NSRi elektrijama

[Symster]

Masinaks siis honda nsr 1998 aasta ja siuke probleem et kui mootor ei tööta siis esituled põlevad väga õrnalt ja on kuulda suunatule relee häält aga näha ei ole midagi ja ka pidurituli ei tööta, kellade juures olevad tuled (neutraal,suunad,kaugtuli jne) need tuled töötavad kah väga õrnalt ... aga kui mootor töötab siis piduri ja esituli töötavad perfektselt kuid muu ikka sama -kellade juures tulukesed töötavad väga õrnalt ja suunatuled ei tööta üldse (on kuulda suunatule relee häält ) aga kui õrnalt esipidurit vajutada siis läheb plaksti kõik tööle ja töötab väga hästi .......

seda kah et aku on kah suht tühi ja starterit ei vea absull ringi isegi häält ei tee käisin küll sõitmas mingi 45 minti sõitsin kuid aku ei laadind ennast apsoluutselt

asi juhtus pärast seda kui vahetasin ühe pirni suunatules ära ... ja sellel ajal ka teipisin isoleerteibiga juhtmed üle paljudest kohtadest

olen proovinud suunatulesi lahti ühendada ja ilma esituledeta proovinud suunda anda aga ei midagi igatpidi nii nagu eespool sai kirjeldatud

Aidake palun

Peace

[wild]

sul mingi massi puudus kuskil armatuuri lähedal.kas miski juhe katki või ei saa raam korralikku ühendust aku miinus klemmiga.

[Symster]

ise arvasin kah et mingi massi jama võib olla aga ei suuda üles leida ksukilt seda proovin veel juhtmeid lappida ja otsida aga seda kohta küll pole veel leidnud kus massi juhe läheb vastu raami keegi oskab natukenegi juhendada kus on tavaliselt või NSRi ga sina peal mõni juhtub teemat nägema oleks kah tore

[krew]

kõige mõtekam oleks ka juhtme kinnitused üle kontrollida ja juhtmed, endal on/oli ka juhtme jama ja mul jäigi nii et ilma mootori käimiseta esituli ei põle.

[franz125]

ise arvasin kah et mingi massi jama võib olla aga ei suuda üles leida ksukilt seda proovin veel juhtmeid lappida ja otsida aga seda kohta küll pole veel leidnud kus massi juhe läheb vastu raami keegi oskab natukenegi juhendada kus on tavaliselt või NSRi ga sina peal mõni juhtub teemat nägema oleks kah tore

Arvatavasti ei lähe massijuhe raami vaid mootori külge.

[Symster]

sealt kah otsisin kuna mul rolleril kah mootori küljes aga ikka ei ole veel leidnud ... aga nüüd ma siis isoleerisin veel juhtmeid ja nüüd töötavad kõik tuled palju paremini(eredamini ja suunatuled vilguvad kah) aga kui pöördeid annan ..umbes 5000 pealt ..siis enam suunatuled ei tööta ja ka teised tuled lähevad tuhmimaks ja seda kah et kui suunatuli vilgub siis samas taktis vilgub ka tagatuli kuidas seda parandada

[franz125]

sealt kah otsisin kuna mul rolleril kah mootori küljes aga ikka ei ole veel leidnud ... aga nüüd ma siis isoleerisin veel juhtmeid ja nüüd töötavad kõik tuled palju paremini(eredamini ja suunatuled vilguvad kah) aga kui pöördeid annan ..umbes 5000 pealt ..siis enam suunatuled ei tööta ja ka teised tuled lähevad tuhmimaks ja seda kah et kui suunatuli vilgub siis samas taktis vilgub ka tagatuli kuidas seda parandada

eeldatavalt korras akuga.

[wild]

ikkagi massi puudus.kas genekas saab massi?kust saavad suunad massi?eeldatavasti saavad tuled viled kõik oma massi ühest kohast.otsi see koht üles ja kontrolli üle.aku küljest tulev jäme massi juhe peaks jagunema kaheks,vähemalt suuremosa tsiklitel see ka nii on.üks otse raami ja teine mootori külge.edu.

[Symster]

kuidas kontrollida kas genekas saab massi seda ma vist ei oska ise aga tagatule juures läheb küll üks massi juhe raami külge ja teine ots läheb minuarust suunatule releesse ..võin ka eksida... igaljuhul kuskile sinna tagatule juurde läheb mul üleüldiselt püalju juhtmeid kuna seal ka cdi .. see selleks aga mitut massi sellel pillil vaja on üldse

jah aku juurest jaguneb kohe kaheks pärast tolle üle isoleerimist läkski asi vähe paremaks aga ajasin näpuga toda juhet edasi ja ei leidnud mingeid "lekkeid"

??? kas ilma akuta peaks kõik samamoodi toimima nagu akuga kui mootor töötab???

[wild]

kui tahad pingerelee maha põletada siis võta aku maha jah.tegelt on jah värk selles et ilma akuta ei tohi mootor töötada,pinge läheb liig suureks ja võib relee ära kärsatada.aku tasandabki voolu kuna genekalt peab tulema töötamise ajal voolu 13,5 kuni 14,5.tavaliselt jääb näit 14v ringi kui tuled põlevad.pingerelee tasandab voolu u12v peale kui see tuledesse jõuab.aga jah ega vist sinu tsiklil seda geneka massi kontrollida saagi.ainult et siis mootori üld mass peaks hea olema.tsekka testriga laadimis vool aku klemmide pealt kah ära.nagu õeldud peaks see jääma üle 13,5v aku klemmidelt.ega sul pole see jäme massi juhe ise kuskilt akuklemmi lhedalt vigane?

[Symster]

kohe sealt klemmide juurest see miinus juhe oli küll vähe katki / narmakil aga tolle tõmbasin ilusti kinni isoleerteibiga ja sai suht hea ... aga täna enam ei jõua midagi teha ja endal testrit kah ei ole seega uurin homme asja edasi
aga ma ei saanud siis aru kuidas soovitate kas edasisi katseid teha akuga või ilma?

[Hans]

kui tahad pingerelee maha põletada siis võta aku maha jah.tegelt on jah värk selles et ilma akuta ei tohi mootor töötada,pinge läheb liig suureks ja võib relee ära kärsatada.aku tasandabki voolu kuna genekalt peab tulema töötamise ajal voolu 13,5 kuni 14,5.tavaliselt jääb näit 14v ringi kui tuled põlevad.pingerelee tasandab voolu u12v peale kui see tuledesse jõuab.aga jah ega vist sinu tsiklil seda geneka massi kontrollida saagi.ainult et siis mootori üld mass peaks hea olema.tsekka testriga laadimis vool aku klemmide pealt kah ära.nagu õeldud peaks see jääma üle 13,5v aku klemmidelt.ega sul pole see jäme massi juhe ise kuskilt akuklemmi lhedalt vigane?

Räägid siin pingereleest, mis tasandab voolu Pinget reguleerib ta ikka. Ja tuledesse ja igale poole mujale läheb seesama pinge, mis sa akult mõõdad, ehk siis korras laadimise puhul 13,5-14,5 Volti (miinus pingelangud juhtmetes).

Kolmefaasilisel vahelduvvoolu genekal pole massiühendust, niiet seda ei saagi kontrollida. Saad kontrollida kas regu ja aku on korralikult massis, samuti muud tarbijad.

Hans