Biker.ee foorum

Mul on pigem vist laisa inimese küsimus aga kas meil võib 110km/h alas rolleriga sõita? Aga kui rolleril on 4 ratast?

terv
Kris.

Roller autod ju sõidavad,punane kolmnurk taga.

kris. kirjutas:

Mul on pigem vist laisa inimese küsimus aga kas meil võib 110km/h alas rolleriga sõita? Aga kui rolleril on 4 ratast?

terv
Kris.

Kuna tegu pole tegelikult kiirteega, siis peaks lubatud olema.

Seadus ei tee vahet nelja rattaga ja kahe rattaga rolleril.

franz125 kirjutas:

Roller autod ju sõidavad,punane kolmnurk taga.

Küsimus on, kas võib? Seda, et sõidavad, võib näha tihti.

Seadus ütleb:

§ 66. Liiklus kiirteel
  Kiirteel ei tohi:
 1) liigelda jalakäija, loomaga, jalgrattaga, mopeediga või niisuguse sõidukiga, mille valmistajakiirus on alla 40 kilomeetri tunnis;

110km/h ala ei ole kiirtee. Seega see punkt ei rakendu.
Hetkel ei leia seadusest midagi, mis keelaks mopeediga 110km/h alas sõita.

Samuti ütleb seadus:

§ 50.  Sõidukiiruse valimine
 (6) Käesoleva paragrahvi lõike 5 punktis 2 nimetatud kiiruspiirangu tunnusmärk peab olema paigaldatud sõiduki tagaosale tagaliiklejale nähtavale kohale, kui sõiduki, välja arvatud tasakaaluliikuri, pisimopeedi või mopeedi, suurim kiirus peab olema väiksem käesoleva seaduse § 15 lõike 1 punktis 1 nimetatud kiirusest. Mootorsõidukil või autorongil, välja arvatud mopeedil, mis ei tohi või ei saa sõita kiiremini kui 40 kilomeetrit tunnis, peab olema taga vasakul äärel või keskel aeglase sõiduki tunnusmärk.

§ 15. Sõidukiirus
 (1) Suurim lubatud sõidukiirus on:
 1) asulavälisel teel 90 kilomeetrit tunnis;

Sellest võib järeldada, et mopeedautol ei ole aeglase sõiduki tunnus nõutud, kuna liikumiskiirus on 45km/h.
Nõutud on kiiruspiirangu tunnusmärk, mis on just nagu kiirust piirav liiklusmärk, valge ring, punase servaga ja number keskel.
Võimalik, et on veel mingid tehnonõuete määrused ja sealt tuleneb aeglase sõiduki tähise nõue. Aga liiklusseadusest mitte.

Veel kaks huvitavat punkti, mis seadust lugedes silma jäid:

§ 33.  Juhi üldkohustused
 10) juhtrauaga mootorratta ja mopeedi juhtimisel hoidma juhtrauast kinni kahe käega, välja arvatud käega hoiatusmärguandmise ajal, kandma peas kinnirihmatud motokiivrit ja mitte sõidutama sõitjat, kes pole viimast nõuet täitnud;
 11) mootorratta, maastikusõiduki, traktori, mopeedi, pisimopeedi, tasakaaluliikuri või jalgrattaga teel sõitma nii, et kõik rattad toetuksid pidevalt teepinnale.

Ehk siis mingile jobule keskmist sõrme näidata ei tohi, kohe rikud seadust. Välja arvatud juhul, kui see kvalifitseerub hoiatusmärguandeks
Samuti on wheelie tegemine keelatud.

EDIT:
Kogemata vaatasin aegunud seaduse redaktsiooni. Kontrollin faktid uuesti üle õigest seadusest.
Kontrollitud, kehtivas seaduses (kehtib kuni 31.08.2017) on punktid täpselt samad.

simp kirjutas:

kris. kirjutas:

Mul on pigem vist laisa inimese küsimus aga kas meil võib 110km/h alas rolleriga sõita? Aga kui rolleril on 4 ratast?

terv
Kris.

Kuna tegu pole tegelikult kiirteega, siis peaks lubatud olema.

Seadus ei tee vahet nelja rattaga ja kahe rattaga rolleril.

Kui ei tee vahet, siis miks politseionu ei peedista rollerauto juhte ja kaassõitjaid motokiivri puudumise pärst

42) mopeed on kahe- või kolmerattaline mootorsõiduk, mille valmistajakiirus on üle 25, kuid mitte üle 45 kilomeetri tunnis ja mille töömaht sädesüütega sisepõlemismootori korral ei ületa 50 kuupsentimeetrit või muu sisepõlemismootori korral suurim kasulik võimsus ei ületa nelja kilovatti või mille suurim püsi-nimivõimsus elektrimootori korral on üle 0,25 kilovati, kuid ei ületa nelja kilovatti. Mopeediks loetakse ka eelnimetatud tingimustele vastavat kerget neljarattalist mootorsõidukit, mille tühimass ei ületa 350 kilogrammi. Neljarattalise kerge elektrisõiduki korral ei arvestata akude massi tühimassi hulka;

(4) Mootorrattaga ja mopeediga sõitmisel peab sõitja kandma kinnirihmatud motokiivrit.

Kohe järgmine lõik ütleb:
(5) Käesoleva paragrahvi lõikes 4 nimetatud nõue ei kehti kinnise kerega kolme- ja neljarattalisele mootorrattale ja mopeedile, millele on valmistaja poolt paigaldatud turvavööd ja istmed.

novot, see on see, kui ei viitsita kogu juttu läbi lugeda...

(peab vist selle jutu peale rollerile õhtul hääled sisse lööma ja lastele paar tiiru lõbusõitu tegema)

Üks hull sõidab üsna tihti mingi 4 rattalise vurriga Sauelt linna ja tagasi.Selle 4 rattalisega ta vist eriti tee ääres ei taha sõita ja üritab esimese rea paremas servas sõita.Mis minu arust on ikka lollus kuubis,sest kiiruste vahe tagantulijatega on liiga suur ja fataalse lõpu võimalus vaga tõenäoline.Samas 2 rattalisi rollusid kimab mööda Pärnu mnt. 4 realist päris palju,aga need kõik ikka paremal pool servas ja ei sega kedagi.

urmas66 kirjutas:

Üks hull sõidab üsna tihti mingi 4 rattalise vurriga Sauelt linna ja tagasi.Selle 4 rattalisega ta vist eriti tee ääres ei taha sõita ja üritab esimese rea paremas servas sõita.Mis minu arust on ikka lollus kuubis,sest kiiruste vahe tagantulijatega on liiga suur ja fataalse lõpu võimalus vaga tõenäoline.Samas 2 rattalisi rollusid kimab mööda Pärnu mnt. 4 realist päris palju,aga need kõik ikka paremal pool servas ja ei sega kedagi.

Sellepärast ongi rollerautodel see suur kolmnurgalätakas tagaluugil, et poolpimedad ka aeglase sõiduki kaugelt ära tunneksid. Täispimedate vastu ei aita muidugi vilkuv jõulupuu kah, sellised põrutavad samasuguse kolmnurgaga varustatud traktorile tuimalt tagant sisse ja kui ellu jäävad, siis imestavad, et miks traktor 110-ga ei sõitnud.

pühak kirjutas:

urmas66 kirjutas:

Üks hull sõidab üsna tihti mingi 4 rattalise vurriga Sauelt linna ja tagasi.Selle 4 rattalisega ta vist eriti tee ääres ei taha sõita ja üritab esimese rea paremas servas sõita.Mis minu arust on ikka lollus kuubis,sest kiiruste vahe tagantulijatega on liiga suur ja fataalse lõpu võimalus vaga tõenäoline.Samas 2 rattalisi rollusid kimab mööda Pärnu mnt. 4 realist päris palju,aga need kõik ikka paremal pool servas ja ei sega kedagi.

Sellepärast ongi rollerautodel see suur kolmnurgalätakas tagaluugil, et poolpimedad ka aeglase sõiduki kaugelt ära tunneksid. Täispimedate vastu ei aita muidugi vilkuv jõulupuu kah, sellised põrutavad samasuguse kolmnurgaga varustatud traktorile tuimalt tagant sisse ja kui ellu jäävad, siis imestavad, et miks traktor 110-ga ei sõitnud.

Ei ole sellel Saue kaskadööril mingit lätakat ja ei pea vist olemagi.Must kahe valge laia triibuga üle auto on see liikur ja need valged triibud ongi ainuke asi mis silma torkab.

Vist ei pea jah; samas olen oma kodukandis liikuvatel autolaadsetel mopeedidel kõigil seda lätakat tagaluugi peal näinud. Ju siis sellel Saue tegelasel tõesti pole elu armas.

Need aeglase sõiduki tunnusega peaks olema need, mis kusagilt välismaalt(eks seal nõuti tuunust) kasutatuna sisse ostetud. Peamiselt sellised meil ringi töristavadki. Uuena siit ostetud junne vähem liikvel, neil pole taga ka kolmnurka. Mopeedi kiirus maks 45km/h. Aeglase sõiduki tunnuseks on maks kiirus 40km/h.

Nagu alljärgnev video näitab, siis aeglase sõiduki tunnusmärk ei pruugi tõesti silma paista, isegi kutselisele. Kuigi selle video kutseline autor muidugi peaks vaimse tervise abi otsima.

Kusjuures selle "oma kuradi junni" juht nägi peeglist tagantlähenejat enamvähem samal ajal kui härra operaator eesliikujat

urmas66 kirjutas:

Üks hull sõidab üsna tihti mingi 4 rattalise vurriga Sauelt linna ja tagasi.Selle 4 rattalisega ta vist eriti tee ääres ei taha sõita ja üritab esimese rea paremas servas sõita.Mis minu arust on ikka lollus kuubis,sest kiiruste vahe tagantulijatega on liiga suur ja fataalse lõpu võimalus vaga tõenäoline.Samas 2 rattalisi rollusid kimab mööda Pärnu mnt. 4 realist päris palju,aga need kõik ikka paremal pool servas ja ei sega kedagi.

Nende mopeedautode peamine häda pole mitte liikumiskiirus vaid, et seda võib teatud vanusest alates ilma igasuguse oskuse ja kontrollita igaüks juhtida Tartus näeb ikka igasuguseid imemanöövrid nende poolt. Tõsine auk liiklusseaduses.

nende "kuradi junnide" ehk mopeedautodega sõitmine väljaspool asulat peaks olema keelatad punkt! eestis ei ole, ega tule olema inimestel piisavalt mõistust, et selliste asjadega maanteel sõita nii, et see asi okei oleks. ja ega meil need maanteed ka ausalt öeldes väga ei ole sellised, et seda igalpool üldse võimaldaks. see, et mingi auto välimuse ja pisutki kaugemalt vaadates ka auto mõõtmetega asi sõidab keset maanteed järsku 40ga on ikka täiesti absurdne...ja kui nende junnide taha veel kolonnid (või kolonnid junnidest!) ka tekkima hakkavad siis on ikka asi naljast juba päris kaugel. varsti jõuame tagasi sellesse aega, kus maanteel liigume ka "hobuvankri" kiirusel...nagu see linnas vaikselt juba praegu on.

Paraku kipub nii olema, et ega enne keegi midagi ette võtma hakka, kuniks fataalse lõpuga juhtum toimunud.

Mind ajendas küsima samuti reaalne ohtlik olukord - eessõitev maastur põikas järsku vasakule ning äkki nägin enda ees ca 80km/h lähenevaid tagatulesid. Vasakpoolne sõidurida oli tihendalt masinaid täis (pikivahe!), seega jäi üle ainult pidureid tallata ja palvetada.
Kaherattalisest saab üldjuhul ilma rida vahetamata mööda sõita aga neljarattalisega ei pruugi mahtuda. Viimases hädas oleks muidugi tagant otsasõidu asemel selle variandi valinud ning lootnud, et kõrvalreas keegi päris telgjoonel ei sõida ...

terv
kris.

will111 kirjutas:

nende "kuradi junnide" ehk mopeedautodega sõitmine väljaspool asulat peaks olema keelatad punkt! eestis ei ole, ega tule olema inimestel piisavalt mõistust, et selliste asjadega maanteel sõita nii, et see asi okei oleks. ja ega meil need maanteed ka ausalt öeldes väga ei ole sellised, et seda igalpool üldse võimaldaks. see, et mingi auto välimuse ja pisutki kaugemalt vaadates ka auto mõõtmetega asi sõidab keset maanteed järsku 40ga on ikka täiesti absurdne...ja kui nende junnide taha veel kolonnid (või kolonnid junnidest!) ka tekkima hakkavad siis on ikka asi naljast juba päris kaugel. varsti jõuame tagasi sellesse aega, kus maanteel liigume ka "hobuvankri" kiirusel...nagu see linnas vaikselt juba praegu on.

Kas traktorid jms liikurmasinad keelad ka ära? Need ju sama aeglased ja kui suur käru järel, siis tagant nagu rekka, v.a. et see suur kolmnurk on sabas.

pühak kirjutas:

will111 kirjutas:

nende "kuradi junnide" ehk mopeedautodega sõitmine väljaspool asulat peaks olema keelatad punkt! eestis ei ole, ega tule olema inimestel piisavalt mõistust, et selliste asjadega maanteel sõita nii, et see asi okei oleks. ja ega meil need maanteed ka ausalt öeldes väga ei ole sellised, et seda igalpool üldse võimaldaks. see, et mingi auto välimuse ja pisutki kaugemalt vaadates ka auto mõõtmetega asi sõidab keset maanteed järsku 40ga on ikka täiesti absurdne...ja kui nende junnide taha veel kolonnid (või kolonnid junnidest!) ka tekkima hakkavad siis on ikka asi naljast juba päris kaugel. varsti jõuame tagasi sellesse aega, kus maanteel liigume ka "hobuvankri" kiirusel...nagu see linnas vaikselt juba praegu on.

Kas traktorid jms liikurmasinad keelad ka ära? Need ju sama aeglased ja kui suur käru järel, siis tagant nagu rekka, v.a. et see suur kolmnurk on sabas.

Olgem ausad,siis oleks ikkagi mõistlik ära keelata ja seda on enamuses tsiviliseeritud riikides ka tehtud.Isegi Poolas,kus põllumajandust on kordades rohkem,kui meil.Samas traktorit,mis on suur,on ka kordades parem märgata ,kui seda pisikest vurri

urmas66 kirjutas:

Olgem ausad,siis oleks ikkagi mõistlik ära keelata ja seda on enamuses tsiviliseeritud riikides ka tehtud.Isegi Poolas,kus põllumajandust on kordades rohkem,kui meil.Samas traktorit,mis on suur,on ka kordades parem märgata ,kui seda pisikest vurri

Justnimelt! Probleem ei ole mitte niivõrd rollerautoga liikluse takistamises, mis on ebameeldiv, kui just halvas märkamises 110km/h alas mis on reaalselt OHTLIK!

terv
Kris.

Lihtsalt arutelu mõttes, kus siis tohiks rollerautoga üldse sõita? Ainult linnas?
90km/h vs 45km/h on ka päris suur vahe, 2x vahet. Kas siis tavalisel maanteel ka ei tohiks sõita?
Kui eladki näiteks Sauel ja vaja Tallinasse sõita, ühtegi sellist teed pole, mis otsast lõpuni alla 90km/h on ja siis ei saagi?

Või kui küsimus teistpidi püstitada, mis oleks üldse rollerauto kasutusotstarve?
Või peaks äkki hoopis taolised sõidukid keelama?
Traktorite täielik liikluse keeld maanteel võibolla ei ole mõistlik, sest teatud juhul võib alternatiiv puududa. Traktoriga üldjuhul ei sõideta ka Paidest Tallinnasse ja tagasi, ainult lühikesi juppe põldude vahel. Rollerautodega tehakse igasugu lollusi, ilmselt mõni sõidab ka Tallinna ja Tartu vahet.

Ma hetkel pooli ei vali.
Teatav mõte nendel sõidukitel on ja isegi olen mõelnud, et teatud juhul võiks sellise omamine kasulik olla (kuigi need on absurdselt kallid - auto saab odavamalt).
Samas on nad ka ohtlikud nii selle tõttu, et lube ei vaja kui ka maanteel.
On nii poolt kui vastu argumente. Kas ühed kaaluvad teised üle?

Ma ka pooli ei vali aga siin on näiteks üks põhjus: viewtopic.php?t=89776

Eks mopeedauto omamise peamine põhjus ongi see, et juhiluba pole, aga vajadus kodu lähedal paarikümne km raadiuses liikuda on olemas. Linnas pole sellisel kallil kärul mingit mõtet, mopeedauto hinda arvestades sõida taksoga ja raha jääb ülegi. Samuti on juhiloa olemasolu korral odavam pidada autot, kui seda seebikarpi. Kui aga asulavälisel teel mopeedauto kasutust suuremas mahus piirama hakata, on see põhimõtteliselt sama hea, kui selline sõidukiliik üldse ära kaotada.

Mingis saates kunagi kingiti ühele maal elavale prouale mopeedauto. Seal oli just see põhjendus, et asustusest kaugel elavale, juhiluba mitte omavale vanemale inimesele liikumisvõimalus tagada.

srx kirjutas:

Kui eladki näiteks Sauel ja vaja Tallinasse sõita, ühtegi sellist teed pole, mis otsast lõpuni alla 90km/h on ja siis ei saagi?

No on küll.Sauelt tuleb Laagrisse 60km/h tee ja tegelikult saab Kernust alates(korra pead suurele teele tulema või tee teisel poolel sõitma) mööda Vana-Pärnu mnt-d sõita 60-ne teed kui vaja.Ilmselt selle 45-se kiirusega jõuaks Sauelt Laagrisse kiiremini,kui sõita välja suurele Pärnu mnt-le ja sealt kaudu tulla.

https://www.google.ee/maps/dir/Laagri,+ ... 213754!3e0

will111 kirjutas:

nende "kuradi junnide" ehk mopeedautodega sõitmine väljaspool asulat peaks olema keelatad punkt! eestis ei ole, ega tule olema inimestel piisavalt mõistust, et selliste asjadega maanteel sõita nii, et see asi okei oleks. ja ega meil need maanteed ka ausalt öeldes väga ei ole sellised, et seda igalpool üldse võimaldaks. see, et mingi auto välimuse ja pisutki kaugemalt vaadates ka auto mõõtmetega asi sõidab keset maanteed järsku 40ga on ikka täiesti absurdne...ja kui nende junnide taha veel kolonnid (või kolonnid junnidest!) ka tekkima hakkavad siis on ikka asi naljast juba päris kaugel. varsti jõuame tagasi sellesse aega, kus maanteel liigume ka "hobuvankri" kiirusel...nagu see linnas vaikselt juba praegu on.

Täiest nõus, need on täiesti võimatud pidurid ja tõsiselt ohtlikud eelkõige endale. Ma ei kujuta ette, mis sellest kuubikust järgi jääb, kui sinna mõni korralikum sõiduauto sisse maandub, kaubikust ja veoautost rääkimata.

urmas66 kirjutas:

Üks hull sõidab üsna tihti mingi 4 rattalise vurriga Sauelt linna ja tagasi.Selle 4 rattalisega ta vist eriti tee ääres ei taha sõita ja üritab esimese rea paremas servas sõita.Mis minu arust on ikka lollus kuubis,sest kiiruste vahe tagantulijatega on liiga suur ja fataalse lõpu võimalus vaga tõenäoline.Samas 2 rattalisi rollusid kimab mööda Pärnu mnt. 4 realist päris palju,aga need kõik ikka paremal pool servas ja ei sega kedagi.

ma sattusin ka mõni aasta tagasi oma töö veoautoga selle sama kaskadööri taha sõitma, siis sõitis ta Sauelt Keila poole ja ma sattusin kohe peale Saue viadukti ta taha ja ta sõitis täiesti naglalt keset oma sõidurada ja mu veokas üle 80 välja ei võtnud ja kiirendus 0-100km/h võttis aega igavesti ja päeva ajal on sellel teelõigul alati vastutulijaid ja ei leidnud mina võimalust temast mööda sõita (sõiduauto või tsikliga poleks seda probleemi arvatavasti olnud) nii me siis sõitsime kahekesi 40-ga Keilani välja, imekombel minu seljatagant tookord rekasid ei tulnud muidu oleksime ikka korraliku kolonniga seal veninud, oleks see raibe kasvõi kordagi teeserva tõmmanud aga ei... ta ju kõigiga võrdne liikleja. Arvan et 4 realise peal need "kuradi junnid" mind ei häirikski aga just 90 alas on need sunnikud risti jalus.

P6rgukoer kirjutas:

urmas66 kirjutas:

Üks hull sõidab üsna tihti mingi 4 rattalise vurriga Sauelt linna ja tagasi.Selle 4 rattalisega ta vist eriti tee ääres ei taha sõita ja üritab esimese rea paremas servas sõita.Mis minu arust on ikka lollus kuubis,sest kiiruste vahe tagantulijatega on liiga suur ja fataalse lõpu võimalus vaga tõenäoline.Samas 2 rattalisi rollusid kimab mööda Pärnu mnt. 4 realist päris palju,aga need kõik ikka paremal pool servas ja ei sega kedagi.

ma sattusin ka mõni aasta tagasi oma töö veoautoga selle sama kaskadööri taha sõitma, siis sõitis ta Sauelt Keila poole ja ma sattusin kohe peale Saue viadukti ta taha ja ta sõitis täiesti naglalt keset oma sõidurada ja mu veokas üle 80 välja ei võtnud ja kiirendus 0-100km/h võttis aega igavesti ja päeva ajal on sellel teelõigul alati vastutulijaid ja ei leidnud mina võimalust temast mööda sõita (sõiduauto või tsikliga poleks seda probleemi arvatavasti olnud) nii me siis sõitsime kahekesi 40-ga Keilani välja, imekombel minu seljatagant tookord rekasid ei tulnud muidu oleksime ikka korraliku kolonniga seal veninud, oleks see raibe kasvõi kordagi teeserva tõmmanud aga ei... ta ju kõigiga võrdne liikleja. Arvan et 4 realise peal need "kuradi junnid" mind ei häirikski aga just 90 alas on need sunnikud risti jalus.

Ma arvasin,et tuleb Sauelt,aga tuleb siis ilmselt kaugemalt.Ma tulen Ääsmäe-hHrutee poolt ja olen teda näinud Kanamal maha sõitmas ja peale tulemas.Minu aju muidugi ei võtnud,et selle sitarattaga võib veel kaugemalt tulla

No linnavahel põristamiseks oleks ju igati ok riistapuu. Trassile siuksega...no ei tea, massohism ja suitsiaadsed kalduvused peavad olema:) Endalgi peast mõte läbi jooksnud, et soetaks siukse asjanduse talvel töölkäimiseks, kui vastuvõetava hinnaga saaks. Ei sõltu ühistranspordist, kui sikliilmasi enam ei ole. Noh ja libedaga ei kuku külili kah:) Ja väljapoole linna kannatab vajadusel ka ühistransa või sõprade-tuttavatega minna.

Paar pilti sellest, kuis kaks väikest autot ninapidi kokku said, üks neis siis mopeedauto(64 aastane juht hukkus) ja teine Renault Clio(juht sai vigastada). Need plastist asjad on ikka väga pehmed.

vastuseks püstitatud küsimusele, et kus siis võiks sellisega sõita...jah, justnimelt ainult linnas. kusjuures väga huvitaval kombel ma ei olegi nagu linnas vist näinud ühtegi sellist liiklemas.

ja see, et kellelgi ei ole juhilube või "on vaja" kuskile sõita pole nüüd küll absoluutselt mitte mingisugune argument! sõida siis tavalise rolleriga, sõida jalgrattaga, sõida bussiga, rongiga, sõida jala, hääleta, sõida ema auto peal, sõida vanaema auto peal, sõida sõbraga kellel on load, võta mees kellel on load...tee omale load, oota kuni saad omale load teha. miks peab 100 inimest kannatama ühe junni pärast, kellel "on vaja"? ja miks on selle nimel vaja liiklusesse mõttetuid ohtlikke olukordi, arusaamatu. joodikul on ka vaja öösel baarist koju sõita. vanapapi, kellel enam silmanägemist ei ole, tal on ka äkki vaja veel autoga ringi sõita...aga väga mõistlik see ju ei ole.

traktoritega on nii, et esiteks nendega sõidetakse tegelikkuses ikka maanteel väga vähe (traktor ju selline masin mis just jube tihti seal põllu peal tööd tegemas ei jäi, kui näiteks aasta lõikes võtta), mis aga olulisem et sõidetakse väga lühikesed jupid mööda maanteed. kes see tahakski traktoriga 50km maanteed mõõta?! samuti on sellist asja nagu traktor juba kaugelt näha ja vähemalt mina olen tähele pannud, et seal kus võimalik nad ka hoiavad võimalikult tee serva. mopeedauto juhid aga on kunnid - nemad on ju nüüd TÄIEÕIGUSLIKUD liiklejad ja kõigiga võrdsed irooniline on see, et kui sa sõiduautoga traktorile tagant sisse sõidad siis selle juhil vaevalt, et väga midagi juhtub...mopeed aga tõenäoliselt on maanteelt pühitud nagu sitapurujutt ja selle täieõiguslik juht ilmselt saab seal roolis päris arvestatavalt haiget (kuskil siin juba olid ka illustreerivad pildid)
lõpetuseks veel traktorianaloogi kohta, et mumeelest tänapäevased sõidavad üldjuhul kiiremini kui 45kmh, või no ütleme siis nii, et on vähemalt võimelised sõitma kiiremini.