Huvitav kas mõni 20-25 aastane neiu Tartu kandis ka sõitma tuleb? Või sellises vanuses naised sõidavad veel jalgratastega?

mitmetel tuutepundlikel on ekraani kalibreerimise variant - sori menüüs, äkki ka sellel. Või kui ikka lootusetult mööda paneb, siis on ilmselt mehaaniline viga juba, mõni kontakt kehv vms.

Installeeri paagituulutuse külge käsipump, siis saad jooksvalt survet reguleerida

Yamahade käigukastid ongi pirtsud ja ragisevad. Aga eks õlide ja muu liikumine ikka ratast kaasa veab, vahest isegi siis kui käiku sees pole.

Siiani vahetasid iga 3,5K tagant?

TÜ ASK-s käies jätan tavaliselt leti taga oleva laua peale. Ehk on ka Spartas mingi selline võimalus?

Kogu veel ja osta GS

Tendentsi vaadates tundub, et kui inimesed evolutsioneeruvad üldiselt küüru ja arvuti taha, siis tsiklistid BMW GS-i selga Lõpuks on vist enamus matkaenduurotajaid selle seljas maandunud

Kui keegi Tartust või suunal Tabivere-Tartu-Elva ühe Scala Rider G9 leidma peaks, siis see vist kuulub mulle

Kust selliseid juppe leida võib?

Ma olen jalgrattaga sõites hakanud pigem otsima küljepeegleid ja suunatule nuppu...

Ülevoolust? Kust kohast siis täpsemalt?

Need vahtkonnakutid on samad, lihtsalt vahepeal pistavad teise mundri selga. Konkreetsetel isikutel ilmselt selle teise väeliigiga pistmist polegi.

Oeh, targem on see ratas vist "koolirahaks" lugeda, nii palju maha parseldada kui võimalik ja midagi väheke püsivamat osta...

Rahva hääl on samuti nii poolthääl kui ka vastuhääl, ei ole nii, et on "meie vs nemad".

ehk lööb märjaga juhe/süütepool üle?

Pohhui need elektriautod ja ühissõidukiradade seadus, survestage parem linnavalitsust.

See seasilm seal ees ei ole vist mitte ühegi enduroka jaoks oluline pluss

Kas mõni siinsetest neiudest sõidab sini valge honda mingi klassikalisema pilliga? Päris tsopper on vist patt öelda küll, aga midagi sinnapoole oli

Tartus on täpselt 200 meetrit ühissõidukirada. Ja lähiajal ei paista juurde ka tulevat. Lihtsalt ei mahu.

Mul iseenesest Modeka pükstel on hargivahel mingi selline üsnagi vähelibisev riie. Ja kui muidu teksade jms jamaga TDMi sadul on ikka suhteliselt libe, siis nende pükstega justkui liimitud sinna külge.

Annelinna Jazzis öeldi mulle lihtsalt, et ei julge tsiklit pesta, kui soovid, siis šampooni tuleb ühest püstolist ja survet teisest. Seda ma ei mäleta, kas ma midagi ka maksin, aga vähemalt mees oli aus

Olen vahepeal peale pesu ja väga vihmase ilmaga kogenud, et TDM hakkab käima ühe silindriga. Täna juhtus see jälle, selle vahega, et üle see ei läinudki, ning paar viimast kilomeetrit koolini sõitsin ühe silindri peal. Mis teoreetiliselt viga olla võib, mis märjaga ära sureb?

Millised osad sa täpsemalt tellisid, st. kas need on seal ka kodulehel kajastuvad?
Jaga pärast muljeid, kas oli ka väga tüütu töö

Kas keegi siit on vahetanud TDMi karpas n.ö. emulsion tube-sid? Vaatan, et küttekulu hakkab kõrgemaks kiskuma, tahab vist karpa timmimist saada...

Telwini puhul võiks sinna veel elektroodi ka külge panna