Ok, päris palju aega on küll möödas, aga video põhjal ütlen küll, et sul on karpa kinnitus lutud läbi omadega. Karpad maha ja vaata need üle, ma olen enam kui kindel, et leiad sealt mõrad.

Sest manualis on antud takistused koos piibu ja küünlajuhtmega. Saab ka ilma mõõta, aga sellisel juhul puudub sul võrdluspunkt.

Ajusid on 4 erinevat tüüpi. 3 tk nendest peaks sulle sobima

Tervist,

Ehk leidub foorumis mõni hea inimene kellel on kodus helicoil M7 komplekti ja oleks nõus 4 keermepuksi loovutama nelipaki eest, või kokkulepitud tasuga.
Asjaga on kiire, niiet võib teada anda telefonil 53417892 või jätta sõnum siia.

Õli pole sees, aga on üks väike avaus kust saab otsa sisse pista, aga ta on nii lolli nurga all, et magnet sisse ei mahu, vb ülevalt, aga siis on ka eriti peenikese otsaga magnet teleskoopi vaja ja siis ikkagi väntvõlli alla ei saa, aga eks näha.

Ehk leidub tartus mõni hea inimene kes omab endoskoopi?
Oleks vaja kontrollida, kas üks pisike jupp on mootorisse kukkunud või mitte.

kontakti saab PM või 53417892

Kahtlen, mootor on raamivahel ja korralikult neetida kahe haamriga ei õnnestu

Seda võid otsida tehasemanualist, seal on suure tõenäosusega töötemperatuur kirjas

Samas, võib ju olla ka, et õlipumba filter on pahna täis tõmmanud, sest ega karteripõhi alt ei käinud, ainult ülemine ots. Aga jah, külmast peast ja ka sooja mootoriga tuled põlevad, sõites kaovad ära. Igaks juhuks märgiks veel siinkohal ära, et GSF400-ga on tegu

Mõlemad tuled põlevad ka külmast peast.

Eeei tohiks olla õlijahutus. Manualis pole õlijahutuse kohta grammigi juttu. GSF 600 ja 1200 on õlijahutusega, GSF 400 on vesijahutus.

Aga temperatuurituli?

Kas see ei peaks mitte jahutusvedeliku temperatuuri näitama?

Tervist,

Probleem ilmnes peale mootori remondi tegemist. Tühikäigul põlevad nii temperatuurituli kui ka õlituli, nii kui pöörded lähevad üle kusagil 3-4 tuhande kaovad mõlemad ära. Kas viga võib olla umbes õlifiltrist ja madalast õlirõhust?

Oskan niipalju öelda, et sellele rattale läheb 160 alla küll, kursavenna rattal on all ja ta ei kurda küll kuidagipidi.

Kuidas esipiduritega lood on? Viimane kord kui garaazis vaatasin, siis loksusid mõnusalt.

Kuidas kompressiooniga lood olid?

Aga kuidas saaledega on?

Mille järgi järeldad, et kolvirõngad läbi olid?

Pello?

teeks veits update..
Mootor laiali, vaja rõngad vahetada ja klapipesad teha..

Enne lahtivõtmist nägi selline välja

jap, õigus.

Tubli, aastaarv on täpselt see mis minuomagi!
Millest selle välja lugesid?

ahjaa, mainiks ära, et värvitöö tegin ise. Omas kodus olevas kambris.

Kuidas aprilli kuuga oleks?
Tsikkel ise asub ELA-ga samas majas, keldrikorrusel.

Ausaltöeldes on nii, et membraanid ei käi veel korralikult. tuletan meelde, et masin oli enne minu kätte jõudmist ikka päris mitu aastat seisnud. Samas, sünki vajavad nad arvatavasti ikkagi.

http://www.youtube.com/watch?v=qKQMpirXRLI
väike video ka