ai kui nõme, et sellise asjapärast jääb lugemata. Tegelt oli mõte küll, et kustutaks ära aga fotosid laadides öeldi ahh las olla, et vahet pole. Süsteemi viga ütleks ma

Huvitav miks ei ole mul(Vefka) LK2(Asfalt) arvesse läinud? Kuigi on punktid järjest võetud nagu kord ja kohus 27-36-38-26.

See ühe sumpaga ratas ja kogu see sabaalune on kellegi osavate näppude kätetöö. Kui korralikult tehtud siis ei tohiks mingit vahet olla (pole muidugi mingi expert). Reaalselt ju näilikult kahe toru asemel on ju ka üks suur lapik pütt millel siis kaks väljalaske auku.

ma vbl isegi oleks neist sumpadest huvitatud, kui saa neid väga ära retsinud ei ole. Peale selle, et saa neid oluliselt lühemaks tegid, tegid veel mida?

Olen 11:30 paiku kohal. Olen heledas kostüümes ja tume ratas:)

Kui taevast jama ei tule siis olen kohal. Oli plaan enivei sinna minna.

Küsimus ei ole kas sa kukud vaid kuna sa kukud. Mida varem sa kukud seda parem, tõmbad vähe tagasi. Võid arvata küll, et oled rahulik jne. aga kui sul selline asi juba jalgevahel siis paratamatult tekib kiusatus peale keerata.

arvan et oleksin ka täna tulija/sabas jõlkuja

rehviga läbitud vast eelnevalt 1500km. Ju vist siis ikka ise vähe kärsitu olin ja ei osanud teeolusid arvestada. Nüüd tean ja käitun ka vastavalt.

kogemus bt023 oli üsna üllatav vihmamärjal asfaldil, linnas mitte just väga järsus kurvis ja mitte just väga suurel kiirusel hakkas igatahes saba libisema. Vbl andsin liiga järsult gaasi, vbl ei olnud rehv soe...... Rehvi praktiliselt uus.