Esimene ratas ja kW piiramine

[huviline]

Tere.

Lähiaastatel on plaanis soetada omale esimene mootorratas. Tean, et soovitatakse esimeseks rattaks midagi lahjemat, aga kurb tõsiasi on, et rahaline seis seda alati ei võimalda. Olgem ausad, korralikud mootorrattad ei ole just väga odavad (tavainimese seisukohalt). Olen 18-aastane ja saaksin praegu teha A2 kategooria lube, aga sooviksin osta võimsama mootorratta, millega saaks ka pärast kahte aasta A2 lubadega tuuritamist A-kat lubadega edasi sõita. Mõttes on Honda CBR600RR '07. Eestis ei ole neid eriti saada, aga see oleks unistuste ratas.

Olen ka varem mootorratastega sõitnud ja täielik algaja ei ole. Mõistust samuti peas ja alguses kohe kindlasti piirajasse ei vajutaks. Ma ei ütle, et ma seda aasta-kahe pärast ei teeks, aga varem kindlasti mitte. Olen seisukohal, et kui tahad milleski heaks saada, peab alustama põhiasjadega ja korraliku vundamendi ehitama.

Lugesin foorumis mitmeid erinevaid teemasid ja kindlat vastust ikka ei saanud. Kuna ise piiramisest eriti ei tea, siis loodan targemate abile.
Siit minu küsimus - kui rattal on _88kW ja selle tühimass on 191kg ning see piirata 35kW peale, nagu A2-kat rattad olema peavad, kas sellega võib siis A2-kat lubadega sõita? Sellisel juhul oleks võimsuse ja massi suhe ₀,183. Kas selline piiramine on üldse võimalik?

§ 93. Mootorsõidukite kategooriad
2) A2 – mootorratas, mille mootori võimsus ei ületa 35 kilovatti VÕI mille võimsuse ja massi suhe ei ületa 0,2 kilovatti kilogrammi kohta ning mis ei ole ümber ehitatud sõidukist, mille võimsus on vähemalt kaks korda nii suur;
Kui piirata 35kW peale, siis mootori võimsus ei ületaks 35kW. Samuti ei ületaks võimsuse ja massi suhe 0,2kW/kg. Aga kas piiramine läheb ümberehitamise alla? Just see viimane lauseosa tekitab küsimusi.
Loodan, et keegi suudab asjale natuke valgust heita.
Samuti, palun mitte kritiseerida mu valikut esimese ratta osas. Olen varem paari erineva rattaga sõitnud ja leian, et bike on minu jaoks sobiv.

Ette tänades,
huviline

[ht99]

Kui praegu hakkad piirama, siis võib olla maksimaalselt 70 kw.
See erivõimsuse värk on tõlkes kaduma läinud ning sellega ei arvestata.

[tynys]

Ja nagu ma aru saan siis selle ajastu cbr'i erivõimsus on niikuinii üle 0,4 nii et ka niipidi ei saa. Selle seaduse punkti järgi vähemalt on, et rohkem kui kaks korda võimsamast ei saa ümber ehitada. Ning jah see läheb ümberehitusena arvesse .

[Mihkel555]

Ära muretse, rattaid saab alati vahetada. Niikuinii tahad ilmselt välja vahetada mingi aja pärast. Mul endal oli ka kunagi unistuste ratas, kui selle kätte sain müüsin hooaja lõpus maha. Polnud enam nii tore unistus:) Osta see mis hetkel rahakott võimaldab ja vb paari kuu pärast ei soovigi enam nii tsikkliomanik olla kui seda alguses arvasid.

[lebokas]

Klassikuid tsiteerides: kõigepealt osta hea varustus, siis vaata kuipalju ratta peale üle jääb. Ratast ei osta igaveseks, meeled ja tahtmised muutuvad. Pealegi, olgu mõistust ükskõik kui palju- selles pole küsimus kas kukud, vaid selles, millal kukud. Kui veel 'rahaline seis' on ka probleemiks, siis soovitaks midagi vanemat ja lihtsamat vaadata. -07 pole ka päris uus ratas et remontima ei peaks. Vanemale lihtsam ja odavam kasvõi kasutatud osi leida.

[Tuono]

Milleks vaevata oma pead, mine kohale ja osta ära, tsiklit jätkub sulle päris mitmeks aastaks, unusta Honda ja osta omale tõeline mootorratas
http://www.auto24.ee/used/844469

[villy]

Oot sa ise ei tahtnud seda või?

[huviline]

Aitäh vastuste ja soovituste eest. Olen nüüd asja üle mõelnud ja ostangi algul vanema ratta ja siis, kui hiljem soovi on, vahetan uue vastu välja.