Küsimus: led lisatulede paigaldamise moodul

[simp]

Neljanda vajadusest ma päris hästi aru ei saa, et millises olukorras võiks tahta seda kasutada?
(ainult täistuled - lähitule assendis dimmer confitud 0% peale, kaugtuled-täisvõimsus)

Juhul kui "päevatulesid" ei taha kasutada. Ehk siis puhas lisakaugtuli, otsest vajadust ma selle järgi ei näe, aga selline võimalus tekib esimese kolme olemasolul niikuinii.

Nõuab jah aga tasuks vaadata, et kus see nupp asuma peab ning millised nõudmised talle täpselt esitatakse. Äkki saab mõne väikse ja lihtsa on-off lüliti ahelasse panna, mis ülevaatuse läbiviijaid rahuldaks

Märgutuli peab armatuuril olema ja lüliti juhile kättesaadav kui õigesti mäletan. Iseaasi on see, et kuipalju ratastel seda armatuuri on

Samas, mul sõber paigaldas oma BMW peale ezCAN nimelise vidina (http://hexezcan.com/). Tulede ahelas on pistikud ning enne ülevaatust võtab ta tuled maha.

Oleks mu rattal CANbus, siis teeks midagi selle põhjal, õnneks/kahjuks pole Protokollis pole midagi väga keerulist.

Lülitina võiks kaaluda näiteks PIAA nuppu. Väike ja LED on ka juba olemas.

PIAA nupp on äge küll, aga sellega oleks 50% eelarvest läinud juba Praegune küsimustiku target on _50€.

Kas on mingi hea põhjus, miks sa näiteks valmis H4 LED pirni ei soovi kasutada peale selle, et päris nulli ära dimmerdada ei saa?

Olemasoleva tule reflektor ei sobi ledile ja tekitaks vale(pimestava) valgusvihu mis oleks ilmselt ka fookusest väljas. (h4 led pirni valguspunkt on tavalise halogeeni omast erinev)

Muus osas spets ühendused jne. Milleks? Harukarpi jooksevad juhtmed kokku ja lähevad klemmliistu alla nagu ropult igasugu elektroonikat tehakse. Igasugu pistikud on vaid selleks, et mõni tegelane valepidi ei suudaks juhtmeid kokku suruda või värve ei tunne.

Esteet minus ei luba klemmiliistu ja juhtmepundart tekitada. Kui lisa elektrit vedada, siis võiks lõpptulemus ikkagi viisakas olla. AMP Superseal'e mõtlesin esialgu kasutada, et tagada ühenduste veekindlus. Samas on Jesperi point õige, niiet üritan leida kruviterminali lahenduse, mis põhiteema endiselt veekindlaks jätaks.

Pealegi pimestavad valesti reguleeritud LED-id. Mitte pole asi vaid võimsuse taga kinni.

keskmine reflektor jääb ledi/xenoni puhul vale valgusvihku tegema. Siin pole midagi reguleerida kui kuskil lihtsalt mingi "valguslätakas" on. Luuptulega on teine lugu.

Igasugu indikaatortuled on ju vaid üks takisti ja üks led.

Led'il ja ledil on ju vahe. indikaatortule led on vähe nõrgem võrreldes kaugtule moodulis oleva lediga.

Sama lülitamise signaal süütelukust, signaali saad lülitiga ära katkestada ja relee/transsidega saad sisse välja lülitada.

Kui tahta ainult sisse/välja & süüteluku signaal, siis ajab tõesti kõige tavalisem relee asja ära ja lõpptulemuse saab ka viisakalt koduste vahenditega pakendada.

Selle projekti eesmärk on kasutada lisatulesid päevasõidutuledena, aga vähendatud võimsusega + lülitada suunatule aktiveerimisel üks pool välja, et suunatuld ära ei varjaks. Seda kõike ühtse komplektina, et võimalikult vähe juhtmepundart tekiks.