Egs siin enam pikka pidu ei ole ja vasti peks ratta kusagile talveunne paigutama.
Mis need ettevalmistused, mida peaks tegema 6 kuud seisvale rattale ja mida peaks jälgima seisimise ajal (aku näiteks)?
Sa oled ikka eriti nõrk ma vaatan 
Praegu see "õige" hooaeg just algabki - kõik avastavad, et suvi läbi ja sõita pole justkui saanudki.
Asjast niipalju, et pese saast maha ja tõmba võib-olla mingit vahasarnast asja peale kroomitu pindadele (sul justkui oli läikivaid asju küljes rattal) ja ega see vaha värvitud pindadele kah kahju ei tee.
Paak soovitatakse täis panna (vähem paagi sisepinna ja hapniku kontaktpinda, seega vähem ohtu korrosioonile), aga sul nii uus ratas et paak ilmselt seest värvitud ja nagu prillikivi. Kui paagil/voolikul on olemas kraan, siis pane kraan kinni.
Akule soovitatakse külge panna see inteligentne laadija. Mul seda ei ole ja enda ratta akut olen seetõttu 1,5...2 kuu tagant käinud garaažis laadimas (saab naiseeest jooksu kah ühtlasi!!!!!) 
(sama aku kestab juba alates 2008a!)
mm, jälgida võib kalendrit, et millal jälle sõitma saab hakata 
kuigi minumeelest sõita saab veel umbes poolteist kuud küll.
akul võid juhtme maha võtta ja selle tuppa kaasa võtta, korra vaheaja jooksul laadida ka. midagi muud teha küll ei ole vaja
Ma vahetan ka õlid sügisel - väidetavalt tekivad õli töötamisel mingid jääkained, mis võivad põhjustada suuremat võimalust korrosiooniks mootoris.
kui õli tuleb nagunii vahetama hakata ehk siis läbisõit on täis või kohekohe täis saamas siis võib ju selle korrosiooni "võimaluse" jutuga tõepoolest õli ära vahetada, muul juhul on see küll täiesti pointless.
Maaks, ma sõidan iga päev nagu sõidetakse autoga. Mul ei ole "oih, pole justkui sõita saanudki" moementi, nagu sinusugustel pühapäevasõitjatest ekstreemsportlastele
Kusagilt jäi silma, et bensupaak hakkb seest roostema, kui tühjana seisma jätta. 16 liitrit 6 kuud paagis seisnud bensuga pole vist hiljem midagi peale hakata.
koma2, kas õli mitte ei lagune happeks mingi aja jooksul?
Ja hakkab jälle see vana bensiini jutt.......
ei, õli ei lagune happeks sa võid teha katse, võta mootorist natuke õli välja, pane see näiteks kuskile korgi sisse seisma, tee pilte ja värke enne ja pärast ning vaata siis 6 kuu pärast, milleks see õli lagunenud on seal korgi sees.
ja 16 liitri bensuga on hiljem võimalik igasuguseid asju teha. isiklikult kasutaks näiteks sõitmiseks aga võib veel lõket süüdata, annetada nõrgematele, umbrohtu hävitada või midagi muud toredat. kas bensiin laguneb ka happeks 6 kuuga? 
w5l1k9 kirjutas:Maaks, ma sõidan iga päev nagu sõidetakse autoga. Mul ei ole "oih, pole justkui sõita saanudki" moementi, nagu sinusugustel pühapäevasõitjatest ekstreemsportlastele
Kusagilt jäi silma, et bensupaak hakkb seest roostema, kui tühjana seisma jätta. 16 liitrit 6 kuud paagis seisnud bensuga pole vist hiljem midagi peale hakata.
koma2, kas õli mitte ei lagune happeks mingi aja jooksul?
Mul on eelmise aasta õli veel garaazi nurgas kankus ja ei hapne kuskilt. Just ükspäev panin ühele poldile peale,et kergemini keeraks.Kui see hapnemine nii kiire oleks,siis poleks õli ka ohtlik jääde.Kahjuks ei juhtu selle tänapäevase sünt õliga mitmekümne aasta jooksul ka suurt midagi.
Ise vahetan just siis kui on parasjagu aega tegelada,kas sügisel või kevadel,sest mul välp 6000 ja see saab suvega ikka täis.Varaderol välp vist 12000 või midagi sinnakanti ja sel on juba kolmas aasta sama oli sees,sest sõidetud äkki kokku 1000km.Õli on puhas ja ilus,mootor seest ka.
Paagis olev bens on ikka kevadel maha sõidetud,mitte maha valatud.Mul sõbral seisis volvo s80 mingi 3,5 aastat ja läks sama bensuga paugust käima.Sõitis veel vabalt enne bensukasse minemist ka
Kallake parem sügisel kui sõidud läbi paak ilusti 98t täis siis on kevadeks õige oktaanarvuga 95 olemas ja pole mingit probleemi.
Pigem õli ise vist ei lagune happeks, kuigi ei ole päris kindel mis lisandeid kasutatakse ja millega reageerides täpsemalt mis ühendeid seal tekib. Aga pigem midagi tekib, õli vist ei pese vaid metalli laastu maha...
[youtube][/youtube]
w5l1k9 kirjutas:Egs siin enam pikka pidu ei ole ja vasti peks ratta kusagile talveunne paigutama.
Mis need ettevalmistused, mida peaks tegema 6 kuud seisvale rattale ja mida peaks jälgima seisimise ajal (aku näiteks)?
vara ei ole veel?
Heesus-faking-kraist, ega ma ei mõelnud, et sul on 1 l asemel 1 l hapet.
Õli - orgaanika, järelikult on süsinik ja vesinik mängus, paned sinna O2 ja temperatuuri ja ongi karboksüülhapped platsis. Maagia! 
villy kirjutas:w5l1k9 kirjutas:Egs siin enam pikka pidu ei ole ja vasti peks ratta kusagile talveunne paigutama.
Mis need ettevalmistused, mida peaks tegema 6 kuud seisvale rattale ja mida peaks jälgima seisimise ajal (aku näiteks)?
vara ei ole veel?
täna on jah vara 3-4 nädala pärast võib-olla, et enam mitte. Ma tõenäolislet lükkan hoopis hotelli ja ei hakka ise jamama ja mingit eraldi kohta sebima.
Lõpetaksin siinkohal algava iga-aastase spekulantide kütuse- ja õliteemalise koosoleku juba eos väikese lektüüri ette söötmise läbi. 
Kütusest:
https://www.mda.state.mn.us/news/public ... inggas.pdf
Õlist:
http://www.wearcheck.co.za/shared/Tech_ ... lowres.pdf
Ja kui ikkagi mingeid küsimusi on, võib alati otsida mõne teadusartikli, kus kõik peensusteni lahti seletatud ning mille tulemused (kuni pole tõestatud vastupidist) võiks olla üldtuntud tõed; näiteks:
http://cdn.intechopen.com/pdfs-wm/47914.pdf
Õli kohta võib igaüks ise ka otsida.
Heikik kirjutas:Lõpetaksin siinkohal algava iga-aastase spekulantide kütuse- ja õliteemalise koosoleku juba eos väikese lektüüri ette söötmise läbi.
Seal pole ju mitte midagi öeldud, mis õliga juhtub kui ta seisvas mootoris ületalve seisab 
Aga kui keegi nüüd leiab, et tal vaja kevadel mingi kogus "liiga kaua seisnud" bensiini utiliseerida, siis võib vabalt minu poole pöörduda. Kuni 20L on utiliseerimine 10s/L, suuremad kogused on hind kokkuleppel 
Ja mis bensiini hoiustamisse puutub, siis te ei tea kui kaua bensiin, mida te tanklast ostate on juba eelnevalt mingis terminali mahutis seinud! Meil (mul tööjuures) on kliendid, kes rendivad mahutit lausa mitmeks aastaks
Vastus olemas ja teema suletud. Saagida saate naabri juures, kellel kütteks puid vaja.
Ma lõigun pärast siin need kommenatarid välja, mis tulenevad liigsest tiigriburgeri söömisest. Mõõdukust!
Aga kuna sügis saabub ja seda küsimust esitatakse siin foorumis ilmselt ikka ja jälle, siis teen ühe teema millles kõik olemas on.
Siin, palun.
Kuidas oma tsikkkel tavels ette valmistada - lühike variant
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sõida tsikkel korralikult soojaks. See eemaldab mootorisse tekkinud kondensaadi ning muudab õli vedelamaks.
Vaheta mootoriõli ja filter (et saast ei jääks talveks mootorisse settima)
Üldse vaheta ära kõik, mis kevadel vahetamist võivad vajada.
Lase paak bensiini täis
Lisa bensiinile stabilisaatorit (http://goo.gl/BYByGe)
Õlita kett
Määri kaablikõrid ja lukud
Vaheta pidurivedelik
Pese ja puhasta tsikkel; kasuta loputusvaha (see kaitseb värvi ja kroomipindu)
Vaata üle, millised kuluosad vajavad vahetamist, siis on talvel hea nendega tegeleda ja kevadeks valmis olla.
Tõsta tsikkel keshargile või pukile (kui on) siis on ratastele-amortidele jagunevad jõud tasakaalus
Kui on bensiinikraan, siis keera see kinni
Ühenda aku lahti
... ja aku külge säilituslaadija (soodsaima kvaliteetse toote leiab 22€ eest) või ...
... võta aku tsiklilt maha ja vii tuppa ning lae teda talve jooksul paar korda
Tõmba tsiklile kate peale (hoiab tolmu ja muu lendava saasta tsiklist eemal)
Kui kütmata ruumis hoiad, siis võid natuke WD-40 pudeliga ümber tsikli käija ja mõõdukalt seda erinevatesse kohatadesse pritsida. Lisaks võid sellisele masinale ka surtsu õli summutisse lisada ja summuti otsa punnid lükata.
Neile, kes tahavad ikka rohkem ja rohkem. Välised allikad:
http://www.mootorratas.ee/node/13
http://www.instructables.com/id/How-to- ... r-Storage/
http://www.clarity.net/adam/winter-storage.html
http://www.bridgestone.co.uk/yourjourne ... or-winter/
http://www.bikebandit.com/community/gui ... motorcycle
Neile, kellele pildid rohkem meeldivad...
