Ühel vihmasel päeval olin Tartus ning kõndisin McDonaldsis välja ja vaatasin tee peale ja nägin kuidas üks Kymco Agility vend hakkas ülijärsku pidurdama foori taga ning ei saanud pidama, algul kukkus külili suure kiiruse peal ning siis libises edasi ja audile tagant sisse vaikselt... :? Roller enam ...

endal ditechil on umbes sama jama
kiirendab kuni 8*-ni ja siis viskab pöörded alla nagu bena saaks otsa ja sureks välja, lasen korra Gaasi maha ja siis põhja uuesti siis läheb nagu ennem... ja nii teeb suht tihti

...annan koha peal tuure siis jäävad nagu tühikäigupöörded suht kõrgele, natuke seisab siis rahuneb maha. on see tingitud ilmas? Ei, sedapidi viivitus ei ole ilmastikuga seotud. Loodetavasti sa kirjeldasid "probleemi" ikka normaalsel, töösoojal, mootoril - alles käivitatud, külmal, mootor...

OT: Mul ditechil on selline asi, annan koha peal tuure siis jäävad nagu tühikäigupöörded suht kõrgele, natuke seisab siis rahuneb maha. on see tingitud ilmas?

Mingi defekt või ongi sellel mustal nrg mc3-l sumpa vasakul pool? pildil igal juhul on seal aadressil

käisin tartus wildridersis ja seal müüdi ka cpi popcorne uusi... uuri sealt

pang kirjutas:

Al-Kharid kirjutas:

eriti ei anna...
minu arust pole mõtet osta

puhtalt filtrivahetus ei anna mittemillelegi eriti juurde.

seda muidugi... seda mõtlengi et stockile ta ei anna midagi

rollufriik kirjutas:

nagu su jutust on väga keeruline arusaada. Kas sa tahad svammi , koonusfiltrit või uut õhufiltrit ?

irw hästi

eriti ei anna...
minu arust pole mõtet osta

ma proovisin korraks, kiirendus läks 8*-9* paremaks, ja sealgi mitte väga kõvasti, minu arust mõtetu
bena kulu tõusu kohta ei oska öelda

mis roller?

Gert250 kirjutas:

naxitrall kirjutas:

andke andeks aga mina sellise masinaga ei sõidaks...käiks ennem jala kui sellisega sõidaks..

sama siin

neose veljed veits nõmeada imo

mul ka stock cpi võttis 5,5l/100km midagi tehtud ei olnud... piirajad peal

uus küünal aitas?

niipalju ma tean, et segukruvi juurde cpi-l peaks pääsema nii, kui võtad selle kaane maha, mille taga on õlipaak, siis pmst sealt vaadates on näha seda...aga sinna näppudega vist eriti hästi ligi ei pääse....mingit pikemat kruvikeerajat on vaja..... (võin ka eksida, päris kindel pole;D) võtad istme...

Al-Kharid kirjutas:

NRG LC 50cc 16x13 8.5g
NGR EXTREME 19x15.5 6.3g
NRG MC2 50cc 16x13 7.0g
NRG MC3 50cc 19x15.5 7.5g
NRG POWER 50cc AC 19x15.5 6.5g
NRG POWER 50cc LC 19x15.5 7.5g

vedelikjahutus või õhk?

siis peaks see olema...

NRG LC 50cc 16x13 8.5g
NGR EXTREME 19x15.5 6.3g
NRG MC2 50cc 16x13 7.0g
NRG MC3 50cc 19x15.5 7.5g
NRG POWER 50cc AC 19x15.5 6.5g
NRG POWER 50cc LC 19x15.5 7.5g

vedelikjahutus või õhk?

erinevaid on neid piirajaid
räägi meile mis masina või mis sumpa on?

mingit pilti või infot on nende ufo plastide kohta?

arvan et ajus viga ikkagi... mine ap-motosse ja vaata mis ütlevad....

aga selle tartu etapi kohta juba täpsemat infot ei ole juba v? näiteks kuna täpselt toimub?

asi ole enamusel ka selles et türi suht kaugel.... ja sinna annab sõita...
tartusse tuleb ma arvan ikka si**ks rohkem rahvast

www.easyparts.nl
www.mop-shop.de/shop

elis911 kirjutas:

speed fighter kirjutas:

vaata mis seisus sul klapid on. olgugi et sädet se ei mõjuta

2taktisel Pole Ju klappe?

plaan siis 125 ccm3 bike osta ja hetkel jäi silma Cagiva Mito kas jäi silma või Justice rääkis ?? :D endal oleks plaan enne 125peale yleminemist ajada yx roller ikkka mõnusalt vilesse...et ikka liikuks...siis olen rahul ja võin rahus 125 peale yle minnna.. :wink: endalgi mõttes see järgmise suve lõ...

sumpa, rullid, survekas, kolv, sidurivedrud... midagi erilist

suht kõva

Palju kompressioon on?

kui tahad ühtlast kiirust siis osta tugevam survekas...