Noppisin selle teema välja meie chatist, usun, et see on küsimus, mis väärib vastamist ja natuke pikemalt arutlemist ning Heinar ei pane pahaks. Nii mõnigi sõitja sooviks ratast aga eelarve on kasin.

heinar kirjutas:

Tere. Ise 60+ aga veel sõidaks. Säästud kasinad, pakutakse Börsis 1000 euriga CPI QJ 250 Taiwani ilusat ratast, aga Chinasse ei ole usku. On selline Yamaha V-Star i moodi lahjakene. ÄKKI keegi kommenteerib.

Pigem vanem jaapanlane kui tuttuus hiinlane. Katseliselt tõestatud. Iseasi, et kes japsi nii tonni ringis müüma soostub.

Kui hinnapiir tõsta 1500 peale siis paks pakkumist küll olema

mx77 kirjutas:

Kui hinnapiir tõsta 1500 peale siis paks pakkumist küll olema

Nõus. Selles hinnas on igasugu vanu aga häid Jaapanlasi. Isegi ühepütane Suzuki Savage oleks parem kui Hiinakas ilmselt... Need on suht soodsad (vana ratas võib muidugi natuke tööd nõuda - aga seal ei ole midagi kaelamurdvat).

Lisaks. Kui unustada ära Chopperi stiil ja vaadata tavalisi klassikuid ja tänavarattaid, siis on hind madalam, valikut rohkem ja suure tõenäosusega saad parema ratta. Kasvõi GS500 või Honda CB500 - siit tuleb juba väga palju masinaid, mis on kõvasti paremad, kui kehv chopper...

Autokoolid kasutasid sellist ratast nagu Yamaha XJ600 Diversion (toodeti 1984-1991). Need maksavad täna alates 700€ ja kui on korralikult hooldatud siis on ka siusliselt pommikindlad. https://goo.gl/nsVUg8. Või siis Suzuki GS 500. Aga hiinlaste "tundmatu looma nahast" valmistatud toodet ma ei ostaks.

Mina ostsin kunagi natuke kukkunud 600 banditi. 1300€. Plastikud tõmbasin nipukaga kinni ja jalaraua lasin kokku keevitada. Muud sõitmist takistavat seal polnud.

Selliseid 1-2k rattaid kannavad kindlustused ka kõige pisemate asjade pärast maha. Teinekord võib vedada.

Ratas siiamaani peres, aga teise kasutaja käes.

Hiinlased jah, need kõlbavad vaid Emexisse viimiseks

Hiinlasel ja hiinlasel on vahe, väidetavalt nt CFMoto, kes meil tuntud ATVde poolest, töötab nüüd KTMiga ja ühistoodangut juba näitustel nähtud. Tõsi, suuremaid-tuntumaid nimesid meite maadel vist veel pole, aga näiteks Benelli, mis nüüd Hiinas toodetakse ja Itaalias aint kokku monteeritakse on siinpool suurelt kanda kinnitamas ja TNT125 oli müügimahtude poolest viimases kvartalis alla 600cc masinate seast teine.

Samas, odavat tundmatut ikka ei ostaks.

Aga mida härra üldse soovib - kerget/madalat võrri või käib jalg ka tavakõrgusega tsiklisadulast üle?
Igikesteva Virago535 hinnad algavad nats pealt 1000euri... Erinevalt võrridest, saab maanteekiirustega punnitamata hakkama.
Savage on riskantne nukkvõlli lahja õlituse tõttu - tihti on silindripeas liugpinnad rikutud...