Aprilia Tuareg 2022/23 esivedrustuse probleem

[Macintosh]

Lappama läinud teemal arutlege edasi siin: viewtopic.php?p=889312
Tuaregi esi (või minupoolest tagavedrustusest) rääkige allpool edasi.

[indumen]

No amordid võiks siiski olla uuel tehasest tulnud rattal normaalselt töötavas olukorras.

Mul oli ka see eeldus, pole küll teema mudeliga tegu aga olukorra ilmestamiseks, Yamaha MT-07 tuttuus, otse poest, naine kes on sõitnud praktiliselt ainult autokooli ja vb kaks sõitu omaette ütles et tema ei julge selle rattaga sõita hästi, käitub nii imelikult.
Sai siis Vugteci härra ukse taha kraapima mindud, no tee või tina, nagu oleks uue ratta ostnud nüüd. 1/10 ratta hinnast tuli lisaks investeerida aga igat senti väärt peab tunnistama

Arusaamatu muidugi on kuidas ja miks Yamaha mingeid selliseid võrrivedrusid üldse sinna alla topib, hoolimata ratta hinnaklassist, see on lausa eluohtlik sõita originaalseades.

Ja lisaks veel kommentaar, et jah raske on leida töökoda kes üldse midagi jagaks vedrustuses ja sellega kaasnevast, jällegi mõrudam kogemus minu MT-10 millel üks esiamordi simmer lekkima hakkas tehti Bikepointis "garantiikorras korda", aga asi päädis sellega et midagi keerati seal sees tuksi (aftermarket sisud nimelt rattal) õnneks vugtec päästis taaskord päeva.

Öhlinsi tegijaid vist on eestis ka mõned, aga kui öhlinsit ei jaksa osta siis peale vugteci ma ei tea ühtegi pädevat kohta küll, näha on et oldakse hingega asja juures kui isegi amordi dünostend on muretsetud, väike garaaz kus tehakse suuri asju

Sai vist veidi kiidulaul, aga teema esimene postitus on kindlasti pädev siinkohal julgen arvata

[urmas66]

@indumen Mul oli oma vana TDM-ga sama teema. Sõitis ja olid ka reguleeritavad ehk kõik töötas, aga mugavat ja head seadistust oli raske-võimatu leida. Lasin vahetada puksid ja simmerid ning siis juba ka õlid ja muu. Põhjus, et üks simmer hakkas lekkima. Tüüp tegi seal midagi ehk ütles, et ta natuke sättis amordi klappide juures midagi, mis võiks teha asja paremaks. No ja mitte vähe läks kõik paremaks. Eelkõige muutus kruusateel ratas juhitavaks sest ratas hakkas vastu maad olema, mitte ei põrganud kivilt kivile. Minul siis originaal amort,mitte midagi liiga head. Tegelikult oli plaan osta (võibolla)paremad Wilbersi sisud, aga nüüd tegelikult mulle reaalselt neist piisab.

[Kristjan...]

Ma saatsin oma Tuaregi torud neile inspekteerimiseks, eks näha ole, kas amorditehase praaki tuleb välja, või mitte.