siduriprobleem vist...

[suzuki intu]

Mis võib olla probleemiks kui hakata kohapealt liikuma ning siduri linki sujuvalt lahti lastes kiilub midagi justkui kinni, nagu laseks heebli järsku lahti. See ei juhtu iga paigaltvõtuga aga neljast üks on selline järsk. Ise pakuks midagi sellist, et äkki sidurikorvi laager, äkki paha õli, midagi ülekandes-siduriketaste kulumises ometi ei saa asi olla, siis peaks libisema mitte kinni kiiluma. Tegu on suzuki intruderiga 2007.a ja 17000 sõitnud.

[Loff]

Esimene puusalt tulistamise variant on see, et sidurikorvile (ja võibolla ka südamikule) on sisse kulunud nii öelda randid/pesad. Sidurit päästes hüppavad kettad oma pesadesse ja siis tekibki selline järsk kohaltvõtt nagu laseks siduriheebli pläraki lahti. Ühesõnaga sidurikettad ei liigu sujuvalt. Jutt on vähe segane aga seda on suht böö seletada ilma graafilise toeta.

Selle toel parem aru saada.

[youtube][/youtube]

[suzuki intu]

Aga tänud mõttetera ning klipi eest. Üritan üle vaadata, kas on kulumisrante korvil, kettad ise on norm paksusega.

[Tsikkelröövel]

Nii väikese läbisõidu juures selline kulumine???

[p6rguline]

http://suzuki4u.co.uk/forum/viewtopic.php?t=7557

Aga siduri silindrid töötavad ilusti ?

[suzuki intu]

Siduri silindri kohta ei oska kohe midagi kosta, toimib trossiga ei ole vedelik.

[suzuki intu]

Siduri korv üle vaadatud ja nagu uus, ainult tajutavad siduriplaatide jäljed on peal kui lapiga puhtaks pühkida, siis pole neidgi arvatavasti näha. Sidurikorvi laager ka korralik-äkki on õli viga, sai pill enne sügist ostetud ja ei tea veel midagi sellest motikast.

[Loff]

Siduritross liigub korralikult? Kui mõni kiud katki siis võib ka "hakkida". Kui oled siduri juba laiali võtnud siis oled ka ilmselt õli välja lasknud. Pane südamerahuks nii öelda õige õli sisse, pese sidurikettad vanast õlist puhtaks ja komplekteeri sidur uue, korraliku õliga määrides. Käi kõik lülid siduriheeblist kuni sidurini üle. Et need ikka kõik korralikult ja tõrgetete liiguks. Siis on need muutujad võrrandist eemaldataud!

[yeekim]

Hoi!

Pole sellist asja nagu "vale õli"! Mul näiteks üks masin sõidab edukalt 4t paadi päramootori õliga.

Aga asjast: tross,nagu isand Loff pakkus ja ka vedrude surve/tõmbe mehhanism, mis iganes seal on-hammasvöö, tõukevarras, heebel ise, trossi kõri, murdekohad jne.

edu

[Loff]

See õige ja/või vale õli mõiste on tegelikult jah, selline subjektiivne mõiste. Igaüks ise valib ja vaatab.

[suzuki intu]

Eks tuleb jah heeblist alates kõik kohad läbi käia ning kokku tagasi laduda, mis ainega oleks kõige mõtekam kettaid pesta. Äkki piisab puhtast lapist ja siis uueõli vanni päevaks.

[Tsikkelröövel]

Unustage juba kord see "vale õli " teema. Õli teema võib vaid peita või võimendada juba olemasolevat riket.
Parem käi üle ahel: siduriheebel - tross - lülitusmehhanism - sidurivedrud. Viga on selles ahelas, pakun. Mingi asi ei liigu seal vabalt või on vale nurga all ja poob kinni.

[urmas66]

Pakuks ka seda lülitus mehanismi viga.Kui tross korras ja õlitatud,pööra erilist tähelepanu sellele osale,mis on trossi ja siduri korvi vahel(kui korv oli korras).Kui valest õlist rääkida,siis äkki on trossi mingi vale asjaga õlitatud.Võib olla nii,et kui pinget taga ei ole liigub ilusti,aga kui vedru koormus taga hakkab pooma.

[suzuki intu]

Nüüd on võimalikest vigadest ettekujutus olemas ja hakkan üksipulgi otsast minema. Üks võimalikest probleemidest on veel see, enne siduri tõukurpulka või mis se on, puudub kuul, ma ei tea mitu pulka seal sees on aga esimene lühike jupp koos rulllaagriga tuli välja ja seal taga küll kuuli polnud, äkki on seespool veel üks varras ja selle taga kuul-peab järgi vaatama