Suzuki 600gsxr probleem!

[Piipz]

Vot seda ma ei mäleta, mis asendis see originaal olema peab, kui välja võtad. See lahti ei käi? tavaliselt kuluvad seal sees mingid siinid ära...
Aga kas täna on juba homme?

[uue-papiaru]

Tundub et manuaalne pinguti ja tuleks tagasi kokku panna ja peale keerata aga jube pisikest kruvikeerajat vaja et peale keerata

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[uue-papiaru]

Vot seda ma ei mäleta, mis asendis see originaal olema peab, kui välja võtad. See lahti ei käi? tavaliselt kuluvad seal sees mingid siinid ära...
Aga kas täna on juba homme?

Tekkis vabaaeg ja hakkasin kohe tegutsema

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[StreetMoto]

Esiteks - lõpeta see rapsimine. 17 postitust päevaga - mõtle ka vahepeal natuke. Pinguti ei ole sul manuaalne - täitsa tavaline OEM automaatne pinguti. Pildi põhjal on ta loomulikult täitsa sees, aga vedru peaks teda välja lükkama. Viimasel pildil näen pinguti korpust ja pinguti sisu ning üht kipsikruvi. Kas enne laialilammutamist tegid endale selgeks, mismoodi see pinguti töötab? Üldiselt jäävad nad vahest kuivaks ja pinguti sisu jääb korpusesse kinni ning kui hoo pealt gaasi maha lased, siis surub nukakett pingutipoolset talda tohutu jõuga. Enamasti sellele hetkel ka klapiajastuse tõttu mootorid kokku jooksevad (klapid pähe). Suure tõenäosusega ongi toimunud mootoriketi poolt pinguti sissesurumine, kuid enne lahtikatkumist oleks pidanud proovima, kuidas pinguti liigub ja kas ta reaalselt oma tööd teeb.

Lisaks - kas keerasid mootori enne pinguti väljavõttu õigesse asensisse (esimese silindri ülemine surnud seis)? Kui mitte, siis võivad nüüd nukamärgid paigast olla. Igal juhul peab võtma maha klapikambrikaane ja seal nüüd kõik üle kontrollima - klapivahedest saad ka järeldada, kas klapid jäid terveks või on kõverad.

Lisaks veel - kui kuulsid mootorist toksimist, siis mina panustaks veel sellele, et 200 pealt gaasi maha lastes kui pinguti saba andis lendasid üle ka nukamärk, mis tähendab, et enne pinguti eemaldamist oleks pidanud maha võtma klapikambrikaane ja kontrollima märke. Kui nukamärgid paigast, siis on klapid võib-olla juba ammu kolviga pihta saanud.

Kokkuvõttes - enne tuleb mõelda ja kui pole varem teinud, siis netist manual tõmmata ja selle järgi teha. Hetkel on kõik vales järjekorras toimunud, et takkajärgi tuvastada, mis mida põhjustas!

[Hr.Nõel]

Viimasel pildil näen pinguti korpust ja pinguti sisu ning üht kipsikruvi

Oot-oot. Kas see värk oli kokku keeratud kipsikruviga vä?
Kui nii, siis võid kindlasti eelmise omaniku juurde tagasi kõndida selgitusi nõudma.

[Madlobster]

Viimasel pildil näen pinguti korpust ja pinguti sisu ning üht kipsikruvi

Oot-oot. Kas see värk oli kokku keeratud kipsikruviga vä?
Kui nii, siis võid kindlasti eelmise omaniku juurde tagasi kõndida selgitusi nõudma.

pildil olevad männiokkad olid kipsikruviga kinni (pildil olev kivi kukkus pinguti seest välja)

[will111]

peaks ikka jah, ega seal muud polegi kui vedru ja siis lukusti, mis ei lase pulgal enam sissepoole tagasi minna...hambakaupa peaks see pingutipulk välja tulema, ja kui pinguti välja võtad siis peaks ta nö. maksimaalselt välja tulema ja mitte enam sisse tagasi minema enne kui lukusti manuaalselt tagasi lased

[stev666]

mida teda lahti ei võtnud. oli ka samamoodi kinni. puhastasin ja panin ta taas liikuma korralikult. tagasi külge ja valmis