kas 6 kuud siis liiga vähe ei ole?

krt eelmine aasta piirasin ennast, sõitsin vähe ikka tuli 7 kuud täis. Riiete puudumise tõttu.

Algavaks hooajaks on riided olemas ja 9 kuud plaaniks ikka täis sõita momendi plaanis siis

eraldi kuu kaupa hiljem juurde noppides läheb ikka väga kulukaks, krt poolaasta makse võetakse, nii oli mäletan üks aasta oli sama jama võtsin 6 kuud

teen alati aastaks, ja hooaja lõpus kannavad ülejäägi tagasi.

onusnooker kirjutas:

kas 6 kuud siis liiga vähe ei ole?

krt eelmine aasta piirasin ennast, sõitsin vähe ikka tuli 7 kuud täis. Riiete puudumise tõttu.

Algavaks hooajaks on riided olemas ja 9 kuud plaaniks ikka täis sõita momendi plaanis siis

eraldi kuu kaupa hiljem juurde noppides läheb ikka väga kulukaks, krt poolaasta makse võetakse, nii oli mäletan üks aasta oli sama jama võtsin 6 kuud

need lihtsalt hinnad... arvan 1.Aprill - 31.Oktoober ehk 7 kuud sobiks... aasta alguses sõitsin autoga 1 kuu kindlustuseta, avastasin seda siis kui läksin üht teist autot kindlustama ning küsisin igaks juhuks kuidas minu kindlustusega tegemist )) elu jookseb et ei jõua kõike meeles pidada

Veel üks põhjus miks kohe kevadel kui lumi sulab ja hilja sügisel kui lumi sajab juba ei sõida, sest esimestel sõiduaastatel olin alati poolhaigestunud sest sõidsin viimaseni ja kohe kui asfalt nähtav... ei viitsi enam tasuta kodus istuda... haigestumine ei ole meil majanduslikult kasulik.

stev666 kirjutas:

teen alati aastaks, ja hooaja lõpus kannavad ülejäägi tagasi.

Eks need külma sõidud ei olnud küll enam eriti pikad, nii kuni 5km ja pikemad kui päike väljas kuid parem ikka kui kuskil marsat oodata...

Kindlustus on odavam aastas

Tere.
Otsin infot liisingutsikliga Venemaale reisimise kohta. Seni olen leidnud info, et kui teh.passis olen kasutajana kirjas (mitte omanikuna), siis on vaja notariaalset volitust. Volituse saamine tsikli omanikult (pangalt) eeldab kasko olemasolu.
Kas on kellelgi kogemust? Kui reisi kestus on ca 2 nädalat, siis kes ja umbes mis hinnaga pakub kaskot.

Ain, vabandust, mul oli valesti kirjas. Parandasin ära.

Henn kirjutas:

Tere.
Otsin infot liisingutsikliga Venemaale reisimise kohta. Seni olen leidnud info, et kui teh.passis pole kasutajana kirjas, siis on vaja notariaalset volitust. Volituse saamine tsikli omanikult (pangalt) eeldab kasko olemasolu.
Kas on kellelgi kogemust? Kui reisi kestus on ca 2 nädalat, siis kes ja umbes mis hinnaga pakub kaskot.

Üldjuhul on ju liisingus masinal passis kasutajana liisingu võtja andmed.
Kas iizi.ee lehelt pole vaadanud? Minuarust nemad pakuvad.

Kas kunagi liikluskindlustusel mingit kombopaketti polnud ? Ma kindlustan hetkel kahte tsiklit ja kahte sõiduautot, kuid ilmselgelt kõigiga korraga ei liikle. Noore inimesena on üsna kulukas kõike kogu aeg kindlustada, näiteks vanema 60 kw diisel sõiduauto aastamakse on üle 130 euri otse büroo kodulehelt. 88 kW auto aastamaks mõnikümmend euri veel suurem. Analoogse sõiduki aastamaks mu vanemal on 45€.
92 kW tsikli aastamaks on alla 90 €, mida võrreldes autoga võib isegi soodsaks pidada. Õnnetusi pole olnud vìimase 10a jooksul, kui sõidukeid olen kindlustanud.

Boobush kirjutas:

Kas kunagi liikluskindlustusel mingit kombopaketti polnud ? Ma kindlustan hetkel kahte tsiklit ja kahte sõiduautot, kuid ilmselgelt kõigiga korraga ei liikle. Noore inimesena on üsna kulukas kõike kogu aeg kindlustada, näiteks vanema 60 kw diisel sõiduauto aastamakse on üle 130 euri otse büroo kodulehelt. 88 kW auto aastamaks mõnikümmend euri veel suurem. Analoogse sõiduki aastamaks mu vanemal on 45€.
92 kW tsikli aastamaks on alla 90 €, mida võrreldes autoga võib isegi soodsaks pidada. Õnnetusi pole olnud vìimase 10a jooksul, kui sõidukeid olen kindlustanud.

Kunagi eelmisel aastatuhandel vist isegi oli selline asi, nüüdsel ajal pole kuulda olnud.

Henn kirjutas:

Tere.
Otsin infot liisingutsikliga Venemaale reisimise kohta. Seni olen leidnud info, et kui teh.passis olen kasutajana kirjas (mitte omanikuna), siis on vaja notariaalset volitust. Volituse saamine tsikli omanikult (pangalt) eeldab kasko olemasolu.
Kas on kellelgi kogemust? Kui reisi kestus on ca 2 nädalat, siis kes ja umbes mis hinnaga pakub kaskot.

Ain, vabandust, mul oli valesti kirjas. Parandasin ära.

Eks see kasko ja muu asi oleneb ikka tsiklist(ka vanus on oluline),kuhu registreeritud(vastutav kasutaja) jne.Notariaalne või ARK-i süsteemis olev volitus osutub oluliseks juba eestist väljumise protseduuril, liiklusvahendile täismassiga kuni 3,5t.Veokitel piisab lihtkirjalikust.
Pane mõne maakleri kodukal pakkumisse asi ja saad hetkega teada.
http://www.iizi.ee , http://www.credo.ee , http://www.if.ee jne.
Aga kas äkki on ikkagi kasutajaks(mitte kindlasti vastutavaks kasutajaks) lisamine lihtsam protseduur ja sellest piisab ka Venesse minekul.
https://www.mnt.ee/et/soiduk/registreer ... e-muutmine

Ja ongi nii et..SRÜ on erinõudega. Ainult volikirjaga võib minna. Ja seda saab ainult kasko esitamisel mis kehtib nendes riikides kuhu minnakse. Aga olen kindel et emotsioon mille sealt saab on väärt kordades rohkem kui raha mis kasko peale läheb.

Ain kirjutas:

Ja ongi nii et..SRÜ on erinõudega. Ainult volikirjaga võib minna. Ja seda saab ainult kasko esitamisel mis kehtib nendes riikides kuhu minnakse. Aga olen kindel et emotsioon mille sealt saab on väärt kordades rohkem kui raha mis kasko peale läheb.

Eri nõue kelle poolt? Liisingu või Vene riigi?

Swedi lehel on nii kirjas

Sõiduki kasutamine mujal välismaal
Kui Teid ei ole kantud kasutajana sõiduki tehnilisse passi, on liisitud sõidukiga Euroopa Liidust väljasõitmiseks vaja notariaalselt kinnitatud volikirja, mille saate liisingufirmast.
Kui sõidate liisitud auto või mootorrattaga Armeeniasse, Aserbaidžaani, Kasahstani, Kõrgõzstani, Moldovasse, Tadžikistani, Türkmenistani, Ukrainasse, Usbekistani, Valgevenesse või Venemaale, on vaja sõlmida kaskokindlustuse lisapoliis. (EHK MITTE AINULT KASKO)
Notariaalse volikirja saate nelja tööpäeva jooksul pärast avalduse täitmist. Volikirju väljastame nii eesti, vene kui ka inglise keeles. https://www.swedbank.ee/static/pdf/priv ... _05_16.pdf

urmas66 kirjutas:

Ain kirjutas:

Ja ongi nii et..SRÜ on erinõudega. Ainult volikirjaga võib minna. Ja seda saab ainult kasko esitamisel mis kehtib nendes riikides kuhu minnakse. Aga olen kindel et emotsioon mille sealt saab on väärt kordades rohkem kui raha mis kasko peale läheb.

Eri nõue kelle poolt? Liisingu või Vene riigi?

liisingu kindlasti aga ilmselt reguleerib mingi seadus ka seda
siin näiteks Nordea reeglid:

Alates 01.07.2011 ei ole enam vaja väljastada volikirja sõiduki kasutusse andmiseks Eesti ja Euroopa Liidu siseselt.
Liisinguvõtja soovil väljastame sõiduki kasutamise volikirja isiku volitamiseks, kes ei ole kantud kasutajana sõiduki registreerimistunnistusele.
Väljapoole Euroopa Liitu sõitmisel on vajalik notariaalne sõiduki kasutamise volikiri juhul, kui  isik ei ole kantud kasutajana sõiduki registreerimistunnistusele.
SRÜ riikidesse sõites on volikiri kohustuslik ka siis, kui isiku nimi on sõiduki registreerimistunnistusel.

Volikirja väljastamiseks peab olema Nordea Liisingule esitatud sõiduki kaskokindlustuspoliis ning antud poliis peab kehtima nendes välisriikides, kuhu soovitakse sõita.

" Telia on koostöös ERGOga loonud uudse Sõiduki E-kindlustuse, mida kasutades maksad kindlustuse eest vaid siis, kui sõidukit kasutad. Nii võid kindlustuselt säästa kuni 60%!"
https://www.telia.ee/era/muud-teenused/ ... kindlustus

Kas keegi on seda teenust juba kasutanud? Muljed, arvamused?

Macintosh kirjutas:

" Telia on koostöös ERGOga loonud uudse Sõiduki E-kindlustuse, mida kasutades maksad kindlustuse eest vaid siis, kui sõidukit kasutad. Nii võid kindlustuselt säästa kuni 60%!"
https://www.telia.ee/era/muud-teenused/ ... kindlustus

Kas keegi on seda teenust juba kasutanud? Muljed, arvamused?

See on midagi huvitavat. Eriti inimestele, kellel on rohkem sõiduvahendeid. Hobiautod, hobisõidukid, ATV'd, mootorrattad, jne.

Ootan ka huviga kommentaare ja järgmine kord kindlustust sõlmides pean kindlasti meeles.

Ergo 60% hinda alla laseb siis saabki samale tasemele hinna kui teistel...

stev666 kirjutas:

Ergo 60% hinda alla laseb siis saabki samale tasemele hinna kui teistel...

Oleneb inimesest. Mul on ergo kas kõige odavam või üks odavamaid. Tavaliselt võtangi ergo nende puksiirteenuse tõttu.

Kõike ei viitsinud lugeda aga tsiklitel(vähemasti enamikul )pole OBD11 pistikutJunn maksab 150.Eks rehkendage ise kas tuleb kasulik või mitte.Mul ühelgi liikuril kaskot pole nii et jääb ära.

Mul ka tsiklil praegu Ergo liiklus(oli sel hetkel odavaim),aga see maksab tsiklile vähemalt minu puhul nii vähe(6k oli suts alla 40€),et hakata mingite lisaseadmetega jaurama puudub igasugune point.

urmas66 kirjutas:

Mul ka tsiklil praegu Ergo liiklus(oli sel hetkel odavaim),aga see maksab tsiklile vähemalt minu puhul nii vähe(6k oli suts alla 40€),et hakata mingite lisaseadmetega jaurama puudub igasugune point.

Sama siin. Viimane makse 23,64 € transalpile. Ja ma teen kindlustust aastaks vaid. Kuigi vaadates poliisi, siis viimane sai siiski pzu-s tehtud. Ergoga oli mingi teema, et srü riikides ei andnud mingit eelist vms.

6kuud 40€ ongi kallis. Mul aasta 25€ 92kw

Ka Eesti numbritega tsikli vaatama. Soomes 800 kergkaskoga aastas :/
1200 Bandiit

Mul õnnestus saada Ergost täiskasko tsiklile 400 eest aastaks. Ainuke erinevus auto kaskost on see, et maksta ei saa kuukaupa, vaid peab maksma kvartali korraga ära.

Täiesti uskumatud numbrid. Soodsaima pakkumise teeb minu 75kw tsiklile Salva pooleks aastaks 45€ eest. Kõrgeim hinne on 310€ ja ERGO soovib 99€.

idee poolest peaks number olenema isikust kes seda teeb(tema varasematest tekitatud liikluskahjudest), piirkonnast kus elab ja kindlustab ja võibolla veel millestki..

Macintosh kirjutas:

Täiesti uskumatud numbrid. Soodsaima pakkumise teeb minu 75kw tsiklile Salva pooleks aastaks 45€ eest. Kõrgeim hinne on 310€ ja ERGO soovib 99€.

Eks ta ole. Mu 103kw -le pakub soodsaimat Seesam aastaks 43,44.- Ikka meeletud jah need erinevused.

Ain kirjutas:

idee poolest peaks number olenema isikust kes seda teeb(tema varasematest tekitatud liikluskahjudest), piirkonnast kus elab ja kindlustab ja võibolla veel millestki..

Sõidkui tüübi kohta käib ka arvestus eraldi. Auto, mootorratas, haagis. Ja kindlustamises ei tohi pausi sisse jätta. Enam ei näidata neid sooduskoefitsente, mis vanast olid. See, mis 120st algas ja siis alla poole liikus või õnnetusega üles läks. Aga need on endiselt olemas. Paus vist mõjus, kui ta oli 1a+, siis see sooduskoefitsent resetiti ära. Lisaks sõltub veel hind sellest, et kas konkreetne selts tahab oma mingit portfelli suurendada või kliente eemale peletada.
Ühesõnaga keeruline ja läbipaistmatu häma on kokku keedetud. Mina asendaks selle isikupõhise vastutuskindlustusega. Hinne kujuneks vastavalt varasemale käitumisele ja kindlustatud kategooriatele (A, B, C, jne.) Ja siis võta mis auto tahes ja sõida. Ega auto ju avariid põhjusta, juht ikka. Ja kahe autoga korraga ka ju ei sõida. Praegu näotu lugu, kui teed sõbra autoga põntsu ja tal koefitsent tõuseb.

Kirs kirjutas:

Eks ta ole. Mu 103kw -le pakub soodsaimat Seesam aastaks 43,44.- Ikka meeletud jah need erinevused.

Kaskot ei lase samamoodi luurata, aga ma ütleks, et idiootsed arvud on siin tabelis. Tõe huvides - keeldun Tallinna TV-d ja lihtsalt muid korruptante kinnimaksmast ning elan paberite järgi Põlvas