paluks lahtiseletamist
Moderaator: Moded
-
Teema algataja - Postitusi: 448
- Liitunud: 14 Okt 2003, 17:00
- Tsikkel: Suzuki 650
- Asukoht: Tallinn
- Kontakt:
paluks lahtiseletamist
nimelt olin korra seismas oma rattaga toompeal seal katedraali juures ja minust möödusid kaks soomlast kes omavahel vesteldes osutasid minu ratta poole ja ütlesid sõna cafe racer (üritan õieti kirjutada kuuldut)
K: mis see tähendab? ise pole kuulnudki sellist sõna

p.s vabandan ette kui see peaks tähendama midagi pilkavat või solvavat

Tõlge : Peamised põhjused, miks tsiklist ehitati cafe racer olid : vajadus kiiruse järgi ja olla tegija paremates kohtades vms.
Solvanguna seda võtta ei tasu

-
- Postitusi: 350
- Liitunud: 26 Juul 2004, 23:51
- Tsikkel: Yamaha
- Asukoht: tartu
- Tänanud: 6 korda
ühes tehnikamaailma numbris kirjutas kah nende rataste olemusest ja oli ka pilte ja juttu ühe eestlase cafe-racerist, praegu otsisin aga ei leidnud seda numbrit üles, kui üles leian siis pane selle numbri välaande kuupäeva üles, et äkki kellegil huvi.
Mulle on selline arusaam asjadest tekkinud uurides netist ja ajakirjandusest streetfighterite ja soome bomberite tegemiste kohta. Teema ise on ääretult huvitav ja seltskond ka.
Põhimõte: tsikli tuunimine kiireks sõiduks ja tollaste võidusõidutsiklite sarnaseks ehk siis mootori tuunimine kodusel teel (sumsid minema, õhufilter hõredaks jms), kaalu vähendamine (liigne kola tsikli küljest maha) ja õhutakistuse vähendamine (lenksud madalale, algelised gondlid, voolujoonelisemad paagid).
Tehnika: klassikaliselt briti twin ehk kahepütane 4T mootor, võimsust tehasest väljutatuna üldjuhul mitte üle 50HJ. Vanemad mudelid olid ka singlid. Pidurid olid üldiselt trumlid, lõpupoole vist sigines juba ka kettaid ette. Üldiselt suht robustne, algeline, lihtne. Mootorite töökindlus oli suht madal, vibra oli priske. Tänapäevaste tsiklitega võrreldes suht mannetud riistad (v.a. fun-factor:))
Cafe: antud kontekstis EI tähenda (linna)kohvikut. Mõeldud on hoopis briti suurlinnade vahelistel kiirteedel ja linnu ümbritesvatel ringteedel asunud rekkajuhtide söögikohti, mida kutsuti cafe'ks. Cafe racer'itega kihutati ühest cafe'st teise ehk siis mööda maanteid käis udjamine.
Tänapäev: asi vajus ära pärast japsi tsiklite turuvallutust. Viimane pani põntsu nii briti, kogu euroopa, aga ka USA kohalikule tsiklitööstusele, japsi tsiklid lihtsalt olid märksa kvaliteetsemad. briti tsiklitööstus suri välja ja koos sellega ka klassikaline cafe racer'ite kõrvalvool.
Tänapäeval on stiil saanud uut tuult tiibadesse tänu suurele nostalgiaturule (eelkõige USAs). Võetakse kasutusele vanad kaubamärgid (Triumph tuntuim-edukaim, aga on kuulda ka BSA ja Nortoni taassünnist), tehakse vanade tsiklite laadseid mudeleid ja eriseeriaid (vt nt Ducati, aga ka Triumph jt).
pilte ja rohkem juttu otsi google'ist.
-
- Postitusi: 851
- Liitunud: 23 Mai 2005, 17:06
- Tsikkel: Suzuki GSX-R 1000 K8 2008a.
- Asukoht: Tallinn, WSK
- Kontakt:
moskva ees Eesti moodi cafe racerid istuvad:)
Õigusabi.
Perekonnaõiguslike probleemide (elatise määramine, suhtluskorra määramine, elukoha määramine jms) puhul, saate abi siit:
http://www.puurits.ee
Hagide koostamine, konsultatsioonid, kohtus esindamine jms.
-
- Postitusi: 95
- Liitunud: 19 Mai 2005, 14:42
- Tsikkel: Husqvarna 450TE KawasakiGPZ750
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 28 korda
- Kontakt:
Solvuda tasub siis kui kuuled, et soomlane sinu kohta kasutab väljendit: ravintolabaiker - restoraanirattur. Ehk siis mees kes ratturitagis, rahakott ketiga taskuküljes istub kohvikus ja teeb näo, et on ratta nurga taha parkinud, tegelikult sõidab aga bussiga koju.
Husqvarna 450TE
TM 4/2006
Cafe racer sai ehitusstiilina alguse viiekümnendate aastate Londonist, kus noored&vihased mehed mootoratastel õhtuti kohvikust kohvikusse liikusid ja teineteiselt uljuses ja osavuses mõõtu võtsid.
Mõned tunnused:tugevalt ettekallutatud isteasend(väga levinud võte on clip on käepidemed), taha viidud jalarauad, enamasti ühe kohalised, pikk rinka paak, vaba välja&sisse lase, kodarrattad, trummel pidur(vähemalt tagarattal).
Tehnikana kasutatakse enamasti suhteliselt lihtsaid õhkjahutusega mootoreid.
veel infot http://www.ace-cafe-london.com
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.