Aga pane küünla vahe väiksemaks,kas siis ei muutu midagi.

kui minu rattal parem jamama hakkab on see esmane märk tühjenevast akust.Tiba laadimist ja mure kadunud.Kus siin loogika on vot ei tea.

Kõva rada on valmis tehtud.Tänud korraldajatele.Juba see,et keegi viitsib sebida on kiitust väärt.

Kui nii ,siis harige mind.Mida te siis sinna panete kui mitte tosooli.Aga rõngastihend võib läbi küll olla.Ega seal rohkem tihendeid pole ka.

deeem ,mul ju ongi uus tosool sees.

Mida küll mulliks nimetada.Sisse vaadates käib ikka päris vilgas tegevus.Meenutab pigem muna keetmist.

Probleem siis selles ,et sõidu ajal peksab veidi ülevoolust välja ja kui kork maha võtta siis on jahutusvedelik vahune.Masin ise 2 takti.

Siit pildilt paistab üks igati uhke ural sinu ratta taga olevat.Äkki räägid sellest veidi ,et kui elus ja kas ka müügiks.

Ma siiski küsiks,nii huvi pärast,et kuhu sa selle lisaraskuse paigutada tahaksid.Ise näeks süütepoolset vändaotsa.Samas kas see magnet lisaraskusele vastu peab.Võid kogu vändaotsa pekki keerata.Teisel pool pole ju ruumigi.

Mis sa selle kuuesajase KTM iga teha tahad.Kõigepealt sea omale eesmärk,milleks ja kus sa sõidad.Siis vaata kas see ratas ikka sobib selleks.Võistlemiseks ta ei sobi.

Olen kuulnud aga pole käinud.Seega küsimus ,kus asub.See uus ma mõtlen.

Oled sa kaalunud kui palju ratas raskem originaalist on.See,et tavalise esihargi panid kõlab veidi uskumatuna.Aga noh see sapperi plokk on ka alumiiniumist.

Laisa inimese asi ,ma pole seal foorumis tegev,lootsin siit foorumist infot leida.

Sooviks leida kedagi,kes on ise dnepri või urali käigukasti mõne muu mootori otsa aretanud.Just see siduri aretamine on huviorbiidis.Tartu või selle ümbruskonna nokitsejad olge aktiivsed ja ärge hoidke infot ainult omale.

Ma ei taha mingil moel kahetaktilist ratast halvustada.Ise oman ka sellist.Aga pühapäevasõitjale on neli takti ikka inimlikum .Muidugi ei oska öelda milline on krossi ja enduuro kahetaktilise erinevus.Pole ise enduurot proovinud aga vahe peab olema.

Kaua see lõikusjärgne taastumine aega võtab.No selles mõttes ,et pingutada tohiks.Jutte on seinast seina.

Suvel pole nii probleemi,lükkan rohkem nina peale,et õhk läbi käib aga talvel pole kuhugi lükata.Ei see läätse teema tuleb läbi hammustada,pole kunagi omanud ega proovinud.Võibolla polegi nii ebamugavad kui räägitakse.

Et sa ka ei loobu neist kahetaktilistest.Ühte surma matad ja juba otsid teist sellist asemele.

Probleem ongi selles,et nahk eraldab soojust ja niiskus kondenseerub mõne hetkega klaasidele.Ise ju hingad ka kiivrisuka all.Võimalik ,et need läätsed on ainuke lahendus.

On see siis ainus lahendus.Kas mingeid jäätumisvastaseid vedelikke pole.Selliseid,mis prille pekki ei keera.

Piinlik küsida aga ikka tahaks.Ma ise olen prillide omanik ja huvitab see ,kuidas teised nii sõidavad,et ära ei jäätu.Prillid ma mõtlen.Või tuleb sellega leppida.