paluks lahtiseletamist

See on kommuuni see osa, kus saab motovaba juttu ajada.

Moderaator: Moded

Kasutaja avatar

Teema algataja
AN-400
Postitusi: 448
Liitunud: 14 Okt 2003, 17:00
Tsikkel: Suzuki 650
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

paluks lahtiseletamist

Lugemata postitus Postitas AN-400 »

kuna inglise keelega just päris sõber ei ole siis küsiks siit ühte lausetähendust.
nimelt olin korra seismas oma rattaga toompeal seal katedraali juures ja minust möödusid kaks soomlast kes omavahel vesteldes osutasid minu ratta poole ja ütlesid sõna cafe racer (üritan õieti kirjutada kuuldut)
K: mis see tähendab? ise pole kuulnudki sellist sõna :oops:
p.s vabandan ette kui see peaks tähendama midagi pilkavat või solvavat :roll:
Suzuki 650 K7

kasutaja1
Postitusi: 487
Liitunud: 19 Apr 2004, 09:17
Asukoht: Tartu/Speedfight 2

Lugemata postitus Postitas kasutaja1 »

cafe racer : The main reasons to have a standard bike converted into a cafe racer were: The need for speed, and being cool in all the right places ( copy/paste lehelt http://www.ace-cafe-london.com/f2_2.htm )

Tõlge : Peamised põhjused, miks tsiklist ehitati cafe racer olid : vajadus kiiruse järgi ja olla tegija paremates kohtades vms.
Solvanguna seda võtta ei tasu :)

Ints
Postitusi: 137
Liitunud: 16 Mär 2004, 21:18
Asukoht: Tartu

Lugemata postitus Postitas Ints »

:D , see küll solvang ei tohiks olla. Cafe racer on nagu vanakooli streetfighter vms. Pikemalt on cafe raceritest juttu Motomaania esimeses numbris
take the corner, join the crash

R1s7o
Postitusi: 421
Liitunud: 26 Apr 2004, 15:55
Asukoht: Võru/X8r-X

Lugemata postitus Postitas R1s7o »

ee.. otse tõlkes mingi "kohviku rallitaja".. see ilmselt mingi väljend.. Vb tähendab midagi sarnast, nagu "pühapäeva sõitja" vms..

okei.. pange.. :)
Kasutaja avatar

Teema algataja
AN-400
Postitusi: 448
Liitunud: 14 Okt 2003, 17:00
Tsikkel: Suzuki 650
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

Lugemata postitus Postitas AN-400 »

ahah.. sellised lood siis :shock: siis peab küll maha rahunema :wink: ja mina siin mõtlesin juba ei tea mida...

äitähh sulle tõlkeabi eest :wink:
Suzuki 650 K7

joel
Postitusi: 1827
Liitunud: 06 Apr 2005, 18:52
Asukoht: Tartu
Tänanud: 7 korda
Tänatud: 118 korda

Lugemata postitus Postitas joel »

Kohviku rallitaja selles mõttes, et kõik kiiresti sõitmiseks mittevajalik kola on minema visatud, et võimalikult kähku ühest kohvikust teise kimada saaks :) Mingis Tehnikamaailma numbris räägiti nendest umbes aasta tagasi.
Joel
Kasutaja avatar

Teema algataja
AN-400
Postitusi: 448
Liitunud: 14 Okt 2003, 17:00
Tsikkel: Suzuki 650
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

Lugemata postitus Postitas AN-400 »

Ints kirjutas:
:D , see küll solvang ei tohiks olla. Cafe racer on nagu vanakooli streetfighter vms. Pikemalt on cafe raceritest juttu Motomaania esimeses numbris
vanakooli streetfighter.. :oops: :D :D
Suzuki 650 K7
Kasutaja avatar

deadend
Postitusi: 350
Liitunud: 26 Juul 2004, 23:51
Tsikkel: Yamaha
Asukoht: tartu
Tänanud: 6 korda

Lugemata postitus Postitas deadend »

jah, kui nende hiilgeaeg oli siis olid nad tipprattad, võimsad ja kiired.
ühes tehnikamaailma numbris kirjutas kah nende rataste olemusest ja oli ka pilte ja juttu ühe eestlase cafe-racerist, praegu otsisin aga ei leidnud seda numbrit üles, kui üles leian siis pane selle numbri välaande kuupäeva üles, et äkki kellegil huvi.
Kasutaja avatar

Teema algataja
AN-400
Postitusi: 448
Liitunud: 14 Okt 2003, 17:00
Tsikkel: Suzuki 650
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

Lugemata postitus Postitas AN-400 »

hiilgeaeg ja tipprattad..
samas kas siis see rattamark mis minul on, kuulus ka selliste liiki omal ajal, siis 80- te paiku?
muidugi ei oska arvata kas 27kw tol ajal oli tegija :roll:
Suzuki 650 K7
Kasutaja avatar

madone
Mode
Postitusi: 1938
Liitunud: 17 Mär 2003, 07:55

Lugemata postitus Postitas madone »

cafe racer on streetfaiteri wannabii. st. all looks - no go!
Kasutaja avatar

Telempe
Postitusi: 120
Liitunud: 15 Juul 2003, 22:28
Tsikkel: Triumph Sprint ST 1050 (2008)
Asukoht: Tallinn (QTH:KO29HJ)

Lugemata postitus Postitas Telempe »

Üks ilus cafe racer:

Benelli 1130 TNT
ATGATT, but not invincible
Kasutaja avatar

spinna
Postitusi: 3010
Liitunud: 02 Veebr 2004, 19:32
Asukoht: Saaremaa

Lugemata postitus Postitas spinna »

Niipalju on ehk siiski vahet, et kui cafe raceri kohvikust-kohvikusse ideoloogia viitab pigem streetrace tüüpidele siis tänapäevane pühendunud streetfighterite seltskond vist süveneb eelkõige stuntridingule, mis hoopiski mitte ei tähenda seda, et fighterid oma käigult aeglased oleksid.
Mulle on selline arusaam asjadest tekkinud uurides netist ja ajakirjandusest streetfighterite ja soome bomberite tegemiste kohta. Teema ise on ääretult huvitav ja seltskond ka.
Suzuki GSX 750 Inazuma

petz
Postitusi: 1443
Liitunud: 20 Juun 2005, 11:29
Tsikkel: KMZ sidecar, Super Tenere
Asukoht: Lilli-Nuia-Viljandi-Emmaste
Tänatud: 2 korda

Lugemata postitus Postitas petz »

Caferacer is cool! Näiteks TRIUMPH TRUXTON 900. Sellistega sõidetakse Inglismaal isegi võidu. Loodusinvest Tallinnas müüb selliseid.

Julge
Postitusi: 1009
Liitunud: 17 Dets 2004, 15:27
Tsikkel: HD VRSCDX Night Rod Special
Asukoht: Riia, Tallinn
Kontakt:

Lugemata postitus Postitas Julge »

Eesti ajakirjanduses öeldi cafe racerite kohta umbes nii, et kui mees on bike'i, enduro, kroomi ja mis iganes veel ära proovinud, siis jõuab ta lõpuks cafe racerini... :-) Iseloomulikuks peetakse neile veel vist seda, et on twin ja kickstarter.

Fazer
Kasutaja avatar

sang
Postitusi: 1796
Liitunud: 18 Veebr 2004, 11:01

Lugemata postitus Postitas sang »

cafe racer oli 50-70ndatel UKs õitsenud tsiklitüüp. Põhines see briti tsiklitööstuse tollastel tippudel, margid olid Triumph, BSA, Norton jms.

Põhimõte: tsikli tuunimine kiireks sõiduks ja tollaste võidusõidutsiklite sarnaseks ehk siis mootori tuunimine kodusel teel (sumsid minema, õhufilter hõredaks jms), kaalu vähendamine (liigne kola tsikli küljest maha) ja õhutakistuse vähendamine (lenksud madalale, algelised gondlid, voolujoonelisemad paagid).

Tehnika: klassikaliselt briti twin ehk kahepütane 4T mootor, võimsust tehasest väljutatuna üldjuhul mitte üle 50HJ. Vanemad mudelid olid ka singlid. Pidurid olid üldiselt trumlid, lõpupoole vist sigines juba ka kettaid ette. Üldiselt suht robustne, algeline, lihtne. Mootorite töökindlus oli suht madal, vibra oli priske. Tänapäevaste tsiklitega võrreldes suht mannetud riistad (v.a. fun-factor:))

Cafe: antud kontekstis EI tähenda (linna)kohvikut. Mõeldud on hoopis briti suurlinnade vahelistel kiirteedel ja linnu ümbritesvatel ringteedel asunud rekkajuhtide söögikohti, mida kutsuti cafe'ks. Cafe racer'itega kihutati ühest cafe'st teise ehk siis mööda maanteid käis udjamine.

Tänapäev: asi vajus ära pärast japsi tsiklite turuvallutust. Viimane pani põntsu nii briti, kogu euroopa, aga ka USA kohalikule tsiklitööstusele, japsi tsiklid lihtsalt olid märksa kvaliteetsemad. briti tsiklitööstus suri välja ja koos sellega ka klassikaline cafe racer'ite kõrvalvool.

Tänapäeval on stiil saanud uut tuult tiibadesse tänu suurele nostalgiaturule (eelkõige USAs). Võetakse kasutusele vanad kaubamärgid (Triumph tuntuim-edukaim, aga on kuulda ka BSA ja Nortoni taassünnist), tehakse vanade tsiklite laadseid mudeleid ja eriseeriaid (vt nt Ducati, aga ka Triumph jt).


pilte ja rohkem juttu otsi google'ist.
Kasutaja avatar

RoTt
Postitusi: 64
Liitunud: 13 Juun 2005, 15:11
Asukoht: Tartu

Lugemata postitus Postitas RoTt »

see Benelli TNT on jah üks väga super cafe racer
Kasutaja avatar

spinna
Postitusi: 3010
Liitunud: 02 Veebr 2004, 19:32
Asukoht: Saaremaa

Lugemata postitus Postitas spinna »

Benelli TNT on minu arvates hea näide kohvikuraaserite ja tänavahävitajate lähedasest sugulusest. Kuigi nii üks kui teine peaks loomu poolest ikka pisut omaniku või pühendunud inimese käsitöö ka olema.
Suzuki GSX 750 Inazuma
Kasutaja avatar

jesse
Postitusi: 386
Liitunud: 09 Aug 2007, 14:23
Tsikkel: DragStar1100 Custom; SR500/BSA
Asukoht: Tallinn-Võru
Tänanud: 3 korda
Tänatud: 2 korda

Lugemata postitus Postitas jesse »

Tere, seekord siis palun seletage lahti taas üks fraas. Mida tähendab: "J Slammed"?

kas sama mis hardtail?

Viide: http://www.bikepics.com/members/xvstareric/

Star-Riders Estonia
SREU #0319
Current: SR500/BSA GoldStar; Husqvarna mod. 27; BMW R100/7
Previously: DragStar Custom 1100; BMW R100
56 670 801

triplekix
Postitusi: 851
Liitunud: 23 Mai 2005, 17:06
Tsikkel: Suzuki GSX-R 1000 K8 2008a.
Asukoht: Tallinn, WSK
Kontakt:

Lugemata postitus Postitas triplekix »

moskva ees Eesti moodi cafe racerid istuvad:)

Kui sa ikka kõike oskad, siis ei ole karta miskit.

Õigusabi.

Perekonnaõiguslike probleemide (elatise määramine, suhtluskorra määramine, elukoha määramine jms) puhul, saate abi siit:
http://www.puurits.ee
Hagide koostamine, konsultatsioonid, kohtus esindamine jms.

motard
Postitusi: 95
Liitunud: 19 Mai 2005, 14:42
Tsikkel: Husqvarna 450TE KawasakiGPZ750
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 28 korda
Kontakt:

Lugemata postitus Postitas motard »

Solvuda tasub siis kui kuuled, et soomlane sinu kohta kasutab väljendit: ravintolabaiker - restoraanirattur. Ehk siis mees kes ratturitagis, rahakott ketiga taskuküljes istub kohvikus ja teeb näo, et on ratta nurga taha parkinud, tegelikult sõidab aga bussiga koju.


B.i.G

Lugemata postitus Postitas B.i.G »

TM 4/2006
Cafe racer sai ehitusstiilina alguse viiekümnendate aastate Londonist, kus noored&vihased mehed mootoratastel õhtuti kohvikust kohvikusse liikusid ja teineteiselt uljuses ja osavuses mõõtu võtsid.
Mõned tunnused:tugevalt ettekallutatud isteasend(väga levinud võte on clip on käepidemed), taha viidud jalarauad, enamasti ühe kohalised, pikk rinka paak, vaba välja&sisse lase, kodarrattad, trummel pidur(vähemalt tagarattal).
Tehnikana kasutatakse enamasti suhteliselt lihtsaid õhkjahutusega mootoreid.
veel infot http://www.ace-cafe-london.com

Vasta

Liitu vestlusega

Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige

Avan konto

Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.

Registreeru

Logi sisse

Mine “Vaba teema”