Yamaha yz 80-ne kolb

[krissu606]

Tere,mure siis selline,et sõitsin ja korraga jäi nagu gaas peale,võtsin segusiibri ja muu välja korra,kõik oli nagu korras,panin külge tagasi aga ikka olid pöörded jube kõrgel,pärast hakkasime uuesti käivitama,tavaliselt hakkas mootor ilusasti isegi 1 käiguga ringi käima aga siis pärast ei hakanud isegi 6 nda käiguga ringi käima,võtsime siis küünla ka pealt,tõmbasime teise krossikaga eest,aga isegi siis ei hakanud mootor ringi käima(6-nda käiguga),tagaratas oli lihtsalt loha.Kas võib olla,et kolv kiilus kinni või midagi sellist?Muidu ise kardan,et sai bensu sisse liiga vähe õli(panime 1-le liitrile 20ml õli).Et mis seal viga võib olla?

[kurikristjan]

Õli oleks võinud panna rohkem.

Kõrged pöörded on kas gaasi kinni kiilumine, lahja segu või suisa detonatsioon. Teine soodustab kolmandat.
Tulemus lahja segu korral kolvi sulamine ja võimalik kinni jooksmine.
Samas võis mootor olla lihtsalt igasugused hoolde-jupivahetusvälbad ületanud ning jooksis kokku kuna nii pidigi olema. Lõpuni kulunud mootor kisub ka kolvi kinni või siis puruneb see.

Võta mootor lahti ja vaata mis seis on.

[Heinz36]

Igatahes väga segane kirjeldus.
1.Segus TÕESTI vähe õli-min.1l bensu jaoks 30ml;parim 40-45ml.
2.Kui pöörded üleval,siis ei saa korralikult kätte(sama siis kui jätad kraani kinni ja vahetult enne kütuse lõppemist võtab pöörded üles)
3.Nüüd kõige segasema jutu juurde-kas oled üritanud masinat KÄIMA TÕMMATA ja siis poob kinni. Kas masinal kickstarterit pole? Igatahes kui masinal kolb kinni,siis arvatavasti tegid tõmbamisega omale karuteene Enne oleks pääsenud kolvi vahetuse ja silindri puurimisega,kuid nüüd saad vist eelarvesse lisada +2000 veel(väntvõlli remont,mis hõlmab uut kepsu,laagreid ja rihtimist)

[lepapoiss]

kütuse segu tegime nii et 1 liitrile bensiinile panime 20 ml õli ja masin polnd väga pöördes ka siis kui kokku jooksis , mootor käis üli raskelt siis lükkasime edasi , napilt läks käima , 5 meetrit sõitis edasi ja ratas plokkis ja kas on võimalus kolv saada kuidagi ilusti silindrist kätte et ei tekiks mingid hullemaid kriime ja asju jne???
ˇ

[Boobush]

kütuse segu tegime nii et 1 liitrile bensiinile panime 20 ml õli ja masin polnd väga pöördes ka siis kui kokku jooksis , mootor käis üli raskelt siis lükkasime edasi , napilt läks käima , 5 meetrit sõitis edasi ja ratas plokkis ja kas on võimalus kolv saada kuidagi ilusti silindrist kätte et ei tekiks mingid hullemaid kriime ja asju jne???
ˇ

Mis sa enam põed, võta asi lahti ja vaata kui palju sa nüüd raha saad raisata.
Ega see juhuslikult see YZ 80 pole, mida 3500 eest müüdi ?

[2stroketaliban]

1 liitri bensiini kohta käib 28 - 33 ml seguõli kuid seda juhul kui tegu on täissünteetilise seguõliga.Muidugi tekib siinkohal küsimus kuna viimati kolbi vahetati ja mootorile korralik hooldus tehti kui üldse.Kui mootor enam ringi ei käi siis teise ratta või autoga lohistamisel aitad ainult mootori surmale kaasa.Gaas iseenesest võis peale jääda pesematta või kulunud trossi tõttu vms.Mis aasta rattaga üldse tegu on?

Enne oleks pääsenud kolvi vahetuse ja silindri puurimisega

Kui tegu pole väga retro rattaga siis silindrit tänapäeva krossirattal puurida ei saagi kuna puudub hülss ja alumiiniumi katab ülimalt õhuke nikassiili kiht.Jääb üle kas taastada või paigaldada hülss kuigi viimane on rohkem hädapärane lahendus.

[lepapoiss]

88 aasta tsikkel on , aeks ma kakun laiali .

[lepapoiss]

selgus et kolv ei ole kinni kiilund , otsin viga veel , kui mõni 2 takti tundja teab milles vb värk on siis andgu teada ,

[Heinz36]

1.Kas VABAKÄIGUGA kickstarterist ringi käib? Kui vabakäiguga käib,kuid käiguga mitte,siis viga käigukastis.
2.Kui ka vabakäiguga ringi ei käi,siis tuleb edasi lammutada(mootor pooleks),sest siis võib mingi laager kinni olla.
Üldiselt praeguse info pealt eriti muud välja pakkuda ei oska.

[joel]

Mu naabripoisid lasid paar korda oma minski mootoriga kardi kokku 1:50-1:60 seguga sõites. Neil jooksis mõlemal korral kepsu alumine laager kinni.

[lepapoiss]

tegime siis siduripoolse kaane lahti ja kõik käis ringi ilusti , väga imelik ka meie jaoks leidsime aint ühe lahti loksund mutri väntvõlli otsas ,aga sidurikorvi küljest oli paar tükki murdund , aga kuskil vahel neid ei olnd , arvatavasti mingi eelmise omaniku kamm , aga ei tunnista .

[Heinz36]

Mu naabripoisid lasid paar korda oma minski mootoriga kardi kokku 1:50-1:60 seguga sõites. Neil jooksis mõlemal korral kepsu alumine laager kinni.

No Minsk tahab ju päris rammusat segu-1:25 ,seega pole ime,et kokku lasti

[Heinz36]

tegime siis siduripoolse kaane lahti ja kõik käis ringi ilusti , väga imelik ka meie jaoks leidsime aint ühe lahti loksund mutri väntvõlli otsas ,aga sidurikorvi küljest oli paar tükki murdund , aga kuskil vahel neid ei olnd , arvatavasti mingi eelmise omaniku kamm , aga ei tunnista .

OOT-kaane võtsite ära aga õli ikka oli sees või? Puuduvad sidurikorvi tükid võivad olla tekkinud käimatõmbamise käigus.
Lahtijooksnud mutter viitab sellele,et masin hooletult kokku laotud ja omast kogemusest võin öelda-parem KOHE soetades mootor laiali kakkuda kui jääda selliseid "üllatusi" ootama......

[lepapoiss]

aga sealt pealt vaadates ei saand need kuskile ära kaduda
ˇˇ

[Heinz36]

aga sealt pealt vaadates ei saand need kuskile ära kaduda
ˇˇ

VÄÄGA segane jutt-sellise kirjelduse peale ei oska kuidagi aidata

[lepapoiss]

tükid ei saand kuskile mootori sissepoole minna kuna kuskil polnd siukseid avasid vb kukkusid tükid kuskile maha või oligi eelmisel omanikul ka mingi jama

[2stroketaliban]

tükid ei saand kuskile mootori sissepoole minna kuna kuskil polnd siukseid avasid vb kukkusid tükid kuskile maha või oligi eelmisel omanikul ka mingi jama

Võta sidurikorv maha siis leiad avad kust saavad tükid kasti sattuda.Käiguastis ei pea olema suured tükid ,et asi ära kiiluks.Aga praegusel juhul on nagunii hädavajalik juba mootor pooleks võtta ja normaalselt korda teha.Muidu võid varsti vanarauda tarnima hakata ja juhul kui omal nutti väheks jääb ärge haarake haamri järgi vaid viige kellegi targema kätte.

[lepapoiss]

täna siis panin masina kokku , sain sõita tanklani ja tagasi kuni poole tee peale ja masin hakkas hingest kinni tõmbama ja suri välja , kompressioon on ka praegu väga väike , aga käima peaks iseenesest minema , proovisime tõmmata ka , mootor käib ringi ilusti aga tööle ei lähe ja ei luba ka , säde oli , ja üks imelik asi veel , radikast kaob tosooli , sõidan siis mingi tee maha , vaatan sisse , tosool kadund , kuskilt läbi ei lase sest kuskilt ei ole märg ega ei tilgu , et äkki keegi oskab aidata ,

[juss456]

Veepumba tihend läbi, kui tosooli ära imeb.

[Loff]

Alati ei pruugi tosool väljapoole jooksu panna! Kuna s***st saia ei tee siis on minul ainult üks soovitus - mootor molekulideks laiali, katkised/kulunud/defektsed osad uute vastu välja vahetada + korralik igasuguste tihendite komplekt ja mootor kokku tagasi.

[Heinz36]

täna siis panin masina kokku , sain sõita tanklani ja tagasi kuni poole tee peale ja masin hakkas hingest kinni tõmbama ,

Kui nii ruttu kokkupanek käis,siis huvitaks mind kas näiteks silindri kaanetihend pandi loomulikult vana ja sealt ei ole enam palju maad tosoolil õlisse pääsemiseks
Mootori remondil/koostamisel soovitatav kasutada UUT tihendikomplekti!!!!!
P.S. Jõuti ka veepumba tihendiga ette

[lepapoiss]

aga äkki oleks siis kellegil tihendeid müüa ? poe hinnad kole kallid :S

[Heinz36]

poe hinnad kole kallid :S

Keegi pole väitnud,et KROSSIRATTA remont odav oleks. Praegusel juhul soovitaks mõelda ka kolvivahetuse peale + uute tihendite paigaldus + KÕIGI mootorilaagrite kontroll(vajadusel asendamine).
Vihjeks niipalju,et Ebay-st tellides võib saada soodsamalt kui kohapealsetest poodidest.
400 EEK maksev komplekt:http://cgi.ebay.co.uk/FULL-GASKET-SET-T ... 29fd422cd1

[suusk]

Papp tihendid saad sa ise teha, osta ainult tihendi pappi see ruut maksab mingi 15 eeku .Vända laagrid ei ole ka väga kallid mingi 150 eeku tükk ,simmerid see süüte poolnbe simmer ma usun mingi 20 eeku kui originaali ei taha. Siduri poolne mis peab kahepoolne olema on kl kallim sinu masinale ma usun 400-500 eeku .Kui kodumaalt kolvi ei leia saab koos rõngastega siit http://www.moposport.fi/workspace/searc ... 80&theme=7 tellimisel võin abiks olla ,kolvi ja rõngaste hind 35eurot saatmine kuskil 10 .Uue sidurikorvi leiab ka soomest lugesin ,et see sul puruks hind ma usun mingi 25 eurot.

[lepapoiss]

kus asub muidu veepumba tihend ?

[Loff]

kus asub muidu veepumba tihend ?

Sealsamas kus veepump.

[lepapoiss]

Okei , aga seal ühel lingil kus tihendite kompl. on seal on mingi ümmargune tihend , musta värvi , mis see veel on ?

[jegesmesh]

Papp tihendid saad sa ise teha, osta ainult tihendi pappi see ruut maksab mingi 15 eeku .Vända laagrid ei ole ka väga kallid mingi 150 eeku tükk ,simmerid see süüte poolnbe simmer ma usun mingi 20 eeku kui originaali ei taha. Siduri poolne mis peab kahepoolne olema on kl kallim sinu masinale ma usun 400-500 eeku .Kui kodumaalt kolvi ei leia saab koos rõngastega siit http://www.moposport.fi/workspace/searc ... 80&theme=7 tellimisel võin abiks olla ,kolvi ja rõngaste hind 35eurot saatmine kuskil 10 .Uue sidurikorvi leiab ka soomest lugesin ,et see sul puruks hind ma usun mingi 25 eurot.

Tihendipappi pole küll vaja, tihendid saad teha sellisest materjalist nagu on tehtud kondossipakid.

[lepapoiss]

akust saaksin siukest materjali?

[Heinz36]

Okei , aga seal ühel lingil kus tihendite kompl. on seal on mingi ümmargune tihend , musta värvi , mis see veel on ?

See ongi silindri kaanetihend ja kui see on esimene kord seda näha,siis sugugi ei imesta nende hädade üle