Ja jõuamegi jälle kondoomini. Turvalisus ennekõike!

Huvitav, kui laiemalt oleks müügil naelutatud taldadega talvejalasid, siis kas need oleks menukad? Ma arvan, et ei oleks. Sest klõbisevad, on poepõrandal libedad ja tegelikult seda jääd nii palju ka nüüd ei ole ju. Edit: No ütleme sama hinnaga tavalised Lloydi kingad, naeltega ja naelteta. Kas naast...

Mul sama nagu jazzyl. Küll ma mõtlesin ja testisin, paigal, vaba hooga, vändates, suure koormusega, väikse koormusega, seistes pedaalidel, istudes sadulas, väänates sõidu ajal lenksu jne. Nagunii keskjooksu laagrid mis lõhuvad ka raami jne. Tegelikult oli asi sadulapostis. Ise avastasin õnneks. Tund...

Ilmselt paljud naastu-usklikud ei muuda parteid selle pärast ka, et polegi proovinud lamelli või on proovinud kesk-euroopa versiooni või mingit 5 aastast Sailunit. Kesk-euroopa kohta just üks tuttav ütles, et jäite ja kõva tuulega tahtis tln-trt peal teelt minema puhuda tavakiirusel, sai pervel pida...

Pole ju väidetudki, et totaalsel jääl on lamell parem. Küsimus on igapäevases liiklemises. Ja mida see asjasse puutub üldse, et kunagi sõideti abs-ta ja juhiabideta sigullidega universaalrehviga.

Sa võiks üldse kettidega ja kondoom pidevalt peal sõita siis vist. Jäärada ja tavaliiklus vist ei ole päris sama asi. Vt ka suvel sõidan pehme slikiga sest sellel on F1-s kuivaga parim pidamine. Ise lamelli peal 10kond aastat, kuna 80% sõitu niikuinii linnas. Müra on maitseasi aga naise autol sihili...

Natukese ajaga ei juhtu midagi.

Asukoht on soodne, jäta likku ööseks, lase sinna penetration oil või wd40 sisse kaelani.

cossie kirjutas: ↑22 Nov 2023, 12:05

Ja ma mõtlesin veel et kiirendusel teibitakse numbreid siis kinni kui sõidukil on kasko

Sellel pole mingit mõtet, sest kui kooki keerad, tehakse niikuinii palju pilte.

Jesper kirjutas: ↑20 Okt 2023, 18:20

Minge korra oma põllupealse paarismaja ja sitakarva škoda vandlitornist alla...

Oled ajale jalgu jäänud oma teravmeelsete solvangutega. Uus keskklass sõidab 2-3a vana 2.0d Volvoga. Püsi ikka tänapäevas.

Või kindlasti on Eesti tervishoiusüsteemil ka kõvasti arenguruumi, aga siinsamas Lätis käivad riigiarsti juures ainult reaalselt miinimumpalgalised, sest see süsteem on nii pekkis lihtsalt, keskklassi jaoks on reaalne ainult erameditsiin - ise veel kannatad ära, a kuidas meeldiks näiteks lapse kõrg...

Sa Turist võid jahu ka koju osta euroalusega, siis keegi ei teeni kunagi sinu pealt.

Näiteks BMW esinduses oli viimati 2015a masina õlivahetus veidi üle 100€. Ise seda suurt mõtet teha pole kuna õli ja filter maksavad juba veidi vähem. uutel autodel on numbrid kindlasti teised. Jaa-jah, "veidi" vähem. Minu BMW 535d 2014 a. õlivahetuse hind (Motul õli) kodus jäi viimati ve...

tito kirjutas: ↑28 Sept 2023, 22:02

Püsigem teemas, algas see liiga kallist Toyota hooldusest!

Ajaviiteks lisan, et Toyotal on ametlikus esinduses hooldades 10a garantii - https://www.toyota.ee/owners/manufacturers-warranty On kasutatud autot ostes üsna suur argument ma arvan.

Jesper kirjutas: ↑28 Sept 2023, 19:31

Igasugu garantiid on kõige suurem autodega seotud scam peale vabatahtliku kindlustuse.

Wrong, kõige suurem skämm on perioodiliselt max 15 eur salongifiltri kindalaeka taha asetamise eest 60 võtta. Ja nii igaltühelt.

Kui see läbi puuritud kummijunn avaneb paagis suunaga taha poole ja kütus liigub pidurdades ette poole, siis kütus laseb pidurdmise hetkel sellest kopsikust läbi aukude jalga äkki.

Paak vaakumis ei või olla?

Ah, ära pliis. Lastakse ikka mööda nagu postist. Mulle tuletab selle suve sõidupilt meelde üheksakümnendate. Pole nõus. Lihtsalt ei ole ja kõik, mul on silmad peas ja iga päev liiklen. Paar tegelast 100-st? Ega siin polegi midagi vaielda, tundmuspõhine ja tõenäosus (mis peaks küll a la 30 päevaga l...

Politseid polekski vaja kui inimestel oleks kohusetunne. Kui ma linnas +10 sõites olen nagu seisev post, siis on midagi kuskil juba väga valesti. :( Millisel kellaajal, mis linnas? Väidan täiesti vastupidist. Sõidan iga päev Tallinnas ja mingit olulist paarutamist ei näe. Debiilikuid on küll, aga s...

Turist kirjutas: ↑28 Juul 2023, 20:57

siis võibolla isegi teeks nii, et äärmistele sama suurusega, aga uued (kulumata) ja sisemistele siis nõks väiksemad.

Seda sulle just öeldigi ju. Või mis see point on?

Teine eluline näide, kus perel on maal majapidamine ja linnakõlblik auto ning mingi peetud asi nelikvedune kastiga millega sikutatakse talvel auto kraavist välja, tuuakse puud ja veel 10 asja külavahel. Mida inimene nüüd sellega teeb kui ta ei saa teda arvelt maha võtta sest see pole võimalik ilma ...

Ajutiselt arvel maas olnud sõidukile lubab teha enne ülevaatust 1 kuu kindlustuse. Selle mõte võiks olla huvitav mis? Minu tõlgendusest ei muutu midagi. See kindlustus oli minu meelest kallim ja mõte on ilmselt tekitada ebamugavust ja veenda inimest oma 5 aastat seisnud sõidukiga ülevaatusele minem...

Ajutiselt arvel maas olnud sõidukile lubab teha enne ülevaatust 1 kuu kindlustuse.

Kas see uue akuga mittekäivitumine väljendub selles, et ei jaksa ringi vedada või? Või jaksab ilusti, aga käima ei lähe?

Oot, ma nüüd ei saa aru mille üle te kurdate. Ära vaidle Ainiga sellistel teemadel. Tal ongi selline suhtumine minu mälu järgi, et eraparklate põhjendamata trahvid tuleb a la 8 aasta tagant ka ära maksta ja ilmselt kui ületab lubatud piirkiiruse määra +10 kmh kogemata, viib ise load hoiule. Totaals...

mega1 kirjutas: ↑21 Mai 2023, 11:38

Milleks? Kui vesteade ei pole armatuuris ei anna see diagnost midagi.

Tead või lahmid? Autodel on veatuli ju viimane level nö, obd-ga näeb juba varem asju.

Soovitus on ilmselt sellest ajast, kui tüüpiline diagonaal oli palju vedelam kui radiaal. Et nina ja perse käituks samamoodi, muud midagi. Sama lugu sõiduauto talverehvidega erinevat telgedel.

Ma käin ise autoga seal, väga kvaliteetne koht - https://www.rehvivahetus.ee/ettevottest/

Kirjas on, et müüvad tsiklirehve ka. Helista.

Loomulikult julgeb. Nö biolisandiga kütust ei tohi lasta karpades seista.

Ei oska vahesid öelda, need ratastel erinevad. Aga ma keeraks kruvid 1.5-2 peale ja prooviks toorega ilma gaasita.