Mure amordipuksidega, vajan nõuandeid - HETKEL KORRAS

[uuggu]

Tere

Tegu gsx-r upside-down amortidega, putked loksusid üksteise sees.
vahetasin rõõmsalt ära amordipuksid, aga oh üllatust, loksumine ei kadunud.
Vist on puksipesad sooremaks kulunud hoopis.

Kas on asja võimalik adekvaatselt remontida ja kui on, siis kuidas?

Tänud ette,
uuggu.

[Jussike]

Mõõda ära kumbal poolel probleem, midagi peab viltu olema ja kas
ikka õiged puksid jne.

Terv.

[uuggu]

puksid õiged. loksuvad mõlemad amordid.

kas on võimalik midagi pukside alla panna või muudmoodi remontida?

või ainus võimalus uued amordid?

[margus014]

puksid õiged. loksuvad mõlemad amordid.

kas on võimalik midagi pukside alla panna või muudmoodi remontida?

või ainus võimalus uued amordid?

ise tegin oma kunagise motikaga nii, et paigaldasin amordipukside alla õhuksest plekki ( õllepurgiplekk ) Amordid töötavad tänase päevani

[heinam]

Kui lokse on pisike siis arvan ,et piisab ka dynamit plekkpurgi plekist sinna vahele panekuks + ka toppida natuke laagri/keerme liimi vahele.
edit: ette jõuti.

[margus014]

Kui lokse on pisike siis arvan ,et piisab ka dynamit plekkpurgi plekist sinna vahele panekuks + ka toppida natuke laagri/keerme liimi vahele.
edit: ette jõuti.

need puksid on ju mõlemalt poolt stoperdatud, nii et liimi vajadust ei ole.

[uuggu]

Ok, tänud, hakkan õllepurke hakkima.

Kusjuures keermeliim tundub just hea mõte, kuna vähemalt ülemised puksin minimaalset saavad loksuda oma soones ja seetõttu on ka vist puksipesa üldse kulunud. kui kinni liimida, ehk siis ei kuluta enam seda õllepurki sealt vahelt ära.

Kuigi ei kujuta väga hästi ette kuidas alumisele puksile selle pleki vahele saan.

EDIT: sisemise toru pukside alla sai väga kenasti õllepurgist tihendid pandud. Aga kahjuks teise, alumisse otsa, kus see puks kohe simmeka taga on, ma ei oska kyll õllepurki vahele toppida. see käib ju viimasena kokku kah...

kas seal on mingi oma nipp või on veel midagi võimalik teha. Sest loksub ka alumine ots tiba.

[mx77]

Kui suur loks on?
Omal oli ka kunagi sarnane kahtlus ühe krossiratta Marzocchi esiamortidega - ratta pukil olles alt rattakinnituste juurest esiamorte loksutades oli lõtk tunda. Pöördusin antud murega ühe tuttava Soome amordispetsi (tõesti väga proff tegija) poole ja ta kinnitas, et väike lõtk peabki olema, sest amordi alumised putked painduvad ikka pisut ja kui amordid liiga tihked oleksid hakkaksid amordid nn. pooma.

[aprill]

Laagripesa kulub suuremaks, kui laager kinni jookseb. Aga seda ma küll ette ei kujuta kuda puksipesa suuremaks kulub. Võta amort lahti tagasi ja vaata järgi kas pesa on kahjustatud.
Ega ei ole üritatud amorte pikemaks teha, vähendades sellega pukside vahet. Ega torudel ei ole näha kulumise jälgi.

[uuggu]

nii vana puks kui ka uus originaalvaruosa saavad mõlemad pesas (ülemine puks) umbes pool milli loksuda üles alla.
kulunud on siis puksi pesas olev pool ja pesa, teflonpind on kena ja korras. Suurem loks oligi ülemisel puksil, seal nüüd plekk vahel.

kuidagi nad ära kulunud on igatahes

[ducatist]

to:mx77,kui see soome spetsialist kommenteeris krossi amorte,siis mida rinkamehed asjast arvavad.

[tramm66]

Botased kuluvad...

[uuggu]

ja kulunud potaste asemel aitavad ainult uued?

Või oskab herr Tramm soovitada midagi, mis vanadel botastel veel eluvaimu sisse puhuks?

[mx77]

to:mx77,kui see soome spetsialist kommenteeris krossi amorte,siis mida rinkamehed asjast arvavad.

Kui aus olla, siis ma lihtsalt ei kujuta ette kuidas need amordipukside pesad peaks kuluma, esiteks need puksid ei pöörle pesades va. väike loomulik asendi migratsioon, teiseks on nad nii üle pea õli sees kui vähegi võib.

[margus014]

to:mx77,kui see soome spetsialist kommenteeris krossi amorte,siis mida rinkamehed asjast arvavad.

Kui aus olla, siis ma lihtsalt ei kujuta ette kuidas need amordipukside pesad peaks kuluma, esiteks need puksid ei pöörle pesades va. väike loomulik asendi migratsioon, teiseks on nad nii üle pea õli sees kui vähegi võib.

olen remontinud upside-down amorte millel need puksid on juba tehase poolt täiesti kuival! (Õlil ei olnud võimalikki nende pukside juurde sattudagi)

[franz125]

Ja milleks teflonile õli?

[mx77]

to:mx77,kui see soome spetsialist kommenteeris krossi amorte,siis mida rinkamehed asjast arvavad.

Kui aus olla, siis ma lihtsalt ei kujuta ette kuidas need amordipukside pesad peaks kuluma, esiteks need puksid ei pöörle pesades va. väike loomulik asendi migratsioon, teiseks on nad nii üle pea õli sees kui vähegi võib.

olen remontinud upside-down amorte millel need puksid on juba tehase poolt täiesti kuival! (Õlil ei olnud võimalikki nende pukside juurde sattudagi)

Oskad sa äkki kirjeldada, nii palju kui ma USD amorte olen lahti võtnud, ei suuda küll sellist situatsiooni ette kujutada.

[uuggu]

Minu amordil õlised mõlemad puksid, aga nagu enne mainisin, siis saab ülemine puks vähemalt oma soones minimaalselt loksuda ja kulunund on just pesas olev puksi külg ja seega ka pesa...eks kõik mis liigub, see kulub....

Mina oma amortide loksu avastasin nii, et ratas muutus tasapisi järjest "vedelamaks", kui teha äkilisi pöördeid või lenksuga vibada.
Peale raamimõrade otsimist, tagakiige kangutamist ja mis iganes veel tegemist, sain aru, et tegu hoopis esiotsaga.

Ehk et arvan, et baigil EI peaks amortidel olema loomulikku loksu...pelgalt juhitavuse huvides juba..

Ideaalne oleks saada kuskilt mingid nö remontmõõdus puksid....

[franz125]

Tava amorditorudel pole küll mingit"tehnoloogilist" lõtku.Neid nii-öelda remontmõõdus pukse sa ikka kasutada ei saaks,sest auk ju ovaalne.Pigem äkki ümaraks pingis ja vahepuks istuga sisse.

[4cl]

olen remontinud upside-down amorte millel need puksid on juba tehase poolt täiesti kuival! (Õlil ei olnud võimalikki nende pukside juurde sattudagi)b[/b]

Sellele lausele paluks kommentaari!
Selline asi võimalik ainult siis kui amordis pole tilkagi õli.

[uuggu]

Kas keegi äkki on nii spetsialist, et teeb teatud summa eest mingi korralikuma ja täpsema meetodiga need asjad korda?

Või oskate soovitada spetsialisti?

Õllepurki võin hakkida ja mutreid keerata, treimiseks ja vahepuksideks jne pole ei masinaid ega oskusi....

[aprill]

http://www.ferreks.ee/option/content/ta ... /3/lang/5/
Peaksid hakkama saama küll. Iseasi kas sealt kannatab midagi maha võtta, et mingi puks vahele teha. Las teevad siis kerge pingistuga, et nad seal enam ei loksuks.
Pegasol siis ühelt küljelt avatud puksid ja istuvad kerge pingega sees.

[uuggu]

Kuna mul uued puksid olemas, siis mõtlesin, et küsin Ramost, et mis siis uued torud ka maksavad, et vedrud ja muu sodi vana jäta...

2 komplekti, sisemine + välimine toru - 20,5 TUHAT

Tule taevas appi!

[StreetMoto]

Õllepurki võin hakkida ja mutreid keerata, treimiseks ja vahepuksideks jne pole ei masinaid ega oskusi

No ma olen seda teemat jälginud mitu päeva. Oled sa kindel, et sul ikka seal midagi niiviisi aretada on vaja. Palju sul see amorditoru loks seal tuubi sees kokkuvõttes on. Pane toru koos puksidega sisse ja mõõda loks ära. On see 1, 2 või 5 või 10mm? Pärast pood äkki oma treimise ja aretamisega amordi nii kinni, et soojenedes ja paisudes jääb ühel hetkel üldse liikumatuks? Arvesta, et amordid peavad ikka toru sees vabalt liikuma väike ruum soojaga paisumiseks peab ka jääma.

[uuggu]

Ei oska kuidagi mõõta seda loksu, aga kui amort on prillide küljes kinni, siis alumisest otsast putke kangutades on loks käega tajutav, mis mind väga ei kotiks, kui see sõites ka tunda ei oleks.

Nagu ennist mainisin, siis sõites on selletõttu ratas nagu vedel, kui vänderdada leksuga, siis eriti hästi tunda.

[mx77]

Pagan, loen seda teemat ja hirm tuleb peale. Amordipuks pinguga sisse, my ass.
Uugu, võta see amort prillist väja, vaheta puksid ära ja mõõda amordiotsast kui amort on maks pikkusega lõtk ära. Ei mina ei usu, et see sul nii suur on et mingit "vedelust" tekitab, mis sõidu ajal tunda annaks.

[uuggu]

Uute puksidaga mõõtes max pikkuses loks 1mm, ehk natuke rohkemgi.

Sõites on tunda, kui esiratas saab milli loksuda.

[franz125]

A kindel,et lenksu laagrid ei kolksu?

[uuggu]

Kindel, et loksub amordi sisemine toru välimise sees.

[aprill]

2 komplekti, sisemine + välimine toru - 20,5 TUHAT

Tule taevas appi!

On ka kallimaid, näiteks pegasole ühe peenema toru hinnaks küsiti pea 6000,-
Lammarist peaks kuskil 2000-3000 terve hargi saama, vaja ainult kuulutusi jälgida. Enda pegasole joppas 2000 eest mõlemad osad kroomitud.
Ja jääb raha ülegi