Esitulele reflektorid.

[vurduuu]

Tervist,

Tegu on 98 aasta suzuki gsxf 600-ga, millel on esitulega nalja tehtud. Probleem oli selles et pimdeas ei näe mitte kottigi, ometi originaaltuli ja 55w pirnid sees. Lahti võttes selgus ka probleem. Nimelt eelmine, üleelmine omanik on valed pirnid sisse löönud, valesti ühendanud juhtmed ja tulemuseks sulanud pistikud ja veidike katkised reflektorid. Pistikutega pole probleemi, pirnid saab ka õiged ise sisse pandud aga sellest ka probleem. Pirnide kinnituse klambrid on sealt kadunud koos reflekotri tükkidega. Nüüd ei teagi mis teha, pirne sinna päris liimida ka ei tahaks

Oskab äkki keegi öelda kust kohast saaks tellida reflektoreid eraldi?(kui üldse saab). Äkki on kellelgi pakkuda midagi oma nodinurgast. Olen mõelnud ka uute maskide/esitulede peale, kuna ratas on naked. Pole leidnud effektiivset toodet mõistliku hinnaga.

Ootan nõuandeid, tänan.

[Kirs]

Reflekor-klaas maksab originaalina hingehinda. SV-l oli see 1800.- krooni. Väga odava ja igati korraliku lahenduse saad nii, kui ostad samas mõõdus sõiduauto, 17,5cm vist sobis, esitulereflektori ja aretad selle originaali kinnitusvõru külge. Ise samamoodi toimisin, kuna mul oli reflektor vasakpoolse liikluse oma. Reflektor maksis 57.- eeku ja veid aretamist ning nägi välja nagu originaal:)

Kas tõesti on keegi tarkpea sinna veel lisaks ühe 55w pirni sisse aretanud? Pole ime, et üles sulas.

[petz]

aga kui reflektori peegelpinnad lihtsalt tuhmunud,kas on mingi variant see peegelpind taastada?

[skulptor]

Mingi voimalus on ka taastada aga ei tasu ara. Ei tasu sellel puhul pikemalt raakidagi.

Kui niikuinii naked, siis paljudes motopoodides on komplektseid esitulesi. Odavad ka. Kui tsikkel talvepuhkusel ja kiiret pole, void ju siia foorumisse ostukuulutuse panna. Vaheta asi valja. Kui see esituli vanaisa parandus ei ole, siis pole motet liimi ja suljega kompunnida.

[petz]

[quote="skulptor"]Mingi voimalus on ka taastada aga ei tasu ara. Ei tasu sellel puhul pikemalt raakidagi.

...mis põhjusel ei tasu taastamine ära...?

[Magimees]

kas on mingi variant see peegelpind taastada?

Teadupärast peaks reflektori peegelpind olema kroomitud. Kui reflektori alusmaterjal on plastik, siis paari aasta taguse seisuga mitte kui keegi plastiku kroomimisega ei tegelenud (Eestis).
Metallpinna puhul oli aasta või kaks tagasi ruutdetsimeetri kroomimise hind suurusjärgus 25 eurot? (Huupi pakutud, ega see odav ei ole)

Kuna see kogu keberniit läheks liiga kalliks maksma, siis soovitaks pilgu pöörata teiste foorumikasutajate poole ja kuskilt kasutatud reflektor jebida. Samas ka natuke E-bays ringi uudistamist ei teeks paha.

Aga edu!

[Kauri]

Vaakumkroom OÜ
Akadeemia tee 21C, Tallinn HARJUMAA
Telefon: +372 510 7231

Küsi sealt plastiku kroomimise kohta.

Veel leidsin
http://wtchrome.eu/

[petz]

näiteks on mul vaja calibra esilaternate peegelpinnad taastada...

[Säga]

calibra ei maksagi niipalju

[petz]

calibra ise ei maksa jah eriti palju, aga korralikud esilaternad on kallid

[ping]

aga kui reflektori peegelpinnad lihtsalt tuhmunud,kas on mingi variant see peegelpind taastada?

Kui ikka valgust on vaja ja reflektor väga tuhm on siis on võimalik seda ise ravida.
Selleks on vaja korralikku foolimi (kasvõi šokolaadi hõbepaber või küpsetusfoolium, mitte suvaline läikiv kile) ja aeglaselt kuivavat liimi (pva, autosalongi polstriliimid).
Teed reflektori liimiga kokku ja laotad sellele fooliumi. Hakkad keskelt äärte poole fooliumi reflektorile suruma. kortsud tõukad kokku peenteks triipudeks ja silu kõik siledaks.
Niimoodi taastatud reflektori valgusviljakus võib olla kuni 70-80% uue reflektori omast. Seega kordades parem kui täielikult tuhmunud reflektoril.
Vanasti (klaas ja reflektor ühes tükis) kasutati veel sellist vahendit nagu paari milliliitri piduriõli valamist tule sisse. Uuele tulele õli kallamine vähendas selle valgusviljakust 10- 15% aga vana tule (millel oli alles 40% valgusviljakust) valgusjõud tõusis kuni 60%ini. See nipp aitab ainult tuhmunud reflektori puhul mitte roostetanud reflektoris.

Aga kui ka pirnipesa on hävinud, sulanud ja pirni ei õnnestu õigele kohale fikseerida siis pole sellel mõtet.

[ping]

näiteks on mul vaja calibra esilaternate peegelpinnad taastada...

Calibra tulede reflektorid on tehtud nii viletsast materjelist, et ühe sõiduga saksa ja tagasi olid pirnipesad reflektoris nii kõveraks sulanud et pirne ei õnnestunud õigele kohale sättida. Ega ise ka ei usuks kui ma ise poleks neid enne ja pärast sõitu reguleerinud.

[petz]

tundub nii, et pole vist enam erilist vahet, kas kleepida sinna fooliumit, lasta üle kroomvärviga jm, - sest ega vist enam hullemaks minna ei saa, ...kuid....helistasin eelpool postituses olnud mobiili numbrile ja sealt öeldi, et pole probleemi - too aga oma laternad sinna ja teeme korda. - ega kaotada pole midagi, 99,9 % tõenäosusega tuleb need sinna taastamisele viiagi