Õli radiaator?

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:

  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Kasutaja avatar

Teema algataja
TiitX11
Postitusi: 302
Liitunud: 16 Aug 2015, 18:54
Tsikkel: Honda X11; Vulcan 2200
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 10 korda

Õli radiaator?

Lugemata postitus #1 Postitas TiitX11 » 19 Juul 2018, 21:40

Kui mootoril puudub originaalis õli radiaator siis selle lisamiseks peaks õlifiltri alla vahetüki lisama. Yamaha warrior ja kawasaki vulcan 2000-le. Milline sobib??


Tsikkel pole kunagi liiga võimas...........kui aga on, oled ise liiga vanaks jäänud
Kasutaja avatar

Teema algataja
TiitX11
Postitusi: 302
Liitunud: 16 Aug 2015, 18:54
Tsikkel: Honda X11; Vulcan 2200
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 10 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #2 Postitas TiitX11 » 21 Juul 2018, 23:13

Tsikkel pole kunagi liiga võimas...........kui aga on, oled ise liiga vanaks jäänud
Kasutaja avatar

yeekim
Postitusi: 4611
Liitunud: 09 Mai 2006, 12:08
Tsikkel: VN15 se & NX650
Asukoht: Head mõtted
Tänanud: 53 korda
Tänatud: 101 korda
Kontakt:

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #3 Postitas yeekim » 22 Juul 2018, 02:48

Hoi!

Kas õli on KONTROLLITULT/TÕESTATULT läinud liiga kuumaks/keema, et on kaotanud oma määrivad/libestavad/jahutavad KTMV omadused või milles on probleem :roll:

edu
Teen saiast sitta!
Kasutaja avatar

reimps
Postitusi: 4429
Liitunud: 17 Juul 2007, 23:52
Tsikkel: Tuono V4R
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 171 korda
Tänatud: 424 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #4 Postitas reimps » 22 Juul 2018, 10:40

yeekim kirjutas:
Spoiler:
Hoi!

Kas õli on KONTROLLITULT/TÕESTATULT läinud liiga kuumaks/keema, et on kaotanud oma määrivad/libestavad/jahutavad KTMV omadused või milles on probleem :roll:

edu

Stendi selle jaoks pole?
I have an opinion and I'm not afraid to use it
Allergic to stupid people

tarmoel
Postitusi: 275
Liitunud: 25 Aug 2008, 22:48
Tänatud: 4 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #5 Postitas tarmoel » 22 Juul 2018, 19:31

Selle jaoks on stend olemas küll. Laiemalt tuntakse sõna "termomeeter" all. Kümmekonna euro eest saab igale rondile margikohase õlikorgi asemele sobiva jublaka.
Päikest!
Kasutaja avatar

Teema algataja
TiitX11
Postitusi: 302
Liitunud: 16 Aug 2015, 18:54
Tsikkel: Honda X11; Vulcan 2200
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 10 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #6 Postitas TiitX11 » 22 Juul 2018, 21:08

tarmoel kirjutas:Selle jaoks on stend olemas küll. Laiemalt tuntakse sõna "termomeeter" all. Kümmekonna euro eest saab igale rondile margikohase õlikorgi asemele sobiva jublaka.
Päikest!

Jutt on minu eelmisest rattast warrior. Talle on pandud dakota digital õli tempi näidik...temp läheb üle 100C, lisaks valetab -20C. 120C ei ole normaalne. Soome yamaha keskuses on pikalt uuritud ja puuritud, tulemus 0....pidi korras olema :twisted:
Ja üks küünal lakkab töötamast (järsku pool?) Kõik testid on korras aga peale 50-60km sõitu probleem avaldub :evil:
Õli temp peaks jääma 70-90C vahemikku, 100C on juba liig.
---
Busa-l on õliradikas all, sinna ratas viskab sodi. Väike ja tihe alum.radikas ei kesta kaua :D .Leidsin pruugitud aga korras RV õliradikad Pikkus-300 Kõrgus-120 Paksus-100, tekkis uitmõte see panna, lisaks on maht 0,9l, õli hulk suureneb. RV radikas on lolli, soola, kivi ja isegi avarii kindel, sest suht paksuseinalisest torust kärg.....kurat teab kust on pärit, igatahes survet kannatab 16atm.
Tsikkel pole kunagi liiga võimas...........kui aga on, oled ise liiga vanaks jäänud

franz125
Postitusi: 2294
Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
Tsikkel: Mitmed
Asukoht: Põhja Tallinn
Tänanud: 11 korda
Tänatud: 84 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #7 Postitas franz125 » 22 Juul 2018, 22:18

Ma panin oma vanale õli-õhkjahutusega Yamu FJ1200 õli temperatuuri näidiku,lihtsalt huvi pärast.See näitas pidevalt ka maanteel mingi üle 100 linnas palavaga130 ja ka polnud häda midagi.See sul mingi kuuma paisumise või takistuse muutumise teema.
Kangutan kõveraid
VTR1000f ja VTR1000SP1.YamahaGTS selle suve sõiduriist.
VTX1800R potsataja(tjuunimisel)
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju
Kasutaja avatar

urmas66
Toetajaliige
Postitusi: 3820
Liitunud: 29 Jaan 2011, 11:52
Tsikkel: Yamaha TDM 850
Asukoht: Harjumaa, Saue vald
Tänanud: 770 korda
Tänatud: 176 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #8 Postitas urmas66 » 22 Juul 2018, 23:18

Pole tsiklil õli tempi vaadanud,aga autodel on see üldjuhul ka talvel üle 90-ne.Just täna sõidu alal vaatasin autol ja näitas 103.Seda siis rahulikult 95-ga püsikaga kulgedes.Tegemist turbo bensu mootoriga.Õli temperatuur on pigem kõrgem kui madalam jahutus vedeliku tembist.
Sõidetud rattad:Riga-d erinevad,Turist T200 73`,Jawa`d erinevad ,Honda Varadero XL 1000 99`,Yamaha TDM 850 97`...
ML-Transport AS
Kiired kaubaveod Tallinn-Helsinki,Helsinki-Tallinn
Kaubavedu Scandinaavias ja Baltimaades.
Kasutaja avatar

Teema algataja
TiitX11
Postitusi: 302
Liitunud: 16 Aug 2015, 18:54
Tsikkel: Honda X11; Vulcan 2200
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 10 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #9 Postitas TiitX11 » 22 Juul 2018, 23:42

urmas66 kirjutas:Pole tsiklil õli tempi vaadanud,aga autodel on see üldjuhul ka talvel üle 90-ne.Just täna sõidu alal vaatasin autol ja näitas 103.Seda siis rahulikult 95-ga püsikaga kulgedes.Tegemist turbo bensu mootoriga.Õli temperatuur on pigem kõrgem kui madalam jahutus vedeliku tembist.

MB Sprinteril on vesi - õli radikas. Jahutusvesi jahutab õli, sellel küll on +10C kõrgem temp kui veel. Seal on kuumade ilmadega tühikäigul õli rõhk 0,7bari ja punane hoiatustuli vahel süttib, sees 5w-50 mobil rally formula. Täis sünt kannatab ka 120C aga muutub liiga vedelaks ja õlirõhk hakkab langema, see pole hea. MB originaal vee tempi "hoiatus tuli" ja õlirõhu signaallamp on mõtetus, kui vee tempi tuli süttib on plokikaan kõver :evil:
Sprinteril kui vesi on 100C siis tuleb peatus teha, olgugi, et räägitakse, et 120C ka "ei tee midagi"....teeb aga küll!
................
Warriori-il on üldse arusaamatu viga, miks õli temp läheb liiga kõrgele? Ja küünal rikneb.....see on poja jutust ise pole näinud. Cruiseritel on üldse harva õliradikad ja näitavad näidikud. Ju loetakse, et pole vaja, cruisitakse siis tasa targu ja soojade ilmadega hoitakse graažis jahedas?
Siit aga küsimus tsiklimeestele palju on õige õli temp? Poolsündiga ja täissündiga palju on max. normaalne mis mootorile halba ei tee?
Tsikkel pole kunagi liiga võimas...........kui aga on, oled ise liiga vanaks jäänud
Kasutaja avatar

reimps
Postitusi: 4429
Liitunud: 17 Juul 2007, 23:52
Tsikkel: Tuono V4R
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 171 korda
Tänatud: 424 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #10 Postitas reimps » 23 Juul 2018, 00:31

TiitX11 kirjutas:Siit aga küsimus tsiklimeestele palju on õige õli temp? Poolsündiga ja täissündiga palju on max. normaalne mis mootorile halba ei tee?
Mul on nii nutikas ratas, et paneb vendid ise tööle, kui radikas palavaks läheb ja kui ikkagi suudab kriitilise piiri (mingi 108+ celsiust) ületada mingi tõrke korral, lülitab ratta lihtsalt välja.
Maanteel 75-77 celsiust, linnas pendeldab 97-103 vahel, sest palav on ja kohati on read nii kitsaks joonitud, et ei mahu kohe läbi. Ühesõnaga mingil määral on toredalt muretu "mitte-IZ'iga" sõita, mis kuumaks saades lihtsalt kinni kiilus ja mahajahtumist tahtis. Soovitan ka normaalane ratas võtta ja vähem pseudoprobleemidega pead vaevata. Õlitemperatuur ei koti mind põrmugi, las toimetab omapäi, jahutusvedelik ilmselt natsa olulisem, kui tolle näit lausa kellaplokile toodud on.
I have an opinion and I'm not afraid to use it
Allergic to stupid people
Kasutaja avatar

Peet
Postitusi: 121
Liitunud: 21 Apr 2013, 14:38
Tsikkel: suur VeeTorm
Asukoht: Tallinn/Soodla
Tänanud: 15 korda
Tänatud: 11 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #11 Postitas Peet » 23 Juul 2018, 08:36

Üldiselt on ju nii, et tehasest tulnul tehnikal on tagatud juba piisav jahutus? Kui lisada sinna juurde veel mingi radikas, mis pidevalt temperatuuri alla toob, kas siis pole mitte ohtu teha hoopis kahju tehnikale? Muidugi, kui ratas ühe koha peal peab käima, siis on asi teine. Odavam ja targem on algne põhjus korda teha, mitte remontida tagajärge.
Kasutaja avatar

Teema algataja
TiitX11
Postitusi: 302
Liitunud: 16 Aug 2015, 18:54
Tsikkel: Honda X11; Vulcan 2200
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 10 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #12 Postitas TiitX11 » 23 Juul 2018, 09:04

Peet kirjutas:Üldiselt on ju nii, et tehasest tulnul tehnikal on tagatud juba piisav jahutus? Kui lisada sinna juurde veel mingi radikas, mis pidevalt temperatuuri alla toob, kas siis pole mitte ohtu teha hoopis kahju tehnikale? Muidugi, kui ratas ühe koha peal peab käima, siis on asi teine. Odavam ja targem on algne põhjus korda teha, mitte remontida tagajärge.

Seda warriori probleemi pole veel leitud :evil: Minu kasutuses olles see probleem täiesti puudus. :D
MB Sprinteril on tehases juba seatud nii, et peab lagunema.....eks saab osi müüa. Seetõttu tänapäevastel masinatel enamuses näidikud on asendatud lampidega.
Tsikkel pole kunagi liiga võimas...........kui aga on, oled ise liiga vanaks jäänud
Kasutaja avatar

urmas66
Toetajaliige
Postitusi: 3820
Liitunud: 29 Jaan 2011, 11:52
Tsikkel: Yamaha TDM 850
Asukoht: Harjumaa, Saue vald
Tänanud: 770 korda
Tänatud: 176 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #13 Postitas urmas66 » 23 Juul 2018, 12:24

TiitX11 kirjutas:
Spoiler:
Peet kirjutas:Üldiselt on ju nii, et tehasest tulnul tehnikal on tagatud juba piisav jahutus? Kui lisada sinna juurde veel mingi radikas, mis pidevalt temperatuuri alla toob, kas siis pole mitte ohtu teha hoopis kahju tehnikale? Muidugi, kui ratas ühe koha peal peab käima, siis on asi teine. Odavam ja targem on algne põhjus korda teha, mitte remontida tagajärge.

Seda warriori probleemi pole veel leitud :evil: Minu kasutuses olles see probleem täiesti puudus. :D
MB Sprinteril on tehases juba seatud nii, et peab lagunema.....eks saab osi müüa. Seetõttu tänapäevastel masinatel enamuses näidikud on asendatud lampidega.


Tänapäeval pole tõesti palju näidikuid võrreldes näiteks 60-ndate võidusõidu tehnikaga,aga see ei tähenda,et neid näite üldse vaadata ei saaks.Enamuse digitaalse displeiga autodel,mida on toodetud juba 10-15 või enam aastat on see näit ikkagi saadaval,kui otse kelladel pole.
Üldjuhul on õli temp alati normis ,kui mootor korras ja jahutusvedelik normis.Alati ei kannata ka liiga "peent" õli lihtsamatel mootoritel kasutada.Sisse panna ikka see õige,mis tehas ette näeb,mitte ,et panen maailma parima täissündi. Efekt võib olla kohati vastupidine.
Kui mootorit on järele aidatud, siis teed juba kõike ise kateeksituse meetodil kaine mõistusega asja kaaludes. Kui siis läheb õli liiga kuumaks,peab hakkama midagi tegema. Alustaks ikkagi õli temp näidiku paigaldusega ja sealt juba vastavalt vajadusele.
Sõidetud rattad:Riga-d erinevad,Turist T200 73`,Jawa`d erinevad ,Honda Varadero XL 1000 99`,Yamaha TDM 850 97`...
ML-Transport AS
Kiired kaubaveod Tallinn-Helsinki,Helsinki-Tallinn
Kaubavedu Scandinaavias ja Baltimaades.
Kasutaja avatar

yeekim
Postitusi: 4611
Liitunud: 09 Mai 2006, 12:08
Tsikkel: VN15 se & NX650
Asukoht: Head mõtted
Tänanud: 53 korda
Tänatud: 101 korda
Kontakt:

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #14 Postitas yeekim » 23 Juul 2018, 12:53

Kui probleemi pole, tekitame ise.

Ah jaa- Sõdalase puterdamise vastu aitas selline lihtne asi nagu ECU reset!


Saadetud kettaga lauatelefonilt.
Viimati muutis yeekim, 23 Juul 2018, 13:51, muudetud 1 kord kokku.
Teen saiast sitta!

eetarga
Postitusi: 269
Liitunud: 21 Mai 2013, 17:33
Tsikkel: Cagiva GC, Aprilia Tuareg
Asukoht: Palamuse
Tänanud: 9 korda
Tänatud: 31 korda
Kontakt:

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #15 Postitas eetarga » 23 Juul 2018, 13:43

Üldiselt on ju nii, et tehasest tulnul tehnikal on tagatud juba piisav jahutus? Kui lisada sinna juurde veel mingi radikas, mis pidevalt temperatuuri alla toob, kas siis pole mitte ohtu teha hoopis kahju tehnikale? Muidugi, kui ratas ühe koha peal peab käima, siis on asi teine. Odavam ja targem on algne põhjus korda teha, mitte remontida tagajärge.


Õige arusaamine, palju Itaalia tsiklid nagu Ducati
Installed-on-Ducati-Hypermotard-1100S.jpg


ja osaliselt Aprilia on temperatuuri(delta) nii hääestatud, et tehase poolt paigaldatud õliradikas jahtub mootor pigem maha. Juba veelõigust piisab, et õlitemperatuur muutub nii palju, et isegi andurid häälestavad küttesegu ümber.

Lahendus pakub õlitermostaat.
Manused
thermostasis-data-sheet.pdf
(141.81 KiB) Allalaaditud 48 korda
low Diagram web.jpg
low Diagram web.jpg (20.2 KiB) Vaadatud 2085 korda
Heilige Mutter von der gesegneten Beschleunigung, verlaß' uns jetzt nicht!
Kasutaja avatar

Teema algataja
TiitX11
Postitusi: 302
Liitunud: 16 Aug 2015, 18:54
Tsikkel: Honda X11; Vulcan 2200
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 10 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #16 Postitas TiitX11 » 23 Juul 2018, 13:52

Palju termoklapp maksab? Ja kust saada? Jtaalia on soe maa ja seal +40C on suvel igapäevane, cruiseril kui forsseeritud mootor ja ilma radikata on midagi muud.
Tsikkel pole kunagi liiga võimas...........kui aga on, oled ise liiga vanaks jäänud

eetarga
Postitusi: 269
Liitunud: 21 Mai 2013, 17:33
Tsikkel: Cagiva GC, Aprilia Tuareg
Asukoht: Palamuse
Tänanud: 9 korda
Tänatud: 31 korda
Kontakt:

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #17 Postitas eetarga » 23 Juul 2018, 14:05

Küsin termostaadi ees 90,- Euro / ametlik / koos arve ja hind sisaldab käibemaks. Palamusest täitsa laos olemas (w)
Heilige Mutter von der gesegneten Beschleunigung, verlaß' uns jetzt nicht!

franz125
Postitusi: 2294
Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
Tsikkel: Mitmed
Asukoht: Põhja Tallinn
Tänanud: 11 korda
Tänatud: 84 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #18 Postitas franz125 » 23 Juul 2018, 21:28

Mul nagu selline maamehe arvamus füüsikast et poogen kas see mootor on järgi aidatud või ei.Mingi hulga töö tegemise jaoks tehakse mingi hulk tööd milleks kulub n kogus energiat ja mille juures eraldub teatud kogus soojust..Juhul kui ei kavatse rull põhjas sõita lugematu arv kilomeetreid või teha meeletuid kiirendusi ja siis stoppisi pole mingit mõtet higistada kas õli lööb vastu või ei.Mu nö.sport ratastel on küll õliradikad aga termostaati mitte millest võib järeldada et õli töötab kaunikesti suures temperatuuri vahemikus ja isegi ei viitsi mõelda selle peale.Ma eitea mis õli sul kones käib aga kui kardad et kuum teeb liiga siis pane mõni w50 või w60 sisse ja sõida.
Kangutan kõveraid
VTR1000f ja VTR1000SP1.YamahaGTS selle suve sõiduriist.
VTX1800R potsataja(tjuunimisel)
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju
Kasutaja avatar

Teema algataja
TiitX11
Postitusi: 302
Liitunud: 16 Aug 2015, 18:54
Tsikkel: Honda X11; Vulcan 2200
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 10 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #19 Postitas TiitX11 » 23 Juul 2018, 21:51

franz125 kirjutas:
Spoiler:
Mul nagu selline maamehe arvamus füüsikast et poogen kas see mootor on järgi aidatud või ei.Mingi hulga töö tegemise jaoks tehakse mingi hulk tööd milleks kulub n kogus energiat ja mille juures eraldub teatud kogus soojust..Juhul kui ei kavatse rull põhjas sõita lugematu arv kilomeetreid või teha meeletuid kiirendusi ja siis stoppisi pole mingit mõtet higistada kas õli lööb vastu või ei.Mu nö.sport ratastel on küll õliradikad aga termostaati mitte millest võib järeldada et õli töötab kaunikesti suures temperatuuri vahemikus ja isegi ei viitsi mõelda selle peale.Ma eitea mis õli sul kones käib aga kui kardad et kuum teeb liiga siis pane mõni w50 või w60 sisse ja sõida.

Jutt jummala õige.....rattal on mootoris mingi viga. Eeldatavasti elektrooniline mida keegi ei leia. Yamu keskus väidab, et korras, samas aga korras ei ole. Täna tuleb posiis eestisse ja las kirjutab siia ise. Teise juttu ümberrääkida on jama.
Tsikkel pole kunagi liiga võimas...........kui aga on, oled ise liiga vanaks jäänud
Kasutaja avatar

Teema algataja
TiitX11
Postitusi: 302
Liitunud: 16 Aug 2015, 18:54
Tsikkel: Honda X11; Vulcan 2200
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 10 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #20 Postitas TiitX11 » 23 Juul 2018, 23:37

eetarga kirjutas:Küsin termostaadi ees 90,- Euro / ametlik / koos arve ja hind sisaldab käibemaks. Palamusest täitsa laos olemas (w)

Milliste temperatuuride vahemikuga on? Kas 82C on õige? Kohe lambist ei osta, enne vaja õlifiltri alune stuts leida.
Tsikkel pole kunagi liiga võimas...........kui aga on, oled ise liiga vanaks jäänud

eetarga
Postitusi: 269
Liitunud: 21 Mai 2013, 17:33
Tsikkel: Cagiva GC, Aprilia Tuareg
Asukoht: Palamuse
Tänanud: 9 korda
Tänatud: 31 korda
Kontakt:

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #21 Postitas eetarga » 24 Juul 2018, 07:42

Mina müün ainult termostaatid, mis avavad 87° kraadi juures. Sest minu klientuur on enamus Ducati mootori taltsutajad kellele Magneti Marelli M 1.6 sissepritsusüsteem vajab seda õlitemperatuur, et teada saada: nüüd algab "normaalne" mootoritöötemperatuur.
Heilige Mutter von der gesegneten Beschleunigung, verlaß' uns jetzt nicht!

Tort
Postitusi: 1433
Liitunud: 07 Juun 2005, 11:17
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 1 kord
Tänatud: 91 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #22 Postitas Tort » 24 Juul 2018, 11:48

See kuskile poole võibolla valetav temp näidik tundub kahtlane alustuseks. On selles õlitemperatuuris üldse veendutud? Esindus uskus ka seda või?
Kasutaja avatar

yeekim
Postitusi: 4611
Liitunud: 09 Mai 2006, 12:08
Tsikkel: VN15 se & NX650
Asukoht: Head mõtted
Tänanud: 53 korda
Tänatud: 101 korda
Kontakt:

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #23 Postitas yeekim » 25 Juul 2018, 09:01

Hoi!

Ma olen näinud ainult 1(ÜKS) kord. kuidas õhk-õlijahutusega mootoris õli keema on läinud:peale rämedat mudas puurimist, siduri libistamist ja üldse selleks mitte ettenähtud tegevusi :D
Teemaalgataja sellega probleeme ei ole ega tule!

Aga et oma sõiduvahendi toimimises täiesti kindel olla, soovitaks lisaks õli jahutusele järgmisi lahendusi:
- tagaratta võlli andur
-vasaku suunatule pirni töötemperatuuri mõõtja
-sadula vahtkummi sisekliima mõõtja (et keegi juhuslikult sõites ei p*******s)

Ei tasu välja mõelda probleeme, mida ei ole olemas!

edu
Teen saiast sitta!

franz125
Postitusi: 2294
Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
Tsikkel: Mitmed
Asukoht: Põhja Tallinn
Tänanud: 11 korda
Tänatud: 84 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #24 Postitas franz125 » 25 Juul 2018, 09:29

Aga hea on ikka kindel olla,sest kuuendaga slaidides võib õli minna kuumaks küll.
Kangutan kõveraid
VTR1000f ja VTR1000SP1.YamahaGTS selle suve sõiduriist.
VTX1800R potsataja(tjuunimisel)
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju
Kasutaja avatar

yeekim
Postitusi: 4611
Liitunud: 09 Mai 2006, 12:08
Tsikkel: VN15 se & NX650
Asukoht: Head mõtted
Tänanud: 53 korda
Tänatud: 101 korda
Kontakt:

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #25 Postitas yeekim » 25 Juul 2018, 09:40

franz125 kirjutas:Aga hea on ikka kindel olla,sest kuuendaga slaidides võib õli minna kuumaks küll.


Siis tuleb installida 7'mes käik! Kõigest 2 hammasratast, selmet' voolikute ja vahestutsidega mässata :?
Teen saiast sitta!
Kasutaja avatar

reimps
Postitusi: 4429
Liitunud: 17 Juul 2007, 23:52
Tsikkel: Tuono V4R
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 171 korda
Tänatud: 424 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #26 Postitas reimps » 25 Juul 2018, 11:21

yeekim kirjutas:Siis tuleb installida 7'mes käik! Kõigest 2 hammasratast, selmet' voolikute ja vahestutsidega mässata :?
Mul oli kord velo, millel oli 18 käiku - kolm hammakat ees ja kuus taga. Kas see lahendus ei aitaks õli keemaminemise vastu?
I have an opinion and I'm not afraid to use it
Allergic to stupid people

franz125
Postitusi: 2294
Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
Tsikkel: Mitmed
Asukoht: Põhja Tallinn
Tänanud: 11 korda
Tänatud: 84 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #27 Postitas franz125 » 25 Juul 2018, 12:59

Kindlasti aitab aga mul läheks selle väntamise peale s..t keema.
Kangutan kõveraid
VTR1000f ja VTR1000SP1.YamahaGTS selle suve sõiduriist.
VTX1800R potsataja(tjuunimisel)
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju
Kasutaja avatar

reimps
Postitusi: 4429
Liitunud: 17 Juul 2007, 23:52
Tsikkel: Tuono V4R
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 171 korda
Tänatud: 424 korda

Re: Õli radiaator?

Lugemata postitus #28 Postitas reimps » 25 Juul 2018, 16:14

franz125 kirjutas:Kindlasti aitab aga mul läheks selle väntamise peale s..t keema.

Ou, tee oma teema siis s*ta keemaminemise kohta, ma pakkusin õli keemaminekuvastase lahenduse just ju.
I have an opinion and I'm not afraid to use it
Allergic to stupid people




Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 10 külalist