Läheb roostes poldi keeramiseks, kogun infot

[urmas66]

See leotus õli effekt on kinlasti parem,kui neid veidigi ,mingit moodi sellest paakunud roostest ja mustusest puhastad,kasvõi teras harjaga.Võid ka enne keerama asumist vähe koputada ja siis veel leotusõli lisada.

[onusnooker]

Üles leidsin:

Kui tundub, et on abiks anna

[Kri§to]

kui pool ratast mingit õliollust täis on ja lahtist tuld näidata... siis minu mõistus ütleb, et kogu see kupatus tahab põlema minna.

[ummip]

kui pool ratast mingit õliollust täis on ja lahtist tuld näidata... siis minu mõistus ütleb, et kogu see kupatus tahab põlema minna.

A ei lähe ta midagi aga eks see ole näha ja peagi ka tunda .Sooja anda oleks hea küll aga mingi peenema ja teravama tulega, sellega ajab pool ratast soojaks.

[p6rguline]

on üks tööriist mida saaks seal proovida.

tööriista ühte otsa pannakse tavaline padrun ja teise otsa pihta lüüakse haamriga nii et isamaa armas. tööriista sees muutub löök keeramiseks. see tööriist surub mutrile peale ja keerab teda samal ajal. tööriist on saadaval nii fiksuses kui tööriistamarketis. hind jääb 10 euri kanti ilmselt. mõeldud on see üldiselt kruvi peaga poltide avamiseks (auto uste hinged jne) kuid see kruvikeerajate adapter on üldjuhul eemaldatav ja peidab enda alla 1/2 tollist nelikanti.

igatahes edu. vähemalt on sul seal ruumi tegutseda

[p6rguline]

http://www.tooriistamarket.ee/files/Too ... s_2009.pdf

lehekülg nr 2

[yeekim]

Säärane asjapuu:

Tõhus riist

[Jaan.L]

http://www.matkasport.ee/msweb.nsf/page ... ivahendid#
sellega saab ka natuke sooja anda

[Kauri]

See on seal täiesti tavaline ja igapäevane olukord.
Otsi keegi, kellel on olemas garaažis suruõhk ja suruõhumeisel. Nüüd sinna poltidele algatuseks korraqlik padrun peale ja läbi T-saba annad suruõhumeisliga otse pähe nendele mutritele. Kuna mutri taga on krae, läheb kogu kops õigesse paika. Hetkega on eemaldatud kõik kinnine rooste, penetrating oil imbub ka selle vibra tulemusel õigesse kohta ja ongi kogu moos.
Peale eelpool mainitud trikki keerad need mutrid lahti, nagu oleks need eile tehases külge pandud.
Ise olen kasutanud seda meetodit üle 15 aasta, ja katki olen saanud ehk 3 polti?

Kauri

[ummip]

See on seal täiesti tavaline ja igapäevane olukord.
Otsi keegi, kellel on olemas garaažis suruõhk ja suruõhumeisel. Nüüd sinna poltidele algatuseks korraqlik padrun peale ja läbi T-saba annad suruõhumeisliga otse pähe nendele mutritele. Kuna mutri taga on krae, läheb kogu kops õigesse paika. Hetkega on eemaldatud kõik kinnine rooste, penetrating oil imbub ka selle vibra tulemusel õigesse kohta ja ongi kogu moos.
Peale eelpool mainitud trikki keerad need mutrid lahti, nagu oleks need eile tehases külge pandud.
Ise olen kasutanud seda meetodit üle 15 aasta, ja katki olen saanud ehk 3 polti?

Kauri

Ja tõsi, seda meetodit kasutavad veel vanakooli mehed ja asi toimib.Endalgi tehtud õhumeisli otsa adapter kuhu saan panna padruni või kruvika otsa ja enam jaolt nad tulevad ikka lahti kuigi jah vahel ikka rooste vastu ei saa,on ka neid oma jagu pooleks keeratud. Antud teemas vaatasin pilte ja tundub, et need mutrid on ikka mingist kollasemat metallist, seega peaks ikka kerge soe ja väike vibra hästi mõjuma. Nii,et jõudu.

[urmas66]

Need mutrid on ilmselt kaetud mingi kollasema metalli kihiga,nagu näiteks tsink.
Suruõhu meisliga sai omal ajal kõik auto ukse hinged lahti ja need olid ju ristpea kruvid.Tavaliselt jäi ka kruvi pesa täiesti terveks ja mingit leotust ei kasutanud.
Ilmselt käiks ka korralik elektriline piikvasar,kui sinna ise 1/2 padruni saba ots otsa keevitada(näiteks mõne peetis puuri tagumist otsa ära kasutades).Seda piikvasarat saaks tööriista rendist ,kui endal pole.
Tegelikult hakkab juba tekkima sportlik huvi,et millal ja kui raske vaevaga need mutrid lahti saab.

[Macintosh]

Tegelikult hakkab juba tekkima sportlik huvi,et millal ja kui raske vaevaga need mutrid lahti saab.

Kuna ootasin korralikku põletit, siis otsustasin vahepeal proovida, et kas leotusest kasu ka on. Kaks äärmist polti tulid lahti nii nagu oleks eile tehases kinni keeratud. 1/4 võtme ja suhteliselt olematu jõuga. Ülejäänud tahtsid õige pisut minupoolset pingutust.

Protsess:

1. paar päeva leotust õliga

2. pesu ja puhastus paksemast sodist

3. veel leotust õliga (kokku 7-8 päeva leotust, õli pritsisin 2x päevas, hommikul ja õhtul)

4. väike terav kuum (pisikese põeletiga) ja seejärel kohe külm balloonist otsa (et ootamatu temperatuurikõikumine võtaks kinniroostetanud kohta pisut lahti ja õli sisse pääseks)

5. veel leotust õliga

6. 10mm 1/2" padun poldi otsa, väike pinge käega peale peale ja asusin koputama.

Tulemus:
enamus polte tulid lihtsalt, vaid üks punnis pisut kauem vastu aga jõudu ei rakendanud sisuliselt kordagi, lihtsalt väike surve võtmele peale ja haamriga takka (spesial thänks XL1000). Kuuest kolm tulid koos poltidega ja ülejäänutel lihtsalt mutrid.

Loo moraal:
tark on ikka enne küsida, kui suure haamri ja kirvega kallale minna.

Tänud kõigile, kes nõu või jõuga abiks olid.

Jätan teema avatuks, ja tulen siia veel tagasi, sest esimese hooga ei saanud lahti kollektorit kinni hoidvaid klambreid (kui keegi oskab öelda, mis nende eestikeelne niemtus on, siis oleksin tänulik). Joonisel on nad detailide nr. 2 ja 13 vahel ja meenutavad prille. http://www.bike-parts-honda.com/pieces- ... ORNET.html.

[urmas66]

Tubli töö,kannatus oli asja väärt,sest kõik jäi terveks
Ei saanud täpselt aru,et kuidas need sul kinni on?Kas toru peal või koos torudega veel ploki küljes?
Need klambrid peaks torude peak liikuma vabalt(on,aga toru peale kinni roostetanud ilmselt), toru otsad peaks olema plokikaane küljes kinni,aga ka mitte millegi muu kui roostega,sest need juba lahti saadud poldid peaks hoidma torusid plokikaane küljes nende klambritega kinni.Vähemalt nii saan mina sellest joonisest aru,sest ise pole antud tsikli kallal käinud.Tõenäoliselt väikest koputamist -loksutamist ja peaks liikuma hakkama.

[Macintosh]

Tubli töö,kannatus oli asja väärt,sest kõik jäi terveks
Ei saanud täpselt aru,et kuidas need sul kinni on?Kas toru peal või koos torudega veel ploki küljes?
Need klambrid peaks torude peak liikuma vabalt(on,aga toru peale kinni roostetanud ilmselt), toru otsad peaks olema plokikaane küljes kinni,aga ka mitte millegi muu kui roostega,sest need juba lahti saadud poldid peaks hoidma torusid plokikaane küljes nende klambritega kinni.Vähemalt nii saan mina sellest joonisest aru,sest ise pole antud tsikli kallal käinud.Tõenäoliselt väikest koputamist -loksutamist ja peaks liikuma hakkama.

Nüüd kõik lahti ja kollektor maas.

Ääremärkus:
Vaatan, et teema ise on kogunud päris hea hulga vaatamisi: kokku 3056. Tüüpiline vaadatavus jaotuses "Tehniline" on 200 ja 500 vahel. See viib mind vägisi mõttele, et äkki peaks oma Horneti lahti-kokku ümberehitusest eraldi teema tegema ... võtaks siis juba jupphaaval ette algusest kuni lõpuni...sest ega ma teda niisama lõbu pärst laiali ei lammutanud - peab teine jälle kord tänavale ja sõitma saama.

[madjs]

Ääremärkus:
Vaatan, et teema ise on kogunud päris hea hulga vaatamisi: kokku 3056. Tüüpiline vaadatavus jaotuses "Tehniline" on 200 ja 500 vahel. See viib mind vägisi mõttele, et äkki peaks oma Horneti lahti-kokku ümberehitusest eraldi teema tegema ... võtaks siis juba jupphaaval ette algusest kuni lõpuni...sest ega ma teda niisama lõbu pärst laiali ei lammutanud - peab teine jälle kord tänavale ja sõitma saama.

Tee teema muidugi kui suurem ehitamine käsil. Isiklikult loen sellised teemad huviga läbi. Näiteks loffi saeteema, mõnus lugemine. Liigapalju on siin foorumis norimist ja krt teab mida, vahelduseks hää putitamisest üht teist lugeda.

[urmas66]

Ääremärkus:
Vaatan, et teema ise on kogunud päris hea hulga vaatamisi: kokku 3056. Tüüpiline vaadatavus jaotuses "Tehniline" on 200 ja 500 vahel. See viib mind vägisi mõttele, et äkki peaks oma Horneti lahti-kokku ümberehitusest eraldi teema tegema ... võtaks siis juba jupphaaval ette algusest kuni lõpuni...sest ega ma teda niisama lõbu pärst laiali ei lammutanud - peab teine jälle kord tänavale ja sõitma saama.

Tee teema muidugi kui suurem ehitamine käsil. Isiklikult loen sellised teemad huviga läbi. Näiteks loffi saeteema, mõnus lugemine. Liigapalju on siin foorumis norimist ja krt teab mida, vahelduseks hää putitamisest üht teist lugeda.

Sama soovitus,mullegi sellised "midagi tegemise",mitte kellegi kallal ilkumise teemad huvitavad ja kui veel keegi kolmas saab sellest natuke tehnilist teadmist,siis ju ainult puhas rõõm.

[demineerija]

...äkki peaks oma Horneti lahti-kokku ümberehitusest eraldi teema tegema ..

+1

[dragontree]

äkki peaks oma Horneti lahti-kokku ümberehitusest eraldi teema tegema ...

Jään samuti huviga seda ootama.
Äkki siis saaks sealt piisavalt motivatsiooni, et oma hornetiga sama teha...

[Erik]

üksikasjaliku teemat ikka hea lugeda