Hakkaks uueks hooajaks valmistuva . Plaan oleks klappid ära regullida ja kontrolliks karpad samuti üle . Samas kas karpa segukruvidel on ka mingid kindlat asetused mille piiridest välja keeramine tähendaks düüsi vahetust .

Vanamootori õli küll õige asi pole millega ketti määrida,kogub tolmu ja lendab kiirelt minema et kasu pole tast midagi . )

Ainus hea kett ehk mis end heast küljest suudab näidata on kummi rõngaid omav toode , mustus ja tolm ei pääse nii lihtsalt sisse

Kohvreid pole . Rehvid metzeler karoo 3 ja see kulu on puhtalt asfaldi sõit ja püsiva 90 kiiruse juures. Käsi mul raske ei ole pigem öko sõidu tegija .
Eks hakkan lihtsamatest asjadest pihta .

Lugesin teema läbi ,aga küsimus jääb ikkagi kas peale nõelte ja kaevude vahetust läks asi paremaks ka ? See hooaeg hakkasin ka twiniga sõitma ja samuti vaevab mure et liigselt jänune. Originaal 16/46 ülekandega ,gps järgi 90km/h 4500rpm ,rehv 150/70 originaalis 130/90 muidugi. Muutsin ülekande 17/40...