Väärt mõtteid teemal "Sõidukimaks kaks tuhat kakskümmend kolm/neli"

[yeekim]

..
Aga need kes linavahel RAMidega sõidavad ilmselt hakkavad korralikult maksma..

Ei hakka nad midagi maksma, nagu eelpool kirjutati, läheb kõik kliendi kaela! Loll on see, kes oma nimele need võtab, ikka OÜ ja AS ja...

[Tuuletallaja]

Natuke OT aga seoses tõusudega meenub see:

[Turist]

Ei hakka nad midagi maksma, nagu eelpool kirjutati, läheb kõik kliendi kaela! Loll on see, kes oma nimele need võtab, ikka OÜ ja AS ja...

Jah, millest siin rääkida kui isegi mu eespool näitena toodud Lamborghini Aventador on registreeritud kui "Sõiduk on määratud töösõitudeks". Mõned sportautode omanikud käivad ka kiirendusvõistlustel oma "tööautodega". Sama ilmselt kui 1+1=2, ka sinna-tagasi sõiduks ning raja läbimiseks kulutatud kütuse ja rehvid, mõnikord ka auto võimsamaks ehitamise kulud jms maksavad kliendid (suuremas pildis mingil määral me kõik) kinni.

[701]

Aga need kes linavahel RAMidega sõidavad ilmselt hakkavad korralikult maksma..

Mingi kalkulaator näitas, et RAM on odavam, kui Renault kaubik. Aga linnas kärutamisest ja RAMidest pajatamine on vist diagnoos?

[rannamees]

► Näita Spoilerit

Üldharivaks näiteks võtame aja kus meil oli pärisorjus ja talupoegadel olid mõisa normid täita lisaks enda elatamisele.
Sel ajal loeti, et inimene peab töötama päevas 12 tundi et end ära elatada ja mõisa teonorm ära täita.
Teonorm sellest oli 4 tundi ja seda nimetati orjapidamiseks.
Nüüd maksame maksudeks laia laastuga 50% oma sissetulekust ja seda nimetatakse hinnaks mida me peame maksma oma vabaduse eest...

Mõtelgem korra selle üle...

Sel ammusel ajal pidas 100 talupoega üleval mõisniku suht väikest peret.
Täna on ühe ülalpeetava(riigipalgalise) kohta 3 maksumaksjat...

[rannamees]

► Näita Spoilerit

Eks loomulikult kõik kulud ettevõtluses lähevad lõpuks kliendile edasi. Vaatasin just tsiklite ja ATV-de makse mis suurusjärgus 45-75€ aasta. Lumelükkamiseks aastapeale atv kulu 45-50€ ei ole üle mõistuse number. Ma ei ole vaadanud kaubikute hindasi. Aga kui võtame korstnapühkija siis tema peaks saama sõiduautoga hakkama. Kui jagada see mõnisada € 12 kuu peale ära siis mõnikümmend € ei tohiks kuus midagi ulmelist olla.
Ise ostsin juba 1,5a. tagasi väikse elektriauto millega linnavahel kärutada. Selle aasta maks tuleks kuskil 50€ kanti.
Aga need kes linavahel RAMidega sõidavad ilmselt hakkavad korralikult maksma..

Nagu siin juba korduvalt öeldud- asi pole selles, et 40eur ei tapa, 100eurine auto müüki.
Probleem on selles, et riigi kulud paisuvad ohjeldamatult ja mitte keegi ei püüagi seda poolt korrigeerida.
Ükskõik, kui palju tõsta mingit maksu, lisanduv bürokraatia sööb selle kohe ära ja homme on jälle puudu

[Ain]

Mitte bürokraatia ei söö seda raha vaid valitsused teevad valesi otsuseid.
Kevadest üks ilmekas lugu sellel teemal.
https://ekspress.delfi.ee/artikkel/1201 ... ormus-enim

ja asi tabelina kus tasuks vaadata aastat 2019.. Ja sellest selgub minuarust ka seltskond kelle poole tänases olukorras tasuks kriitilise pilguga vaadata..

[rannamees]

Mitte bürokraatia ei söö seda raha vaid valitsused teevad valesi otsuseid.
Kevadest üks ilmekas lugu sellel teemal.
https://ekspress.delfi.ee/artikkel/1201 ... ormus-enim

ja asi tabelina kus tasuks vaadata aastat 2019.. Ja sellest selgub minuarust ka seltskond kelle poole tänases olukorras tasuks kriitilise pilguga vaadata..
Eesti võlakoorma kasv.png

https://ekspress.delfi.ee/artikkel/1202 ... ishuvitist

Selliseid näiteid võiks tuua sadu.
Nagu ütles üks tuntud köster- enne läheb jumalapäike looja, kui nimekirja valmis saaks...

Riigiaparaat kulutab kõik maksudega kogutu jäägitult ja alati tahaks lisa!

[rannamees]

► Näita Spoilerit

Mitte bürokraatia ei söö seda raha vaid valitsused teevad valesi otsuseid.
Kevadest üks ilmekas lugu sellel teemal.
https://ekspress.delfi.ee/artikkel/1201 ... ormus-enim

Muide, kui juba läks filosoofiliseks...
Mis on võlas halba, kui laen läks asja ette?
Terve EU on kõik ehitused, alates maanteedest, lõpetades koolimajadega, valmis ehitanud laenurahaga.
Meil taotakse mingit mantrat, et pigem ei tee midagi, aga laenu ei võta.
Üritatakse ühiskatlas erinevaid suppe keeta, piltlikult.

[Ain]

Ega võlas ei olegi midagi halba kuni kõik on ilusti paigas. Seda ju näeme ka kodus. Minul on ka laen. Jah intress on tõusnud aga ma saan ilusti hakkama. Nüüd kui vaatame täna riiki siis see ju enam hakkama ei saa.. näed ise.. me arutleme siin automaksu üle... Keegi ei taha ju seda lihtsalt lampi kehtestada. Selle põhiline mõte on ju ikka, et riigile raha saada selle suure augu katteks millele 2019 alus pandi. Kui aastaid räägiti, et ärme raiska. Kogume veidi , et kui peaks tulema raskemad ajad siis saame sellest paremini üle.. Aga seda ei kuulatud.. Kulutada oli vaja!

Ega need on minu subjektiivsed mõtted mis ei pruugi olla absoluutne tõde..

[Assamait]

Ain, ma olen ennegi ropendanud, seekord enam ei viitsi...
Sa kõlad nagu need "laenunõustajad", kes ütlevad, et PigPangast kalli intressiga laenu võtmine on OK, aga smslaenu eripakkumine 1000 eurot 1 kuuks on igal juhul paha ja viib orjusesse. Laen on tööriist, nagu ka kirves - kirvega saab tappa, aga ka puid lõhkuda. Tööriist vajab oskuslikult kasutamist Abiratta laen oli omal ajal omal kohal, minu hinnangul. Või oli olematu viiruse kriisi tulek ette teada?
Kui võtan borderline laenu, et autot osta (sest auto on järgmine tööriist, otseselt otstarbega aidata raha teenimisel), siis kärbin raha õlle pealt... Aga seda pole KK viletsus teinud! Aparaat muudkui kasvab, "õpetajate palka tõsta ei saa", aga Aparaadi erinevate ametnike palgatõus on kivisse raiutud.
Võtame kasvõi Haige kassa. Haigel kassal raha pole, vaja haige-maksu tõsta. Aga äkki vaatan Aparaadi suunas? Mis kuradi preemiad Haige kassa bossidele? Võibolla vajaks üle vaatamist kogu tervisekindlustuse mudel? Aga ei, suurendame aparaadi kulusid ja ulume, et raha pole, maksu vaja tõsta.

[Ain]

Ain, ma olen ennegi ropendanud, seekord enam ei viitsi...
Sa kõlad nagu need "laenunõustajad", kes ütlevad, et PigPangast kalli intressiga laenu võtmine on OK, aga smslaenu eripakkumine 1000 eurot 1 kuuks on igal juhul paha ja viib orjusesse. Laen on tööriist, nagu ka kirves - kirvega saab tappa, aga ka puid lõhkuda. Tööriist vajab oskuslikult kasutamist Abiratta laen oli omal ajal omal kohal, minu hinnangul. Või oli olematu viiruse kriisi tulek ette teada?
Kui võtan borderline laenu, et autot osta (sest auto on järgmine tööriist, otseselt otstarbega aidata raha teenimisel), siis kärbin raha õlle pealt... Aga seda pole KK viletsus teinud! Aparaat muudkui kasvab, "õpetajate palka tõsta ei saa", aga Aparaadi erinevate ametnike palgatõus on kivisse raiutud.
Võtame kasvõi Haige kassa. Haigel kassal raha pole, vaja haige-maksu tõsta. Aga äkki vaatan Aparaadi suunas? Mis kuradi preemiad Haige kassa bossidele? Võibolla vajaks üle vaatamist kogu tervisekindlustuse mudel? Aga ei, suurendame aparaadi kulusid ja ulume, et raha pole, maksu vaja tõsta.

Ma kindlasti soovitaks eemale hoida kiirlaenudest! Mõtlesin tavalist kodulaenu. Aga ma olen nõus. Aparaadi kulud on meeletud ja seda peaks korralikult kärpima! Ka see kütuseteema mis riigikogus täna päevakorras on naljanumber.. mis pigem on kurb!

[rannamees]

Ega võlas ei olegi midagi halba kuni kõik on ilusti paigas. Seda ju näeme ka kodus. Minul on ka laen. Jah intress on tõusnud aga ma saan ilusti hakkama. Nüüd kui vaatame täna riiki siis see ju enam hakkama ei saa.. näed ise.. me arutleme siin automaksu üle... Keegi ei taha ju seda lihtsalt lampi kehtestada. Selle põhiline mõte on ju ikka, et riigile raha saada selle suure augu katteks millele 2019 alus pandi. Kui aastaid räägiti, et ärme raiska. Kogume veidi , et kui peaks tulema raskemad ajad siis saame sellest paremini üle.. Aga seda ei kuulatud.. Kulutada oli vaja!

Ega need on minu subjektiivsed mõtted mis ei pruugi olla absoluutne tõde..

Enamus su jutust on loogiline, ainult mitte 2019 teema.
Aastaid tagasi, ammu enne 2019, tegi Raidla büroo riigiauditi, mille kokkuvõte oli mälu järgi selline:
Riigi kulud iseenda ülalpidamiseks on suurusjärk 40%.
42% peetakse pankrotikursiks.
See audit läks kiirelt "kalevi alla" ja täna võib kindlalt väita, et kulud on üle 42%
Probleem ei ole 2019 või 2007 või 2023.
Probleem on süsteemne ja fundamentaalne.
1,3M elanikuga riiki peavad pidama 450 000 keskmiselt suht vaest (EU mõistes) maksumaksjat. Selle suhte lõi täiesti uppi 2008a. AA, kes kuulutas- minge kõik Soome, meil pole teid vaja. Ja 100 000 maksumaksjat läkski
165 000 potensiaalset maksumaksjat ei maksa midagi, hoopis oleskleb maksutarbijana kuskil vägagi küsitavas ametis, vägagi kõrge palgaga.
Aga neid ei saa puutuda, valimised, You know.
NB: Kõik numbrid on mälu järgi huupi. Kui keegi parandab täpseks, siis kiitus

[rannamees]

Ain, ma olen ennegi ropendanud, seekord enam ei viitsi...
Sa kõlad nagu need "laenunõustajad", kes ütlevad, et PigPangast kalli intressiga laenu võtmine on OK, aga smslaenu eripakkumine 1000 eurot 1 kuuks on igal juhul paha ja viib orjusesse. Laen on tööriist, nagu ka kirves - kirvega saab tappa, aga ka puid lõhkuda. Tööriist vajab oskuslikult kasutamist Abiratta laen oli omal ajal omal kohal, minu hinnangul. Või oli olematu viiruse kriisi tulek ette teada?
Kui võtan borderline laenu, et autot osta (sest auto on järgmine tööriist, otseselt otstarbega aidata raha teenimisel), siis kärbin raha õlle pealt... Aga seda pole KK viletsus teinud! Aparaat muudkui kasvab, "õpetajate palka tõsta ei saa", aga Aparaadi erinevate ametnike palgatõus on kivisse raiutud.
Võtame kasvõi Haige kassa. Haigel kassal raha pole, vaja haige-maksu tõsta. Aga äkki vaatan Aparaadi suunas? Mis kuradi preemiad Haige kassa bossidele? Võibolla vajaks üle vaatamist kogu tervisekindlustuse mudel? Aga ei, suurendame aparaadi kulusid ja ulume, et raha pole, maksu vaja tõsta.

Väike täiendus- Haigekassa- 1000 töötajat!!!
Terviseamet- 300 töötajat,
Jne, jne.

[Ain]

See Soome teema minuarvates on normaalse ühiskonna loogiline suund kus Eesti oli suletud ühiskond ja saades Euroopa liitu siis mingi osa läks Soome ja ka mujale laia maailma. (EU mõte siis on ju töötajate ja kauba vaba liikumine) See hind mis selle eest nad tegelikult maksid on igaühe enda hinnata... perede purunemised jne. Aga see oli nende vaba valik. Enamus ei läinud ja on siin viisakalt ära elanud kes on tahtnud/viitsinud tööd teha. Samas vaadates Soome maksukoormust kus ka kõnealune automaks ja näiteks telekamaks siis enamik tegid seal lihtsalt sikku ja hiilisid neist kuludest niikaua kui said lihtsalt mööda... Kui seal nii hea oli siis miks nad seda tegid? Täna on muidugi ilmselt teine olukord.

[Macintosh]

ja asi tabelina kus tasuks vaadata aastat 2019.. Ja sellest selgub minuarust ka seltskond kelle poole tänases olukorras tasuks kriitilise pilguga vaadata..

Mis seal 2019 juhtus, et võlkoormus hokikepigraafikuna üles lendas?

[rannamees]

See Soome teema minuarvates on normaalse ühiskonna loogiline suund kus Eesti oli suletud ühiskond ja saades Euroopa liitu siis mingi osa läks Soome ja ka mujale laia maailma. (EU mõte siis on ju töötajate ja kauba vaba liikumine) See hind mis selle eest nad tegelikult maksid on igaühe enda hinnata... perede purunemised jne. Aga see oli nende vaba valik. Enamus ei läinud ja on siin viisakalt ära elanud kes on tahtnud/viitsinud tööd teha. Samas vaadates Soome maksukoormust kus ka kõnealune automaks ja näiteks telekamaks siis enamik tegid seal lihtsalt sikku ja hiilisid neist kuludest niikaua kui said lihtsalt mööda... Kui seal nii hea oli siis miks nad seda tegid? Täna on muidugi ilmselt teine olukord.

Ain, kordan veelkord. asi pole töötajate vabas liikumises või kauba liikumises.
Asi on ühiskonna tasakaalus. Kui 100000 maksumaksjat läheb üle piiri, peaks riik hoobilt 15% kulusid koomale tõmbama.
Tehti aga risti vastupidi. Tulemus on aastatepikkune lollus, mida kinnitas KK hiljuti kõnepudist.
"imelik, et erasektor ei ole avaliku sektori palgatõusuga kaasa tulnud."

[Ain]

Nõus. Aga normaalses ühiskonnas ju ei saa neid 100k inimest kuidagi takistada..

[Macintosh]

Eks loomulikult kõik kulud ettevõtluses lähevad lõpuks kliendile edasi. Vaatasin just tsiklite ja ATV-de makse mis suurusjärgus 45-75€ aasta. Lumelükkamiseks aastapeale atv kulu 45-50€ ei ole üle mõistuse number. Ma ei ole vaadanud kaubikute hindasi. Aga kui võtame korstnapühkija siis tema peaks saama sõiduautoga hakkama. Kui jagada see mõnisada € 12 kuu peale ära siis mõnikümmend € ei tohiks kuus midagi ulmelist olla.
Ise ostsin juba 1,5a. tagasi väikse elektriauto millega linnavahel kärutada. Selle aasta maks tuleks kuskil 50€ kanti.
Aga need kes linavahel RAMidega sõidavad ilmselt hakkavad korralikult maksma..

Millegipärast tundub automaksu teema keskendeuvat pidevalt romuautodele, luksussõidukitele ja rasketele kastikatele. Justkui probeemkoht oleks siin. Üks väike elektriauto junn, millega saab suures linnas sõita ei lahenda keskkmise pere vajadust. Probleem pole ka siin. Selle maksuga ei lahendata ühtegi probleemi, mis keskkonda puudutab ja see pole ka klassikalises mõttes varamaks (kuigi seda väidetakse). Meil (pigem küll valitsusel) on 400M€ puudu. Selle on maksu põhiliseks (tegelikult küll ainsaks) eesmärgiks on saada riigikassasse rohkem raha.
Maksu seadusseelnõu koostajaid ei huvita keskkond, kasutus, toimetulek või otstarve. Maksu eelnõu koostajate eesmärk on võimalikult lihstate meetoditega korjata riigikassasse suurim summa kõige laiemalt maksumaksjate ringilt. Kui lugeda maksu kooskõlastusringi vastuseid siis seal on väga selgelt see välja toodud. Rohkem pappi ja kohe. Iga eesti elanik peab seega järgmisel aastal riigikassasse 300€ juurde maksma. See ongi see koht kust osa sellest rahast saadakse. Aga jätkuvalt on veel puudu....

Kooskõlastusring: https://www.fin.ee/media/10600/download
Väljatöötamiskavatsus https://www.fin.ee/riigi-rahandus-ja-ma ... idukimaks-

[urmas66]

Automaks ja ka käibemaksu tõus on selgelt selleks, et valitsev osa rahvastikust (meil on juba selline osa rahvastikust,sest see riigi leival olevate protsent on meil rahvaarvuga seoses ikka üüratu) saaks samamoodi edasi laiata ja mitte midagi teha kulude (loe isenda taskusse tuleva) kärpimiseks.
Praegune koalitsioon on kõike muud kui ettevõtlusele uut hoogu andev ja riigi (lisa)tuluteenimiseks midagi tegev. Riigi tulu ei saa olla maksude tõstmine vaid tingimuste loomine ettevõtluse kasvuks, et tekiks rohkem maksuraha. Täna, aga võetakse seegi mis järele jääb ära. Muidugi on meil ka sitaks igasugu sellist kontingenti, kes ei maksa siin midagi, aga tarbib teenust samamoodi kui kõik teised. Näiteks ofshorkade läbi asju ajavad tegelased jne. Reaalset tootmist, mis ka midagi käegakatsutavat teeb jääb järjest vähemaks.

[Turist]

Riigi rahaga laristamine käib igal sammul. On igasuguseid mõttetuid ja välja mõeldud ametikohti ning tihti on olematu töökoormus (loe: 10 inimese asemel võiks sama töö ära teha näiteks 8 ), suvalised riigi palgal olevad kontoritöötajad peavad sõitma autodega, millel on vähemalt XXX kW, X kõlarit, vähemalt X-käiguline automaatkäigukast jms... Pooleldi mõttetuid koolitusi lausa nagu sunnitakse peale, isegi kui reaalset vajadust ja ka soove ei ole, siis "eelarves on selline summa ette nähtud, peab ära kasutama, muidu teinekord enam ei anta". Kontoritarvete, tehnika jms ostmisega sama lugu, vastavalt reaalsele vajadusele ei toimu midagi, aasta lõpupoole hakkab trall pihta- "eelarves oli selline summa ette nähtud, aga me ei olegi seda veel ära kasutanud...". Võibolla need mainitud asjad on alles jäämäe veepealne osa.

[Madlobster]

Kellel viitsimust võib kokku lüüa, mitu kuupalka erinevate maksude peale juba läheb ja palju minema hakkab.
Teatavasti on palkasid ühes aastas 12 tk (enamusel) seega mitte just liiga palju.
Liida nüüd kõik aktsiisid, käibemaksud, maamaksud, automaksud jne, mida kõik juba täna talupoja seljalt nülitakse ja lisaks veel need, mida nülgida plaanitakse.
Ma ei tea, kas teha törts nuttu või naeratada totakalt kui summa kokku saab?

Kas need, kellel on pere peale üks Hunday Kets (või veelgi häälekamad, kellel on vaid hiina kets või riigiregi peeall) on ikka päris õiged rahvatahte esindajad ja eestkõnelejad? Et need, kes oma ila (pole hullu, saame hakkama, kui vaja siis on vaja, muidu tuleb puuutin, päästame universumit) erinevas kuues möödapääsmatusega õigustavad peaksid olema ülejäänutele moraalimajakaks ning üleüldiseks teejuhiks.

Ilmselt kui tehakse juustepikkuse pealt maks, siis tulevad kiilakad tänavale rääkima, et jah pole parata, tuleb ära maksta, see on meite kõigi huvides jne.

Pingviinde päralt oleva jääkubiku, idavürsti luuludega või mis iganes muu säärase butafooriaga on sellel maksul vähem seost kui juustuaukudel ja õunaussidel. (Õunausside maksutatamine ei vähenda juustuauke). Laulurahva, pere peale ühte "sierrasse" (mingi analoogne soodne tänapäevasem liikur) surumine mulle küll erilise eduloona ei näi. Pigem on üsna selge, et kaugelt tulnud juhised tuleb siin silmnähtava püüdlikusega limpsides uuteks käsulaudadeks voolida, et saaksime ennast oma idaeurooplase mahlas edasi koduselt tunda (uhkemate ja/võ rohkemate saanide omanikud on siisk saksad, mitte kartulikarva kiharatega kilemantlid Peipsi äärest).
Samuti on trükitud/digitaalselt loodud ning laiali pillutud raha vaja uuesti kokku korjata.

[rannamees]

Kellel viitsimust võib kokku lüüa, mitu kuupalka erinevate maksude peale juba läheb ja palju minema hakkab.
Teatavasti on palkasid ühes aastas 12 tk (enamusel) seega mitte just liiga palju.
Liida nüüd kõik aktsiisid, käibemaksud, maamaksud, automaksud jne, mida kõik juba täna talupoja seljalt nülitakse ja lisaks veel need, mida nülgida plaanitakse.
Ma ei tea, kas teha törts nuttu või naeratada totakalt kui summa kokku saab?

Täna peaks minema 66..67% koguteenitust maksudeks
Eelpool kirjutati, et teoorjuse ajal läks mõisale 40%

[pühak]

Kui seadus samasugune saab, nagu eelnõu, siis hakkab minu majapidamises minema automaksudeks ca 320€ aastas. Oma auto 50, naise auto 50, tsikkel ja traktorid 0 ja ligi 30a vana kaubik ca 220. Plaanin juba kaubikule kiirelt eemaldatavaid istmeid sisse panna ja M1 kat sõidukiks regada. Selle esmaregistreering on nimelt euronõuete kehtima hakkamisest täpselt aasta vanem ja seega peaks saama lihtsalt nii, et tuleb panna istmed, turvavööd ja külje peale aknad. Istmetega hakkan siis ülevaatusel käima ja muidu sõidan tühja kongiga. Siis on kaubikul ka aastamaks 50€.

[urmas66]

Kellel viitsimust võib kokku lüüa, mitu kuupalka erinevate maksude peale juba läheb ja palju minema hakkab.
Teatavasti on palkasid ühes aastas 12 tk (enamusel) seega mitte just liiga palju.
Liida nüüd kõik aktsiisid, käibemaksud, maamaksud, automaksud jne, mida kõik juba täna talupoja seljalt nülitakse ja lisaks veel need, mida nülgida plaanitakse.
Ma ei tea, kas teha törts nuttu või naeratada totakalt kui summa kokku saab?

Täna peaks minema 66..67% koguteenitust maksudeks
Eelpool kirjutati, et teoorjuse ajal läks mõisale 40%

See 67% on siiski tööjõu kulu ettevõttele, mis varsti veel tõuseb, sest tahetakse ju töötukindlustuse osa suuremaks teha.
Võta või kütuse liiter, millest 55-65% on täna meil maksud ja see tõuseb järgmisel 2024 kevadel veel kõvasti.
Kuid see juba nö maksustatud netopalk hakkab omakorda veel makse maksma aktsiiside, käibemaksu ja krt teab veel mille näol.

[urmas66]

Kui seadus samasugune saab, nagu eelnõu, siis hakkab minu majapidamises minema automaksudeks ca 320€ aastas. Oma auto 50, naise auto 50, tsikkel ja traktorid 0 ja ligi 30a vana kaubik ca 220. Plaanin juba kaubikule kiirelt eemaldatavaid istmeid sisse panna ja M1 kat sõidukiks regada. Selle esmaregistreering on nimelt euronõuete kehtima hakkamisest täpselt aasta vanem ja seega peaks saama lihtsalt nii, et tuleb panna istmed, turvavööd ja külje peale aknad. Istmetega hakkan siis ülevaatusel käima ja muidu sõidan tühja kongiga. Siis on kaubikul ka aastamaks 50€.

Äkki on leitav tootjalt-esindusest dokument co mõõtmiste kohta ja sinul lihtsalt pole seda andmetes, sest siiani ei nõutud?

[pühak]

Spoiler

Kui seadus samasugune saab, nagu eelnõu, siis hakkab minu majapidamises minema automaksudeks ca 320€ aastas. Oma auto 50, naise auto 50, tsikkel ja traktorid 0 ja ligi 30a vana kaubik ca 220. Plaanin juba kaubikule kiirelt eemaldatavaid istmeid sisse panna ja M1 kat sõidukiks regada. Selle esmaregistreering on nimelt euronõuete kehtima hakkamisest täpselt aasta vanem ja seega peaks saama lihtsalt nii, et tuleb panna istmed, turvavööd ja külje peale aknad. Istmetega hakkan siis ülevaatusel käima ja muidu sõidan tühja kongiga. Siis on kaubikul ka aastamaks 50€.

Äkki on leitav tootjalt-esindusest dokument co mõõtmiste kohta ja sinul lihtsalt pole seda andmetes, sest siiani ei nõutud?

Vaevalt et sa 1996 aasta 2,4 vabalthingavale diisel Transporterile mingit co mõõtedokumenti saad. Ja igal juhul tuleb selle aastamaks praeguse eelnõu kohaselt kaubikuna kallim, kui mahtuniversaaliks ümber ehitatuna. Saatsin eile õhtul juba Transpordiametisse ümberehituse nõuete saamiseks päringu, eks paistab, mida vastatakse. Kui siin huvilisi on, võin vastust jagada.

[Macintosh]

2022. aastal oli eesti maksumaksja tegelik maksukoormus keskmiselt 35%. Keskmiselt.
Tegelik maksukoormus sõltub väga mitmetest asjaoludest ja seega on inimesi, kes maksavad vähem ja neid kes maksavad rohkem. Rusikareegli järgi maksavad need rohkem, kes vähem teenivad. Suurim maksumaksjate grupp on üksikemad, kelle arvestuslik maksukoormus möödunud aastal oli 44%. Kes soovivad, võivad nüüd arvatava automaksu juurde arvutada ja teads saada, mis nende tegelik maksukoormus on.

[rannamees]

2022. aastal oli eesti maksumaksja tegelik maksukoormus keskmiselt 35%. Keskmiselt.
Tegelik maksukoormus sõltub väga mitmetest asjaoludest ja seega on inimesi, kes maksavad vähem ja neid kes maksavad rohkem. Rusikareegli järgi maksavad need rohkem, kes vähem teenivad. Suurim maksumaksjate grupp on üksikemad, kelle arvestuslik maksukoormus möödunud aastal oli 44%. Kes soovivad, võivad nüüd arvatava automaksu juurde arvutada ja teads saada, mis nende tegelik maksukoormus on.

35% on unistuse maksukoormus.

Tegelik maksukoormus selgub siis, kui liidad kõik maksud kokku, mida maksad tulu teenides ja seda kulutades, ehk midagi tarbides.

https://majandus.postimees.ee/7794427/u ... ab-muhinal

Peale km ja automaksu kehtestamist läheb tegelik julgesti 75% juurde

[701]

https://motomari.com/andestage-aga-see- ... LKR0OGj_PE