Elektriprobleem ZVS 650 Dragstar 1997

[ants.korsar]

Ratas: Yamaha ZVS 650 Dragstar, 1997 aasta.

Näide elust enesest:
Eile hommikul laadisin aku täis ja vuristasin päeval linnas ringi. Täna hommikul käivitus ilusti, nagu peab ja sõitsin tööle. Praegu tahtsin minna lõunale ja johhaidi - käima ei lähe, kuna aku on tühi ja ei jaksa mootorit ringi vedada.

Mul oli USB mobiili laadija ühendatud otse akule, aga selle ühendasin igaksjuhuks lahti, et veenduda, et mul poleks taga mingit müstilist elektri tarbijat.

Genekas toodab ilusti 15 - 16 Volti.

Mul juhe suht koos :/

Ootan ideid / ettepanekuid, mida ja kuidas katsetada, et seda viga leida. Või kui keegi oskab Tallinnas soovitada kedagi, kes oskaks vea tuvastada ja parandada, olen vihjete eest ka jube tänulik.

[Ronk]

Aku läbi? Esimene asi mida kontrollida.

[ants.korsar]

Aku sai soetatud eelmine suvi. Talveks laadisin täis ja oli soojas ruumis

[jkristjan]

No aga mis juhe koos, pole ju midagi süstemaatiliselt diagnoositud. Pinged-voolud kriitilistes kohtades ja olukordades mööta, aku testida jne. See pole raketiteadus aga kindlasti kui sul puuduvad tööriistad nagu ampertangid ja multimeeter ja elementaarsed keskmise elektriku teadmised/kogemused, siis tuleks kasutada spetsialisti abi. Motorem ja misasjad need ongi, sellised kohad on ju olemas kes kaherattaliste vigu otsivad ja fixivad. Veaotsing ei käi nii, et aku oli ostetud siis ja hoitud nii ja seega selle välistame. Veaotsingu käigus testitakse ja uuritakse valimatult kõike, kõik on kahtlusalused kuni pole tõestatud vastupidist

[morse]

Kas 16V nats palju pole? Äkki on aku ära keetnud? Kui keegi kinnitab, siis võiks laadimisrelee poole vaadata.
(Ära kohe meeleheitesse satu, sest 15+V võiks mõnel juhul veel OK olla - las targemad ka kommenteerivad).

[joel]

Alustaks samuti akust. Mul on tsiklil kaks korda aku täiesti hetkega ära surnud. Ühel korral oli tegu tutika praakakuga. Käivitasin, jätsin seisma, minuti pärast ei teinud klõpsugi. Teine kord käivitasin, sõitsin 20 km, foori alt startides suutsin välja suretada ja enam starterit vedada ei jõudnud. Kummalgi korral polnud eelnevalt mingit märki, et aku võiks surema hakata.

[ants.korsar]

Spoiler

No aga mis juhe koos, pole ju midagi süstemaatiliselt diagnoositud. Pinged-voolud kriitilistes kohtades ja olukordades mööta, aku testida jne. See pole raketiteadus aga kindlasti kui sul puuduvad tööriistad nagu ampertangid ja multimeeter ja elementaarsed keskmise elektriku teadmised/kogemused, siis tuleks kasutada spetsialisti abi. Motorem ja misasjad need ongi, sellised kohad on ju olemas kes kaherattaliste vigu otsivad ja fixivad. Veaotsing ei käi nii, et aku oli ostetud siis ja hoitud nii ja seega selle välistame. Veaotsingu käigus testitakse ja uuritakse valimatult kõike, kõik on kahtlusalused kuni pole tõestatud vastupidist

Eks ma seepärast tulingi ju siia abi paluma, et ehk keegi oskab pakkuda mida ja kuidas testida

[lermo]

Kunagi liikus selline juhend:

[ants.korsar]

Spoiler

Kunagi liikus selline juhend:

tiptop ... võtan selle juhendi appi