Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Soovid osta mootorratast, nägid tänaval vinget tsiklit ja tahaks arutleda, nõu pidada ... koht, kus erinevate mootorrataste kohta arvamust avaldada ja infot otsida...kogu üldine jutt mootorratastest

Moderaator: Moded


Teema algataja
Neenets
Postitusi: 7
Liitunud: 24 Aug 2011, 12:12

Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #1 Postitas Neenets » 31 Aug 2018, 01:14

Ostsin Saksamaalt 2018 aasta mootorrattakataloogi. Imestusega märkasin , et ühelgi Jaapani tootjal pole enam suuri V2 pille valikus. HD on muidugi kogu skaalas esindatud , mõned Victoryd ja Triumphid ka klassikalised aga kui odavamalt tahta läbi ajada siis tühjad pihud.
Mis on juhtunud? Turg täis ja vanameeste vähesõitnud pillid lähevad uuele [mitte noorele] põlvkonnale ? Või et noored tahavad vaid mingite futuratastega kimada üksi sadulas ja kaasõitja mugavusest ei hooli ?
Hakka või või vanu raskeid pille kokku ostma.

Vallot S.



will111
Postitusi: 2248
Liitunud: 26 Veebr 2012, 02:54
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 164 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #2 Postitas will111 » 31 Aug 2018, 03:32

Kui palju nendel jaapani tootjatel üldse mingeid suuri v2 pille kunagi valikus on olnud? suzuki tegi sv'd mingi kümmekond aastat vist ja pani seda mootorit veel mingitele mudelitele. vahepeal lõpetati ära kui õigesti mäletan ja nüüd vist teevad ja müüvad jälle sv'd mingi imeliku nime all. muudest oli vist hondal mingi pill eelmisel kümnendil ja minuteada suhtkoht kogu lugu.
V2'st mingil põhjusel ei olda väga huvitatud. Ei oska seletada, mis põhjusel. Aprilia hakkas v2 asemel ka v4 tegema, kuigi eks neid mootoreid tootis enne Rotax, nüüd ma ei tea kas teevad ise või mis, aga ega nad jaapanist ilmselt ei tule.
Kasutaja avatar

yeekim
Postitusi: 4610
Liitunud: 09 Mai 2006, 12:08
Tsikkel: VN15 se & NX650
Asukoht: Head mõtted
Tänanud: 52 korda
Tänatud: 101 korda
Kontakt:

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #3 Postitas yeekim » 31 Aug 2018, 07:17

Neenets mõtles ehk 1500ccm + masinaid, mitte tonnaseid "võrre" :roll:
Põhjus vist see tore E(X) nõue. Kuskil oli teema ka siin tsiklinduse väljasuremisest....

edu
Teen saiast sitta!

VonSten
Postitusi: 30
Liitunud: 17 Aug 2017, 20:02
Tsikkel: CB 750 Seven Fifty
Tänatud: 3 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #4 Postitas VonSten » 31 Aug 2018, 08:39

Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 6692
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, XV 750 Cafe Racer
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 104 korda
Tänatud: 140 korda
Kontakt:

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #5 Postitas mx77 » 31 Aug 2018, 10:18

will111 kirjutas:Kui palju nendel jaapani tootjatel üldse mingeid suuri v2 pille kunagi valikus on olnud? suzuki tegi sv'd mingi kümmekond aastat vist ja pani seda mootorit veel mingitele mudelitele. vahepeal lõpetati ära kui õigesti mäletan ja nüüd vist teevad ja müüvad jälle sv'd mingi imeliku nime all. muudest oli vist hondal mingi pill eelmisel kümnendil ja minuteada suhtkoht kogu lugu.
V2'st mingil põhjusel ei olda väga huvitatud. Ei oska seletada, mis põhjusel. Aprilia hakkas v2 asemel ka v4 tegema, kuigi eks neid mootoreid tootis enne Rotax, nüüd ma ei tea kas teevad ise või mis, aga ega nad jaapanist ilmselt ei tule.


Nalja teed või? Kõigil olid 1700-1800 kuupi cruiserid valikus. Globaalsel kodulehel need ka veel olemas aga Euroopas pole jah enam saadaval või ei pakuta miskipärast.

Teema algataja
Neenets
Postitusi: 7
Liitunud: 24 Aug 2011, 12:12

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #6 Postitas Neenets » 31 Aug 2018, 10:32

"V2 pillid kõigil valikus neid ei tohi lihtsalt enam saastenormide tõttu Euroopas müüa"
Harleyd on kataloogis ja müügis ka.1500 kuupi ja suuremad , see vist pole saastega ikkagi seotud.
Kasutaja avatar

Tiitl
Postitusi: 43
Liitunud: 09 Mai 2010, 23:02
Tsikkel: Yamaha GTS 1000
Asukoht: Kuusalu metsas
Tänatud: 6 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #7 Postitas Tiitl » 31 Aug 2018, 17:14

Harleyd maksavad nii palju impordi tolle, et neid tasub EU vaatevinklist ikka sisse tuua. :P Vahet pole kui palju miski saastab.

will111
Postitusi: 2248
Liitunud: 26 Veebr 2012, 02:54
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 164 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #8 Postitas will111 » 31 Aug 2018, 17:33

ok ok, vabandan...ma ei tea automootoritega diivanite maailmast kahjuks midagi :D ei teadnud ka, et selliseid asju klassikaliseks mootorrattaks nimetatakse.
Kasutaja avatar

TPB
Mode
Postitusi: 191
Liitunud: 22 Mai 2015, 22:07
Tänanud: 3 korda
Tänatud: 16 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #9 Postitas TPB » 01 Sept 2018, 08:04

Warrior ja VTX ei ole kuidagi automootorid ega diivanid aga kui ühtegi ise proovinud pole siis tundub tõesti SV juba suur ja võimas.

will111
Postitusi: 2248
Liitunud: 26 Veebr 2012, 02:54
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 164 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #10 Postitas will111 » 02 Sept 2018, 02:42

Vastupidi, tänapäeval on automootoridki päris tihti juba 1200 või 1400 kuupi. pole isegi liitrised midagi harukordset enam. Seega, varsti võiks lausa öelda nende ligi kaheliitriste mootoritega kaherattaliste kohta veoauto mootoriga tsikkel.Aga no ma ei viitsi vaidlema ega diskuteerima hakata, misasi on automootor ja mis mitte. See ütelus käis selle kohta ja vastuseks sellele, et mõne mehe arvates siin on tonnise mootoriga tsikkel "võrr" :D

Ma ei ole mitte sõnagi öelnud selle kohta, kas või kui suur/võimas on SV. Ma ütlesin, et SV on klassikaline näide klassikalisest mootorrattast v2 mootoriga. Minu maitse ei ole suured tsiklid, sõidumugavust otsin ma 4-rattalistest ja võimsust on tonnisel SV "võrril" rohkem kui sellel 1.8 liitrisel VTX'l, mis kaalub vist umbes 2xSV jagu. Aga selle teema pealkirjas oleks võinud algusest peale olla sõna klassikaline asemel lihtsalt sõna cruiser ja mingit segadust ei olekski...

franz125
Postitusi: 2293
Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
Tsikkel: Mitmed
Asukoht: Põhja Tallinn
Tänanud: 11 korda
Tänatud: 84 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #11 Postitas franz125 » 02 Sept 2018, 08:51

Võimsust Sv-l on jah rohkem aga väänamist on VTX-l 163Nm SV 102-e vastu.Mis kuskil klassik on-Euroopas pigem sellised Jawa sarnased Usas sellised mida me kruiseriteks kutsume.
Kangutan kõveraid
VTR1000f ja VTR1000SP1.YamahaGTS selle suve sõiduriist.
VTX1800R potsataja(tjuunimisel)
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju
Kasutaja avatar

pühak
Postitusi: 1500
Liitunud: 08 Okt 2012, 10:26
Tsikkel: Kawasaki VN1500
Asukoht: Lääne-Virumaa
Tänanud: 125 korda
Tänatud: 55 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #12 Postitas pühak » 02 Sept 2018, 11:41

will111 kirjutas:ok ok, vabandan...ma ei tea automootoritega diivanite maailmast kahjuks midagi :D ei teadnud ka, et selliseid asju klassikaliseks mootorrattaks nimetatakse.

Automootor on ikka R4 ja see, kas on diivan või mitte, on juba omaette teema. Võimsamad Daciad on ka juba üle 80kw, mõni on diivan, mõni mitte. V2 mootoriga autot ei tulegi hetkel meelde. Mõne meelest pidid 1-2 liitrised mootorid üldse mahlapakid olema ja alla selle limonaadipudelid.
Sõidumugavus lenksu taga on neljarattalistest täiesti eraldiseisev teema. Muidu võiks liikumisvahendi absuluutsest mugavusest rääkides bussid-rongid-lennukid ka arutelusse sisse tuua.
"Kui miski väärib kasutamist,
siis väärib see ka väärkasutamist!"
Kasutaja avatar

yeekim
Postitusi: 4610
Liitunud: 09 Mai 2006, 12:08
Tsikkel: VN15 se & NX650
Asukoht: Head mõtted
Tänanud: 52 korda
Tänatud: 101 korda
Kontakt:

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #13 Postitas yeekim » 02 Sept 2018, 12:19

See tonnane võrr oli rohkem pilkega öeldud :bsmile:

Aga muidu autu ja V2:
Pilt
Teen saiast sitta!
Kasutaja avatar

Krl
Postitusi: 590
Liitunud: 19 Veebr 2017, 21:31
Tsikkel: 2007 R6
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 62 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #14 Postitas Krl » 02 Sept 2018, 14:53

Soovitan kindlasti neid kokku osta.
Kui kuskil enamvähemgi kuivas kohas hoiad, siis vanarauana hea pensionisammas.
Kasutaja avatar

oopisteinepoiss
Postitusi: 31
Liitunud: 19 Mai 2018, 17:48
Tsikkel: CB600FS Hornet
Asukoht: Tööl
Tänanud: 1 kord
Tänatud: 4 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #15 Postitas oopisteinepoiss » 03 Sept 2018, 01:01

franz125 kirjutas:Võimsust Sv-l on jah rohkem aga väänamist on VTX-l 163Nm SV 102-e vastu..


Ma ei ole sellest pöördemomendi "uhkusest" päris hästi siiani aru saanud. Võimsus, ehk ajaühikus tehtava töö hulk, on pöördemomendi ja pöörlemissageduse korrutis. Lihtsustatult on süsteem lineaarne, mis tähendab, et sama võimsuse aga erineva pöördemomendiga masinad "käivad edasi" sama moodi. Ühel juhul "käib edasi" üks masin alt pisut paremini kui ülevalt ja vastupidi. Jah, paigalseisust startides saab üks väikese eelise aga sõites vahet ei ole. Eks me ju valimegi endale masina "iseloomu" järgi.

Täisgaasiga kiirendades tuleb pisikesest mootorist (62N*m, pöördeid palju) piisavalt "pauku", et suurema (100N*m) mootoriga masinad järgi ei jõua, kui pöörded näiteks üle 6k rpm ei lähe.

Kas see on selline:" Mul on suurem kui SUL!", kompleks?

Aga pisutki teemasse:
1. https://www.infineuminsight.com/insight ... otorcycles - Heitgaaside normidesse mahtumine(eeldusel, et valetad numbrid natukene ilusamaks)
2. https://www.witpress.com/Secure/elibrar ... 054FU1.pdf - Kui paljud tsiklite omanikud OEM väljalaset kasutavad?
3. https://www.revzilla.com/common-tread/s ... n-10-years - Ära osta mootorrattaid juurde. Hakka hoopis olemasoleva(te) müügile mõtlema
Kasutaja avatar

suslik83
Toetajaliige
Postitusi: 83
Liitunud: 26 Dets 2003, 17:14
Tsikkel: k175b, Riga 13,
Asukoht: Paide-Ardu
Tänatud: 2 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #16 Postitas suslik83 » 03 Sept 2018, 01:35

OT
momendi selgitamiseks on selline video vast kõige toredam
sõidan võrriga!

will111
Postitusi: 2248
Liitunud: 26 Veebr 2012, 02:54
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 164 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #17 Postitas will111 » 03 Sept 2018, 05:42

:wack: iga kord kui kuskil, kus iganes leidub mõni järjekordne (tsikli)vend, kes ei saa aru misasi on pöördemoment ja kuidas see on seotud võimsuse või mõne sõiduki edasi liikumisega, aga hirmsasti tahab seda teistele "seletada" siis ujub kuskilt jälle võluväel välja selle absurdse naljavideo link. ma ei saa muidugi kindlapeale öelda, et lingi postitaja on üks neist, kes aru ei saa...aga eeldada võib, sest muidu sellist jura enda nime alt ei levitaks.

eelmises postis kasutaja oopisteinepoiss rääkis kenasti ära asja sisu, mootori kui eraldiseisva julla vaatapunktist. sinna tegelikult muidugi lisanduvad veel kõik erinevad ülekanded, kuna mootori otsast mõõdetav moment ei tähenda reaalses elus täpselt MITTE SITTAGI! ja kui sellest veel ei piisa, mis puudutab "edasi käimist" siis tuleb arvestada ikka ka käima veetava kolaka massiga. aga jah, eks kohalt võtt kuni keskmise jalgratturi kiiruseni on loomulikult jube äss tunne nende automootorite otsas istudes. mitte, et ma tahaks maha teha mugavust sadulas või hea pöördemomendiga mootorit, lihtsalt sügavalt naljakas on lugeda ja vaadata kui seda kõike üritatakse täiesti ebapädevate argumentidega justkui tõsta kõrgemale teist tüüpi ratastest.

minu kunagine esimene auto, V mootoriga kusjuures. Sai kah pandud ühel tolleaegsel "rinkaüritusel" joonele klassivenna scorpio'ga. Noh suht võrdne värk tundus, ainult see väike asi, et temal oli seal umbes nii 150 või isegi 190hp'd ja minul 40hp'd. Rahva suure aplausi saatel võitsin selle hirmus tähendusrikka kiirendusvõistluse, mis kestis ilmselt kõva 20-25m (sest siis ma otsustasin, et olen võitnud ja lasin gaasi maha). V4 ikkagi...ja eks ma olin natuke harjutanud ka, ilmselt nagu see kõva rootsi habemik seal videos :nono:

Loadära
Postitusi: 363
Liitunud: 04 Okt 2005, 00:35
Asukoht: Sadulas: Keila-Kadrina
Tänanud: 16 korda
Tänatud: 34 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #18 Postitas Loadära » 03 Sept 2018, 08:56

will111 kirjutas:...ja eks ma olin natuke harjutanud ka, ilmselt nagu see kõva rootsi habemik seal videos :nono:


...ja mitte et see nüüd just kõige tähtsam oleks siin arenenud teemaga seoses, aga tundub, et rootsi habemik on kõvasti harjutanud ka hollandi või flaami keelt :P
Suzuki DR350- metsa all mähib küll...Triumph Street Trippe"R"- tsivilisatsioonis käimiseks :)
Kasutaja avatar

TPB
Mode
Postitusi: 191
Liitunud: 22 Mai 2015, 22:07
Tänanud: 3 korda
Tänatud: 16 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #19 Postitas TPB » 03 Sept 2018, 10:48

tsiteerides klassikuid, sõida ja ära mölise, saime aru, et sul on pikem

Mul on korraga nii "tonnine võrr" kui 1,8L "diivan" ja ilmselgelt on mul vaja veel krossikat, ATV-d, GL1100 ja üks Dnepr vanade heade aegade mälestuseks.
Pole olemas ühte ainsat ja õiget, ükskpäev tahad liikluses nõeluda siis scrambler mahub paremini, tahad sõita Riiga siis diivan viib su perse ühes tükis sinna.

p.s. unustasin täitsa et GS on ka veel puudu
Kasutaja avatar

AzA
Mode
Postitusi: 1413
Liitunud: 19 Juul 2004, 15:22
Tsikkel: Kawaspa
Asukoht: Pärnu
Tänanud: 394 korda
Tänatud: 117 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #20 Postitas AzA » 04 Sept 2018, 07:29

Mul on tonn kahesajane võrr, viisajane vau2 ja tonnine vau2, vaja oleks veel kahte diivanit - abikaasa sõidab ka, aga tsikkel ikka üksi kulgemiseks mõeldud. Muud TBP nimetet jullad võiksid ka olla.
Viitsin ma tõesti möödasõitudel jms. käike alla sipsida mingi 50 njuutonilise kärakaga, et just see õige pööretevahemik leida.
Peale selle, suur mootor kulub vähem.
Rinkateema on spetsiifiline, tänavasõidust jutt.
Aga mulle meeldib.
Kasutaja avatar

reimps
Postitusi: 4427
Liitunud: 17 Juul 2007, 23:52
Tsikkel: Tuono V4R
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 171 korda
Tänatud: 424 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #21 Postitas reimps » 04 Sept 2018, 08:59

Kahju lausa teist - mulle piisab täitsa ilusti kõigest ühest V4 asjandusest. Metsas käin teistmoodi, ei tunne kutset sinna sammalt segi pöörama minna ja krossivärk pole ka kikki ajanud.
I have an opinion and I'm not afraid to use it
Allergic to stupid people

pyta
Postitusi: 992
Liitunud: 22 Mai 2009, 18:23
Tsikkel: Beta 300rr
Asukoht: Viljandi
Tänanud: 5 korda
Tänatud: 13 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #22 Postitas pyta » 04 Sept 2018, 10:07

reimps kirjutas:Kahju lausa teist - mulle piisab täitsa ilusti kõigest ühest V4 asjandusest. Metsas käin teistmoodi, ei tunne kutset sinna sammalt segi pöörama minna ja krossivärk pole ka kikki ajanud.

Ma mõtlesin kunagi samamoodi, pead lihtsalt ära proovima. Viimastel aastatel küll rohkem metsa kündnud, kui asfalti sõitnud. Asfaldi ratas lihtsalt igaks juhuks ootel garaazis, kui tuju peaks tulema
RF600R ´96 (09-10) XT600 ´90 (10- 15) ZX9R ´98 (10-11) Thunderace '98 (12-12), GSX-R 750 '04 (13-15), TT600RE '05 (15-16), RSV1000R '08 (16-18), Beta 300rr '14 (16-...), Fz1n '09 (18-...)
Kasutaja avatar

TPB
Mode
Postitusi: 191
Liitunud: 22 Mai 2015, 22:07
Tänanud: 3 korda
Tänatud: 16 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #23 Postitas TPB » 04 Sept 2018, 10:29

reimps kirjutas:Kahju lausa teist - mulle piisab täitsa ilusti kõigest ühest V4 asjandusest. Metsas käin teistmoodi, ei tunne kutset sinna sammalt segi pöörama minna ja krossivärk pole ka kikki ajanud.


Ma aastaid autosi akendeni muda sise uputanud ilma sammalt hävitamata, teid ja kohti on piisavalt 8)

will111
Postitusi: 2248
Liitunud: 26 Veebr 2012, 02:54
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 164 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #24 Postitas will111 » 04 Sept 2018, 15:28

Selle teema võiks varsti sujuvalt ümber nimetada "kas oleks pidanud hakkama 2-taktilisi kokku ostma metsa kündmiseks?" :D oli ju kuskil eelmisel kümnendil see vist üsnagi kuum teema kui kõik suured jaapani tootjad põhimõtteliselt loobusid 2taktiliste krossikate tootmisest. Ma ei tea, miskipärast tundub mulle kuidagi üsna sarnane sisu ja jutt (ja nutt mõnede poolt) siin teemas nende v2 diivanitega. Milles siis täpsemalt küsimus on, ehk mis on tänapäeval V2 asemel diivanite vahel, et neid viimaseid kokku peaks ostma? Ja milles seisneb nende uute, teisttüüpi mootorite suur inferiority? 130nm asemel on 110 või mis?
Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 6692
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, XV 750 Cafe Racer
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 104 korda
Tänatud: 140 korda
Kontakt:

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #25 Postitas mx77 » 04 Sept 2018, 15:54

will111 kirjutas:Selle teema võiks varsti sujuvalt ümber nimetada "kas oleks pidanud hakkama 2-taktilisi kokku ostma metsa kündmiseks?" :D oli ju kuskil eelmisel kümnendil see vist üsnagi kuum teema kui kõik suured jaapani tootjad põhimõtteliselt loobusid 2taktiliste krossikate tootmisest. Ma ei tea, miskipärast tundub mulle kuidagi üsna sarnane sisu ja jutt (ja nutt mõnede poolt) siin teemas nende v2 diivanitega. Milles siis täpsemalt küsimus on, ehk mis on tänapäeval V2 asemel diivanite vahel, et neid viimaseid kokku peaks ostma? Ja milles seisneb nende uute, teisttüüpi mootorite suur inferiority? 130nm asemel on 110 või mis?


Mis selle posti mõte on?
Kasutaja avatar

Vint
Mode/Toetajaliige
Postitusi: 1316
Liitunud: 06 Apr 2008, 09:30
Asukoht: Soome-Riihimäki
Tänanud: 65 korda
Tänatud: 59 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #26 Postitas Vint » 04 Sept 2018, 19:37

TPB kirjutas:...Pole olemas ühte ainsat ja õiget...

Õnnitlen! Oled jõudmas lõpptulemuseni. :mrgreen:
Mitme tsikli pidamine on siiski paras needus. Lõppude -lõpuks on ikkagi üks lemmik, mida kasutad kõige rohkem. Lisaks jääb tihti kripeldama, et näiteks just seda lõikku oleks teise tsikliga mõnusam olnud sõita. Alati ei viitsi/ei jaksa pisiasju teha, näiteks ketivahetus, mingi väike jubin vms. Lihtsam on võtta teine sõitev, mõtetega et hiljem teen ja täna tõesti ei viitsi.

Selle eest on valikuvabadus. :)

will111
Postitusi: 2248
Liitunud: 26 Veebr 2012, 02:54
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 164 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #27 Postitas will111 » 04 Sept 2018, 23:18

Minumeelest sellist probleemi ei ole kui tsiklid on piisavalt erineva kasutusotstarbega. Näiteks 3-4 erinevat tänavatsiklit pidada oleks selles osas tõesti waste of space aga kui ikka iga tsikkel on selline, et ühegi teisega lihtsalt mitte mingil moel just niimoodi ei sõida siis ei ole kripeldada midagi. Ja ega mingit erilist lemmikut ka nagu ei teki. Kui just üks ei ole selgelt vastupidavam ja tehniliselt mäejagu üle kõigist teistest.
Tõsi, kui rääkida nendest cruiseritest ja seal kõrval mis iganes muust tänavarattast siis sellist momenti tõesti sisuliselt ei teki, et vot cruiseriga sõidaks aga ühegi teise rattaga seda lõiku sõita ei anna, või ei ole piisavalt mõnus. Ilmselt seepärast mul cruiserit ei ole ega tule ka :D

Gerd
Postitusi: 87
Liitunud: 25 Nov 2015, 09:26
Tsikkel: Yamaha XV1700 Warrior
Asukoht: Tartu
Tänanud: 13 korda
Tänatud: 3 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #28 Postitas Gerd » 05 Sept 2018, 08:35

Läheb juba väga teemasse “kellele ema, kellele tütar” ... aga tõsi on see, et japside puhul ei ole need suured V2 mootorid kuhugi kadunud, vaid euroopa turgudele ei toodeta enam, kuna igasugused maksud vahel ja samuti heitgaaside normid jne... nende pilgud on siiski Ameerika, Austraalia, kindlasti ka Venemaa jne riigid, kus nende näitudega ei kotita.... Harley kohta 100% ei tea, aga samuti olen aru saand, et lihtsalt ongi maksud makstud, sellepärast on ka hind selline.... Japside kohta kuulsin Motoexotikal Suzuki edasimüüjalt, kui küsisin miks uut 1,8 L Intruderit väljas pole... Ahjaa... ca 2-3 a tagasi nad veel müüsid ja tutika hind oli kõigest sinna 12K kanti.... Harley on ju ca topelt hinnaga :wack:
Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 6692
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, XV 750 Cafe Racer
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 104 korda
Tänatud: 140 korda
Kontakt:

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #29 Postitas mx77 » 05 Sept 2018, 09:04

Ma ei ole nagu kuulnud, et Jaapani ekspordile oleks maksud vahepeal suurenenud või mingeid uusi makse oleks lisatud.

Gerd
Postitusi: 87
Liitunud: 25 Nov 2015, 09:26
Tsikkel: Yamaha XV1700 Warrior
Asukoht: Tartu
Tänanud: 13 korda
Tänatud: 3 korda

Re: Kas peaks hakkama klassikalisi (V2) kokku ostma .... ?

Lugemata postitus #30 Postitas Gerd » 05 Sept 2018, 12:50

mx77 kirjutas:Ma ei ole nagu kuulnud, et Jaapani ekspordile oleks maksud vahepeal suurenenud või mingeid uusi makse oleks lisatud.


Mitte ekspordile aga heitgaasi nõuetele! Sain aru, et jaapanlased ei hakka nii “väikese” turu pärast oma väljalaskeid jms muutma, et saaks euroopasse turustada!




Mine “Mootorratastest üldiselt”

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 7 külalist