VN2000 sidur

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Kasutaja avatar

Teema algataja
TiitX11
Postitusi: 403
Liitunud: 16 Aug 2015, 18:54
Tsikkel: Honda X11; Vulcan 2200
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 10 korda

VN2000 sidur

Lugemata postitus Postitas TiitX11 »

Sidur hakkas libisema. Kui uut tellida kas on parema friktsiooniga kettaid ja tugevamaid vedrusid? Tundub, et originaal ei kesta :evil:
https://www.ebay.ca/itm/Newfren-Kawasak ... BG&vxp=mtr



Tsikkel pole kunagi liiga võimas...........kui aga on, oled ise liiga vanaks jäänud

andu
Postitusi: 316
Liitunud: 11 Juun 2014, 10:05
Tsikkel: sv1000, fjr1300p
Asukoht: tallinn-riia-tartu-põlva
Tänanud: 93 korda
Tänatud: 44 korda
Kontakt:

Re: VN2000 sidur

Lugemata postitus Postitas andu »

Mis põhjusel vanad läbi läksid ? Tavaliselt vale regull siduril(kui on trossiga) või vale mootoriõli. originaal kettad on niigi head, vedrud kipuvad originaalis nõrgavõitu olema enamikel cruiseritel

dare to dream…
eksarmukesed: thunderace - er6n - k1200rs - gsxf600 - fjr1300(gen2) - r6 - fz6 - dr650 - vtr1000 - f650gs - vfr800 - fjr1300(gen1) - fzs600 - fjr1300p(gen1)- ducu scrambler, f650gs Dakar, rs125
hetkel südant soojendamas: sv1000, fjr1300p(gen3)

Kasutaja avatar

Teema algataja
TiitX11
Postitusi: 403
Liitunud: 16 Aug 2015, 18:54
Tsikkel: Honda X11; Vulcan 2200
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 10 korda

Re: VN2000 sidur

Lugemata postitus Postitas TiitX11 »

Regull oli õige. Kadus vabakäik sõidu ajal, tegin trossi kõri lühemaks aga ikkagi jäi libisema. Küll mitte katastrofaalselt vaid 4-nda ja 5-ndaga max. pöördemomendi vahemikus. Probleem võib ka selles olla, et max. pöördemoment on 25% standardist suurem tagarattast 200NM. Kindlasti tugevamad vedrud, kust või millisel tootjal neid on saada? Need mis on pakkuda on standardvedrud.

Tsikkel pole kunagi liiga võimas...........kui aga on, oled ise liiga vanaks jäänud

andu
Postitusi: 316
Liitunud: 11 Juun 2014, 10:05
Tsikkel: sv1000, fjr1300p
Asukoht: tallinn-riia-tartu-põlva
Tänanud: 93 korda
Tänatud: 44 korda
Kontakt:

Re: VN2000 sidur

Lugemata postitus Postitas andu »

vedrude ja ketaste poolest ebc ja barnett ühed paremad :bsmile:

https://www.sportbiketrackgear.com/part ... ent=Clutch

dare to dream…
eksarmukesed: thunderace - er6n - k1200rs - gsxf600 - fjr1300(gen2) - r6 - fz6 - dr650 - vtr1000 - f650gs - vfr800 - fjr1300(gen1) - fzs600 - fjr1300p(gen1)- ducu scrambler, f650gs Dakar, rs125
hetkel südant soojendamas: sv1000, fjr1300p(gen3)

Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 8374
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 316 korda
Tänatud: 419 korda
Kontakt:

Re: VN2000 sidur

Lugemata postitus Postitas mx77 »

EBC-d julgen ise ka kiita. Tänavarataste kohta ei ole kogemust, aga krossikale sai sisse pandud EBC Carbon Racing sidurikomplekt, vahe on selle, et kui vana siduriga siduri vabakäik muutus sõites väga suures ulatuses sõltuvalt kui kuumaks mootor läks, siis uuega on vabakäik praktiliselt muutumatu.

Kasutaja avatar

stev666
Postitusi: 998
Liitunud: 03 Mär 2008, 21:48
Tsikkel: SUZUKI M1800R&HondaVTX1800
Asukoht: Tartu
Tänanud: 1 kord
Tänatud: 25 korda

Re: VN2000 sidur

Lugemata postitus Postitas stev666 »

mx77 kirjutas:

EBC-d julgen ise ka kiita. Tänavarataste kohta ei ole kogemust, aga krossikale sai sisse pandud EBC Carbon Racing sidurikomplekt, vahe on selle, et kui vana siduriga siduri vabakäik muutus sõites väga suures ulatuses sõltuvalt kui kuumaks mootor läks, siis uuega on vabakäik praktiliselt muutumatu.

Siis kui tegin m1800r siduri modi, tellisin ka ebc 20%kangemad vedrud. Peale seda hakkas sidur libisema. Vötsin uuesti lahti ja ebc vedru materjal oli originaalist peenem ja vedru sörmevahel tunduvalt pehmem. Panin originaali tagasi ja siiani pole libisenud enam.

dr800 2x
Kasutaja avatar

Teema algataja
TiitX11
Postitusi: 403
Liitunud: 16 Aug 2015, 18:54
Tsikkel: Honda X11; Vulcan 2200
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 10 korda

Re: VN2000 sidur

Lugemata postitus Postitas TiitX11 »

Jõudsin ka foorumitest vaadata EBC-ed ei kiideta Barneti koha pealt andmed puuduvad. Vedrud võiksid 50% tugevamad olla....kohe ülitugevad. Kuidas aga selliseid tellida? VN2000-l on niigi tugev sidur aga näe jääb nõrgaks. Selliseid tsikli variante muidugi on: naerugaasiga on täpselt sama, isegi nati suurem vääne. Pole ju mõtet teha kui peab uuesti lahti võtma ja see pole lihtne töö.

Tsikkel pole kunagi liiga võimas...........kui aga on, oled ise liiga vanaks jäänud
Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 8374
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 316 korda
Tänatud: 419 korda
Kontakt:

Re: VN2000 sidur

Lugemata postitus Postitas mx77 »

TiitX11 kirjutas:

Jõudsin ka foorumitest vaadata EBC-ed ei kiideta Barneti koha pealt andmed puuduvad. Vedrud võiksid 50% tugevamad olla....kohe ülitugevad. Kuidas aga selliseid tellida? VN2000-l on niigi tugev sidur aga näe jääb nõrgaks. Selliseid tsikli variante muidugi on: naerugaasiga on täpselt sama, isegi nati suurem vääne. Pole ju mõtet teha kui peab uuesti lahti võtma ja see pole lihtne töö.

Sa pead jõudma need 50% kangemad vedrud ka kokku tõmmata. Kas stockis on siduriheebel nii kerge?

Kasutaja avatar

Teema algataja
TiitX11
Postitusi: 403
Liitunud: 16 Aug 2015, 18:54
Tsikkel: Honda X11; Vulcan 2200
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 10 korda

Re: VN2000 sidur

Lugemata postitus Postitas TiitX11 »

Originaalvedrudega on suhteliselt kerge, kannatab ära, kui tross vastu peab. Kust aga saada?

Tsikkel pole kunagi liiga võimas...........kui aga on, oled ise liiga vanaks jäänud
Kasutaja avatar

yeekim
Toetajaliige
Postitusi: 6608
Liitunud: 09 Mai 2006, 12:08
Tsikkel: VT1300CX
Asukoht: Head mõtted
Tänanud: 649 korda
Tänatud: 399 korda

Re: VN2000 sidur

Lugemata postitus Postitas yeekim »

Saadetud kettaga lauatelefonist!

Kasutaja avatar

Teema algataja
TiitX11
Postitusi: 403
Liitunud: 16 Aug 2015, 18:54
Tsikkel: Honda X11; Vulcan 2200
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 10 korda

Re: VN2000 sidur

Lugemata postitus Postitas TiitX11 »

yeekim kirjutas:

Tänud! Mõtlen ka neid. Seibid alla või otsida õiges mõõdus vedrusid mis on tugevamad. Muude asjadega on korras. Sain katsuda 250NM väändega mootori sidurit, raske oli aga talutav, minul 200NM ja võib siis sama või natuke nõrgem olla. Kettad originaalid, metallkettad samuti.
,,,,,,,,,,,,,,,,,
Kuulsin, et on kasutatud sõidukite siduriketaste vedrusid mis on õiges mõõdus. See pole lihtne, et kust tead millise margi oma just see "õige" on. Pannes standardsetega kokku on hirm, et jälle 2000km ja sidur läbi.....muidugi kui gaasirutskat ei keera siis peaks kestma :D

Tsikkel pole kunagi liiga võimas...........kui aga on, oled ise liiga vanaks jäänud
Vasta

Liitu vestlusega

Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige

Avan konto

Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.

Registreeru

Logi sisse

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”