Keegi sellest teab midagi?
Kuulutuses kenasti kirjas, et ostetud Eesist ja Eesti ajalooga.
Võta viisakalt Ramoga ühendust ja küsi sealt. Ma ei usu , et nad info väljastamises takistusi teevad. 
Hr.Nõel kirjutas:Kuulutuses kenasti kirjas, et ostetud Eesist ja Eesti ajalooga.
Võta viisakalt Ramoga ühendust ja küsi sealt. Ma ei usu , et nad info väljastamises takistusi teevad.
Eks ma veidi olen uurinud ka juba. Kuna seal aga 4-5 omaniku vahetust ka tehtud, siis mõtlesin, et keegi ikka oskab lähemalt rääkida. 
Eks tuleb helistada ja vaadata, mida omanik räägib alustuseks. 
Mida sa ootad või kuulda tahad?
Ise pole praeguse omanikuga rääkinudki või ratast vaadanud.
Kalapea kirjutas:Mida sa ootad või kuulda tahad?
Ise pole praeguse omanikuga rääkinudki või ratast vaadanud.
Ükskõik millise vana omaniku, või tema sõbra käest saadav info oleks kasulik. Kuna Ise elan kaugel siis järgi minemine läheb nagunii üle 500 maksma...
Omaniku jutu üldiselt jätan viimaseks, ennegi ostnud heas korras asju, mis tuleb pärast välja, et täis saast. Kui aga lähen kohale ja midagi ei meeldi, siis tuleb kohe järgmist otsima hakata, et raha niisama raisku ei oleks läinud. Praegu aga suurema mootoriga rattaid suht vähe müügis.
Kas keegi on käinud motardis vaatamas seds Z1000?
http://www.auto24.ee/used/2542097
Mis seisund hinnang rattale.
http://www.auto24.ee/used/2532672
kas lõuna osariiklased teavad midagi sellisest liikurist
taat007 kirjutas:
kas lõuna osariiklased teavad midagi sellisest liikurist
originaalis ABS'iga. Tehtud otseühendused ning ABS plokk rikke tõttu eemaldatud.
Kas keegi oskab rääkida nendest ratastest? Kumba eelistada, kas gsxr või ninja? Kuidas on lood vastupidavusega?
http://www.auto24.ee/used/2617943
http://www.auto24.ee/used/2589658
http://www.auto24.ee/used/2545981
Mul olnud täpselt samasugune Ninja, sõitsin aastaringselt(austraalias), väga hea ratas linnasõiduks ja kiirteel uhamiseks. Vahetasin ainult õli, filtreid ja tagarehvi. Ühtegi probleemi mul ei olnud temaga.
Lp Dein kirjutsin sulle PM
Kas keegi seda on juhuslikult vaatamas käinud?
Jäi silma, kuid kuna olen üsna null kogemusega, siis ei oska ise õõtsutades ega peale vaadates ka midagi öelda.
http://www.auto24.ee/used/2741985
Näeb äge välja, kuid on üsna vana mudel ja pole just (minu meelest) väga kutsuva hinnaga. 1800 €+ regamine 160€, mina paneks 500 eur otsa ja vaataks juba pritsega 600seid, saad 5-10a noorema isendi, mille järelturu väärtus ehk natuke parem. Selle ratta väärtus minu hinnangul jääb sinna 1k kanti.
Mina vaataks selle asemel näiteks:
http://www.auto24.ee/used/2810658 soodsam
http://www.auto24.ee/used/2785446 soodsam
http://www.auto24.ee/used/2600838 Juba sissepritsega, kuid sportlikuma asendiga
http://www.auto24.ee/used/2812189 Pritsega ja mugava asendiga, 100€ kallim ja 8a noorem
http://www.auto24.ee/used/2645717 mugav isteasend ja sissepritsega v2 sama hinna eest, 100€ kallim ja 6a noorem
http://www.auto24.ee/used/2473425 Ka pritsega, kuid naked r2 mootorivalemiga, 200 raha kallim, kuid 9 aastat noorem.
http://www.auto24.ee/used/2237405 Pritsega 600ne, mugava asendiga, näeb hea välja ja legendaarse töökindlusega, 300€ kallim, kuid 4a uuem.
Mina valiks endale ratta nelja viimase seast vastavalt enda eelistustele mootori ja istumsasendi osas.
Tartus on üks lilla Magna müügis. Oskab äkki keegi selle kohta midagi kosta? http://www.auto24.ee/used/2798545 Ma ise pole sealtkandist ja tehniliselt ebapädev. Sellest saan aru et vörv on nõme aga see-eest V4
Tervist
plaan japs italiaano vastu vahetada. Kas keegi neid on katsumas käinud ja oskab kasulikku infi jagada, just seda et kas mõnel mingi jama küljes, et ei tasuks üldse vaatama minnagi:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2805000
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2842307
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2837264
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2784569
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2836227
Tänud ette nõu eest!
Nendest valikutest jätaksin mina esimese ja viimase.
S2R võrreldes 695ga on parema dünaamika ja asisema mootoriga. Visuaalsel vaatlusel ei ole ta ka nii "rapitud/tuunitud" kui teised.
696 on 1generatsiooniga võrreldes hulka värskem ja modernsem (targad kellad, paremad amordid/pidurid), lihtsam sõita ja hoiab tulevikus paremini hinda.
Isiklikult võtaks 696, kuid kui 800€ jääks faktoriks, siis võtaks S2Ri
Seda muidugi puhtalt rattaid võrreldes, mitte konkreetsete rataste seisukorda arvestades.
http://www.auto24.ee/used/2837446
Selle kohta oskab keegi midagi öelda? Läbisõit suht suur, kuidas antud masinad vastu peavad sellise läbisõidu juures?
Ei pruugi midagi tähendada aga mina hoian ennast mustmatt värviga asjadest eemal.
Pildilt tundub küll täitsa läikiv
Esirehvi "best before" tundub olevat ammu möödunud. Ma läheks kõige lühemat teedpidi uue rehvi järele, kui selle ära ostma peaks.
Kui sellisel rattal on esirehv nii otsas, siis kahtlane, et ka muud asjad õigeaegselt tehtud on. 100€ kokkuhoidu enda ohutuse arvelt on ikka päris rumal.
Xenon tuleb võibolla ülevaatuse ajaks välja võtta, esirehvil on tõesti aeg käes, muud asjalikku ei oska öelda.
Küsimus sellise ratta kohta - plaan seda täna ostma minna: http://www.auto24.ee/used/2837758
Küsimus sellise ratta kohta - plaan seda täna ostma minna:
Mine kohale, ratsuta peal, tee proovisõitu, vaata kuluosad üle ja kui tunne on oma, siis löö käed.
Kui oled esimest ratast ostmas, siis võta mõni asjatundja kaasa. Siis jäävad pärastised itkemised ära foorumis.
Selge on see, et selle raha eest uut ratast ei saa. Kuluosade väikest jääki ei saa lugeda puuduseks. Pigem on see tingimise kohaks.
Aga muidu... edu ostmisel ja muretut sõitu.
Heip!
Infoks Hoiatus! loodetavasti müüa ikka mainib, et ratas on taastatud :
Eestis müügis: http://www.mototehnika.ee/used/2939721
Leedus müügis: https://lv.autoplius.lt/sludinajumi/suz ... 60961.html
UK-st toodud : https://www.copart.co.uk/lot/31924686?r ... earch=true
Sellise rima oktsioni hind võis jääda 2k UK raha kanti.
Kuidas siinsed asjapulgad hiinlaste CFMOTO-sse suhtuvad ja kuidas kokkupuuteid ja teadmisi nende vastupidavuse kohta on? Tegid nüüd mootorratta, mis iseenesest igati arvestatava välimusega ja väga soodne. Kas tasuks ligi võtta? https://www.auto24.ee/webcache_kasutatu ... 24_ee.html
Ma ei näe, et see nüüd just väga soodne oleks. Tõsi see soodne on selline suhteline mõiste ilmselt ka, aga näiteks KTM'i mingisugune duke 390 või ta ongi, noh selle hind salongis oli ka eelmisel aastal midagi 4k. Välja näeb umbes samasugune, aga julgen väita, et tegu on ikka kvaliteetsema asjaga kui miski hiinlaste cfmoto.
Mingisugune hui song teeb ju ka tsikleid, mis väidetavalt on suzuki sv650 mootoriga ja üldse mõne allika jutu järgi suisa peaaegu, et sv kloon igas mõttes. Reaalsus aga on ikkagi see, et need korea imed lagunevad ja ei ole kohe kaugeltki mitte sama töökindlad kui actual suzuki sv650. Ma ei arva kusjuures, et koreakad või ka hiinlased ei oleks suutelised tegema ka täiesti vastupidavat ratast, lihtsalt neil läheb ilmselt sellega ikka natuke aega ning ühtlasi peab tekkima turg taha, kes nõuab neilt seda vastupidavust. Senikaua kui seda ei ole, on ka need rattad nii nagu on 
Meil vaevalt, et neid kogemuste omajaid naljalt leiad. Uuri välismaiseid lehti, sealt ühtteist juba leiab. Kuressaares üks selline 650NK eelmine mudel aeg-ajalt ringi sõitmas oli. Ka praamil suunaga mandrile hakkas kord silma, ju siis juleti ka pikem ots ette võtta
Netis on mõningaid reviusid kah, küll mingitelt austraallastelt, aga noh arusaadavas keeles vähemalt. Kurdatakse, et pidurid on nässid ja mootor vibreerib ning istme kõrgus (madalus) on muret tekitav ja iste ise kõva ning ebamugav. Ühtlasi tundub VÄGA veider 45mm tagumist kiige käiku. Ei kujuta, kuidas sellise asjaga eestis üldse sõita saaks
Tühimass 191kg pole ka just vapustavalt hea tulemus nii lihtsa ja väikse ratta kohta võrdluseks seesama ktm'i 390 on 149kg
erkihps kirjutas:Kuidas siinsed asjapulgad hiinlaste CFMOTO-sse suhtuvad ja kuidas kokkupuuteid ja teadmisi nende vastupidavuse kohta on? Tegid nüüd mootorratta, mis iseenesest igati arvestatava välimusega ja väga soodne. Kas tasuks ligi võtta? https://www.auto24.ee/webcache_kasutatu ... 24_ee.html
Sarnane asi oli minuarust Veldis müügis juba aastaid tagasi. See peaks olema Kawa Er6n kloon vist. CF teeb ka ATVsi ja need on ilmselt täna hiinakatest ühed mõistlikumad...Jäljendavad Can-Ami osalt aga jäävad ikkagi igast otsast hiinakaks. Tavakasutuses ja töötegemises isegi kestavad. Aga natuke rajuma kasutamise puhul tahavad koguaeg kätt külge saada ikka.
Ain kirjutas:erkihps kirjutas:Kuidas siinsed asjapulgad hiinlaste CFMOTO-sse suhtuvad ja kuidas kokkupuuteid ja teadmisi nende vastupidavuse kohta on? Tegid nüüd mootorratta, mis iseenesest igati arvestatava välimusega ja väga soodne. Kas tasuks ligi võtta? https://www.auto24.ee/webcache_kasutatu ... 24_ee.html
Sarnane asi oli minuarust Veldis müügis juba aastaid tagasi. See peaks olema Kawa Er6n kloon vist. CF teeb ka ATVsi ja need on ilmselt täna hiinakatest ühed mõistlikumad...Jäljendavad Can-Ami osalt aga jäävad ikkagi igast otsast hiinakaks. Tavakasutuses ja töötegemises isegi kestavad. Aga natuke rajuma kasutamise puhul tahavad koguaeg kätt külge saada ikka.
Läheb küll juba teemast veidi mööda, aga KTM ja CF-Moto teevad koostööd ja alates 2020.peaks väidetavalt ka uued KTM 790 mudelid CF-Moto Hiina tehasest tulema. Ilmselt pole CF-Moto sugugi nii lootusetu "hiinakas" enam.
http://www.cfmoto.com.au/news-7469/cfmo ... g-ceremony
erkihps kirjutas:Kuidas siinsed asjapulgad hiinlaste CFMOTO-sse suhtuvad ja kuidas kokkupuuteid ja teadmisi nende vastupidavuse kohta on? Tegid nüüd mootorratta, mis iseenesest igati arvestatava välimusega ja väga soodne. Kas tasuks ligi võtta? https://www.auto24.ee/webcache_kasutatu ... 24_ee.html
Käisin eelmine aasta kulumaterjale sealt vaatamas. Pidin suht pikali kukkuma, kui motul 5100 eest küsiti pea 2x kõrgemat hinda, kui automaailma kaudu oleks saanud. Järeldus, juurdehindlus on seal korralik ja ilmselt ka hiina ratastel korralik kate peal. Ei taha/suuda uskuda, et umbkaudu tegeliku sisseostu hinna järgi ennustades sealt erilist kvaliteeti loota oleks. Pealegi, kui ostad mõne masina, siis mõtle ka mis saab 10a pärast. Kas on võimalik saada varuosasid või on klassikaline hiinakas, et natuke aega müügis ja siis unustatud toode. Kolmas point on järelturu hind. Kui peale salongi reaalne müügihind kukub kolinal, siis võib olla, et kasulikum võtra masin, millest reaalselt võimalik ka lahti saada. Suzu/Honda,/kawa/yamaha kõigile tuntud nimed. Hiina koopiaid aga kasutatult ostma ei kutsu.