Supermoto?!

[Ruja]

Tere, äkki annate mulle tarka nõu.
Et kevadel plaanis osta supermoto laadi ratas endale..kuid ma ei tea veel päris täpselt millist ja milline see neist kõige parem on?
Ratas peaks olema kindlasti vastupidav, võiks olla originaalis piisavalt väheste gondlite ja iluasjadeta. Sest ratas jääb siiski pikadeks aastateks ja plaanis on sellega üht-teist ära õppida.
Ratast vaja tavaliseks sõiduks ja trikitamiseks, ringrada ei kavatse sõitma hakata.

Hind võiks olla kuni 100k.
Endale on hingelähedane Aprilia sxv 550 või 450. Olen kuulnud ,et tegemist heade ratastega, sõitnud olen sauti ühega ,ehk siis sxv 450'ga.
Samuti sõidab Ryan Moore tollega..

Et võiks siis ära mainida enda toodud rataste plusse ja miinuseid.

Idee poolest, ma ei tea kas siin selline teema juba olemas on...isiklikult ei leidnud.

[Vidget]

Aprilia Dorsoduro ei meeldi?

[pyramiid]

Dorsodurol on hinnaklass vähe teine, aga muidu kõva ratas kindlasti!
Ise oman Shiverit ja Dorsoduro selle vanem vend ju, aga no ratas on ulme, ma ütlen!! Ülikõww

[tanel645]

äkki mingi ktm? täpselt muldelit soovitada ei oska....

[rai00]

vaevalt et Ryan Moore pikki aastaid sama rattaga sõidab... kui tahad head trikiratast siis Aprilia on yks parimaid.Vastupidavus on kysitav? Pole teine eriti kaua tootmises old ka... KTM duke suht lollikindel samas vähe raskem...

[marr]

foorumis krossi alalõigus mõnes teemas peaks olema sellest rattast (sxv/rxv) juttu
Tee omale ka selgeks selle ratta hooldusvälbad, sest need on suht tihedad niiet kas sa ainult tänaval sõitmiseks ikka tahad sellist ratast?

[Ruja]

Täna soovitati Husabergi, ehk Husaberg FE 650e't , pidi hea ratas olema...kergesti parandatav ja vastupidav..
Äkki keegi oskab midagi lisada?

[HRQ]

Mille jaoks sa selle ratta ostad ja mida sa sellega õppima hakkad?

[VWman]

Täna soovitati Husabergi, ehk Husaberg FE 650e't , pidi hea ratas olema...kergesti parandatav ja vastupidav..
Äkki keegi oskab midagi lisada?

Arvesta sellega, et ametlik Husabergi esindus meil puudub.
Võistlema ka lähed rattaga? Kui ei lähe, siis peaks KTM Duke ju sobiv olema

[Junzu]

Mul oli esimeseks rattaks Husqvarna SM570R. Tagantjärgi mõeldes ikka suht karm valik algajale . See ratas siis põhimõtteliselt võistluspill, millel tuled külge pandud. Rohkem midagi üleliigset rattal polnd (ei starterit. isegi süütelukku polnd, niiet igaüks oleks võinud rattaga minema sõita poe eest). Hooldusvälp oli ka suht lühike, ma vahetasin iga 10h tagant, kuna täisgaasi väga tihti ei kasutanud . Alguses tegi kõigerohkem peavalu starteripuudumine, sai vahepeal ikka päris pikalt vänta taotud, enne kui käima läks (higimull oli otsaees). Lõpuks oli asi selge ja läks käima 1-2 vända löögist. Teine asi, mis peavalu (õigem oleks öelda "pain in the ass") kõva sadul, st pikka maad oli ikka veidi piin sõita. Käisin korra Tartust Otepääle ja tagasi, rohkem ei viitsi (kuigi usas teevad mitmepäevaseid trippe oma SM (sadomaso?) ratastega, ilmselt mul kann on liiga pehme). Samas linnas oli jube hea sõita, kui keegi töllakas ette jäi või fooritaga mööda ei mahtund, siis sai nõks korra kõnniteelt ruumi juurde võetud . Saab ka offroadil hakkama (mitte nii, nagu enduurokad, aga paremini kui biked ) . Kukkumine oli ka hea odav (rattale). Kukkusin ikka mitu korda uljusest ja ainult ühekorra läks tagaporikas katki (600 kr) Ja endal läks põlv pahupidi .

Muidu on supermoto tipptopp ratas, kui linnas sõita. Trikitamiseni mina ei jõudnud, enne müüsin maha. Kunagi kui raha peaks ülejääma siis kindlalt võtan ühe supermoto endale garaazi. Bikedega on funfactori tekkimiseks liiga suurt kiirust vaja ja see tekitab (surma)hirmu.

Konkreetsetest mudelitest rääkides, siis eelista ikka midagi kergemat. LC4, SM610 on minuarust suht rasked. Husaberg on päris karm ratas ja SXV ka (vaikselt piilun neid) Samas KTMi SM450/510 ja Husqvarna SMR450/510 on ka väga head rattad. Varuosadega on KTM-il veidi paremad lood, aga Husqvarnal on ka tarnijad olemas ja ise ebayst tellides tulevad ka jupid päris kiiresti.
Remondiosas on supermoto rattad suht lihtsad(ära arva, et sa sellest pääsed). Ma sain ka paarkorda mootorit lahti võtta (kaotasin ühe mutri sisse ära ). Kuigi tegin seda esimest korda elus, töötas ratas pärast kokkupanekut edasi.

PS! Kui trikitama hakkad, osta kaitsmed endale korralikud. Siis on peale kukkumist kergem olla.

[Ruja]

Kogemus supermotoga puudub, aga trikideks võiks siis nimetada stoppie'd, wheelied jne. Too ryan moor'i stiili. Varustus samuti olemas. Kuid husabergil ei tohiks raske juppe saada, euroopa ratas siiski...

[Parameedik]

Meil ju esindused olemas!!! Mine ja tee proovisõitu, isiklikult ei usu, et leiad midagi sxv-st paremat, kuid jah rsk, kallivõitu!!!
Samas homme ju kukkub meteoriit, ja maailma lõpp tulemas,niiet kõik panka liisinguid ja krediite vormistama

[jäme kobra]

Eks see valik nagu maitse asi on rohkem.Supermoto Mm-il s6idavad k6ik neli marki,millest siin juttu on olnud.Aprilia eristub teistest V-2 mootoriga,mis peaks tagama paremat väänet.Hooldusvälbad on karmimatel pillidel k6ik lyhikesed,see-eest on nendega l6busam s6ita ja lihtsam trikke teha.Edu valikul!

[Oil-Cooled]

Kui tahad supermotot mis juba kolmapäeval katki ei ole siis vali ikka jaapanlane. Need on küll standard olekus uimasemad aga selle eest stardivad nad iga päev ja ei vaja pidevat reviseerimist. Ka on neid suht lihtne viia samale kaalule ja võimsusele kui Vertemati'd, Husaberg''id jne. ja seda ilma et nad ebatöökindlaks muutuksid.

[Tihver]

Kui tahad supermotot mis juba kolmapäeval katki ei ole siis vali ikka jaapanlane. Need on küll standard olekus uimasemad aga selle eest stardivad nad iga päev ja ei vaja pidevat reviseerimist. Ka on neid suht lihtne viia samale kaalule ja võimsusele kui Vertemati'd, Husaberg''id jne. ja seda ilma et nad ebatöökindlaks muutuksid.

[]

Mis ratas pildil on?

[jäme kobra]

Mnjaa,Ttr-i selliseks tuunimine v6tab omajagu pappi ja t66tunde,ja isegi selliselt tuunituna on kysitav ta sooritusv6ime Sxv ja ylejäänud R mudelite gamma vastu.

[mx77]

Selle pildil ratta hind on küll x2 võrreldes alghinnaga.

[suhkrujuku]

kui tahad vastupidavat supermotot mis oleks pikema hooldusvälbaga ja kõlbaks ka väikeseks trikitamiseks vali ktm lc4.See riist on sama klassi japsidest oluliselt teravam,kergem ja vastupidamisele pole ka midagi ette heita.Aga kui tahad rajal käima hakata tuleb osta ikkagi võidusõiduks mõeldud ratas,vahet pole kas japs ,austerlane,või makaron,tihedat hooldust tahavad nad kõik.

[Ruja]

kui tahad vastupidavat supermotot mis oleks pikema hooldusvälbaga ja kõlbaks ka väikeseks trikitamiseks vali ktm lc4.See riist on sama klassi japsidest oluliselt teravam,kergem ja vastupidamisele pole ka midagi ette heita.Aga kui tahad rajal käima hakata tuleb osta ikkagi võidusõiduks mõeldud ratas,vahet pole kas japs ,austerlane,või makaron,tihedat hooldust tahavad nad kõik.

Rajal käimis soovi ei ole. Tavaliseks sõiduks ratast...

[Oil-Cooled]

Mis ratas pildil on?

Yamaha TT600 supermoto conversion

[suhkrujuku]

TTR-iga hakkab sul väga ruttu igav.

[Oil-Cooled]

Rajal käimis soovi ei ole. Tavaliseks sõiduks ratast...

Kui soovid ka pikemaid sõite teha siis midagi sellist nagu XT660X oleks paras. Isegi kõige tsiviliseeritum ühepütiline KTM: Duke II on pikematel sõitudel nagu istuks pneumaatilise haamri seljas. XT660'ga aga võid rahumeeli läbi Euroopat rännata.
Kui aga soovid ainult ümbruskonnas pulli teha siis CR500 või KX500. Pruuni triibuga aluspüksid kuuluvad standard varustuse juurde

[jäme kobra]

Kx 500 oleks kiirenduselt muidugist j6hker.Sellega saaks neljastestki jagu,kui j6uad kinni hoida.Samas on teda väga tore käima lyya,eriti tossude v6i muu säärasega.

[apsik]

Teema algatajale.

Olles ise ka sama "tee" peal - tuleb tunnistada, et natuke valest otsast sai seda Supermoto asja alustatud. Vat ei kuulanud tookord "elu-rohkem-näinud" meeste juttu ja nüüd on asjad nii nagu nad parasjagu on.

Proovin asja kuidagi moodi seletada. Kui juba huvi tekkinud Supermoto vastu - siis (minuarust) unusta kohe igasugused valmis-poes-olevad-hirmkallid Supermotod ära. Osta algatuseks (vähekasutadud) MX ratas, võib vabalt ka 250 4taktine olla (niikuinii ei suuda sa seda pilli lõpuni lahti keerata) Mida ma sellega mõtlen - Alusta MX trennidega - tehnilist offroad sõitu ja hüppeid harjutades. Jäärajasõit piikidega jne. Seda saab ka Supermoto "offseasonil" teha.

Mis on sellise käigu plussid.

1. Ratas on oluliselt soodsam - mitte küll tänavalegaalne, aga 50 tuhat hoiad sa nagu naksti kokku.
2. Arendad sõidutehnikat, mida on sul raudselt ka trikitamisel vaja.
3. Parandad oma füüsilist vormi.
4. Kukkumine on tunduvalt pehmem ja odavam.

Oletame, et talvekese veedad eelolevat tegevust tehes.
Raudselt peab tekkima mingi tunne - kas pakub veel huvi või mitte.

Kui ei, müüd sügisel ostetud motika maha ja hävid maksimaalselt 10 tuhat krooni (kooliraha).
Kui aga tekib huvi edasi minna - ostad krossikale Supermoto velje-rehvi-piduri jooksu. 20 tuhandega peaks vajaliku kraami kokku saama. Ja kuna huvi on tekkinud juba suurem, siis usu mind, tänaval trikitamine pole enam huvipakkuv - pigem on põnevam tegevus rajal oma võimeid proovides.

Kogu investeering tehnikasse 70-80 tuhat ja saad "dual-purpose" ratta, millega on aasta otsa midagi "asjalikku" teha - välja arvatud linna vahel beidedele esineda.

Ja ühte veel - usu mind, et meie Supermoto seltskonnas pole ma veel täheldanud, et ratta võimsus mingit olulist rolli mängib - loeb ainult MEES seal peal. Ja reaalselt tähendab see seda, et mina kes olen tulnud Supermotosse "baigi" poole pealt on ikka füüsiliselt ja sõidutehniliselt väga raske konkureerida seltsimeestega, kes on enne paar hooaega sõitnud MX harrastajate klassis.

[sulu13]

Täna sai omale Ktm 525 exc soetatud. Varem pole ühegi suurema supermotoga sõitnud. Ütleme nii, et hirmutas täitsa ära küll proovisõit

[Ruja]

Aprilia sxv 450/550
Ktm smr 450
Husqvarna 450 R
Husaberg FE 650 E

Milline neist kõige parem? Mis miinused mis plussid?
Samuti soovitage veel kergeid rattaid...

[Mahvija]

ei hakka ka uut teemat tegema, tahaks teada palju sxv-l hooldusvälp umbkaudu maksab siis ja mitme suve tagant seda umbes teha tuleb ?

[Torch]

Kuna teemaks on supermoto , siis küsiks mis vahe on tavalisel KTM LC-4-l ja Prestigel ?

[Sebastian]

Prestige Racing lihtsalt natukene ülbem versioon. Mootor on sama.
Mmmmm...kahe Akraga Lc4 Prestige, väga kõva aparaat