Keti hooldus ja eluiga

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Kasutaja avatar

margus014
Postitusi: 1005
Liitunud: 20 Mär 2006, 08:08
Tsikkel: Yamaha TDM 850 3VD
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 3 korda
Tänatud: 1 kord

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas margus014 » 20 Jaan 2009, 19:23

ants01 kirjutas:Brake cleaner'i põhiline koostisosa on atsetoon!
Ise teate, kas kasutate või mitte :wink:

Edu
Atsetoon sööb jah need kummitihendid ära. Ise olen siiamaani oma O- ring ketil kasutanud bensiini ja hambaharja :oops: .
Varsti läheb scottoiler peale ja siis pole vaja enam ketipuhastusega tegeleda :twisted:


Voshod-> Jawa 360-> Iž krosser-> Apollo 250-> Cagiva Canyon 600-> Yamaha TDM 850 3VD ja Polaris SZR 660
Pilt

franz125
Postitusi: 2559
Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
Tsikkel: Mitmed
Tänanud: 19 korda
Tänatud: 101 korda

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas franz125 » 20 Jaan 2009, 19:52

ants01 kirjutas:Brake cleaner'i põhiline koostisosa on atsetoon!
Ise teate, kas kasutate või mitte :wink:

Ise kasutan seda http://motokaup.ee/product_info.php?cPa ... ts_id=1298 ,mis on tõsiselt hea toode.

Edu
Lora :evil: WÜRTH-i oma on näiteks mingi eetrisarnase asja põhjal.Võib vabalt puhastada värvitud pindu, ka nitroga värvitud.Ei mingit lahustamist, mida ei saa öelda atsetooni kohta.
Kangutan kõveraid
VTR1000SP1.YamahaGTS selle suve sõiduriist.
VTX1800R potsataja(tjuunimisel)
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju
Kasutaja avatar

Piipz
Soe ja sõbralik
Postitusi: 8264
Liitunud: 05 Sept 2004, 23:28
Tsikkel: DL1000 V-Strom
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 97 korda
Tänatud: 216 korda
Kontakt:

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas Piipz » 20 Jaan 2009, 20:25

ma vabandan kui eksin aga minuarust ütles Ramos Ülo ykskord, et kõike saab puhastada carb cleaneriga :) aga seesinane louises müüdav ketipuhastusvedelik on tõesti odav. ma ise kasutan seda koos Kettenmaxi puhastajaga.
Kontakt: ES või piipz (ät) biker.ee / tel 58413942
Kasutaja avatar

StreetMoto
Kaupmees
Postitusi: 2247
Liitunud: 04 Okt 2004, 15:51
Asukoht: Tallinn, Hiiu/Pääsküla
Tänatud: 126 korda
Kontakt:

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas StreetMoto » 20 Jaan 2009, 20:39

minuarust ütles Ramos Ülo ykskord, et kõike saab puhastada carb cleaneriga
Ju tal oli siis üleolev ja ülevoolav tuju (loodetavasti). Carb Cleaner paraku märgatavalt kangema koostisega kui näit Brake Cleaner. Seega kummirõngastega keti kallale ma küll ei kipuks. See ei ole vahend sinna kanti minekuks. Kui keegi otsib odavat ja ülitõhusat puhastusvahendit, siis võite ju puhast atsetooni osta - toime missugune ja hinda nagu poleksi võrreldes spetsvahenditega. Tagajärgedega on ju aega hiljem tegeleda :twisted: See siis rohkem tögamiseks - igaks asjaks ikka omad vahendid.
StreetMotos jätkuvalt soodsad tehingud: Castrol - Elf - Michelin - Bridgestone - Maxxis - Dunlop - D.I.D - JT + iga päev online tellimused erinevatesse Euroopa ladudesse

Neeme
527 4000
http://www.streetmoto.ee
streetmoto@streetmoto.ee
Kasutaja avatar

mella
Postitusi: 4584
Liitunud: 12 Apr 2005, 19:55
Tänatud: 1 kord

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas mella » 20 Jaan 2009, 21:05

mõelge, palju te keti eluea jookul keemiale kulutate ja palju sellest umbes keti eluiga pikeneb.

Mitmed usa harrastajad kasutavad keti pesemiseks ja õlitamiseks wd40. Ilmselt siis vahetavad tihedamini ka.
Kasutaja avatar

toomer
Postitusi: 65
Liitunud: 01 Aug 2008, 22:42
Tsikkel: Zephyr 1100
Asukoht: Vääna-Jõesuu, Jokela

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas toomer » 20 Jaan 2009, 21:23

mitte ammu soetasin kapiotsa VALVOLINE HPL PTFE toote
pole veel kasutada jõudnud kuid tootekirjeldus tundub olema ok
http://www.autokeemia.ee/?go=tooted&cat_id=7#p70

Tere
Mina kasutan sedasama keti määrdena. Arutelu käigus ei saagi aru kas see on ketimääre või ketipuhastusvahend. Vähemalt kasutusjuhend ütleb et määre.
Tänud
Riga-> Jawa-> Kawa

Tsikkelröövel
Postitusi: 1754
Liitunud: 27 Dets 2005, 17:55
Tsikkel: Kawa GPZ 550, W800, Jawa 350
Asukoht: Tartu
Tänatud: 27 korda

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas Tsikkelröövel » 23 Jaan 2009, 18:55

Oi sõbrad, carb cleanerit ärge tihenditega keti puhastamisel küll kasutage. See on kummi suhtes jõhker kraam. Kasutasin seda edukalt oma vana tsikliloksu bensukraani kummiosade taastamisel (olid teised jäigaks ja hapraks läinud - seega polnud just palju kaotada). Sain korda, aga AINULT tänu sellele, et oli oidu näpuga pidevalt katsuda, et "kuda on". See kraam lahustab ka bensiinikindlat kummi, st õigeaegne väljavõtmine tegi nad pehmeks, kusjuures viimased 3 aastat korras, minu üllatuseks. Aga jäta see kraam pooleks tunniks ja sul polegi enam midagi välja õngitseda - proovisin mingi vana tihendiga, see oli nagu marmelaad ja jäi näppude külge.
Seega - tungivalt ei soovita ketile.
Ise olen kasutanud ketipuhastus-sprayd ja minu meelest kärab see küll. Ega ma teda tegelikult tihti puhastagi. Ta mul küll vanaaegne bike-taoline, aga kruusa peal ikka käin ka. Seetõttu kasutan off-road õli. Soovitan teistelegi - kui sodi tuleb ketile, see ei nakku vaid lendab üldjuhul koos õlijääkidega minema ja kett on suht puhas. Tuleb lihtsalt silm peal hoida ja ketti õlitada, aga see võtab sel juhul ka vaid 2 minutit.
Kas Mees ostab tsikli, pole küsimus. Küsimus on: millal?

matti
Postitusi: 638
Liitunud: 16 Juun 2007, 18:17
Asukoht: Tartumaa

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas matti » 23 Jaan 2009, 21:29

Ma tundun vist erand olema, kes spetsiaal ketiõli ei kasuta, valvoline durablend 4T 10w-40, pintsel, ratas puki otsas tööle, käik sisse ja taguratas veerema, ja muudkui lisad õli hammaka juurest ketile seni kuni terve kett sellest nõretab, siis võtad kuiva lapi ja pühid üleliigse maha, et päris tilkuma ei jääks, ja nii peale igat tõsisemat sõidukorda vees/mudas/pori sees ja peale pikemaid asvaldiretki, midagi kinni küll keti külge ei võta ja pidevalt puhas.1L potskuga saab terve hooaeg õlitatud, spets ketiõlid on samas külmaks jätnud.
Antud tihenditeta D.I.D 428 H kett sõitnud ~2500 km ja selle jooksul näinud pea kõike, pingutama pidanud kuskil 6 mm kui ketipingutite asukoha järgi hinnata, mis on minu meelest päris hea näitaja.
Ärge nüüd päris näkku lööge sellise arvamuse peale :mrgreen:

gs
Postitusi: 181
Liitunud: 21 Mär 2003, 13:27

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas gs » 23 Jaan 2009, 21:47

Ei ole sa ainus. Mootorist läbikäinud mootoriõli käib minulgi tihti määrimiseks... aerosool määret on mugavam kaasas lihtsalt vedada. Pesnud ma ketti ei ole ja ega eriti hoolsalt jälginud ole. Mida ketiga teha ei tasu on liiga pingule pingutamine, lasen pigem veidi lõdvema ketiga ja paksult määrdesena. Ketivahetus oli ca 25000 km tagasi.
Kasutaja avatar

mõmm
Postitusi: 120
Liitunud: 04 Veebr 2007, 21:45
Tsikkel: TDM850
Asukoht: Jõgeva

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas mõmm » 23 Jaan 2009, 22:02

Küsimus (vist rumal)
Toodi saksast RK kett. Kas hea????
........Riga,Iž,Jawa,Ural,GSX 1100F, YamahaTDM850 :) ja head soovides

4cl
Postitusi: 203
Liitunud: 21 Veebr 2008, 22:32
Asukoht: Taevere

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas 4cl » 25 Jaan 2009, 16:37

Sinu küsimusele on võimatu vastata.

RK
http://www.rk-excel.co.jp/global/

4cl
Postitusi: 203
Liitunud: 21 Veebr 2008, 22:32
Asukoht: Taevere

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas 4cl » 25 Jaan 2009, 16:44

mõmm kirjutas:Küsimus (vist rumal)
Toodi saksast RK kett. Kas hea????
Sinu küsimusele on võimatu vastata.

RK

http://www.rk-excel.co.jp/global/
Kasutaja avatar

Bladyhell
Postitusi: 1016
Liitunud: 12 Apr 2006, 19:25
Tsikkel: Dragstar

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas Bladyhell » 29 Juul 2009, 15:23

Mõlgutan, et millist automaatset ketiõlitussüsteemi valida. Pakutakse igasugust, küll elektroonikaga ja ilma. Oskate midagi soovitada, et mis on lihtne paigaldada ja muretu kasutada? Kellegi vahest on positiivseid kogemusi mingi konkreetse tootega. Või on kellegi suisa pakkuda. (F800GS rattaks)
Yamaha XVs 1100A Dragstar
Kasutaja avatar

Piipz
Soe ja sõbralik
Postitusi: 8264
Liitunud: 05 Sept 2004, 23:28
Tsikkel: DL1000 V-Strom
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 97 korda
Tänatud: 216 korda
Kontakt:

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas Piipz » 29 Juul 2009, 15:50

Scottoileriga vähemalt ämbrisse ei astu - seda on ennast nii ära tõestanud.
Ise tahaks (vahepeal isegi motodepoos müüdi) aga Pro-Oilerit http://www.pro-oiler.com/
Ei sõltu vaakumist, seega mingeid voolikuid jätkama ei pea, lihtsam regullida.

Eelmine kett kestis, kasutades igasuguseid erinevaid õlisid ja määrdeid - 20 000km. Pesin umbes iga 5000km tagant spets ketipesuvahendiga. Tegemist oli siis esimese ketiga sellel rattal, pull oli veel see, et esimesed 15000km ma ei pidanud kordagi pingutama ja siis viimased 5000 pidi iga natukese aja tagant peale keerama.

Praegu uus kett on paar tuhat ainult sõitnud ja 2 korda olen pidanud juba pingutama. Ei teagi, millest see tingitud on.
Kontakt: ES või piipz (ät) biker.ee / tel 58413942

vanahonda

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas vanahonda » 29 Juul 2009, 15:54

Ei ole kunagi pesnud ketti
määrin würthi H2000 määrdega iga ca 400-600km
kett läbi sõitnud ligi 9000 ja väga heas korras
Pingutanud 1 kord,aga eks kõik kinni ka sõidustiili taga
Eelmise vana ketiga piisas paarist kiirendusest ,et keti üks koht välja veniks
ja hirmsat häält tegema hakkas.

kullar1234
Postitusi: 145
Liitunud: 06 Mai 2009, 18:45
Tsikkel: Honda VFR 1200 X Crosstourer
Asukoht: Hämeenlinna Viljandi

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas kullar1234 » 29 Juul 2009, 16:44

Bladyhell kirjutas:Mõlgutan, et millist automaatset ketiõlitussüsteemi valida. Pakutakse igasugust, küll elektroonikaga ja ilma. Oskate midagi soovitada, et mis on lihtne paigaldada ja muretu kasutada? Kellegi vahest on positiivseid kogemusi mingi konkreetse tootega. Või on kellegi suisa pakkuda. (F800GS rattaks)
MUL HELSINGIST MESSILT OSTETUD,SAKSA TOODE.www.cls200.de

rein113
Postitusi: 151
Liitunud: 15 Veebr 2008, 17:27
Tsikkel: Suzuki GSX750
Asukoht: Pärnu

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas rein113 » 29 Juul 2009, 21:39

Leidsin, et on saadaval Acumen ketiõlitaja, USA eBay hind ca 100eur + transa + km, saksa eBay 175 + transa.

Piipz, oled uurinud, kas see on Pro-Oileriga võrreldav?
5273938
Kasutaja avatar

Bladyhell
Postitusi: 1016
Liitunud: 12 Apr 2006, 19:25
Tsikkel: Dragstar

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas Bladyhell » 30 Juul 2009, 10:44

Piipz kirjutas:Scottoileriga vähemalt ämbrisse ei astu - seda on ennast nii ära tõestanud.
Ise tahaks (vahepeal isegi motodepoos müüdi) aga Pro-Oilerit http://www.pro-oiler.com/
Ei sõltu vaakumist, seega mingeid voolikuid jätkama ei pea, lihtsam regullida.

Eelmine kett kestis, kasutades igasuguseid erinevaid õlisid ja määrdeid - 20 000km. Pesin umbes iga 5000km tagant spets ketipesuvahendiga. Tegemist oli siis esimese ketiga sellel rattal, pull oli veel see, et esimesed 15000km ma ei pidanud kordagi pingutama ja siis viimased 5000 pidi iga natukese aja tagant peale keerama.

Praegu uus kett on paar tuhat ainult sõitnud ja 2 korda olen pidanud juba pingutama. Ei teagi, millest see tingitud on.
Louisis oli ka miskit samalaadset - http://www.louis.de/_30f5d1472c374b233d ... &anzeige=0.
Yamaha XVs 1100A Dragstar

gs
Postitusi: 181
Liitunud: 21 Mär 2003, 13:27

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas gs » 30 Juul 2009, 11:29

Piipz kirjutas:Scottoileriga vähemalt ämbrisse ei astu - seda on ennast nii ära tõestanud.
Ise tahaks (vahepeal isegi motodepoos müüdi) aga Pro-Oilerit http://www.pro-oiler.com/
Ei sõltu vaakumist, seega mingeid voolikuid jätkama ei pea, lihtsam regullida.

Eelmine kett kestis, kasutades igasuguseid erinevaid õlisid ja määrdeid - 20 000km. Pesin umbes iga 5000km tagant spets ketipesuvahendiga. Tegemist oli siis esimese ketiga sellel rattal, pull oli veel see, et esimesed 15000km ma ei pidanud kordagi pingutama ja siis viimased 5000 pidi iga natukese aja tagant peale keerama.

Praegu uus kett on paar tuhat ainult sõitnud ja 2 korda olen pidanud juba pingutama. Ei teagi, millest see tingitud on.

umbes 37000km tagasi sai CBR1000F uue DID keti koos hammasratastega. Selle aja jooksul olen ketti pingutanud vist 3 korda lõtku siis niipalju väiksemaks et ei koliseks. Pesnud ei ole ketti KUNAGI, tsiklitki pesen 2 korda aastas. Määrinud olen seda ketti nii Castroli ketivahaga kui ka päris pika aja jooksul vana mootoriõliga. Ainuke asi mis ma len jälginud on, et kett oleks ikka enamvähem õline pidevalt. Praegu veel see ketikomplekt kiire väsimuse märke ei ilmuta niiet 40t km peaks kindlasti täis saama.. prognoosiks pigem 55t km kanti.
Eelmise ratta keti rikkusin ilmselt ära just liigse pingutamisega. Nüüd sõidan pigem veidi lõdva kui pingul ketiga.

TAGURPIDIANTS
Postitusi: 29
Liitunud: 28 Veebr 2009, 20:03
Asukoht: Tallinn

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas TAGURPIDIANTS » 07 Jaan 2010, 19:45

Sai omale soetatud uus X-ring kett mlle kõik võimalikud lülid on miskit valge määrdega sissemääritud ja ketirõngad on suht kinni.
Kas ja millega peaks ketti enne ekspluatatsiooni puhastama? Või on tehases määritud kett kohe kasutamisvalmis?
Sõida aga ära mölise
Kasutaja avatar

overboost
Postitusi: 198
Liitunud: 15 Apr 2008, 14:16
Asukoht: Tartu

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas overboost » 07 Jaan 2010, 19:53

Tehasemääret maha ei pea ajama, kett peale ja anna kuuma.

TAGURPIDIANTS
Postitusi: 29
Liitunud: 28 Veebr 2009, 20:03
Asukoht: Tallinn

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas TAGURPIDIANTS » 08 Jaan 2010, 22:29

overboost kirjutas:Tehasemääret maha ei pea ajama, kett peale ja anna kuuma.
Krt keti rullid on päris kinni, niiet näpuga on neid suht raske ringi ajada ja see mõjutab kindlasti veeretegurit. Ja ega see hammakatele ka vist kõige parem ei ole.
Kas kellelgi on veel sarnaseid kogemusi??
Sõida aga ära mölise
Kasutaja avatar

HusabergHooligaN
Postitusi: 93
Liitunud: 25 Aug 2007, 17:01
Tänatud: 1 kord

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas HusabergHooligaN » 28 Mär 2010, 22:09

No nii... aastad on möödunud ja mind laisaks teinud ning nüüd otsin minagi oma matkarelvale automaatset ketiõlitussüsteemi.
Mujalt foorumist jäi selline silma http://www.tutorochainoiler.com/ hind hea! autonoomne süsteem (ei vaja vaakumit), lihtne(ei vaja kvantfüüsiku aju,et paigaldada).
http://s50.photobucket.com/albums/f304/ ... 1-1415.jpg
http://s50.photobucket.com/albums/f304/ ... 1-1414.jpg
http://s50.photobucket.com/albums/f304/ ... 1-1414.jpg
http://s50.photobucket.com/albums/f304/ ... 1-1414.jpg
Miinused..? ehk on mul midagi vähele jätnud?

Ning üks variant veel - kasutada tilgutit - link kah
http://www.xtz750.com/index.php/super-t ... 05c6f8bfd7

Paluks siis mõlema variandi kohta arvamust.
Yamaha Tenere 2008
Kasutaja avatar

Regula
Postitusi: 478
Liitunud: 08 Juul 2005, 19:15
Asukoht: Tallinn

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas Regula » 28 Mär 2010, 22:15

Enne algavat hooaega oleks hea ilmselt räpane kett ära ka puhastada. Kas X-ring ketti võib nii puhastada, et võtan lülist lahti, kerin rulli ja panen kuhugi ämbri põhja ja bensiini peale ja siis solgutan?
Teine küsimus, et tavaline ketiõli kaob häirivalt kähku keti pealt ära, mis püsiks kauem peal, vaha? Tohib panna ainult vaha?
Honda XR 100 -> Honda XR 125 -> Suzuki DR-Z 400 - > ...
Kasutaja avatar

Boobush
Postitusi: 865
Liitunud: 28 Juul 2006, 18:09
Tsikkel: roller
Asukoht: Eesti
Tänanud: 9 korda
Tänatud: 15 korda

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas Boobush » 28 Mär 2010, 22:32

Kuskilt siitsamast foorumist lugesin, et see automaatne ketiõlitaja + kruusateed ei käi kokku, kellelgi oli värske kett selle nahka läinud. Teoorias jääb õlile tolm,liiv ja muud sodi külge ning kulutab seega kiiremini - kommentaare?
Kasutaja avatar

sepp
Postitusi: 3630
Liitunud: 18 Mai 2004, 11:55
Tsikkel: r6,Buell, HD night rod special
Asukoht: Vaese 30
Tänanud: 77 korda
Tänatud: 28 korda

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas sepp » 28 Mär 2010, 22:55

Piipz kirjutas:
Praegu uus kett on paar tuhat ainult sõitnud ja 2 korda olen pidanud juba pingutama. Ei teagi, millest see tingitud on.
kiige puksid korras?
Kasutaja avatar

Ivar99
Postitusi: 97
Liitunud: 11 Mär 2009, 19:48
Tsikkel: Bensiini põletavad klaverid
Tänanud: 2 korda

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas Ivar99 » 28 Mär 2010, 23:04

Kette on kolme erineva tugevusastmega. Oma kogemusest võin öelda, et sitkem kett kestab kauem, vajab ainult piisavat õlitust ja regulli tunduvalt harvem. Jätsin mainimata igasugused O ja X ringid, see on juba keti vaba liikumise teema.
Meine Ehre heißt Treue
Work Hard, Die Fast
Tasuta võid seista foori punase tule all
Kasutaja avatar

ht99
Postitusi: 680
Liitunud: 26 Apr 2007, 10:51
Asukoht: Tartu

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas ht99 » 28 Mär 2010, 23:13

Regula kirjutas:Enne algavat hooaega oleks hea ilmselt räpane kett ära ka puhastada. Kas X-ring ketti võib nii puhastada, et võtan lülist lahti, kerin rulli ja panen kuhugi ämbri põhja ja bensiini peale ja siis solgutan?
Teine küsimus, et tavaline ketiõli kaob häirivalt kähku keti pealt ära, mis püsiks kauem peal, vaha? Tohib panna ainult vaha?

Kui kiire on häirivalt kähku?
Minu kogemus selle vaha/vahuga on küll negatiivne. Võtab igasuguse tolmu ja sita külge, ning pestes maha ei tule.
Kasutan mingi Valvoline ketiõli, selline kollakas, õlitan ketti korralikult peale igat tankimist, ja siiamaani olen uut ketti korra või kaks pingutanud, sõidetud ca 4000km.

joel
Postitusi: 1505
Liitunud: 06 Apr 2005, 18:52
Asukoht: Tartu
Tänanud: 5 korda
Tänatud: 38 korda

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas joel » 29 Mär 2010, 00:33

HusabergHooligaN kirjutas:No nii... aastad on möödunud ja mind laisaks teinud ning nüüd otsin minagi oma matkarelvale automaatset ketiõlitussüsteemi.
Mujalt foorumist jäi selline silma http://www.tutorochainoiler.com/ hind hea! autonoomne süsteem (ei vaja vaakumit), lihtne(ei vaja kvantfüüsiku aju,et paigaldada).
http://s50.photobucket.com/albums/f304/ ... 1-1415.jpg
http://s50.photobucket.com/albums/f304/ ... 1-1414.jpg
http://s50.photobucket.com/albums/f304/ ... 1-1414.jpg
http://s50.photobucket.com/albums/f304/ ... 1-1414.jpg
Miinused..? ehk on mul midagi vähele jätnud?
Saad täpselt seda, mille eest maksad. Miinus on see, et nagu on automaatõilitaja, aga samas päriselt ikka ei ole ka. Kui tahad head asja, võta scottoiler. Kui tahad tõeliselt head asja, võta pro-oiler. Hinnad on neil muidugi ka vastavad. Tunnistan ausalt, et pro-olierit olen ainult käes keerutanud, scottoilerit pole oma silmaga näinudki. See on lihtsalt minu arvamus tuginedes tootjate kirjeldusele seadme tööpõhimõtte kohta.

Oma rattal on viis hooaega olnud peal isetehtud ketiõlitaja. Esimesel hooajal oli säästuvariant, praegu on sisuliselt pro-oileri analoog. Loeb ratta pöördeid ja vastavalt läbisõidule pumpab õli ketile. Kett on seesama DID, mis oli ostes rattal peal. Praegu veel kestab, palju ta enne mind sõitnud oli, ei tea. Minu käes on sõitnud ca 40 kkm. Keti hooldus minu puhul piirdub iga 3 kkm tagant ketiõli lisamisega ja vajadusel keti pingutamisega. Kõik. Igasugused tankimisel määrimised ja keti pesemised on minu jaoks täiesti võõras teema. Tõsi, mul on sport-touring ratas ja sõidan ilmselt üle 95% asfaldil. Seega kruusateel sõitmise kohta igaks juhuks väga sõna ei võta. Nii palju, kui ma oma rattaga olen kruusale sattunud, pole mingit probleemi olnud. Õlina kasutan tavalist mootoriõli. Kiige, velg, ketikaitse jne on küll pidevalt õlised, aga ma pole pühapäeviti ilusa ilmaga sõitja, seega mind see ei häiri.

Põhilised puudused TUTORO ketiõlitajal on minu silmis sellised:
1) Sa pead iga sõidu alguses kraani avama ja lõpus sulgema. Sellega kaob pool automaatõlitaja võlust.
2) Kogu aeg tilgub ühtviisi - nii maanteel kui ummikus, nii kuiva kui märja ilmaga, nii asfaldil kui kruusal.
3) Tegelikult päris kogu aeg ei tilgu ka ühtviisi - vabavooluga süsteemil sõltub tilkumise kiirus olulisel määral temperatuurist, täpsemini õli viskoossusest.

Samas võrreldes käsitsi õlitamisega on kahtlemata eeliseks see, et kett on pidevalt õlitatud. Seda siis eeldusel, et iga kord sõitma minnes on meeles kraan avada ja et ta on ka sõltuvalt sõiduoludest piisavalt avatud. Parem pigem veidi rohkem õlitada kui vähem, samas kui liialt uputada, siis võib juhtuda, et määrib ka rehvi hästi ära ja see ilmselt ei tule kallutamisel just kasuks.

Väike valik ketiõlitajaid:
http://www.chainoiler.co.uk/
http://www.scottoiler.com/
http://www.hawkeoiler.com/
http://www.alpentourer.com/accessories/ ... oiler.html
http://www.pro-oiler.com/

EDIT: Mu eelnev jutt tugines põhiliselt 5-aasta vanustele teadmistele. Uurisin erinevaid ketiõlitajaid päris põhjalikult, kui enda oma ehitasin. Vahepeal on aeg edasi läinud ja mõningaid uusi tegijaid ilmunud (tõsi küll, hämmastavalt vähe). Sel samal leheküljel mainitutest CLS200 ei tundu väga asjalik. Sama hinna eest pro-oiler on kindlasti parem. Acumen CL10 tundub küll olevat pro-oileriga võrreldav nii funktsionaalsuselt kui hinnalt. Scottoiler eSystem tundub ka päris põnev asi olevat ja kõrvaldab paar vana süsteemi puudust. Kaubandusliku välimuse poolest jätab ta samuti kõige professionaalsema mulje, samas ka hinna poolest on ta kõige kallim.

Regula kirjutas:Enne algavat hooaega oleks hea ilmselt räpane kett ära ka puhastada. Kas X-ring ketti võib nii puhastada, et võtan lülist lahti, kerin rulli ja panen kuhugi ämbri põhja ja bensiini peale ja siis solgutan?
Mina nii ei teeks. Teatavasti kumm ja bensiin ei ole suured sõbrad. Ma ei tea, mis materjalist täpsemalt need X-ring keti tihendid tehtud on, aga mina küll ei julgeks neid bensiini sisse ligunema panna.
Viimati muutis joel, 29 Mär 2010, 01:17, muudetud 1 kord kokku.
Joel
Kasutaja avatar

Regula
Postitusi: 478
Liitunud: 08 Juul 2005, 19:15
Asukoht: Tallinn

Re: Keti hooldus ja eluiga

Lugemata postitus Postitas Regula » 29 Mär 2010, 01:01

Aga millega siis seda solgutada võiks?

Raptile, võib-olla olen mingit saasta õli ka kasutanud, proovin mingit korralikumat siis, sest kui see vaha tõesti seda saasta kogub, siis seda ma küll ei soovi :)
Honda XR 100 -> Honda XR 125 -> Suzuki DR-Z 400 - > ...



Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”