast kuhu Mama´s Pride asemele oli pandud Ma just panin ta sinna "võidukohale" ju ise

Ei tegelt oli kõik väga lahe , mõnusalt palju projekte , väga segane motokompott muidugi aga palju õnne võitjale ning jaksu kõigile edasi toimetamiseks

Terv Deiv

[haade]

Kodaratega veljed oleksid etemad.

[davidsoniharald]

Küsimus esivedrustus kohta. Kas esiratta üles liikudes liigub ta ka ette poole? Sel juhul võib juhtimine päris huvitav olla.

[Loff]

Küsimus esivedrustus kohta. Kas esiratta üles liikudes liigub ta ka ette poole? Sel juhul võib juhtimine päris huvitav olla.

Esipiduriga "jõnksutades" saab ka nalja

[yeekim]

Hoi!

Siin ühes teises teemas jahutakse, milline peab ratas olema: mugav, kukkumiskindel, ohutu ja tontteabmida veel.
Tegelikult peab tsikkel VÄGEV olema

edu

[priit50]

Küsimus esivedrustus kohta. Kas esiratta üles liikudes liigub ta ka ette poole? Sel juhul võib juhtimine päris huvitav olla.

Pidurdades natuke ettepoole liigub ratas küll (samamoodi nagu tavarattal tahapoole). Eks niimoodi käisid kõik sõjaaegsed rattad ja siis sai sõidetud....
Pole keegi veel sõitnud (kohapeal prõnn prõnn tegemine ei lähe arvesse ) Eks paistab. Rinkapilli polegi kunagi temast tehtud ja talvel temaga manuaal abs jõnksutamist tegema ei pea

Teema võtab ilusti kokku härra Yeekimi lause.

Hoi!

Siin ühes teises teemas jahutakse, milline peab ratas olema: mugav, kukkumiskindel, ohutu ja tontteabmida veel.
Tegelikult peab tsikkel VÄGEV olema

edu

[Pontus]

Omanikule ei soovitaks üle 50km/h sellega sõita, siis jääb vast isegi ellu Aga noh, ega siis kõik polegi sõitmiseks mõeldud, mõni võib ainult näituste jaoks kah jääda.

[priit50]

Omanikule ei soovitaks üle 50km/h sellega sõita, siis jääb vast isegi ellu Aga noh, ega siis kõik polegi sõitmiseks mõeldud, mõni võib ainult näituste jaoks kah jääda.

...jah, kui isegi 50 km/h palju pole. Pigem 40
Aga vähemalt näeb parem välja kui mõne mehe gsxf...