Biker.ee foorum

randel

Mulle kõlab amordi pikkuseid vaadates, et jutt käib tagaamordist siiski. Tagaamort mõjub vedrustusele umbes 1:3 suhtega, ehk et 15mm erinevust tõstaks teoreetiliselt tagaotsa üles pea 50mm. See on päris palju ja võib vabalt põhjustada probleeme, kus tagakiige hakkab vastu summutit, keskharki vms käi...

randel

Tubeless rehvi puhul on minu kogemuse puhul suurimaks probleemiks see omade vahenditega taas velje peale saada, kui kuskil metsas peaks rehvi katki ja velje pealt maha sõitma. Need pisikesed autokompressorid ei anna korraga piisavalt suurt kogust õhku, et rehvi vastu velge suruda ja ei saa enam rehv...

randel

Kui telefoni vertikaalselt plaanid kasutada, valiks ma 6 punkti kinnituse, horisontaalse puhul 4 punkti kinnituse. Metsateedel ikka kindlam, kui midagi telefoni reaalselt altpoolt ka toetab, mitte ei pea vaid hõõrdetegurile lootma

Tänavatel pole ilmselt mingit vahet.

randel

Nägin teema tõstet küll, aga hetkel ei saa veel suurtest edusammudest raporteerida. Viimistlen veel mõningaid sõlmi, üsna varsti peaks nüüd saama ka räägitud tootjaga, siis saan infot jagada. Eelmised kohvrimudelid on jätkuvalt alles ja kui huvi neid näha-katsuda, võib otse minuga ühendust võtta. St...

randel

Kodulehel oleva kaardivaate uuendamisega tegeletakse ja loodetavasti saab probleem siiski varsti lahendatud. Iseenesest on see vaid iluviga, kõik allalaetavad gpx-id on olemas ja korrektsed. Eesti TETi läänepoolse haru tahaks suve alguseks üles panna. Sügisel sai potentsiaalne trass läbi sõidetud ja...

randel

Mõõtsin ka üksi ratta seljas turnides sag kah ära: vastavalt siis ilma koormuseta, ratta enda raskus ja koos minuga (low ja high on üsna keeruline üksi mõõta) aga annab mingi ettekujutuse hetke olukorrast. 230mm 177mm 155-157mm ( speci järgi fork travel 220mm) 640mm 606mm 560-565mm ( speci järgi tr...

randel

Oluline on amordi juures aru saada, et vedru jäikus ja amordi jäikus on kaks täiesti erinevat asja. Lihtsalt kokku võttes nii: Vedru jäikus peab tagama, et staatiliselt oleks ratas tasakaalus ja sag paigas ehk vedru kokkusurutud sobival määral, et tagada amordile optimaalne töövahemik. Rohkem rolle ...

randel

Koormakate on tarbiks suhteliselt ebamugav juba eelnevalt mainitud suuruse tõttu pakituna kuid minu jaoks eeskätt krabiseva materjali tõttu. Juba kerge tuulega tekib selline müra, et magamine selle läheduses on suhteliselt komplitseeritud. Mina olen väikest (2x2m vms) koormakatet kandnud kaasas pike...

randel

Hinna osas on lõplikud numbrid veel lahtised, sest uute detailide kohta on veel hinnapakkumised puudu. Suurusjärk on sarnane varasemalt väljaöeldule. Kindlasti pakun ka pikalt oodanud huvilistele mingi soodsama lahenduse välja. Igatahes niipea kui on mingeid konkreetseid käegakatsutavaid edusamme, j...

randel

Progress on visa tulema, aga tasapisi asjad edenevad. Hiljuti tegin veel ühe olulise muudatuse kohvri lukustusele, mis peaks tõstma lahenduse töökindlust peale korduvat kohvri deformeerimist. Mõned joonised on vaja veel täiendada, praegu olen seadnud eesmärgiks hooaja alguseks kohvrid valmis saada.

randel

Käisin eelmisel aastal nii Rumeenias kui Bulgaarias ja minu kogemus oli pigem vastupidine - mulle meeldis Bulgaarias palju rohkem. Mõnusad kurvilised üsna olematu liiklusega mägiteed, kena ja vaheldusrikas loodus jne. Prügi ja prahti silmatorkavalt palju ei märganud. Tegime kogu riigile ringi peale,...

randel

Kuidas siinsed asjapulgad hiinlaste CFMOTO-sse suhtuvad ja kuidas kokkupuuteid ja teadmisi nende vastupidavuse kohta on? Tegid nüüd mootorratta, mis iseenesest igati arvestatava välimusega ja väga soodne. Kas tasuks ligi võtta? https://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/854/auto_php-id=2980854-www_au...

randel

See sõltub rohkem sõitjast, rattast ja ilmast. Pakun et 2-3 päeva keskmiselt.

randel

stev666 kirjutas:Kuidas ööbimisega on.. kas raja ääres leidub onne, lökkeplatse??

Allalaetav gpx fail sisaldab kümneid RMK telkimisplatse ja onne. Kõik ei jää loomulikult täpselt raja äärde, aga valikute puuduse üle ei tohiks küll keegi kurta.

randel

Suvised kiired ajad on mu plaane järjepidevalt edasi lükanud. Suures osas on kõik valmis, paar detaili veel tahavad pisut nokitsemist. Praegu arvan, et sügiseks võiks ikka midagi valmis olla, aga nii mitu korda olen juba pidanud oma plaane korrigeerima, et lubama ei taha midagi hakata. Ideedepuudust...

randel

Käisin ja orienteerusin nädadalavahetusel natuke. Ja selle käigus avastasin, et mitte kõik GPs'id ja kaardid pole võrdsed (üllatus, eksole). Sellest tulenevalt otsisn välja kaks teed, mida ei tundunud enamustel GPS-kaartidel leiduvat. Kirjuta allpool, milline GPS või mobiiliäpps sul on ja kas antud...

randel

Metsloomade osas peab igal pool ettevaatlik olema, TET ei ole küll kuidagi selles osas ohtlikum kui ülejäänud Eesti

Ma ise oleks Tallinnas Vabaõhumuuseumi teel kitsele otsa sõitnud, paar meetrit jäi puudu. Päriselt ka.

randel

Wtf3000 kirjutas:Kas TET kodukal on uuendatud kaart või gpx? Ei ole varasemat marsruuti jälginud.

Uuendatud on Eesti raja gpx fail. Kodulehel oleva trassi pildil on vaid illustreeriv eesmärk, tegelik rada on veidi teistsugune.

randel

Uuendatud TET Eesti trass on kodulehel üleval. https://www.transeurotrail.org/estonia/
Uuendused puudutavad just Jägala-Aegviidu lõiku, kus eelnevalt tõkkepuuga probleeme oli. Lisaks sai tubli jupp asfalti metsateedega asendatud.

randel

Austrias ütlesid kohalikud, et valju sumpsiga mägiteedele ei tasu minna, trahvitakse ja korralikult. Lauskmaal olevat ok, eriti ei huvitavat kedagi.

randel

Üldiselt piirdub Packtalki leviulatus minu kogemuse põhjal 400-500 meetriga või otsenähtavusega, aga olen reaalselt kogenud kuskil Usbeki kõrbes, kus sõber jäi tanklasse maha ja reaalselt rääkisime paari kilomeetri jooksul enne kui side katkes. Täpset vahemaad ei taibanud vaadata. Nii et lubatud 1 m...

randel

Uue grupi tegemine võtab maksimaalselt paar minutit. Saab ju alati uue grupi teha, kui uued liikmed sõitma tulevad ja “bossi” kohal pole. See küll mingi suurem mure pole, kuigi võiks tõesti olemata olla see piirang. Jah, ja siis kui kõik sõitjad jälle kohtuvad, siis on saadaval mitu gruppi, kus on ...

randel

Uue grupi tegemine võtab maksimaalselt paar minutit. Saab ju alati uue grupi teha, kui uued liikmed sõitma tulevad ja “bossi” kohal pole. See küll mingi suurem mure pole, kuigi võiks tõesti olemata olla see piirang.

randel

Päris sohu ei saa TETi rada teha jah, sest on päris suur vahe, kas sõita sama teed vihmasel sügisel või praegu, kus vihma pole ammu tulnud. Seepärast olen radade valikul pigem kindla peale läinud. Väga pehmed rajad ei kannata ka pidevat tsiklite sõitu välja ja sealt võib omaette pahandus tulla, kui ...

randel

Päris selle koha peal kus kaardil lipp ei märganud sellist tõkkepuud, aga sellest kohast umbes 50m peale pööret oli küll üks avatud tõkkepuu. Kahtlustasime, et see võib mingitel hetkedel kinni olla, eks tuleb siis nüüd alternatiivne marsruut leida sealt. Kas ise leidsid ümbersõidu? Edaspidi võib sel...

randel

Minul keeras Catwees näiteks gpsi paigaldades Twini tuuleklaasikanduri toru mõlki, nii et juhtub ka neil. Kuna see töö tehti enne tsikli esmast üleandmist, siis vahetati rikutud detail siiski Catweesi poolt ilma suurema nurinata välja, kuigi esimene reaktsioon oli ikkagi minu kui ebasobiva detaili (...

randel

iGo kasutajad saavad endale uue, 2018 aasta raja alla laadida siit: https xxxxx Saadaval kolmes formaadis GPX, KLM, TCX (Kaardi kohal olevast menüüst vali "Menu" ja sealt edasi "Download"[/i] Tahan tähelepanu juhtida, et kuna TETi rada võib igal ajal muutuda seoses muutuvate liikluspiirangute vmt. ...

randel

Uus 2018 Eesti TETi trass on nüüd allalaetav kodulehelt.
Uus trass sai veidi lühem (900km), kuid sellevõrra huvitavam ja vaheldusrikkam.
Kõik metsa!

randel

Üheks põhjuseks võib olla ka lenksu kuju. See, millise nurga all on rutskad, loeb uskumatult palju. Paar kraadi sirgem või kõveram lenks võib väga palju muuta. Kui randmed on ebamugavas asendis, läheb kogu kehaasend paigast ära, küünarnukid, õlad, selg pingesse ja algavad igasugu hädad ja valud. Ma ...

randel

Meie oleme tuleval nädalavahetusel TETi vanadel ja uutel radadel suunaga lõunast põhja, praeguse plaani järgi laupäevast teisipäevani.
Avalikult saan 2018 trassimuudatusi jagada peale sõitu, kui rajad üle kontrollitud.

Otsing leidis 490 vastet

Re: Mis juhtub, kui panna pikem amort?

Re: Kodarveljed tubelessiks?

Re: Mobiiltelefon mootorratta lenksul

Re: Kohvrid Kickstarteriga. TARK.

Re: Trans Euro Trail - TET

Re: Amordi vedrude vahetamine

Re: Amordi vedrude vahetamine

Re: Tarp. Milline ja milleks | jagage kogemusi.

Re: Kohvrid Kickstarteriga. TARK.

Re: Kohvrid Kickstarteriga. TARK.

Re: Kuhu 2019 aasta hooajal matkatakse

Re: Küsimus müügis oleva ratta kohta - kellelgi infi?

Re: Trans Euro Trail - TET

Re: Trans Euro Trail - TET

Re: Kohvrid Kickstarteriga. TARK.

Re: Milline on parimate kaartidega GPS?

Re: Trans Euro Trail - TET

Re: Trans Euro Trail - TET

Re: Trans Euro Trail - TET

Re: Valju sumpsiga Euroopasse

Re: Sidesüsteemid mootorrattal

Re: Sidesüsteemid mootorrattal

Re: Sidesüsteemid mootorrattal

Re: Trans Euro Trail - TET

Re: Trans Euro Trail - TET

Re: Konkurentsi piiravad garantiitingimused Honda näitel

Re: iGo TET kaardid

Re: Trans Euro Trail - TET

Re: Käed surevad ära

Re: Trans Euro Trail - TET

Kasuta sisselogimiseks või liitumiseks oma sotsiaalmeedia kontot

Otsing leidis 490 vastet