Mootorratta tehnoülevaatus

[sang]

Peterburi teel on üks ülevaatuspunkt, kuhu tsikliga ette keerates oli ülevaataja enne uksest väljas kui jõudsin mootorigi välja lülitada ja käsi pikalt ees: "Anna tehn pass siia!". Kui küsisin, et kas tulesid või midagi kah näitan, siis ta arvas, et võid ju näidata, kui tahad. Kõik ülejäänu oli vaid vormistamine.

Samas, kuuldavasti samad mehed nussivad veokate ülevaatusega nii et silmad märjad, loevad iga tuleklaasi pealt tähistust jne. Nii et mine võta kinni.

[Piipz]

tänud vihje eest

[Andrez]

Soodsaim koht peaks endiselt Maitene Laki tänaval olema (10€). Ka suht vormistamise küsimus tavaliselt olnud, aga mölast ja tuledest on nad teadlikud, niiet minul tõenäoliselt tuttav nägu boonuseks . Xenonitest neil kodulehel tore jutt ka.
http://maitene.ee/

[Reino]

Kui on nüüd mõeldud seda kohta sealt Betooni tänava kandis Peterburi mntl, siis mul eelmine kord otsiti pikalt summuti tähiseid ja mõõdeti dB. Noomiti, aga ära vormistati:)

[sang]

Vist ei olnud Betooni tänavaval, nõks edasi sealt. Tee pealt paistab suur sinine hall, tänavajoonest tagapool, mingi plats on veel ees. Aadressi ei mäleta, aga detsibelle pole keegi mõõtnud ega otsinud viimase paari aasta jooksul umbes nelja-viie erineva külastuse jooksul.

[ilmar_n]

Sai täna käidud ülevaatust tegemas.
Selline koht nagu Tehnokonsult, Kadaka tee 1, Tallinnas.
Väga mõnus ja lihtne. Arvasin, et sportsumpa (paigaldatud selleks aastaks db-killer ka, püsivalt) pärast saan kriitikat aga kõik oli ok.
Soovitan.

[sinilind123]

Keegi teab, kus tartus odavamad kohad on ?

[Allanpoiss22]

Tere klubilised!

Käisin täna rattaga tehnoülevaatusel sellises kohas nagu Profdiagnostik (Ehitajate tee 116, Tallinn). Seal tore seltskond! Enne ülevaatust korjasin muidugi kõik kohvrid ja muu antud juhul ebavajaliku (paagikott) küljest ära, et vähem jamamist oleks (vb hakatakse küsima sertifikaate vms). Alati tasub enne minekut internetis aeg broneerida, siis saab tavahinnast (19€) 6€ alla, ehk siis 13€-ga. Härra küsis kohe tehnilist passi. Ütles, et lähme vaatame VIN-koodi. Viskas korra pilgu peale, siis ütles, et pane käima. Mootor käivitus poolest pöördest..aga summuti kohta mainis, et natuke karmi häält teeb..ise gaasitas seal veits enda lõbuks!
Järgmisena kontrolliti tulesid: suunad, gabariidid, pidurituli. Ja oligi kõik. Härrasmees kutsus pabereid täitma. Eelmine ülevaatus lõppes 05.2011 ja mees mainis, et kohtume uuesti 06.2012! Igatahes soovitan soojalt seda kohta Tallinnas: http://www.tehnoulevaatus.ee/ . Töö kiire, sõbralik, korralik ja ei norita igasuguste pisiasjade pärast!
Tänan tähelepanu eest!

Allan

[Piipz]

Käisin http://www.maitene.ee/
Töö kiire ja korralik ning hind ainult 10 euri. Aega läks paari tubaka jagu koos ootamisega, midagi broneerida seal reeglina pole vaja.
Xenon tuli oli ülevaatuse ajal ees. Ei taha nüüd hoobelda, kuna Maitene mehed võivad vabalt sedasama teksti siin lugeda, vaid lihtsalt kas ei pandud tähele (ma ju ei küsinud) või pole lihstalt vahet.
Tublid mehed.

Siin kohal tervitan ka turbodislaga skoda meest, kellel mootor sealsamas punktis samal ajal lihtsalt kokku jooksis.

[siil_udus]

See maitene koht on minu jaoks pisut kahtlase väärtusega koht. Mingi ajani oli väga ok - mehed näitasid ilusti vead ära ja suhtlesid normaalselt. Mingist hetkest kui 1 meestest ära läks ja jäi see, kellele telekas meeldib eputada, läks asi üle käte. Tüüp ajas oma nina nii püsti ja tegi ennast nii tähtsaks, nagu oleks mingi tehnikajumalaga tegemist. Õnneks vaba valik kuhu minna ja tagasi pole ma sinna enam läinud.

See diisli kokku laskmine ülevaatusel on tegelikult haige - väidetavalt on meil diislite hetgaaside normid võrdsed tehasest tulnud UUE auto omadega (tüübikinnituse normid) ja selle mõõtmise metoodika.. no ei kannata kriitikat minu arvates. Kunagi nõudsid osad punktid isegi allkirja, et kui testi käigus mootor kotti lastakse siis pole nemad süüdi. A kes on?

[Thesaarlane]

See maitene koht on minu jaoks pisut kahtlase väärtusega koht. Mingi ajani oli väga ok - mehed näitasid ilusti vead ära ja suhtlesid normaalselt. Mingist hetkest kui 1 meestest ära läks ja jäi see, kellele telekas meeldib eputada, läks asi üle käte. Tüüp ajas oma nina nii püsti ja tegi ennast nii tähtsaks, nagu oleks mingi tehnikajumalaga tegemist. Õnneks vaba valik kuhu minna ja tagasi pole ma sinna enam läinud.

See diisli kokku laskmine ülevaatusel on tegelikult haige - väidetavalt on meil diislite hetgaaside normid võrdsed tehasest tulnud UUE auto omadega (tüübikinnituse normid) ja selle mõõtmise metoodika.. no ei kannata kriitikat minu arvates. Kunagi nõudsid osad punktid isegi allkirja, et kui testi käigus mootor kotti lastakse siis pole nemad süüdi. A kes on?

Rääkides diisel autodest, siis just viimasel ajal olen taha toppama jäänud diisel autodele ja no ma ei tea, see pole normaalne mis sealt tagant välja tuleb.
Ühe vana audi taga olin nagu siil udus. See paar sekundit mis ma seal olin võtsin hoo maha, läkastasin suuremad mootori tükid kopsust välja ja pöörasin suvalisele teele.
Vahel tahaks küll küsida, et kust Sa ülevaatuse said omale, sest auto tagant tuleb ikka sellist tummist musta suitsu, et napilt lõika noaga teed omale.

[mart211]

See maitene koht on minu jaoks pisut kahtlase väärtusega koht. Mingi ajani oli väga ok - mehed näitasid ilusti vead ära ja suhtlesid normaalselt. Mingist hetkest kui 1 meestest ära läks ja jäi see, kellele telekas meeldib eputada, läks asi üle käte. Tüüp ajas oma nina nii püsti ja tegi ennast nii tähtsaks, nagu oleks mingi tehnikajumalaga tegemist. Õnneks vaba valik kuhu minna ja tagasi pole ma sinna enam läinud.

See diisli kokku laskmine ülevaatusel on tegelikult haige - väidetavalt on meil diislite hetgaaside normid võrdsed tehasest tulnud UUE auto omadega (tüübikinnituse normid) ja selle mõõtmise metoodika.. no ei kannata kriitikat minu arvates. Kunagi nõudsid osad punktid isegi allkirja, et kui testi käigus mootor kotti lastakse siis pole nemad süüdi. A kes on?

Sõidad 5 aastat tsikliga, müüd maha ja uus omanik sõidab kodupoole ning mootor jookseb kotti. Kes on süüdi, kes mootori ära väsitas?

[Christina]

Käidud eile Amservis Pärnu mnt-l ülevaatuspunktis. Tuled-viled ja raaminumber vaadati üle. Kiirelt ja mõistliku hinnaga 14 euri.
Loomulikul oli mul kõik ka päriselt korras

[siil_udus]

Sõidad 5 aastat tsikliga, müüd maha ja uus omanik sõidab kodupoole ning mootor jookseb kotti. Kes on süüdi, kes mootori ära väsitas?

Seda küll, aga milline diisliomanik laseb ja hoiab pöördeid piirajas nagu seda ülevaatusel tehakse? Ma ütleks, et see osa ülevaatusest on ebanormaalne.

Mis tänaval autode tahmamisse puutub, siis ülevaatuse ajaks on väga kerge näite normi ajada vaatamata sellele, et auto on igapäevaselt tõeline tahmakoll. Kilomeeter-paar enne ÜV punkkti üle keskmise pööretega sõita ja ma pole näinud veel diislit (isegi vanad oopeli rondid) mis selle peale näitudega ülevaatuselt läbi ei läheks. Samas mu 2001 PD diisel on kütuse suhtes nii peps, et ühe paagitäiega kaob teine auto peeglist vaadates musta pilve sisse ära ja samas järgmise paagitäiega on elu ilus jälle.. Olgugi et ainult Statist tangin

Tsikliga ülevaatusest kogemus eelmisest aastast kus käidi ümber 2007 aasta XT (LS seal 3000kmk kanti) ja vaadati et see nii uus ratas ja siin pole midagi üle vaadata Ja ega tegelikult polnud ka, sest seda ratast hoitakse paremini kui naist..

[mart211]

Mina ei ole oma silmaga veel näinud, et ülevaatusel diisel autol piirajasse pöörded aetakse. Kui nii tehakse, siis pole asi kindlasti õige. CO'd mõõdetakse ikka kindlate pöörete juurest, mitte nii palju kui auto välja annab. Enne ülevaatust ajasin mina diislil ikka lõõrid puhtaks ja kuna tegu oli veel turbodiisliga, siis öeldi et maad on küll ja veel, et läbi saaks. Pigem on ebapädevad ülevaatajad kuskil kokku kogunenud.

[Kirs]

Aetakse aetakse nii, mis ludiseb. Isegi kaks korda jutti lasti. Kogemused enda diisliga. Süda tilgub verd seda nähes ja kuuldes.

[Piipz]

mis puutub diisli kokkulaskmisesse, siis olin seal kõrval, pöördeid oli 4000 ringis, ei olnud põhjas. midagi pidi sellel turbopuhuril juba enne viga olema.

kuigi jah... mis puutub enda eelmisesse tsiklisse, siis käisin kunagi sellega Tulika ülevaatuses. Mootor käis veel, tuli onu torkima mu gaasirutskat natuke. Sellepeale keerasin rutskat ise, vajutasin vasakut jalga, vabastasin siduri ja jätsin ta kaugeneva plärina kätte. No ega ikka ei puutu küll mu ratast

[mella]

Et nagu mismõttes? Läksid ülevaatusele või niisama eputama sinna?
Ülevaatuse käigu minuteada peab ülevaataja tegema proovisõidu ja ma tahaks näha, kuidas sa tal seda käsed seisva mootoriga teha

kuigi jah... mis puutub enda eelmisesse tsiklisse, siis käisin kunagi sellega Tulika ülevaatuses. Mootor käis veel, tuli onu torkima mu gaasirutskat natuke. Sellepeale keerasin rutskat ise, vajutasin vasakut jalga, vabastasin siduri ja jätsin ta kaugeneva plärina kätte. No ega ikka ei puutu küll mu ratast

[koi]

Kas, Mella, annad alati oma tsiklit ruunata ülevaatusel?
Ma ei kujuta küll ette, kes seal peaks olema, et ma oma tsiklit annaks retsida.
Iga mees veeregu oma ratastel ikka!

[rai00]

Kas, Mella, annad alati oma tsiklit ruunata ülevaatusel?
Ma ei kujuta küll ette, kes seal peaks olema, et ma oma tsiklit annaks retsida.
Iga mees veeregu oma ratastel ikka!

Tehnilise ülevaatuse käigus PEAB omanik andma oma ratta ülevaatajale, kes siis sõidab sellega ringi. Sooritab pidurdamise jms...
Tõenäoliselt, kui see teema siin kaua üleval on, siis igalpool ka nii varsti tehakse...

[kraut]

Sai täna käidud ülevaatust tegemas.
Selline koht nagu Tehnokonsult, Kadaka tee 1, Tallinnas.
Väga mõnus ja lihtne.

Selle info põhjal minagi täna seal käisin ja kinnitan positiivseid kogemusi!

[alari83]

Väike näide siis riigiteatajast:
Kood 404. Üldnõuded L kategooria sõiduki piduritele
Nõuded: 1) L3e ja L4e kategooria sõidukil peab olema kaks iseseisvat sõidupiduri süsteemi, millest vähemalt üks peab toimima esirattale ja teine tagarattale. Kui L4e kategooria sõidukil need süsteemid ei taga nõutavat pidurdustõhusust, peab külghaagise rattal olema pidur;
2) L5e ja L7e kategooria sõidukil peab olema:
a) jalaga juhitav sõidupidur, mis peab toimima kõikidele ratastele;
b) seisupidur, mis peab toimima vähemalt ühe telje ratastele;
c) rikkepidur, milleks võib olla seisupidur.
Sõidupiduri ja seisupiduri juhtimisseadmed peavad olema teineteisest sõltumatud.
3) piduriseadmed peavad toimima ratastega püsivalt ühendatud pidurduspindadele;
4) alates 1. jaanuarist 1998. a esmakordselt kasutusele võetud L kategooria sõidukite pidurid peavad vastama E-reegli nr 78 või direktiivi 93/14/EMÜ nõuetele.
Kontrollimine: 1) TÜ – vaatluse ja proovisõiduga;
2) TK ja TJV katsetustel vastavalt E-reegli nr 78/02 või direktiivi 93/14/EMÜ (paranduste direktiiv 2006/27/EÜ) metoodikale.

[Cyberdyne]

Kuidas sa 10 euroga said, hinnakirjas ju 15 eurot? Vanasti oli jah kõige odavam ülevaatus Tallinnas, ainult 150kr.

Käisin http://www.maitene.ee/
Töö kiire ja korralik ning hind ainult 10 euri. Aega läks paari tubaka jagu koos ootamisega, midagi broneerida seal reeglina pole vaja.
Xenon tuli oli ülevaatuse ajal ees. Ei taha nüüd hoobelda, kuna Maitene mehed võivad vabalt sedasama teksti siin lugeda, vaid lihtsalt kas ei pandud tähele (ma ju ei küsinud) või pole lihstalt vahet.
Tublid mehed.

Siin kohal tervitan ka turbodislaga skoda meest, kellel mootor sealsamas punktis samal ajal lihtsalt kokku jooksis.

[Andrez]

Muide proovisõidu tõttu peab ka ülevaatajal olema reaalselt A katt, muud mehed ei või tsiklit vaadata.

[argoa]

Muide proovisõidu tõttu peab ka ülevaatajal olema reaalselt A katt, muud mehed ei või tsiklit vaadata.

Võivad vaadata, aga see ei loe

[kilx]

Aprillis viisin maitenesse nende jaoks aasta esimese tsikli. Rahuliku proovisõidu tegin ise sealsamas platsil/teeotsal, näitasin, et pidurdab küll ja ülemäära ei lärma. Lisaks näitasin, et tuled töötavad. Oli 10€ eur, kui mälu ei peta.

[koi]

Päris huvitav oleks teada, kui paljud annaksid oma tsikli ülevaatajale proovisõiduks?
Sõidu käigus lohistab siis tagapiduriga ja pidurdab esipiduriga tsikli üle nipli, või laseb niisama korraks esiratta alt
Saab sadulasse ainult juhul,kui paneb raha mulle peopeale, vastavalt tsikli maksumusele!
Või arvate, et kõik ülevaatajad saavad hakkama sõiduga säärekast superbaigini?
Ja kroomimehed lasevad oma tsikliga suvalisel jussil hullata?

[Piipz]

Kle mella ära klähvi. kelle poolt sa oled nüüd
a) ükski kord pole ükski ülevaatus minult sõita küsinud.
b) kui hakkab, siis on mul veel esialgu võimalus valida ülevaatuspunkte.
c) pidurite toimimist näeb ta kõrvaltvaatajana ka.
d) kirjutamata seadus on parem seadus kui päris seadus kusjuures ma ikkagi ei loe välja, et proovisõitu peab ülevaataja tegema no ei anna oma ratast ja kõik mitte midagi siin ilmas ei PEA. proovisõidu teen ikkagi mina ise. kui tahab, istub taga või vaatab kõrvalt. krt mida tal seal veel peale pidurite kontrollimise ja niisama kõvatamise teha on? Kõike on kõrvalt näha. Autoga ei käida ju ka ringi sõitmas.
Kohapeal seistes näeb ta ära kõik tava ja suunatuled, pidurikettad, rehvid, amordid, laagriloksud jms (lisaks veel sadulakatte, värvi, sportsummuti logo, sportkleepsud). Mida see proovisõit annab või tõestab talle? Kuidas ma saan feikida pidurdamist, kui ma ise sõidan? Miks autodele on stend ja motikatele pole? Las seisab kohapeal ja pidurdab kuskil rullide vahel, mitte ei katku sellega mööda tänavat ringi.
e) keera gaasi, kui tahad, aga ütle ka, et mis sul plaanis ning ära kruti kohapeal niisama piirajasse (polnud ju veel ülevaatust alustatudki).

Ma ei ole mingi kõva mees ja seaduserikkuja ja sellega ka halva eeskuju näitaja aga kuskil on piir. Vanal ajal olid ka sellised seadused, et mingi a la külavanem võis esimesel ööl peale abielu su naist n*kkuda, siis oli alles sinu kord. Mingites kivifoorumites käis su vaarisa ka seletamas, et "mismõttes ei andnud?". http://en.wikipedia.org/wiki/Droit_du_seigneur

cyberdyne - ikka täitsa 10€ on praegu

[Kirs]

Muide proovisõidu tõttu peab ka ülevaatajal olema reaalselt A katt, muud mehed ei või tsiklit vaadata.

Saaremaal Metra Autokeskuses just nii ka oli. Ülevaataja tuli välja ja ütles, et kutsub A kati ülevaataja kohale, ta ei tohi teha, kuna A kat. puudub. Teine tegelane tuli kohale, vaatasime koos tuled-viled üle ja tegi siis reaalse sõiduga pidurite testi. Vast 15m sõitis. Mina küll selles probleemi ei näe, et nad nii seda testivad Kusjuures sealsamas nad ka sõidukitega õuest ise garaazhi kontrolliks sõidavad. Ei näe samuti probleemi.

[discgolfar]

tere, keegi oskab soovitada, kus Tartus kõige odavam ülevaatuspunkt on?