Liikluskindlustus

[davidsoniharald]

Tähelepanu,
iizi.net võrdluses puudub sel aastal misiganes põhjusel salva kindlustus. Ühe teise maakleri (fixkindlustus.ee) kaudu pooljuhuslikult saadud pakkumises oli ta aga olemas ja mulle ca.25% soodsam kui teised.
Asi ilmselt koefitsendis - mul seal ka eelmine leping ja mõni asi veel.

Siiski tuleb kahetsusega tunnistada, et iizi.net -i võrdlus ei ole kahjuks alati viimse instantsi tõde...

Iizi ei pakugi ju tõde, vaid kindlustust ainult.

[Kipsi]

Leidsin ka salvast esialgu parima pakkumise.

[virxx]

Vaadake kindlasti ka Ergo pakkumised üle, mina olen sealt ka väga heade hindadega oma kindlustused saanud. Igatahes soodsamalt kui IF pakkus.
Olin kunagi tööl ettevõttes, kellel olid enamik liikluskindlustusi tehtud Ergos, ja kui oli mingeid kindlustuscase vaja lahendada, siis ei hakanud Ergo sõrgu vastu ajama ja viivitama, nagu mõni muu tundmatum kaubamärk.

[Mihkel S]

Vb ei lähe otse teemasse, aga kindlustusega siiski seotud. Nimelt kui mul on autoga olnud varasemalt liiklusõnnetus ja riskikoenfitsent on algsest kõrgem ning registreerin esmakordselt oma nimele tsikli, kas siis tsikli koenfitsent tuleb ikka algne 1,2 või mis ta oligi ? Et kas autoõnnetus mõjutab A kat sõiduki riskikoenfitsenti?
Tänud ette..

[Old-Thompson]

Ei tohiks mõjutada, minu meelest kõik on eraldi ( nii ratas, auto, käru jne.)

[Prii]

Kui teen 6 kuuks lepingu ja lepingu lõppedes soovin muuta maksevabaks, siis saan lihtsalt sellest "jah" lepingust lahti ?

Jah. Võid alati helistada ka mõne kindlustuse infotelefonile ja järgi küsida täpsemalt.

[goal]

Vb ei lähe otse teemasse, aga kindlustusega siiski seotud. Nimelt kui mul on autoga olnud varasemalt liiklusõnnetus ja riskikoenfitsent on algsest kõrgem ning registreerin esmakordselt oma nimele tsikli, kas siis tsikli koenfitsent tuleb ikka algne 1,2 või mis ta oligi ? Et kas autoõnnetus mõjutab A kat sõiduki riskikoenfitsenti?
Tänud ette..

Mudugi mõjutab! Koefitsient on ikka inimese/juhiga seotud mitte sõidukiga.

[liisa]

Vb ei lähe otse teemasse, aga kindlustusega siiski seotud. Nimelt kui mul on autoga olnud varasemalt liiklusõnnetus ja riskikoenfitsent on algsest kõrgem ning registreerin esmakordselt oma nimele tsikli, kas siis tsikli koenfitsent tuleb ikka algne 1,2 või mis ta oligi ? Et kas autoõnnetus mõjutab A kat sõiduki riskikoenfitsenti?
Tänud ette..

Mudugi mõjutab! Koefitsient on ikka inimese/juhiga seotud mitte sõidukiga.

Minul näiteks ei mõjutanud. Avarii tuli autoga veebruaris ning tsikkel hiljem rõõmsalt ikkagi 1.2ga.

Koefitsent on üldse müstiline asi ja "soovituslik" ning definitsiooni järgi seotud konkreetse sõiduki ja konkreetse juhiga. Koefitsenti näitab hetkel veel inges.ee lehel asuv kalkulaator.
LKF-i vastus koefitsendi kohta: "Riskikoefitsendi kasutamise ja metoodika üle otsustab iga kindlustusandja eraldi. Ühtseid riskikoefitsiendi reegleid ei ole. Riskikoefitsient ega muud kindlustusmakse arvutamise asjaolud on kindlustusandjatel erinevad.", seega oleneb asi kindlustusandjast.

[Mihkel S]

[/quote]

Mudugi mõjutab! Koefitsient on ikka inimese/juhiga seotud mitte sõidukiga.[/quote]

Kas sa väidad, et sõiduki klass ei ole siin oluline?

E: Aitäh Liisa, see Ingese kalkulaator on tõesti ülimalt asjalik
1,2 tuleb jah ikka koenfitsent, mis siis et autol on 3,2

[liisa]

Mudugi mõjutab! Koefitsient on ikka inimese/juhiga seotud mitte sõidukiga.

Kas sa väidad, et sõiduki klass ei ole siin oluline?

E: Aitäh Liisa, see Ingese kalkulaator on tõesti ülimalt asjalik
1,2 tuleb jah ikka koenfitsent, mis siis et autol on 3,2

3.2 sinuga küll tänaval kohtuda ei tahaks.

[goal]

Mudugi mõjutab! Koefitsient on ikka inimese/juhiga seotud mitte sõidukiga.[/quote]

Kas sa väidad, et sõiduki klass ei ole siin oluline?

E: Aitäh Liisa, see Ingese kalkulaator on tõesti ülimalt asjalik
1,2 tuleb jah ikka koenfitsent, mis siis et autol on 3,2[/quote]

Numaitea, mul autoga oli koef. 0,4. 2008 tegin A kati ja ostsin motika millele sain samuti koefi 0,4

[kilx]

Võib-olla huvitab kedagi Ergo uus süsteem. Kui ei kratsi, ära edasi loe.

Suhtlesin Ergoga nii mailitsi kui telefoniga paar päeva tagasi. Nemad viisid koefitsendi süsteemi üle mingile oma sisemisele bonus-malus maagiale. Sellepärast pole netis enam kalkulaatorit ka vist. Kopipaste mailist:

Kindlustusvõtja ja sõiduki boonusklass sõltub eelnenud kindlustusperioodi(de) vältel kindlustusandja poolt hüvitatud liikluskahjude ja aktiivsete kindlustuspäevade arvust.

Boonus-malus süsteem on 14-astmeline ja igale astmele vastab fikseeritud boonusmalus koefitsient. Igale kindlustusvõtjale ja sõidukile omistatakse lepingu sõlmimisel boonusklass, mis muutub kindlustuslepingu pikendamisel alljärgnevate reeglite alusel:

• Boonusklassi muutmine toimub iga täiskindlustusaasta (365 päeva) möödumisel (lepingu pikendamine). Boonusklassi ei muudeta lepingu pikendamisel lühema kui 365-päevase kestuse järel;

• Boonusklassi arvestust peetakse (s.t koefitsient rakendub preemiale ja arvesse lähevad liikluskahjud) liikluskindlustusjuhtumite ja aktiivsete (poliisi) kindlustuspäevade osas;

• Kahjudeta kindlustusaasta järel langeb boonusklass 1 astme võrra;

• Boonusklass tõuseb 1 astme võrra, kui eelneval kindlustusaastal on kindlustusandja hüvitanud ühe liikluskahju;

• Boonusklass tõuseb 3 astme võrra, kui eelneval kindlustusaastal on kindlustusandja hüvitanud 2 või rohkem eelmises punktis nimetatud kahju.

LKFis olev koefitsent mõjutab ainult uude programmi ülekandmise momendil.
Teie praegune riskikoefitsent on 0,96 ja uues süsteemis on sellele koefitsendile vastav boonusklass 9.

Telefonis uurisin üle. Üleminek uuele süsteemile oli neil veebruaris (14.02, kuid mälu võib mind petta). Kuigi minu koefitsent oleks juuni lõpus kukkunud klassikalise süsteemi järgi, siis "boonust saan" nüüd alles järgmise aasta veebruaris. Seega saan veidi tünga. Tundub, et oleks võitnud, kui oleks nende kliendiks näiteks see juuli hakanud, kui koefitsent oleks juba kukkunud. Ei kõla väga püsikliendi sõbralik.

Samas pakkusid nad ikkagi kõige soodsama või vähemalt oluliselt soodsama variandi, kui iizi.net. Nimelt võtsin aastase poliisi, kuid katkestan selle sügisel. Saan ülejäänud perioodi raha tagasi miinus trahv paar euri vmt (25 eek oli vist). Või oli see hoopis maksevabaks tegemine, pole väga tähtis. 79.75€. Kui kindlustan seitse kuud ja näiteks 2€ trahvi maksan sügisel, siis tuleb kuluks ((79.75 * 7) / 12) + 2 = 48.5208333€ seitsme kuu eest. Tundus ok.

Veel ütles sõbralik müügikonsultant, et uue süsteemi paberite järgi peab 365 päeva kindlustatud olema, et boonus süsteemis odavama astme saada (vanas LKF'i süsteemis oli 182 päeva vist ehk 6 kuud). See üleval ka kirjas. Ta nõustus, et see on jabur (isegi katusega auto puhul) ja arvas, et vast tehakse ümber. Pidi alles uus ja segane olema süsteem.

[xero]

Kuigi seda koefitsendisüsteemi enam nii ei kasutada peaks siiski kindlustuse hind langema vaid juhul, kui teha vähemalt 6 kuuks lepingu ja poliisi ?

[liisa]

Kuigi seda koefitsendisüsteemi enam nii ei kasutada peaks siiski kindlustuse hind langema vaid juhul, kui teha vähemalt 6 kuuks lepingu ja poliisi ?

Vanadel headel aegadel oli jah, et 365st päevast pidi vähemalt 182 päeva järjest kindlustatud olema, siis koefitsent reisib allapoole. Nt ingeses praegu ka sedasi aga "käsku" nii teha pole, iga selts paneb ise oma hämarad mängureeglid paika ning info saamiseks tuleb nende meilikaste risustada. Tore "läbipaistev" süsteem kohustusliku asja jaoks.

[Mihkel S]

Küsin veel ühe küsimuse, mis pole vb otse temasse küll aga mõjutab mu kindlustusmakset
Nimelt kui lasen ratta enda nimele ümber vormistada, kas saan aadressiks panna suvalise aadressi? Paar inimest rääkisid justkui nüüd on hakatud uurima rahvastikuregistrist sissekirjutust ja kui ei kattu, pannakse registris olev aadress. Samas mõni aasta tagasi auto sain küll hoopis võõrale aadressile regada ilma ühegi küsimuseta...

[Andrez]

Enam ei saa suva aadressi panna, läheb see, mis on rahvastikuregistris. Laupäeval regasin, niiet värske info. Ja aadressi võtsid ise välja, vaatamata sellele, et ostu müügi dokumentides see kuskil ei kajastunud.

[Mihkel S]

Kurb, kurb ...Trt ja Põlva kindlustusmakse erineb 2x !

[röyksopp]

Kas Tallinna ja Tartu vahel on ka mingi märgatav liikluskindlustuse hinnaerinevus tsiklite jaoks?
Mõtlen, et kas registreerin ostetud tsikli Tartus elava elukaaslase nimele või enda Tallinna aadressile, kus ma tegelikult ei ela.

[mart211]

Kas Tallinna ja Tartu vahel on ka mingi märgatav liikluskindlustuse hinnaerinevus tsiklite jaoks?
Mõtlen, et kas registreerin ostetud tsikli Tartus elava elukaaslase nimele või enda Tallinna aadressile, kus ma tegelikult ei ela.

Koefitsent on mõlemal sama? Kui nii siis Tartus peaks ikka vähem olema.

[mella]

Otseselt koefitsenti enam kohustuslik kasutada pole, samas RSA näiteks kasutab.

Tartus tehtud kindlustus samal isikul samas kindlustusseltsis on ca 5..10% odavam kui Tallinnas. Eri seltsides aga ca 20% odavam.
Tallinna ja Viljandimaa vahe on 50%.

Ja kindlustus tehakse nende andmetega, mis on liiklusvahendi registriandmetes omaniku elukohana kirjas. Ja praegusel ajal omaniku elukoht registreerimisel võetakse rahvastikuregistrist. Auto registreerimise avaldusele kirjutatut ei arvestata.

Ja ARK-s paar päeva tagasi auto registridokumentides tehtud omaniku elukoha muutus oli tasuta.

[mart211]

Otseselt koefitsenti enam kohustuslik kasutada pole, samas RSA näiteks kasutab.

Tartus tehtud kindlustus samal isikul samas kindlustusseltsis on ca 5..10% odavam kui Tallinnas. Eri seltsides aga ca 20% odavam.
Tallinna ja Viljandimaa vahe on 50%.

Ja kindlustus tehakse nende andmetega, mis on liiklusvahendi registriandmetes omaniku elukohana kirjas. Ja praegusel ajal omaniku elukoht registreerimisel võetakse rahvastikuregistrist. Auto registreerimise avaldusele kirjutatut ei arvestata.

Ja ARK-s paar päeva tagasi auto registridokumentides tehtud omaniku elukoha muutus oli tasuta.

Vot sama asja pärast karjus mulle memm ARKi leti tagant "Mis sa arvad et ma loll olen ja ei näe kus sa elad!!! Mis kuradi Hiiumaad sa taga ajad siin TALLINNA arkis, ise harjumaal sisse kirjutatud"

[egon75]

748,00 helsinkis koos kaskoga vs auto mul 600.

[Tuono]

Kas selline summa (121.94€.)on 7 kuu kohta norm., asukohaks Paide ja rattal 102 kw.? Ergos.

[dux]

ei ole

[TarmoM]

Kas selline summa (121.94€.)on 7 kuu kohta norm., asukohaks Paide ja rattal 102 kw.? Ergos.

www.iizi.net

Mina oma rattale (91kw) saan aasta kuluks 42€. Kui sul ei ole mingit kindlat vajadust olla kindlustatud just Ergos, siis ma ei näe 3-kordses hinnavahes mingit õigustust.

[Raiki]

Saa sa siis nendest kindlustustest aru.
RSA (kodu ja suvila ka seal kindlustatud) ütles mulle algul hinna poole aasta kohta 26,xx€ siis tuli järgmine kiri, et kuna ratas pole aastaläbi kindlustatud, siis ikka nii odavalt ei saa ja hind 39,xx€.
Kaks päeva hiljem tuli www.iizi.net poolt kiri, et kevad käes ja oleks aeg ratas uuesti kindlustada... ühtlasi parim pakkumine poole aasta kohta on RSA ja 26,xx€

[discgolfar]

mul vfrile 6kuud 27 euri kopikatega ingese kodukal netis teha. Iizi pakkus sama asja 31 euri, nii et soovitan iizis ära orienteeruda ja siis minna kuskile kodukale, mis sulle meelepärane on, säästad 4-5 euri

[Raiki]

Ma iizi klient nii pikalt vist olnud, et ei ole suutnud kusagilt paremat pakkumist saada.

[davidsoniharald]

Iizi pakkumine ja RSAlt otse võetud pakkumine olid täpselt üks-ühele. Vahe teistega on nii suur, et ei tasu isegi loota kuskilt soodsamalt. Iizi ikka ei toimi päris nii, et võetakse mingi seltsi tariif ja keevitatakse sinna toorelt enda juurdehindlus otsa. Nemad saavad jälle omakorda seltsidelt soodukat.

Aga ütleme nii, et Eestis on kindlustus ikka sigaodav võrreldes Lääne-Euroopaga.

[Melx]

Aga ütleme nii, et Eestis on kindlustus ikka sigaodav võrreldes Lääne-Euroopaga.

Küll see ka ette võetakse, ega 5 rikkama hulka niisama ei jõua, motomehed oleks üldse hea koht kust peedistama hakata, potentsiaalselt kindel tuluallikas.