701 kirjutas: ↑Täna, 08:30

Kui 2600 inimest ületasid kiirust, siis äkki oli see kiiruse piirang seal lihtsalt liiga madal? Keegi lihtsalt ei näe põhjust aeglasemalt sõita, kui selleks puudub reaalne vajadus.

Vastavalt "reaalsele vajadusele" liiklusreeglite eiramine kõlab huvitavalt.

Keegi ei sunni kiirusehoidjat sellise kiiruse peale sättima, et vahepeal üle lubatud läheb.

701 kirjutas: ↑02 Juul 2025, 13:30

Peab vist hooaja pausile panema. Jube kuumaks kisub. Ilma lühkarite ja plätudeta ei vea välja.

Täna just vaatasin, et kehvem suusailm on läbi ja saaks hooaja avada (kuigi võimalik et erinevatel põhjustel jääbki see avamata).

Iga 500m järel on lamav politseinik. Tema mõttekäik on umbes sellises järjekorras: 1. KOV jäi pappi üle ja nende tõkiste ehitamine lükati sõbra ehitusfirmale 2. KOV ja TRAm otsustasid kõiki juhte niisama kottima hakata 3. 4. Nr X: KOV bossi sõbral on autoremondifirma ja autode lõhkumine on neile ka...

Seaduse poolest on kõik okei. Aga kui kaamera paigaldatakse nii, et seda näha ei ole, siis on eesmärgiks trahvide tegemine, mitte liikluse parandamine ja see on kurb. Korduvalt juba räägitud siin, et kui kiiruse kontrollimine toimuks ainult nii, et see kõigile kaugelt näha on, siis toimub asi täpse...

tänud. Ja ilmselt võib eeldada, et kui mingeid raskendavaid asjaolusid ei ole, siis see: "Kuni 30"; "30-100"; "100-200" määratakse proportsionaalselt selles vahemikus olevate, üle lubatu kilomeetrite järgi? Arvan, et ei ole "kivisse raiutud" midagi ja seal ju...

Maha keeratud peaga mutri lahti saamise teema on lõpetatud. Ei olnud õnneks veel nii ümmargune, et padrun poleks peal püsinud. Ostsin poest selle jaoks ühe 13 mm 1/2" padruni, poole lühemaks lõigatud padrun ja keevitus päästsid päeva. :bsmile: Liigendiga silmusnarre ostsin ka, kinni sai sellega...

Ümberringi ei ole võimalik viilida kuna mutter asub umbes poole ümbermõõdu ulatuses peaaegu detaili vastas ja lisaks sellele piiravad mõned teised detailid ligipääsetavust veelgi. Võibolla kui õnnestuks kahelt vastaspoolelt viilida ja siis lehtvõti sinna panna, kuigi tõenäoliselt viskab selle lehtvõ...

Ideid, kuidas maha keeratud kantidega mutrit (13 mm võtmega keeratav) lahti saada kui ruumi on nii vähe, et padruniga keerata ei saa, ainult lehtvõtmega. 1/2" padrun ei lähe pealegi, väiksemas mõõdus (äkki 1/4") peale läks, aga sinna otsa ei saa midagi panna. Võibolla on ta nüüdseks juba s...

Kunagi oli üks kohtuasi, kus tegelane sõitis tallinn <--> pärnu ja sähvatas kõik kaamerad läbi. Väide oli, et ühe rikkumise eest ei tohiks mitu korda trahvida. Tookord oli üks põhiargument, et sähvakaga saab tagasiside ja selle peale peaks reageerima, ning menetlusest/rikkumisest aru saama. Ei oska...

Teisalt paraku peab tõdema, et need repressiivsed mõtted meetmete üleüldise rakendamise vajaduse kohta on tekkinud jällegi "tänu" suhteliselt väikese % "kõvade sõidumeeste" soorituse tõttu, mille tõttu peavad teised 90% (suvaline %) seda jama taluma, kes muidu eriti silma ei pai...

FAKT on see et see summa oma suuruses/mahus (ei viitsi kuugeldada) ON riigi eelarvesse sisse arvutatud ja selle laekumisega ON arvestatud. Samamoodi nagu nt. kütuse aktsiis või käibemaksu summa. FAKT. See, et liiklusseadust rikutakse (ja selle eest trahve tehakse) on paraku ka fakt. Millisel põhjus...

Tuline arutelu, aga milleks teile härrased siis üldse need rattad, millel 600, 1000 või 1600 kuubikut, kui kõik väidate end sõitvat +5 lubatule lisaks ja mitte kunagi enam? Pigem vist üsna väike osa, aga mõned käivad ka ringrajal sõitmas. Ei näe siin palju selliseid, kes ütleks, et tavaliikluses ku...

Kui näen et pöösas passimine ja suurte sõnade tegemine („Meie eesmärk ei ole ju võimalikult palju trahvida, vaid liikluskäitumist muuta,“ ütles Taavi Kirss.) ja valetamine: on minu arust väär siis seda ka ütlen. Paraku "igaühega tuleb rääkida sellest keeles, millest ta aru saab". Just var...

Ahh, ju jääb, ju ma olen ainukene kes julgeb tunnistada et olen elus paar korda kiirust ületanud kas tähelepanematusest, vajadusest jõuda lennukile, tehes möödasõitu 5 rekkast kes üksteisel konksu otsas ja kiirus meeletu, oma 75-80 km/h, jne, jne. Hea et olen siin ainus - usk paremasse maailma pole...

Turist kirjutas: ↑30 Apr 2025, 17:26

Tegin selle lekketesti ära, igaks juhuks 2 korda.
Vedelik algul:
1.jpg

1 minuti pärast:
2.jpg

Ehk kokkuvõttes- näitab leket plokikaane(tihendi) kaudu.

Nüüdseks tehtud. Leke oli tihendi kaudu, kaas ise terve, aga oli 0,3 mm kõver, lihviti üle.

Arvatavasti on registreerimisel mingi viga tehtud. Sellise vana tsikli (müümise) puhul oleks pigem positiivsem kui oleks õige (vanem) mudel kirjas. Seda vist nimetati Voshod 1-ks (võibolla ametlikult ei olnud seda number 1 seal, aga nö rahva poolt nimetati), peale seda tulid 2, 2M, 3, 3M.

Reaalselt on asi 3M-st kaugel.

Juba räägitud sellest siin (kusagil teises teemas võibolla), et kellel vähegi võimalik oli ja oli lähiajal plaan auto osta, tegi seda eelmise aasta lõpus ja seetõttu selle aasta esimestel kuudel (või veidi kauemgi?) toimub vähem tehinguid. Näiteks mingi 5 aasta lõikes arvatavasti erilist vahet pole.

Selle peale ei mõelnudki, tundub mõistlik jah, u. 10 euroga saab.

Seda küll, aga alla selle komplekti niikuinii hakkama ei saa ja äkki viitsin ise mässata sellega. Pigem vist mitte, lähiajal ja suvel just ajaliselt, aga vähemalt sel juhul väike võimalus (varuosad on nö motivatsiooniks pidevalt silme ees :D ) selleks jääb. Pole päris sellises mahus tööd teinud, aga...

On küll. :bsmile: Pole kindel, kas ise viitsin selle vahetamisega mässata või lasen teha, aga peaks siis asjad ära ostma. Peale plokikaanetihendi tunduvad vist sellest komplektis kõik muud vajalikud tihendid ka olema, mis selle töö käigus on mõistlik ära vahetada: https://www.autokaubad24.ee/et/varu...

Tegin selle lekketesti ära, igaks juhuks 2 korda.
Vedelik algul: 1 minuti pärast: Ehk kokkuvõttes- näitab leket plokikaane(tihendi) kaudu.

Tööriistade akud ei pruugi olla mõeldud lühiajaliselt sellise suure voolu välja andmiseks nagu starter (külmkäivitusel) vajab.

Nagu mainisin, välja lekkimist ei ole kusagilt näinud. Ükskõik millisest kohast lekkides peaks kas auto all või salongis näha olema, vedelikku on ikka paar liitrit läinud. See tester on hea mõte, ei olnud sellisest asjast üldse teadlik.

Manuaalkastiga Audi 100 2,3 (1991-1994 mudel). :bsmile: Salongiradikas on eelmisel aastal vahetatud ja enam pole salongi poolel leket näinud, muidu varem tuli küll põrandale. Varem lekkis ka pragunenud termostaadikopruse ja ühe lõdviku ühenduse vahelt, need on nüüdseks ka kõrvaldatud. Jahutusvedelik...

Ühel vanemal autol on jahutusvedeliku kadu tekkinud, välised lekked on oma teada kõrvaldatud ja kusagilt leket ei näe. Väidetavalt võib jahutusvedelik läbi plokikaanetihendi lekkida silindrisse(?). Kuidas see täpsemalt selgitatav on kui jahutussüsteemis on üsna väike rõhk võrreldes silindritega ja s...

Isegi ühesuunalisele teele keerates tasub mõlemale poole vaadata ja eeldada (eriti mootorratturina), et vastassuunast võib keegi tulla.

Hetkel mitmed maksutõusud on seotud Ukraina sõjaga kuna sinna läheb päris palju raha. Meie geograafiline asukoht on selline, et ****-de poolt juhitud naaberriik meist kuhugi kaugemale ei lähe ja seetõttu ka vähemalt lähimate aastate jooksul maksukoormus väiksemaks ei lähe. Võibolla tasuks sellega na...

Vaatasin üle, et on jah ka selline huvitav asi sisse pandud.