Uudishimust küsin, kas neid vingeid 80ndatel toodetud turborattaid ka eestis vurab ringi?

Kas ruggedroads müüb asjalikku kraami?

Nt: https://estore-sslserver.eu/ruggedroads ... ducts/RR82

Jesper kirjutas:

No ma arvan küll jah, et see veerand lisatolli mahub hargivahelt probleemideta läbi, mul vist kunagi on 140 rehv ka alt läbi käinud. Aga noh füüsiliselt pole proovinud.

Ma siiani olengi 140 rehvidega sõitnud ainult. Ilmselt siis vist tark tegu ära tellida.

Jesper kirjutas:

See on RD07 oma - rumm on sama, pöid laiem.

Ehk siis sobib alla küll vist ju?

EDIT: mõttetu oleks hakata ümber kodardama, kui terves tükis velg alla istub. Üpriski korralik kuldne pöid jääb mul siis alles enda omast.

Kas see ratas sobib alla?
https://www.ebay.com/itm/Honda-XRV-750- ... fresh=true

Minu omal näitab 17x2.75, sellel 17x3.00.

Eeldan, et see ratas võiks minu käes veel kümneid tuhandeid kilomeetreid veereda, siis jätaksin välja suvalise velje variandi.

Ebays ainult 1 velg saada ja see näeb suht inetu välja. Äkki kellelgi Eestis vedeleb rummu/velge? Või oskab keegi öelda, kas mõne muu honda rumm ka sobiks?

https://youtu.be/QFuI1VGpLmY

Tegin lindistuse, miskene see tiks on.

Lisaks veel, et käima läheb kehvapoolselt, peab ketrama 5-10sek ja tühikäigul ei taha jääda käima, paar sekki käib ja sureb välja. Ka toorega.

Olen ka nii teind vahel. Kotis õlled kaasas. Jõuan sihtpunkti, avan õlle. Kuumaga janu ka suur, kulistan õlle sipsti seederinglusse ära ja panen purgi jala alla. Seejärel tulen ratta pealt maha juba kerges vines ja heas tujus.

TiitX11 kirjutas:

Aastaid tagasi vigane ventiil viis 2 noort elu (Keila taga), libisesid auto alla. Ainult metallventiilid, kummi käib küll riista otsa aga mitte veljele!

möh?

suht tobe loota et mingi vene tanklatädi on nõus midagi tunnistama kellelegi hiljem.

Mehed, kes te olete ironbutti teinud!
Andke lihtsustatud juhiseid, kuidas saada ametlikult raudperseks. Plaan on teha 1000 miili venemaal pihkvast murmanski alla 24 tunni, aga mismoodi täpselt see ametlikuks tegemise osa käib?

TechTips kirjutas:

Tere küsiks, et mis sa enda MTX-ga ette oled võttnud?

Seisab garages. Muidu kenasti toimiv ratas, aint rehvid tühjaks vajunud aastatega ja amort lekkima hakanud ees.
Aga müügiks ta pole, kui selle mõttega küsisid.

kimasin eile mööda kruusateed rattaga ja kui hakkasin välja suretama, avastasin, et võti pole süütelukus enam. Veaks vist kulunud süütelukk, kui võti sealt kergesti sisse-välja käib ka siis, kui süüde sees? Kas on midagi muud ka teha või aitab ainult süüteluku vahetus?

turbobusa jääb peale paari kuud ilmselt lahjaks küll. Siiani kõik baikerid öelnud, et turbobusa on algul ok, aga siis jääb uimaseks. Ma ise ostsin seetõttu enduroka, et siis on kohe aeglane, ei pea ootama paar kuud, et aegalseks jääks.

Mulle meeldib mu vihmakombe, sest ilusat ilma osta ma ei jaksa ja suurem osa mu sõitmistest on toimunud vihmas.

Loen ma õigesti välja, et tsiklil on täiesti savi, mis pirni sa sinna sisse pistad, ikka on legaalne, sest L kategooriast pole seaduses juttu?

lendavad kaks kärbest.. eriti parempoolne
kõnnivad kaks pingviini.. üks läks paremale, teine oli kollane

https://www.louis.eu/artikel/vanucci-vt ... 1520464291

Ostsin siuksed endale. On kellelgi kogemusi, kas reisile peaks võtma ikka veekindlad saapakatted kaasa või peavad need ikka vihma kinni?

Mootorid pidid samad olema vist. Plokk ja kaas.

H1 ja H2 mootorid on need, mis klapivad mulle. Tegelikult täna ma vist leidsin UK-s mingi kaane, aga uurin, kas klapid ka kaasas on. See mootori pakkumine ka hea, aga huvitav, palju sellise asja transportimine sealt siia võiks maksta?

Kus? Ma ebayst napakaks otsind. Ta on 90-91a vist. Et ükski muu aastakäik ei sobi.

Aidake mul ka leida juppi. 90a kawa zxr 750 plokikaas. Olen emaseks otsinud end juba. Jeebai ei anna muffigi.

ma tassin tuppa.

0km läbisõiduga vana twin, mis oleks dakari seades (paak, mootor, vedrustus jne)